Nissan Note Test Drive Sejak 2005 Minivan

Banyak ruang dari ketiadaan

Nissan Note - Harus ada banyak mobil kecil
Catatan adalah mobil baru yang mendasar di lini model Nissan. Ini adalah upaya untuk menggabungkan dua nilai yang beragam: utilitarianisme mobil keluarga dan dinamika - baik dalam manajemen maupun dalam desain.
Segmen B+, yang merupakan Nissan Note, hingga saat ini dianggap sebagai ceruk yang sangat sempit di pasar otomotif. Pada tahun 1998, hanya dua model yang dapat dikaitkan dengan mobil antara hatchback tradisional dari segmen B dan mobil dari segmen C (kelas golf). Sekarang 12 mobil sudah berjuang untuk pembeli di ceruk ini. Yang terbaik yang dijual di antara mereka adalah Opel Meriva. Sekitar 200.000 salinan model ini dijual setiap tahun di Eropa. Pemimpin lain dari kelas ini adalah Ford Fusion, Fiat Ide, Peugeot 206SW, Mitsubishi Colt.
Dalam hal ini, Nissan harus mengejar ketinggalan dengan pesaing. Dengan merilis catatan di pasar, pabrikan tidak cukup untuk menyalin solusi yang sudah digunakan pada mobil lain. Itu perlu untuk menghasilkan sesuatu yang baru. Catatan pengembang beralih ke ... anak -anak.
Biasanya, studi pemasaran tentang kebutuhan dan selera pengendara dilakukan di antara pemilik mobil, ”kata Chris Lee, manajer perencanaan produk Chris Lee. - Namun, dalam kasus catatan, perusahaan kami beralih ke anak -anak dan remaja yang biasanya menempati kursi belakang di dalam mobil.
Untuk penelitian di Nissan Technical Center di Krenfield (Britania Raya), sekelompok anak berusia 8 hingga 16 tahun dikumpulkan. Pandangan mereka tentang pengaturan internal mobil, ternyata, terasa berbeda dari ide -ide orang dewasa.
Banyak remaja yang disurvei mengatakan bahwa mereka selalu bertarung dengan saudara -saudari mereka agar tidak duduk di belakang pengemudi, terutama jika ayahnya mengemudi, dan hampir tidak ada tempat untuknya.
Berkat wheelbase yang memanjang, penumpang belakang Nissan Note tidak menderita karena kurangnya ruang. Di dalam, model Nissan baru tidak hanya luas dari teman sekelas, tetapi juga melebihi hatchback dan sedan tradisional dari lebih banyak kategori dewasa C.
Survei ini juga menunjukkan bahwa sebagian besar anak -anak dan remaja ingin memiliki ruang terpisah di dalam mobil, dibatasi dari tetangga setidaknya sandaran tangan. Dalam keluarga dengan tiga anak, yang termuda terus -menerus mengeluh bahwa ia mendapat tempat di tengah sofa posterior, dan itu, sebagai suatu peraturan, tidak nyaman.
Desainer Nissan mendengarkan keluhan anak -anak, dan di kursi belakang Note muncul sandaran tangan yang condong dan tempat penumpang ketiga yang dipenuhi penuh.
Studi ini juga menunjukkan bahwa selama perjalanan, anak -anak lebih suka melakukan bisnis mereka sendiri. Oleh karena itu, untuk masing -masing, pencahayaan individu disediakan dalam catatan. Mengikuti keinginan anak -anak dan remaja, pencipta Nissan Note melunakkan jendela belakang dan memasang outlet listrik untuk penumpang dari baris kedua, yang, misalnya, pemutar DVD dapat dihubungkan.
Namun, saat mengerjakan proyek Note, insinyur tidak hanya mendengarkan anak -anak. Pada tahap pengembangan, 650 pembeli potensial dewasa dari Jerman diwawancarai - umumnya diakui bahwa di negara ini, pengendara mendekati pembelian mobil yang paling selektif.
Tanpa kepalsuan
Dilihat oleh penampilan note, desainer Nissan diharapkan, pertama -tama, untuk menarik perhatian pria ke mobil. Gaya desain interior adalah sport -functional. Ia tidak memiliki tempat untuk bermain -main yang melekat pada model wanita. Dekorasi menggunakan bahan dengan kualitas yang sangat tinggi, menyenangkan baik dalam penampilan maupun untuk disentuh. Tidak seperti Micra betina yang terus terang (kedua mobil ini dibuat pada satu platform), Note memiliki penampilan yang sangat agresif: dalam desain bagian depan mobil, gaya crossover Murano dilacak. Detail cerah dari eksterior mobil adalah blok lampu belakang yang dibuat dalam bentuk bumerang. Dan bumerang, seperti yang Anda tahu, adalah senjata berburu pria ...
... Sebagian besar ayah dalam keluarga muda mungkin tidak ingin tahan dengan penanganan mobil yang biasa -biasa saja, yang biasanya dikorbankan demi kepraktisan. Oleh karena itu, insinyur Nissan mencoba memperhitungkan persyaratan pengemudi yang menyukai gaya mengemudi yang aktif. Di jalan gunung dekat Marseille, tempat presentasi Nissan Note diadakan, mobil menunjukkan bahwa manajemen mereka bukan pekerjaan yang membosankan.
Perhatikan kekerasan sebesar 25% melebihi kekakuan tubuh hatchback Nissan Micra. Berkat ini, dan juga karena kemudi daya setir yang diaktifkan dengan baik, mobil ini cukup dalam kendali. Catatan belokan curam lewat tanpa gulungan berlebihan, rajin menempel pada roda aspal dengan cakram 16 inci (cakram 15 inci ditawarkan dalam konfigurasi dasar). Dengan cepat, catatan tidak menunjukkan karakter khas untuk mobil keluarga - rotasi yang tidak memadai (ketika mobil menyelipkan belokan dengan roda depan). Pada saat yang sama, provokasi untuk mengeluarkan gas di tikungan untuk menyebabkan tidak adanya poros belakang, mobil diabaikan. Nah, perilaku yang diprediksi seperti itu cukup untuk menghadapi model keluarga.
Di Wheel of Note Anda tidak merasa seperti sopir bus - juga perasaan yang sangat umum mengendarai mobil dengan tubuh tunggal. Pendaratan di belakang kemudi cukup penumpang, roda kemudi terletak di bidang optimal, tetapi, bagaimanapun, itu tidak akan mencegah penyesuaian horizontal tambahan.
Mengemudi aktif terus terang mengganggu mekanisme shift gigi yang tidak terlalu jelas. Pengemudi harus mencari gigi yang diinginkan, saat menggerakkan tuas gearbox mekanik, ada kesempatan untuk tidak masuk ke kecepatan yang diinginkan.
Kelemahan lain yang nyata dari model ini adalah nilai tukar dengan hembusan angin samping yang kuat. Di sisi lain, ini adalah kekurangan dari banyak model dengan tubuh yang relatif tinggi: Renault Megane II, dan Fiat Stilo, dan Peugeot 1007. Argumen lain dalam membela not - tes terjadi dengan angin kencang dari mistral, karakteristik dari Marseille. Dalam kondisi seperti itu, ada kemungkinan bahwa mobil yang lebih rendah akan hancur.
Nissan Note akan dikirim ke Rusia dengan dua varian unit daya - volume 1,4 liter (88 hp) dan 1,6 liter (110 hp). Pada tes di Marseille, dimungkinkan untuk berkenalan dengan hanya versi bensin yang lebih kuat dari catatan. Mobil diesel juga diwakili - dengan mesin 1,5 liter dengan kapasitas 86 hp, tetapi catatan diesel tidak akan dipasok ke negara kita.
Di jalan gunung, dalam mode perkotaan dan di jalan raya, mesin bensin catatan tidak palsu. Akan berlebihan untuk mengatakan bahwa mobil itu secara dinamis mulai dari lampu lalu lintas dan dengan mudah menyalip BMW dan Mercedes berkecepatan tinggi di Autobahn. Keuntungan dari mesin note berbeda - ia memiliki torsi yang baik, yang memungkinkan Anda untuk tidak terlalu sering beralih transmisi dalam mode mengemudi perkotaan dan dapat diprediksi melampaui mobil pada garis lurus berkecepatan tinggi.
Nissan Note menyediakan tiga tingkat konfigurasi: kenyamanan, kemewahan, dan tekna. Dua konfigurasi atas memiliki empat airbag (ada dua di antaranya kenyamanan), ABS dengan sistem pengereman darurat tambahan. Pada semua versi, kursi belakang geser dipasang, kunci pusat di semua pintu, ada kompartemen rahasia di bawah kursi depan, meja dan kantong untuk penumpang belakang.
Mobil ini memiliki batang transformasi: ada dua panel licik di lantai. Salah satu sisi panel memiliki lapisan tumpukan depan, dan yang lainnya terbuat dari karet, yang mudah dibersihkan dari kotoran. Panel terletak di dua level. Jika Anda memasangnya di posisi atas dan melipat bagian belakang kursi belakang, maka akan ada lantai yang rata di bagasi. Kompartemen rahasia terbentuk di bawah panel dengan ketinggian 20 cm, di mana Anda dapat meninggalkan hal -hal yang jarang digunakan, tetapi hal -hal yang diperlukan di jalan: tabung, pemantik rokok, sikat, dll. Pilihan yang nyaman dan sangat praktis.
Menawarkan berbagai opsi untuk dicatat, kami tidak berusaha untuk efek eksternal, ”kata Gilles Muanjan, manajer pemasaran senior Nissan Europe. Memang, satu set perangkat tambahan untuk mobil sangat praktis dan sesuai. Kunci chip sangat nyaman, yang memungkinkan Anda untuk membuka dan menutup pintu kabin, untuk menyalakan mobil tanpa mendapatkan kunci dari saku.
Sampai saat ini, biaya catatan Nissan untuk Rusia belum ditentukan. Rupanya, versi dasar catatan akan harganya agak lebih mahal daripada model Almera (harga untuk itu mulai dari $ 15.000), tetapi tidak akan melampaui $ 16.000.
Igor Komarov
 

Sumber: Wheel (Perusahaan)