Test Drive Nissan Qashqai 2007 - 2010 SUV

Tujuh di toko -toko

Sepasang tempat tambahan, ukuran lain, proporsi dan posisi dengan hal baru yang memperluas suku Kashkai, Sergey Voskresensky bertemu. Foto oleh penulis dan Nissan.
Ini harus, pertama-tama meyakinkan semua orang tentang keunggulan crossover asli yang disebut compact, pujian manuver kemampuan, sasis, kemampuan beradaptasi dengan kehidupan kota, menekankan rasionalitas tata letak dan ukuran salon dan tiba-tiba mengambil ukuran mobil 7-kursi setelah 18 bulan ! Mereka mengatakan: lebih universal, luas, lebih disukai sebagai kendaraan keluarga. Untuk apa? Mengapa? Dan bagaimana dengan x-trail, yang mungkin akan mereka selesaikan, jika tidak dalam ukuran, lalu dalam harga? Tentang pemikiran skeptis seperti itu, saya pergi ke presentasi crossover baru. Sebaliknya, bukan baru, tetapi secara umum, saya bertemu Nissan-Kashkai+2.
Peningkatan itu bermanfaat
Dan jika Anda membuang kebutuhan yang ditumbuhkan dengan rajin untuk tempat-tempat tambahan (lebih baik tidak ikut campur pada orang dewasa), jangan bersembunyi pada diskusi tentang pilihan crossover dengan kemampuan mini-wen? Maka akan lebih mudah untuk setuju dengan pencipta mobil: Kashkai+2 lebih cantik kolektif, peningkatan ukuran bermanfaat. Tidak diragukan lagi, ia mempertahankan semacam pesona Kurguza, tetapi, membentang dan seolah tumbuh dewasa, menjadi lebih harmonis dan proporsional.
Di bagian dalam pot memanjang, Anda tidak boleh mencari perubahan mendasar. Yah, mungkin sejumlah kursi belakang (maaf, sedang!) Memperoleh penyesuaian dan menambahkan 140 liter volume ke kompartemen bagasi. Dua tempat tambahan bagi mereka yang berada di bawah seratus enam puluh tumbuh dari jenis kelaminnya.
Tubuh seperti itu telah berubah lebih menyeluruh. Titik tidak hanya dalam peningkatan tinggi, panjang dan dasar. Bagian depan dan terutama pintu belakang menjadi orang lain, yang membuat pendaratan lebih nyaman. Jendela samping, pintu batang, parameter geometris kabin telah berubah. Singkatnya, hanya desain interior, satu set mesin dan transmisi dan bagian depan, kira -kira ke rak kaca depan, telah dilestarikan dari pot sebelumnya. Bahkan liontin dan penguat kemudi harus dikonfigurasi ulang, karena mobil menjadi sedikit lebih berat, apalagi, ia menambahkan secara signifikan dalam daya dukung.
Cadangan kepastian
Mungkin lingkungan sebelumnya, kontrol, interior yang rapi dan bijaksana yang harus disalahkan. Suatu kali di roda plus yang kedua, saya langsung lupa tentang kebaruan dengan mudah dan secara alami 2 liter yang sama dan 140 kuda bensin mempercepat mobil tertutup. Akselerasi yang fleksibel dan percaya diri, terkoordinasi, jelas dalam topik karya mekanika 6-kecepatan, gemuruh motor yang biasa, menembus salon setelah 3000 rpm.
Saya ingat bahwa versi sebelumnya dengan liontin yang sangat ceroboh dan berisik memiliki penanganan yang baik dan menarik. Ya, dan mobil ini sangat bagus: mudah, kuat, dan sangat dapat diandalkan! Namun, tidak ada yang aneh dalam perilaku itu, melihat betapa mengejutkannya mobil mengambil serpentin yang rumit dari Pegunungan Alpen Prancis, Anda mulai berpikir: Apakah itu tidak lebih disukai daripada perilaku versi jangka pendek, jangka pendek? Perlu dibandingkan!
Sementara itu, kami memperhatikan liontin. Ternyata Kashkai tahu bagaimana menjadi tidak hanya elastis, tetapi juga nyaman. Dia benar -benar diam -diam, tanpa tabungan yang tajam, mengatasi sebagian besar penyimpangan. Tanpa mempercayai sensasi, saya mematikan kerikil: tidak, mobil benar -benar berubah jauh lebih ramah kepada pengemudi dan penumpang. Kenyamanan, tentu saja, tidak berlimpah, tetapi faktanya: Kashkai+2 melindungi dengan baik bahkan dari pengampunan.
Untuk memperkuat sensasi, saya pindah ke mobil diesel (mungkin Kashkai seperti itu akan pernah muncul di Rusia). Tapi ini jelas kasar dalam pengaturan sasis, itu tidak begitu terkontrol secara elegan dan kejutan terasa lebih kuat. Tidak, biarkan diesel belum terburu -buru untuk kita!
Seribu per tempat
Tidak ada jejak skeptis tentang yang memanjang, sebagai dachshund, crossover yang ringkas dan jejak. Selain itu, Kashkai+2 ternyata menjadi mobil yang benar -benar menarik tidak hanya terlipat secara harmonis, tetapi juga mengemudi dengan benar. Dia mungkin lebih menarik daripada saudara dasar, setidaknya versi drive roda depan 2 liter adalah sebagai berikut. Dia akan menyingkirkan yang agak bersyarat dan, menurut pendapat saya, tidak populer dari kursi ketiga, atau SUV yang kompeten akan berubah!
Sementara itu, Anda harus membayar: untuk ukuran besar, kapasitas, berbagai opsi transformasi interior dan tempat penumpang tambahan termasuk. Peningkatan nilai yang diharapkan, sayangnya, 2000 euro. _x0008_
Nissan Qashqai+2 berupaya menanamkan dalam crossover cara seorang pria keluarga yang patut dicontoh sangat sukses.
Antara Wan dan Universal
Tidak peduli bagaimana hubungan dengan barisan tambahan kursi di Kashkai+2 berkembang, orang tidak bisa tidak mengevaluasi potensi yang kuat dari perubahan yang ditetapkan dalam desain crossover, terutama punggungnya. Berikut adalah peningkatan pembukaan pintu kelima, dan penampilan kompartemen khusus di bawah lantai bagasi, di mana, di samping hal -hal, itu seharusnya menghapus tirai roller yang dilepas saat menggunakan kursi baris ketiga. Dan juga serangkaian penyesuaian yang solid dan transformasi sofa penumpang yang terpisah: sekarang dapat digeser dengan 240 mm dan, tentu saja, melipat sudut punggung punggung dalam berbagai variasi.

 



 

Sumber: Majalah "mengemudi"