Tes Drive Mazda 2 sejak Hatchback 2011
Ikhtisar Mobil Mazda Demio
Umum Mobil Demio Mazda melewati yang pertama dalam sejarahnya untuk sepenuhnya menggantikan model dan muncul sebelum kami terlahir kembali. Generasi pertama mobil ini berasal jika ada yang ingat, pada tahun 1996. Desainnya terdiri dari platform kompak hatchback, yang dinaikkan dengan tubuh yang agak tinggi (1550 mm). Ini memungkinkan untuk mendapatkan banyak volume yang bermanfaat, dan mobil itu sendiri sangat praktis. Hakim untuk diri sendiri: pada dasarnya dengan hatchback kompaknya, ia memiliki kapasitas dua mobil mikro-mobil, dan desain eksterior yang disederhanakan dan interior salon membuatnya sangat populer di antara mereka yang terbiasa melihat mobil sebagai kendaraan sederhana sebagai kendaraan sederhana. Demio model baru mencoba mempertahankan judul kendaraan sederhana. Tetapi pada saat yang sama, baik dalam hal dekorasi eksternal dan interior, dan dalam hal tantangan mereka sendiri, dalam sebuah kata, dalam segala hal, ia membuat langkah yang menentukan untuk meningkatkan kualitas.
Dalam hal ini, sangat penting bahwa mulai sekarang, model Demio akan, pada inisiatif Mazda itu sendiri, disebut 3 dari 1 (tiga dalam satu). Bagi mereka yang berniat untuk lebih menikmatinya, sebagai sarana gerakan sederhana, modifikasi kasual disediakan. Bagi mereka yang menggunakan mesin untuk meningkatkan mood - tolong, opsi yang nyaman akan cocok. Akhirnya, untuk sangat aktif (dalam arti mengemudi), versi olahraga disediakan. Arti divisi ini dikurangi menjadi fakta bahwa untuk pertama kalinya Demio muncul sebagai pemersatu awal dari tiga arah yang berbeda. Sekarang pengemudi tidak akan bergantung pada mobil. Sekarang pengemudi sendiri mengambil mobil Demio di bawah dirinya sendiri, - mungkin sangat mungkin untuk menguraikan makna inovasi ini. Selain itu, berdasarkan modifikasi, Cozy menyediakan jenis super nyaman, yang akan disorot dengan kursi kulit dan elemen lainnya.
Kehidupan mewah. Para pengembang sendiri diakui bahwa mereka diduga menciptakan mobil seperti itu sendiri ingin duduk. Begitulah caranya? Agak aneh harus, seorang pria dewasa terlihat di dalam salon yang nyaman, di kursi merah muda atau kuning! Tapi mungkin itu harus dipahami sebagai apa yang kecil, tetapi mobil kelas tinggi seperti itu akan tertarik bahkan untuk orang dewasa? Sebenarnya, saya tidak tahu. Eksterior dan interior
Dimensi tubuh dalam model baru adalah sebagai berikut: panjang - 3925 mm, lebar - 1680 mm, tinggi - 1530 mm. Dibandingkan dengan model lama, mesin menambahkan panjang 125 mm, lebar 10 mm dan tinggi 30 mm. Ternyata Demio baru lebih dari 30 cm mobil Toyota Vitz. Dan bahkan perbandingan dengan mesin Honda Fit tidak tahan, karena Honda meskipun 10 cm, tetapi masih lebih pendek. Mengapa Demio Model Baru membuat begitu besar? Kemungkinan besar, untuk membuatnya berbeda dari yang lain. Peningkatannya akan kecil. Tetapi mungkin akan memperhatikan pengemudi yang tidak terlalu percaya diri dan mana mobil yang lebih kompak, semakin baik. Tetapi di sisi lain, lihat bagaimana mobil IST Toyota secara aktif dijual di pasaran. Tetapi dia memiliki lebih dari Demio, Radius Rotasi Minimum (masing-masing 5,3 meter dan 4,9 meter). Jadi seharusnya tidak, menurut saya, untuk menolak Demio baru hanya karena diduga meningkatkan dimensi yang ditingkatkan. Lagi pula, itu masih cukup kompak, pengemudi memiliki ulasan yang baik, sehingga dimensi mobil didefinisikan dengan baik. Benar, akan lebih baik jika ketinggian mobil masih cocok untuk ukuran tempat parkir jangka panjang standar.
Salon di mobil luas. Di area kursi belakang ada cukup ruang, tetapi saya menyukai kenyataan bahwa ada banyak ruang kosong antara kursi pengemudi dan penumpang depan. Ketika volume kabin dievaluasi, mata biasanya bergerak
ke arah sepanjang garis aksial mesin, yaitu, mundur. Dan ketika Anda duduk di belakang kemudi, penilaian spasial berjalan ke kanan dan sebaliknya. Tentu saja, perasaan kelapangan salon selama pengelolaan mobil ini adalah pada standar ahli mikroli pada tingkat yang sangat layak, yang merupakan derajat yang cukup besar berkontribusi pada kenyamanan tempat duduk yang indah, memiliki, sama saja Desain batin sebagai kursi di Salon Atenza. Dan seberapa kualitatif terlihat dasbor, dan panel pintu, dan tombol-tombol kontrol! Anda bisa, tentu saja, dan melihatnya seperti pada sarana gerakan. Tetapi, menghargai kualitas pembuatan dana ini, yang begitu tidak memiliki mobil ini sebelumnya, dapatkah itu menyangkal bahwa antara model-model Demio yang baru dan lama perbedaan yang sama dengan antara surga dan tanah? Dan apa yang Anda katakan tentang awning putih cerah dari atap yang dibuka oleh drive listrik, yang menawarkan produsen sebagai opsi untuk modifikasi yang nyaman dan super nyaman? Ya, pada pandangan pertama, formulir kehilangan mantan angularitas mereka dan menjadi bulat. Tetapi kapasitas kompartemen bagasi masih dilestarikan pada tingkat yang sama. Ekspresi yang telah bersayap, kapasitas dua mikrol dengan hak penuh dapat didistribusikan ke demo baru. Pertunjukan
Honda Fit, Toyota Vitz, Toyota Ist, Nissan March - Dalam kepraktisannya semua orang baik. Mesin kompak domestik ini yang baru-baru ini muncul adalah: baik harga maupun tata letak, dan dekorasi. Tetapi hanya layak untuk beralih ke penilaian kualitas menjalankan mereka, kemudian ternyata mereka masih di bawah penyempurnaan mereka. Toyota ist, tentu saja, saat bepergian tidak buruk. Tetapi cocok, Vitz atau Maret, dihitung pada konsumen Eropa, memiliki penyesuaian suspensi yang sama sekali berbeda dan mengubah geometri. Dan tidak mungkin sebaliknya - Eropa, seperti yang mereka katakan, tidak akan mengerti. Tetapi pengembang Demio baru mengambil posisi lain: berjalan mobil akan menjadi bahwa baik untuk Eropa akan cocok!. Dan setelah semua, itu layak hanya untuk menyentuh tempat itu, karena saya segera merasakan kualitas stroke yang sangat tinggi ini. Mekanisme kemudi bekerja dengan lancar, kelembutan dalam suspensi, tidak ada petunjuk pada kecepatan tinggi dan sedikit penyimpangan dari rectilinear
gerakan, dalam tubuh tidak ada getaran, "Dalam sebuah kata yang akan Anda lihat, suasana bagi pengembang ini merasakan semuanya. Kualitas mengemudi yang cocok untuk Eropa sebenarnya demikian. Mesin pengembangan baru benar-benar menarik, baik 1,3 liter atau 1,5 liter. Dan selain itu, itu bekerja dengan sangat tenang. Bagi mereka yang menyukai perjalanan aktif, saya akan menyarankan mesin dengan volume kerja 1,5 liter, meskipun 1,3 liter rekannya bertemu saya benar-benar puas. Maksud saya fakta bahwa mesin 1,3 liter dalam kombinasi dengan transmisi manual secara mengejutkan eksplosif, yang cukup cocok untuk mengendarai di kota. Dan jika dia berputar yang curam, perasaan seperti itu akan lepas landas! Untuk semua karakteristiknya, Demio mobil baru tidak diragukan lagi berdiri di atas langkah di atas pendahulunya. Bagi mereka yang membutuhkannya sebagai sarana gerakan, ini semua mungkin tampak berlebihan. Tetapi tidak ada keraguan bahwa dekorasi yang lebih baik dan peningkatan keamanan, dikombinasikan satu sama lain, membuat model ini sangat menarik. Terutama tinggi saya akan menghargai potensi chassis mobil. Produsen domestik mesin kompak, dipaksa untuk mematuhi batasan harga yang tangguh pada produk mereka, sering kali menempatkan kualitas berjalan ke latar belakang. Demio model baru menetapkan semua pedoman yang jelas ke arah ini.
Dalam hal ini, model sebelumnya tidak terlalu takut dengan kompetisi. Dan demo dalam bentuk modern umumnya di depan mereka di seluruh kepala. Dan saya yakin, dalam bentuk seperti itu harus ke halaman dan di Eropa.
Sumber: Carview.co.jp.
