Test Drive Mazda 6 Sedan Sejak 2010 Sedan

Tes hatchback Mazda 6: Hari -hari Muscovite Sulit di St. Petersburg

Pada bulan April yang cerah dan cerah, hatchback Mazda 6 datang ke kantor editorial Portal Kolesa.ru. Selama bulan pengoperasian mobil, kami mengetahui ketika hatchback menjadi crossover, mengapa lebih baik membawa bibit dan bahan bangunan dalam hal lain, dan bahaya apa yang menunggu para tamu kota di Night Petersburg.

Melihat kembali sumbat musim semi yang tumbuh dalam kemajuan geometris dan mengevaluasi armada penduduk musim panas yang tersumbat di bawah bola mata, kami berpikir tentang apakah Mazda 6 yang baru akan dibuat untuk peran rumah musim panas mobile. Yaitu, apakah desain agresif dapat digabungkan, dipoles dengan hati-hati oleh ideologi zoom-zoom dengan karakter pengemudi, tetapi sangat menyenangkan untuk mengendarai mobil, dengan batang yang diisi dengan hati-hati

Dengan memuat paket dengan makanan, meja lipat dengan kursi, kaleng air, tas batubara dan tas makanan dengan makanan, saya semakin terkejut dengan volume bagasi, setiap kali dengan hati -hati menutupi pintu sehingga isi yang rapuh tidak akan menderita. Akibatnya, ada banyak ruang kosong, dan dalam jumlah yang tepat. Saya menduga bahwa kami mengambil sedan, bagian dari peralatan harus dimuat ke salon (yang berarti mengorbankan kenyamanan penumpang).

Untuk membuka bagasi, sebuah tombol, yang terletak di sebelah blockfara, bertanggung jawab, tetapi dengan tangan Anda bukan comre olpho untuk mencapai tutup yang berat, tangan Anda menjadi kotor. Saya ingin tindakan itu terjadi tanpa tangan, dengan bantuan elektronik tetapi mobil Mazda, pintu belakang yang dapat menutup dirinya, tidak datang ke Rusia untuk beberapa waktu ...

Kami berangkat di jalan. Dalam perjalanan, saya mengambil tiga orang lagi (yang tidak harus duduk dengan paket dalam pelukan berkat tubuh hatchback). Mazda 6 dengan lembut duduk, tetapi tidak ada kerugian nyata dalam traksi mesin 2.0 liter. Mesin otomatis tampaknya masih mengubah program dengan lancar

Tetapi dalam menyalip pertama, saya mengerti bahwa saya tidak punya waktu untuk menyelesaikan manuver. Saya menekan pedal di lantai dan setelah setengah abad saya merasakan transisi yang telah lama ditunggu -tunggu ke gigi ketiga. Berita Mazda 6 menggeram dengan keras dan menunjukkan ketidakpuasan total apa yang terjadi, menjangkau ke dalam celah.
Dalam pemuatan yang hampir lengkap, Mazda hatchback sulit untuk keluar, dan saya sudah merencanakan terobosan berikutnya sebelumnya. Dan kemudian saya mentransfer pemilih transmisi otomatis ke mode manual. Anda dapat memahami bagaimana karakter mobil telah berubah hampir dari tingkat pertama detik. Dua gerakan ke bawah, dan baru kemudian Mazda 6 baru siap untuk memakan semua aspal yang disiapkan untuk menyalip.

Menyimpulkan menyalip, saya tidak lagi ingin mengembalikan pemilih ke posisi asli saya D. Ya, Anda harus membayar untuk penggunaan bagian atas skala tachometer (terlebih lagi, mobil menjadi lebih berat), tetapi kepercayaan diri dalam menyalip itu sepadan.

Tiga ratus meter terakhir ke tujuan yang harus kami kendarai di sepanjang jalan hutan, dengan lubang dan benjolan yang tidak rata. Sebelum memasuki dia berdiri Nissan Qashqai, yang sopirnya melambaikan tangannya dengan riang, berharap keberuntungan, dan apakah itu benar -benar buruk? Mari kita periksa!

Kami mencatat keakuratan kemudi: untuk mengikuti jejak Qashqai, yang baru saja melaju ke sini, tidak sulit. Jadi satu meter setelah satu meter kami mengatasi hambatan alami sampai kami memarkir 10 meter dari pengemudi yang tersenyum.

“Dan apa, mereka tidak pernah menyentuh bagian bawah?” Seorang paman yang ceria sudah berlari ke hatchback baru Mazda 6 ...

- Bukan! Tidak pernah, saya menjawab, dan saya pikir saya harus berterima kasih kepada pedal gas yang disetel dengan terampil dan, tentu saja, izin yang cukup untuk jalan pedesaan kita.

Ini dia! Pemilik crossover tidak akan pernah berpikir, tampaknya, sedikit kesal

Beberapa hari kemudian kami kesal. Di pagi hari, pergi ke mobil, saya tidak menemukan roda! Warna perunggu Mazda 6 berdiri di atas batu bata mutlak tanpa ban dan disk. Di dekatnya berdiri dengan sedih dan tanpa roda sedan Mercedes-Benz ditinggalkan oleh penyerang di jack

- Pro bekerja, kata petugas polisi distrik. Akan sulit untuk menemukannya. Anda datang dalam seminggu setelah dokumen, kami akan berbicara di sana. Dia menyimpulkan. Kami mengirim mobil ke tempat parkir yang dijaga untuk menunggu pakar asuransi. Ya, dan Anda tidak pernah tahu apa lagi yang bisa terjadi di ibukota budaya dengan para tamu dari ibukota Zlatovoi ...

Mobil itu disediakan oleh Mazda Motor Rus, berkat reaksi operasional karyawan yang, setelah satu setengah minggu, Mazda 6 yang panjang menerima roda baru dan dapat pulang sendiri




 
Pesaing Mazda 6 hatchback di pasar Rusia
Ford Mondeo
Opel Insignia


Kami menyukai hatchback Mazda 6
Manajemen, Penampilan, Desain Interior

Kami tidak suka hatchback Mazda 6
Kekakuan suspensi di jalan yang buruk, dinamika dengan beban penuh


Penulis: Maxim Sokolov
Foto: Alexey Alexandronok, Roman Zubko
 

Sumber: Majalah Wheel [Byun 2011]