Test Drive Mercedes Benz S-Class W222 2013-NV Sedan

Mercedes-Benz S-Class. "Mercedes" meninggalkan pengejaran

Mercedes-Benz S-Class. Harga: tidak ditentukan. Dijual: Paruh pertama 2011

Tentu saja, setiap pengendara terkesan dengan karakteristik dinamis Mercedes-Benz S-Class. Pikirkan saja, dengan kecepatan 100 km/jam, mobil berakselerasi hanya dalam lima detik. Tetapi yang lebih mengejutkan adalah kenyataan bahwa konsumsi bahan bakar rata -rata mobil dengan mesin V8 tidak melebihi sepuluh liter per seratus jarak tempuh. Fiksi!

Tes pilot
Stanislav Pavlov, 38 tahun, editor -in -dalam majalah, pengalaman berkendara selama 20 tahun, mobil pribadi -mazda6

Tidak jauh, hari ketika dokter mulai meresepkan penyembuhan bernapas dari pipa knalpot ke penderita asma. Apakah Anda pikir ini lelucon? Sama sekali tidak. Setidaknya, Mercedes-Benz bergerak dengan langkah tujuh mimik ke tujuan yang tampaknya tidak dapat dicapai ini. Ini sepenuhnya dikonfirmasi oleh mesin-mesin baru yang menjadi perhatian Jerman, yang sekarang akan dipasang di unggulan lineup, yaitu, pada S-Class MV. Kita berbicara tentang bensin V6 dan V8 dengan injeksi bahan bakar langsung.

Kami tidak akan terpaku pada kualitas berjalan dari S-Class, yang pada dasarnya sama. Sebaliknya, kami akan fokus pada angka, karena orang ekonomis juga ditemukan di antara pemilik limusin. Mereka yang tidak peduli tentang ekonomi dan ekologi, harus diingat bahwa mereka akan kurang umum untuk dihubungi di pompa bensin. Dan ini adalah indikator kenyamanan.

Hasil lingkungan debutan benar -benar mengesankan. Misalnya, unit paling sederhana, yang dipasang di bawah kap sedan S 350 blueefficiency, memberikan 306 liter sederhana ke gunung. Dengan. Pada saat yang sama, dalam siklus campuran, konsumsi bensin tidak melebihi 7,6 liter per 100 km jalur. Perhatikan, kita tidak berbicara tentang beberapa kerangka konsep mitos dengan dugaan pengembangan serial pada tahun 2020, tetapi tentang mobil yang benar -benar nyata.

24 persen, dibandingkan dengan pendahulu, pengurangan konsumsi bahan bakar secara otomatis mengubah sedan yang representatif menjadi mobil paling ekonomis di kelasnya. Penting bahwa pelepasan CO2 berbahaya dari 234 hingga 177 g per kilometer telah berkurang secara signifikan.

Keuntungan yang tak terbantahkan dari desain V6 3,5 -litar untuk sedan S 350 blueefficency adalah sistem asupan udara yang sepenuhnya diperbarui dan diproduksi gas. Akibatnya, dengan volume kerja yang sama, tenaga mesin, dibandingkan dengan versi sebelumnya, meningkat sebesar 12,5% menjadi 306 kuda. Sederhananya, konsumsi telah menurun, dan daya telah meningkat. Ini meningkat sebesar 5,7% dan torsi, yang sekarang 370 nm. Ini tersedia dalam jarak yang luas antara 3500 dan 5250 min-1.

Saat bepergian, motor baru tidak seperti pensiunan berkaki, dihancurkan oleh doping dan kurangnya karbohidrat. Sebaliknya, S350 siap membuktikan kepada seluruh dunia bahwa ia dapat menunjukkan hasil yang melebihi semua harapan yang mungkin dan tidak terpikirkan. Hakim sendiri, dengan kecepatan maksimum 250 km/jam, akselerasi hingga ratusan hanya membutuhkan waktu 6,9 detik. Menakjubkan!

Mereka yang tertarik pada perangkat mesin pembakaran internal akan menginformasikan: Ultramodern Unit V6 diimplementasikan sebagai mesin atmosfer. Namun, berkat konsep modular, dapat dikombinasikan dengan turbocharger. Perbedaan yang paling luar biasa dari pendahulu adalah sudut yang berubah antara baris silinder, yang dikurangi dari 90 menjadi 60 derajat. Dengan demikian, dimungkinkan untuk menghindari penggunaan poros penyeimbang untuk mengimbangi fluktuasi dalam urutan pertama. Untuk pengemudi dan penumpang, ini berarti tidak lebih dari kenyamanan yang nyaman.

V8 yang curam dan bitual untuk mobil 500 blueefficiency. Dengan kekuatan 435 liter. Dengan. Biayanya 9,4 liter bensin. Ini berarti bahwa motor baru menjadi lebih ekonomis sebesar 15%. Emisi CO2 menurun dari 258 menjadi 219 g per kilometer.

Dan bagaimana dengan dinamika? Sejujurnya, yang lima ratus duduk di belakang kemudi, saya belum mempelajari karakteristik teknisnya. Menekan pedal gas menyebabkan sensasi yang diperoleh di American Hill di Gorky Park. Seorang kolega di sebelah kanan dengan cengkeraman mati meraih tangan pintu, mencoba meninggalkan sidik jari di atasnya. Rumble u-o-o-o-tumbuh menyertai percepatan percaya diri Mercedes yang luar biasa. Kemudian, melihat ke data paspor, saya menyadari bahwa seratus pertama kami mencetak selama lima detik. Benar, seorang kolega-jurnalis yang kami kendarai di kru yang sama berhenti berbicara dengan saya. Nah, biaya kerja.

Peningkatan yang signifikan dalam kekuatan dalam versi S 350 blueefficency dan S 500 blueefficency yang dicapai oleh para insinyur Jerman berkat kombinasi sistem start/stop serial, solusi teknis 7G-tronic plus AKP dan bluedirect yang dimodernisasi.

Kami tidak mencintai
Jika Anda takut dengan isi kotak sarung tangan, tutup dengan kunci. Dengan aman
Melalui lubang -lubang di pelapis kursi, orang yang ganas berventilasi. Dingin
Pembicara Bang & Olufsen memberikan super -sound. Secara kualitatif

Menyetir
MB S-Class dapat disebut limusin dengan karakter olahraga.

Salon
Setiap detail interior memiliki studi menyeluruh. Tidak ada satu elemen tunggal di dalamnya yang penampilannya menyebabkan penolakan.

Kenyamanan
Bahkan teman-teman yang disumpah Mercedes mengakui bahwa apa itu, dan dalam kenyamanan S-Class
anda.

Keamanan
Mercedes-Benz selalu dianggap sebagai pemimpin keamanan.

Harga
Harga Rusia akan ditetapkan di Tahun Baru, tetapi jelas bahwa S-Class tidak terjadi murah.

Keuntungan dan kerugian
+ MB S-Class menjamin pengakuan sia-sia dari status pemilik.
- Desain konservatif dan, mungkin, orientasi berlebihan terhadap kenyamanan. Meskipun banyak yang menganggapnya sebagai nilai tambah.

Spesifikasi
Mark and Model - MB S -Class (Long Base)
Dimensi - 5226x1871x1479 mm
Mesin - bensin, 8 silinder, 4663 cm3, 435 hp/5250 mnt -1
Transmisi - otomatis, kecepatan 7
Dinamika - 250 km/jam; 5 s hingga 100 km/jam
Pesaing - BMW 7 -Series, Audi A8, Lexus LS

Pendapat kami
Jika ini melangkah lebih jauh, maka tidak ada mobil hidrogen yang diperlukan. Motor baru dari Mercedes menetapkan standar yang tak terbayangkan. Baik V6 dan V8 menjadi lebih ekonomis. Pada saat yang sama, setiap mesin menjadi jauh lebih kuat. Sekarang S-Class dengan motor V8 mendapatkan seratus hanya dalam lima detik.


Penulis: Stanislav Pavlov

 

Sumber: Majalah Wheel 5 [November 2010]