Test Drive Mercedes Benz CLS Class C219 Sejak 2008 Coupe

Mercedes CLS: Drive Pemasaran

Mercedes CLS telah menjadi lebih bergaya, lebih murah, sedikit lambat, sedikit canggih dan secara signifikan lebih teknologi. Dan untuk semua ini menerima judul baru.
Anda dapat memperluas kerangka kerja audiens target model mobil dengan cara yang berbeda. Misalnya, untuk menarik Syekh Arab, itu cukup untuk sepenuhnya menutupi mobil dengan kromium yang dipoles. Gay dapat dipikat dengan nuansa warna-warna pearl dari warna tubuh dan rhinestones Swarovski yang tersebar di sepanjang kabin. Tetapi Mercedes tertarik pada mereka yang ingin membeli mobil yang lebih murah dan lebih ekonomis. Dan sekarang menjadi lebih mudah untuk bergabung dengan Pemegang Masyarakat CLS.
Agar lebih akurat, maka bilah yang memisahkan fana sederhana dari pemilik CLS turun 225.000 rubel, sehingga sebesar 2.553.000 rubel. Penurunan harga awal Mercedes yang diperbarui (ya, itu juga diperbarui!) Ini karena penampilan di garis mesin bensin tiga liter baru dan, karenanya, versi CLS 280.
Ketika seseorang datang ke dealer mobil dengan bintang tiga -bam di pintu, ia sangat yakin bahwa ia hanya membutuhkan Mercedes. Bergantung pada klaim, ukuran keluarga dan ritme mengemudi, dapat langsung di tempat memutuskan pilihan: lebih suka C180 yang tertahan, status S600 atau SL 65 AMG reaktif.
Tapi CLS adalah masalah lain. Itu dipilih sebelumnya; Dia jatuh cinta dengan gambar majalah dan foto iklan di papan iklan. Dia menyenangkan keanggunan bentuk dan dinamisme yang tak terbayangkan, yang hanya dapat memiliki kinerja empat -ruang. Bagaimana dia bisa berubah agar tidak kehilangan kebajikannya, dan bahkan memperoleh yang baru?! Sejauh ini, Mercedes tidak siap untuk memberikan sesuatu kepala di atas CLS, tetapi sapuan ringan dari restyling tidak akan sakit. Jangan.
Di depan pembaruan mempengaruhi CLS kisi radiator, di mana sekarang ada dua bukannya empat garis horizontal. Di bumper depan dan di antara lampu depan, jaringan dekoratif direntangkan, dan optik belakang memperoleh solusi LED baru.
Cermin tampilan belakang luar ruangan terlihat berbeda sekarang. Mereka juga membangun lampu LED yang menunjukkan belokan yang membentuk bentuk pembengkakan. Di siang hari yang cerah, mereka tidak terlihat jelas, tetapi dalam kegelapan terlihat sangat mengesankan! Selain itu, area cermin meningkat sebesar 32% memungkinkan Anda untuk lebih melihat dan mengendalikan jalan di belakang plusik dalam keselamatan aktif grafik.
Sifat perubahan tampilan di belakang CLS baru membentuk spoiler belakang dan pipa baru dari sistem pelepasan. Yang terakhir sekarang memiliki trapesium, bukan bentuk oval. Dan velg baru, 17 inci (untuk model CLS 280, CLS 320 CDI dan CLS 350 CGI) dan 18-inci dalam kasus CLS 500 selesai.
Ergonomis, gaya, teknologi, atau Tuhan melarang! Tidak ada kekurangan fungsional di CLS. Tapi ini tidak berarti sama sekali bahwa restyling melewati garis singgung tanpa mengenai salon. Kombinasi baru perangkat dan kulit yang ditutupi dengan kulit sekarang menjadi roda tiga -spoke dan dilengkapi dengan sejumlah kunci yang berguna. Antara jari -jari roda kemudi, sisik putih perangkat dan latar belakang yang dikejar abu -abu di antara tombol terlihat.
Selain itu, sistem telematika on -board menerima sejumlah inovasi yang bermanfaat: misalnya, penyesuaian volume, yang secara otomatis berubah tergantung pada kecepatan pergerakan; keyboard untuk memasukkan nomor telepon dan frekuensi radio; DVD Player dengan Dukungan Dukungan MP3, serta antarmuka Bluetooth, yang memungkinkan Anda untuk menghubungkan ponsel secara nirkabel ke perangkat koneksi tinggi.
Sekarang tentang hal terpenting: tentang mesin. Mesin baru membuat CLS 280 tidak hanya lebih mudah diakses dan lebih ekonomis, tetapi juga lebih lambat. Hal utama yang membuat saya tertarik sebelum memutar kunci di kunci pengapian: apakah saya mengambil tempat yang tepat di Mercedes ini?
Benar! Karena orang (dua) perawakan pendek (setidaknya di bawah 180 cm) ditampung dengan nyaman dari belakang, ini adalah perhitungan untuk siluet dinamis dan, karenanya, atap rendah. Dan juga karena pemilik Mercedes tidak pernah duduk di sebelah kanan pengemudi. Adalah saat istri sedang mengemudi ...
Namun, bahkan setelah kehilangan 41 liter. dengan. (Dibandingkan dengan versi 272-tenaga kuda dari CLS350), versi standar kompartemen empat pintu tidak berhenti menjadi sumber kesenangan pengemudi. Jika tidak, terima kasih dinamika yang mempesona adalah untuk CLS 55 AMG, maka setidaknya karena kehalusan kursus yang sangat baik, kemampuan manajemen yang percaya diri dan kemampuan untuk menyesuaikan kekakuan dan tinggi suspensi.
Dan, omong -omong, untuk memanggil yang ke -280 perlahan -lahan lidah akan berubah menjadi pemilik mobil dengan papan nama AMG! Kompartemen empat -ruang (atau sedan komponen untuk saya, keduanya benar) pertukaran seratus pertama sejak awal sudah 7,7 detik. Setuju: Ini lebih dari bagus untuk versi hiburan dasar! Tapi percepatannya bahkan, plastik dan tidak semata -mata.
CLS berjalan sangat pelan, lembut dan merata, menenggelamkan pelanggaran kenyamanan akustik atau getaran. Di lubang hampir semua izin dan overhang diizinkan ukuran tubuh hanya sedikit berayun, tidak membiarkan sapuan yang mengganggu dan, terutama, suara. Dan bahkan transmisi otomatis tujuh kecepatan 7G-tronic switch dengan begitu cepat dan tidak bersambung sehingga Anda hanya dapat memahami program seperti apa yang Anda pindah, tanpa mengalihkan pandangan dari tachometer sejak awal.
Gulungan tampaknya benar -benar dimatikan bahkan dalam mode suspensi udara yang nyaman. Tetapi ketika kompartemen membutuhkan akurasi dan kecepatan reaksi akhir, cukup untuk mentransfer daun jendela pneumatik ke mode olahraga. Kemudian suspensi mulai mematuhi setir dua kali lebih jelas dan implisit.
Mengerjakan kesalahan? Tidak, Stuttgarts jarang keliru di dalamnya, itu terlalu mahal. Restyling for Mercedes hanyalah langkah pemasaran, alasan untuk mengingat diri sendiri. Fakta bahwa mereka tidak beristirahat di atas kemenangan keberhasilan masa lalu, dan bekerja di masa depan. Pada saat yang sama meningkatkan yang sempurna
Mobil ini disediakan oleh bintang Neva oleh dealer resmi Mercedes-Benz.
 
Teks: Alexander Korobchenko
Foto: Roman Ostanin

 

   
 

Sumber: Majalah Wheel [Juli 2008]