Nissan Note Test Drive Sejak 2005 Minivan

Angin segar

Kebaruan ini mampu melakukan revolusi nyata di pasar. Akankah dia bisa? Mari kita tunggu harganya.
 



Dari anak laki -laki dan perempuan yang baik
Ini terjadi pada semua orang yang pertama kali melihat danau merah muda. Baik foto, maupun kisah teman, maupun gambar televisi tidak dapat memberikan efeknya. Pria yang pertama kali muncul di ibukota Senegal, melihat warna yang sangat tidak masuk akal dari permukaan air, tentu akan berseru: tapi itu benar -benar merah muda!
 

Jadi saya tidak bisa melepaskan diri dari mobil ini. Tidak, saya belum berkendara ke mana pun. Dan dia hanya membuka pintu, duduk, mendorong kursi di bawah 185 cm, keluar dan naik ke kursi belakang. Fiksi! Mereka tidak menipu dari lutut ke bagian belakang kursi depan 20 sentimeter lagi! Ya, tidak mungkin. Sehingga ada salon di mesin tik yang dibangun berdasarkan bayi mira. Ya! Refleksi keajaiban ini, mungkin, memiliki bagasi mikroskopis ... tidak, secara alami, mereka mengejek saya! Membuka pintu kelima, saya menemukan di sana ... kereta dorong bayi. Berjalan.
 

Tuhan melihat, saya sedang mempersiapkan pertemuan ini. Saya membaca sekilas (mereka semua seperti itu) sebuah siaran pers yang berbicara tentang bagaimana mereka membuat mobil. Bagaimana, mengeluarkan tugas bawahan mudanya, desainer Nissan Tiji Toyota (ini bukan lelucon dan bukan kesalahan ketik, tetapi nama pemimpin proyek) merumuskan satu -satunya mobilnya untuk keluarga muda, tidak terlalu kaya, dengan salon yang luas dan, jika mungkin, karakter sporty. Sudah, Anda tahu, itu menampar beberapa utopia. Dan kemudian menjadi lebih lucu.
 

Setahun setengah sebelum rilis laptop, para ahli Nissan mewawancarai beberapa ratus ... remaja. Untuk mengetahui bagaimana mereka melihat mobil yang sempurna dari orang tua mereka. Tebak dengan tiga kali. Cepat? Kuat? Cantik? Semua oleh. Yang utama adalah Anda dapat duduk secara normal di sofa belakang! Baik anak laki -laki dan perempuan mengeluarkan ayah berkaki panjang yang mendorong tempat duduk mereka kembali sampai berhenti kembali. Lagi pula, Anda tidak akan duduk di belakang mereka, atau bermain mencuat seperti botol di tempat gelas!
 

Dan perancang Nissan melakukan untuk memecahkan masalah yang mustahil. Mereka mendorong dasar pabrik ke maksimum 2600 mm, meminimalkan overhang depan dan belakang, dan, yang paling penting, muncul dengan sofa geser 160 mm.
 

Mereka melakukannya. Ya, ya, saya melihat dengan mata sendiri, merasakan dengan tangan ini. Yang paling menakjubkan adalah bahwa, menggerakkan sofa ke pemberhentian, saya bisa duduk di belakang saya! Tanpa banyak kenyamanan, tentu saja, tetapi saya duduk, dan tidak menderita dengan cara salah satu pahlawan Ratu Margo, yang terpaksa mencoba sepatu bot Spanyol. Pada saat yang sama, bagasi ternyata volume keluarga 437 liter.
 



Signor Gon senang
Sebenarnya, saya terburu -buru untuk memeriksa kemampuan salon yang entah bagaimana saya tidak segera ingat penampilannya. Tapi sia -sia. Pertanyaan lain adalah lebih sulit untuk mencapai efisiensi maksimum menggunakan ruang internal atau menarik bus kecil yang menarik dalam penampilan.
 

Dan lagi, Toyota dan rekan -rekannya melakukannya. Ternyata, ternyata, dan bisnis: keluarga, dari nakal dari lampu depan ajaib dengan alis kaca yang ceria di atas mereka, sebuah atap yang sangat kesal dan arshny boomer dari lampu belakang. Hanya tiga pukulan, dan menurut definisi, keluarga van itu sendiri secara tak terduga mulai menyerupai Broin kecil, yang, tersenyum manis, mengendus matanya seolah -olah mengatur semacam skoda.
 

Anda dapat berdebat tentang parut radiator dalam gaya Murano, jika pria yang ceria sangat keren. Tetapi cukup jelas bahwa tidak mungkin untuk membingungkan laptop dengan Microvian apa pun. Yang tidak gagal untuk mencatat kepala Nissan baru-baru ini, dan sekarang kepala seluruh aliansi Franco-Jepang Carlos Gon: mobil itu ternyata praktis dan emosional pada saat yang sama. Anda tidak bisa mengatakan lebih tepatnya. Selain itu, ini aneh, seluruh laptop, sepenuhnya di luar, dan di dalam, dan dalam karakter.

 
     
Dalam teks Tekna, roda kemudi dan kursi diselirukan dengan kulit

Perhatikan saku Atlase yang mengesankan di tutup kotak sarung tangan yang luar biasa luas


Di sini, misalnya, panel depan. Seolah -olah tidak ada yang istimewa pada pandangan pertama. Tidak ada bahan mewah, tidak ada solusi desain yang sangat modis. Konsol AC lupo yang akrab dari Mira dalam gelombang setengah lingkaran di tengah torpedo secara tak terduga mulai menyerupai wajah yang konyol. Panel perangkat juga tanpa embel -embel khusus. Dan lagi, pada titik tertentu Anda akan mengenali dalam kombinasi speedometer yang biasanya membosankan, tachometer, indikator tingkat bahan bakar dan tampilan, wajah terkejut dari beberapa robot eksentrik dari kartun yang terlupakan.
 

Sekarang perhatikan kotak sarung tangan. Sangat menarik? Sampulnya dibuat dalam bentuk baki vertikal untuk atlas atau majalah. Tapi Anda belum melihat hal utama. Buka tutupnya ... menurut standar modern, dia hanya tanpa dasar selusin lusin kaleng cola. Bagaimana mereka berhasil membuat kotak begitu dalam, pikiran tidak dapat dipahami.

 
   
      
Bagian belakang sofa dapat dilipat secara terpisah

Melipat bagian belakang depan, kami mendapatkan triple cornice dengan platform pemuatan 240 cm panjang

Rak-rak yang kuat dan sangat nyaman dari perahu fleksibel dengan lapisan plastik tiang bilateral memungkinkan Anda untuk mengatur ceruk rahasia di bagasi atau mengangkut barang-barang kotor


Dia sama di kursi belakang. Pada awalnya bertarung dengan pendaratan super -seperti, lautan tempat di atas kepala, laptop secara bertahap membuka tempat sampah yang tampaknya tidak berdasar: kantong biasa di pintu dan binaric, untuk mainan dan buku, di belakang kursi, pemegang cangkir dan Perangkap, wadah tersembunyi dan kait untuk pakaian dan bagasi, soket, soket, soket. Meja dan lainnya dan lainnya.
 



Olahraga jika memungkinkan
Namun, saya menyenangkan kompartemen penumpang kebaruan, saya masih berangkat. Untuk mengetahui seberapa dapat dipercaya pernyataan berani lainnya oleh pencipta laptop. Lagi pula, mereka berjanji bahwa mobil itu, tidak kurang, akan memberi pemiliknya kesenangan mengemudi. Selain itu, itu juga dicatat dengan baik, kata mereka, dibandingkan dengan volume pekerjaan di interior, menyiapkan sasis di bawah persyaratan orang Eropa yang menuntut tidak mewakili banyak kesulitan.
 

Jujur, saya tidak akan terkejut. Namun, kebiasaan jalan masih belum terlalu olahraga. Sebaliknya, campuran yang sama dari bagian yang sama dari kepraktisan dan emosi. Ya, mesin bensin 4-silinder yang sama sekali baru dengan volume 1,6 liter mempercepat laptop dengan penuh semangat dan menyenangkan hingga seratus hanya dalam 10,7 detik. Ya, pada sempit dan berliku, seperti ular selama molting, serpentin gunung di sekitar Marseille ternyata bahwa laptop dapat dengan patuh memasuki belokan yang paling sulit, gulungan secara berlebihan secara bergiliran, secara efektif memperlambat dan dengan rela mendapatkan kecepatan. Namun demikian, saya tidak akan menyebut Nissan ini sebagai pengemudi sungguhan. Untuk melakukan ini, dia, mungkin, tidak mulai membosankan, tidak menggairahkan darah, tidak menempatkan setiap giliran berikutnya untuk melewati lebih cepat dari yang sebelumnya.
 

Namun, jika bukan karena pernyataan kategoris seperti itu oleh desainer Jepang dan tuner sasis Inggris, tidak akan pernah terjadi pada siapa pun untuk memarahi kendali laptop. Dia memegang jalan dengan sempurna dengan kecepatan di atas 160 km/jam. Dan untuk yang pertama -tama itu layak dipuji karena diam di kabin. Raungan motor yang teredam datang ke sini, seolah -olah melalui selimut kapas tebal, bahkan pada belokan poros engkol lima ribu, Anda dapat berbicara dengan satelit tanpa mengangkat suara.

Pada awalnya, tampaknya, pada latar belakang yang ideal, suara aerodinamik agak menonjol di area rak depan, kaca depan dan atap. Tapi ternyata angin barat laut yang terkuat yang harus disalahkan, bahwa ia berhembus di pantai Mediterania Prancis dari taji Selatan Pegunungan Alpen. Penahan angin yang sangat ditemukan di laptop dan sensitivitas titik lemah lainnya dari mobil yang relatif ringan dan tinggi terhadap hembusan angin samping dengan kecepatan tinggi. Namun, sehari kemudian, Mistral tenang, dan Nissan kembali menjadi taat bagi Tikhone.
 

Di Rusia, dalam hal apa pun, di sekitar ibukota, di mana sejauh ini sebagian besar mobil baru merek asing dijual, tidak ada angin kencang dan permanen, yang berarti bahwa tidak ada yang perlu dikhawatirkan tentang pelanggan di masa depan. Benar, jalan Rusia sangat berbeda dari aspal yang sempurna di selatan Prancis. Dan kami, sangat mungkin, akan muncul fitur lain dari laptop, yang di sekitar Marseille tetap dalam mengenang kekasaran yang hampir tidak terlihat. Faktanya adalah bahwa suspensi belakang mobil cukup jelas mengguncang penyimpangan dari mereka yang dengan susah payah saya berhasil temukan.
 



Janji Tuan Lee
Secara umum, mesin ternyata benar -benar luar biasa cantik, luas, nyaman, dinamis. Dia tentu saja menjadi embusan angin segar, mencampur ide -ide yang sudah ada tentang kelas -kelas. Ini adalah mobil keluarga yang tidak terlihat seperti pembawa Baul yang membosankan. Ini adalah mesin kecil dengan salon yang sangat luas. Ini akhirnya dinamika yang cukup memadai dengan setidaknya mesin 1,6 liter.
 

Selain itu, kompront laptop dasar dilengkapi dengan sangat baik: dua airbag, ABS dengan penguat pengereman darurat dan distribusi gaya rem elektronik, kursi belakang geser, AC, sebuah kastil pusat. Namun, untuk sukses di pasar, bahkan kebutuhan mobil yang paling cerdik, pertama -tama, harga menguntungkan kualitas yang sama.
 

Berapa biaya laptop masih belum jelas. Kantor perwakilan Nissan berjanji untuk menerbitkan harga sebelum debut mobil pada akhir Maret. Apa yang akan terjadi? Satu -satunya petunjuk diizinkan oleh Chris Lee, seorang manajer perencanaan perusahaan dari cabang perusahaan Eropa: kami percaya bahwa laptop harus dikenakan biaya di tingkat Almer, karena lebih nyaman dan luas daripada mobil golf. Nah, jika kenyamanan dengan mesin 1,4 liter akan dijual seharga $ 15.000, mobil ini memiliki peluang untuk menjadi tidak hanya Microvian paling populer di Rusia, tetapi juga untuk mengambil pembeli dari banyak superminasi Eropa dan Jepang.

Jangan lupa orang tersebut menyarankan .... Jika Tuan Lee salah dan laptop akan lebih mahal, pembeli di Rusia hanya akan menerima mobil yang sangat menarik. Dengan Revolusi, Anda harus menunggu sampai.
    
Delapan opsi

Tidak seperti Eropa, di mana dua mesin diesel juga diletakkan, di Rusia mesin dijual hanya dengan dua mesin bensin 1,4 liter, 88 liter. Dengan. dan 1,6 L, 110 l. Dengan. Yang terakhir, selain kotak mekanik Renault, dapat dilengkapi dengan pengembangan Nissan terbaru dengan otomatis 4-kecepatan. Dimungkinkan untuk membeli versi 1.6 liter di salah satu dari tiga Kenyamanan tradisional, Tekn dan kinerja Laksori untuk merek tersebut. Yang paling ekonomis (5,37,9 liter per 100 km) Pilihan LAPT-1,4 hanya akan ditawarkan dalam kenyamanan dan Laxori dan hanya dengan transmisi manual.
 
PER

Salon yang luas dan nyaman, isolasi suara yang bagus dan dinamika dengan mesin 1,6 liter
MELAWAN

Visibilitas yang tidak penting ke depan karena rak depan yang besar, suspensi punggung yang berisik
 
Nissan Note 1.6

data umum
 
Tubuh (jumlah tempat/pintu)
Universal (5/5)
 
Massa yang dilengkapi, kg
1107 (1131)
 
Panjang x lebar x tinggi, mm
4083x1690x1550
 
Basis, mm
2600
 
Lacak, mm
1470/1460
 
Waktu akselerasi 0100 km/jam, dengan
10.7 (11.7)
 
Kecepatan, km/jam
183 (174)
 
Konsumsi Bahan Bakar, jalan raya/kota L/100 km
5.5/8.5 (5.8/9.3)
 
Pasokan bahan bakar, l
46 AI-95
 
Volume trunk, l
280/437/1332
 

Mesin
 
Lokasi
Depan melintang
 
Rancangan
4-silinder, in-line, bensin
 
Volume kerja, SMZ
1598
 
Kekuatan, L.S. di RPM
110/6000
 
Torsi, KGSM di RPM
15.6/4400
 

Casis
 
Unit drive
Di roda depan
 
Penularan
Mekanik 5-ST. (otomatis 4-st.)
 
Suspensi: Di \u200b\u200bdepan
Jenis McExeson yang independen
 
di belakang
Balok transversal elastis
 
Pengemudian
Rheck -ype dengan daya listrik
 
Rem depan/belakang
disk/drum dengan ABS dan EBD
 
Ban
185/65 R15
 
 
Alexander Melnik, foto Nissan
 
 

Sumber: Majalah membeli mobil [03/2006]