Lincoln Mark LT Test Drive Sejak 2005 pickup

Surat Detroisky

Setelah melewatkan ceruk pasar baru dengan pickup mewah Blackwood, Lincoln memberikan salvo lain, mengambil sebagai dasar teknologi pemilihan yang terbukti: platform teratas F-150, satu liter kromium, lima liter mesin, pohon alami, dan nama eksklusif.
 
LINCOLN - Divisi mewah Ford Motor, pesaing utama Amerika dari Cadillac yang tidak dapat ditiduri, tidak dapat mencapai ketentuan bahwa, setelah bermain Va -Bank pada tahun 1998 dan merilis mobil yang unik untuk waktu itu, ia menderita kegagalan. Waktu penjemputan kelas mewah telah tiba, tetapi produsen hanya mengembangkan model seperti itu, mengasah pengaturan dan mendengarkan pendapat pelanggan potensial pada berbagai kelompok fokus. Lincoln yang terburu-buru menempatkan kayu hitamnya, tidak membawanya ke kondisi yang tepat. Pickupian ternyata mahal, canggung dan tidak dapat diandalkan. Setelah hanya merilis 4.000 eksemplar, Ford mengubah produksi model yang telah menerima konsonan dengan julukan Black-Hole (lubang hitam) untuk kemampuan menarik dana untuk memelihara objek ruang yang disebutkan, melahap debu antarbintang dengan megaton, sering bersama dengan bintang.
 
Namun, kegagalan meremehkan karakter, dan siapa, jika bukan kepemimpinan Ford, mengetahui hal ini tentang pengalamannya sendiri! Oleh karena itu, melakukan penggerebekan untuk salvo memekakkan telinga berikutnya, terutama ditujukan pada Cadillac dan pada Jepang yang dengan cepat cocok dengan topik tersebut, Lincoln tidak mengambil risiko. Dia menyiapkan torpedo yang diuji dalam pertempuran, memberikannya mekanisme peledakan yang terbukti. Benar, Lincoln Mark LT Pickap yang disajikan pada pertunjukan mobil Detroit tidak membuat efek dari pemboman Hiroshima, tetapi itu seperti sesi Lumier Brothers di Kapucin Boulevard. Semua orang mendengar tentang kereta yang terbang ke hadirin dengan selembar putih, menertawakan reaksi publik, tetapi mereka sendiri menghindar dari tempat -tempat, melihat bayangan lokomotif yang akan datang di klub -klub uap dan asap. Ada desas -desus, saudara -saudara Lumiere menunjukkan stereofil, yang berfungsi sebagai katalis untuk reaksi penonton yang diketahui ...
 
Jadi dalam kasus pickup baru - menatapnya melihat refleksi dari pecundang Blackwood dan karenanya membutuhkan lebih banyak kesempurnaan daripada dalam kasus perbandingan sederhana dengan pesaing. Di tempat ini, Lincoln telah membuat penekanan khusus, menambahkan liter eksklusivitas ke merek mobil - kata tanda, yang sangat berarti bagi seorang ahli dalam industri otomotif Amerika. Untuk pertama kalinya atas nama mobilnya, Ford menerapkan kata tanda sebagai simbol eksklusivitas model di tahun lima puluhan. Penunjukan ini muncul, seperti yang mereka katakan, Edsel Ford sendiri adalah putra kakek buyut. Dia memberikannya kepada benua pertama. Untuk referensi: Sedan kontinental Lincoln yang lengkap disajikan sebagai pesaing langsung mobil Cadillac, dan jika Anda tidak tahu apa artinya ini, Anda tidak akan pernah mengerti! Pada tahun 1956, Mark II muncul, yang menjadi klasik nyata karena gayanya, keandalan, dan kenyamanannya. Mark III dijual dalam jumlah 40.000 kopi, yang mengkonfirmasi tidak hanya keunikan mobil, tetapi juga popularitasnya. Singkatnya, aditif tanda benar -benar membuat merek Lincoln pada waktunya. Misi mulia yang sama ditugaskan ke litera bernama sekarang. Suffix LT memiliki dua makna: truk ringan - truk ringan menurut klasifikasi tradisional dan, yang saya sukai lebih baik dan truk mewah adalah truk mewah. Dan suara, dan bisa dimengerti.
 
Senjata yang tidak menguntungkan
 
Tanpa menjadi licik, untuk bangun dengan penemuan sepeda, Lincoln mengambil pickupa Ford F -150 sebagai platform - truk ringan paling populer di Amerika Utara. Mobil dasar sesaat sebelum ini dimodernisasi dan mematuhi persyaratan kekuatan, keandalan, dan keamanan yang paling modern. Desain pickupa bersifat tradisional dengan cara yang baik: bingkai tangga hidroform, suspensi depan pegas independen pada tuas ganda dengan panjang yang tidak sama, jembatan yang tidak pasti di mata air dari belakang. Ngomong -ngomong, tidak semua orang tahu bahwa jenis suspensi yang digunakan dari belakang disebut skema hotchkiss, dan fitur karakteristiknya adalah pegas yang tergeletak di atas balok dan anting -anting terbalik. Mesin Berbentuk V delapan silinder dari seri Triton direbus dengan kotak otomatis 5-kecepatan dan kemudian dengan kotak hand-up dua tahap yang dilengkapi dengan mekanisme koneksi gandar depan pada pergeseran-pergeseran-terbang . Tingkat pengendalian yang tepat dirancang untuk memberikan mekanisme kemudi rak dan penstabil tebal dari stabilitas transversal suspensi depan. Perlu dicatat bahwa dalam generasi saat ini F-150, para desainer menggunakan beberapa solusi baru untuk model yang secara radikal mengubah karakteristik mobil. Pertama, bingkai terbuat dari profil berbentuk C tertutup daripada biasa, yang meningkatkan kekakuan keseluruhan desain, dan kedua, penempatan peredam kejut di dalam pegas suspensi depan dan penggunaan mekanisme kemudi rhealhic meningkatkan penanganan, Dan ketiga, lokasi asli peredam kejut belakang di luar batas bingkai memberikan kenyamanan terbaik.
 
Versi dasar dari Lincoln Mark LT, seperti F -150, adalah drive roda belakang, dan Anda perlu membayar ekstra untuk semua -wheel drive -namun, tidak terlalu banyak. Warga negara bagian selatan yang tidak menghadapi masalah musim dingin bersalju terkadang lebih suka model drive roda belakang yang lebih ekonomis. Sebagian besar konsumen akan memilih semua versi drive roda. Sebagai audiens target, Lincoln melihat pemilik tanah dan orang -orang yang menjalani kehidupan aktif yang lebih suka bepergian dan beristirahat di udara segar. Berbeda dengan pickup dasar Mark LT, itu dilengkapi dengan kabin lima tempat duduk empat pintu yang eksklusif dan bodi pendek 167 cm. Baik ATV maupun sepeda motor silang tidak akan masuk ke dalamnya, tetapi dilemparkan ke belakang dinding dengan pintu dengan pintu Tahan hingga 200 kg dan, jika tubuh dilengkapi dengan parut berputar khusus, cukup cukup dapat berfungsi sebagai platform kargo tambahan.
 
Pai krom
 
Soliditas mobil apa pun dapat ditingkatkan jika Anda menambahkan kromium di akhir dengan tangan yang murah hati. Lebih banyak chrome, banyak chrome! Yang terbaik, tentu saja, untuk menutupi seluruh tubuh dengan chrome ... penata Lincoln hampir berhasil. Dominan dalam penampilan pickupa harus dianggap sebagai pemain radiator palsu. Monumen yang berkilau ini memaksa kita untuk mengingat zaman keemasan benua di atas, yang bagian depannya disebabkan oleh mainan gigi di antara seniman Cadillac di tahun enam puluhan. Bumper, cetakan pintu dan pena, cermin samping, tepi lampu belakang, salib besar lambang dan sejumlah elemen yang paling mencolok dari kabin dipangkas dengan kromium. Siluet sudut tidak membuat revolusi gaya, tetapi berkat monumentalitas umum, keinginan desainer untuk membuat mobil dengan klaim. Ayah dari helikopter Amerika Mr. Paul Teutul Sr. datang ke presentasi Lincoln Mark Lt (Paul Teutul Sr.). Untuk penampilan pickupa, ia menyiapkan sepeda motor kelas khusus kelas khusus. Tindakan ini menyiratkan penghapusan dari citra Caddy Escalade Ext - pickup untuk rapper dan orang Afrika -Amerika serupa lainnya dengan emas tebal di atas mantel bulu. Jelas bahwa Black Brothers sendiri menciptakan renom yang meragukan dari pickup mewah mewah Ji-Emovsky dan produsen tidak ada hubungannya dengan itu, tetapi pemilik putih peternakan dari selatan atau intelektual dari utara memandang orang malang yang malang yang malang yang malang yang malang yang malang yang malang yang tidak menguntungkan yang tidak menguntungkan malang yang malang yang tidak menguntungkan malang yang disayangkan malang yang disayangkan malang yang malang malang yang malang yang disayangkan Echt, sudah meringis di muka. Di sini bagi mereka sebuah truk mewah dibuat dengan penampilan Lincoln Memorial atau Library of Congress.
 
Salon pickup selesai, orang mungkin bahkan mengatakan, sederhana. Sedikit logam berawan, plastik, sedikit kulit dan sisipan apik dari lapisan pohon gelap alami. Melengkapi kabin adalah campuran tren Eropa dan Amerika segar. Tuas sektor otomatis dipasang di lantai, kolom kemudi hanya dapat disesuaikan sesuai dengan kemiringan, tetapi simpul pedal bergerak. Kisaran pengaturan kursi sudah cukup, tetapi proses prosesnya aneh. Kemiringan, tinggi dan gerakan bantal dikendalikan oleh kunci di dinding samping. Di sebelahnya ada shutdown lumbar. Tetapi kecenderungan punggung dilakukan oleh tuas paling sederhana, serta dua puluh tahun yang lalu. Bahkan, lima orang dewasa sebenarnya bisa muat di kabin. Di belakang mereka tidak akan merasa seperti penumpang limusin, tetapi mereka tidak akan mengalami ketidaknyamanan yang jelas. Semua kursi lebar, lembut dan sangat nyaman. Anda pergi bersama Koltseva, duduk di sini, dan Anda ingat petualangan jalan, perjalanan, matahari terbenam di pegunungan berbatu, kabut di atas danau -danau besar dan matahari terbit yang menusuk di dekat Zabriski Point. Bob Dylan sangat ke tempat itu, yang suaranya serak menyampaikan kepada kami lima speaker dari sistem audio berpemilik. Saya harus mengatakan bahwa tak terbatas dengan mp3 rantai enam -Disc built -in -disc terdengar sangat bagus untuk sistem standar. Volume musik meningkat dengan satu set kecepatan berkurang dengan pelepasan - sangat nyaman.
 
Easer pada gilirannya!
 
Perjalanan dengan mobil apa pun dimulai dan berakhir di tempat parkir. Ini adalah menit terburuk di Lincoln Mark Lt. Visibilitas yang sangat baik melalui cermin samping raksasa, dimensi yang terlihat dari tubuh dan kap hampir tidak menyelamatkan. Alasannya sederhana - pickupnya sangat bagus. Kacamata sampingnya diwarnai, tetapi ini tidak mengganggu, tetapi insiden itu keluar dengan Lobov. Ini ditutupi dengan film ultraviolet yang menunda, warna aneh yang di musim dingin membuat semua salju tertutup salju. Tidak mungkin untuk naik di sepanjang medan yang disilangkan - tidak terlihat di mana bukit itu berada, dan di mana lubangnya. Pada saat yang sama, karakteristik pickupa memungkinkan pengemudi untuk merasa tidak terlalu percaya diri -tentu saja, dengan mempertimbangkan parameter kemampuan lintas geometris. Di antara parameter -parameter ini, yang paling kritis adalah panjang wheelbase. Banyak yang akan iri pada pembersihan jalan 236 mm, mesinnya juga, tetapi kurangnya elektronik di abad ke -21 sudah dianggap sebagai kelemahan. Sistem anti -sayap tidak akan sakit. Jadi Mark hanya memiliki perut. Dengan pembongkaran dan melayang, pengemudi melawan tangannya sendiri. Dan ada sesuatu untuk diperjuangkan di musim dingin ...
 
Lincoln Mark LT memiliki mesin Triton 5,4 liter, dilengkapi dengan tiga katup pada silinder, yang mengembangkan 300 liter. dengan. pada 5000 rpm dan lebih dari 500 nm pada 3750 rpm. Penangkapan motor lebih dari menginspirasi. Jika bagian depan dimatikan, sobek roda ke dalam kotak dan lilingkan saat meninggalkan trotoar bisa dengan mudah. Di musim panas, itu hampir tidak akan begitu sederhana, tetapi lebih baik tidak mematikan gandar depan pada aspal yang licin. Karena drive pickup non -disipliner, dalam mode 4x4 ia memiliki rotasi yang tidak cukup. Anda harus tahan dengan ini, karena ban BFG Longtrail T/A yang dipasang di Lincoln tidak memberikan satu kesempatan pun di Vihi atau ketika bermanuver di salju di drive belakang. Masalah mengemudi musim dingin agak diperburuk oleh fakta bahwa kemudi jenis sungai ternyata secara mengejutkan akurat dan hidup. Ini memancing pilot untuk kebodohan tertentu, tetapi es dan salju dengan cepat mendinginkan semangat. Akan sangat menarik untuk membawa Mark LT di musim panas dengan aspal kering, dan sekarang saya dapat mengatakan bahwa inersia mobil besar dan cengkeraman ban yang buruk dengan permukaan tidak memungkinkan seluruh potensinya untuk disadari. Sementara itu, Anda dapat dengan aman memberikan pujian kepada para insinyur dan penguji yang membawa suspensi, terutama bagian belakang. Mereka mengatakan bahwa untuk kehalusan pickup ini, selama lebih dari empat bulan, dan, harus dicatat, tidak sia -sia. Saya tidak segera ingat pickup, yang akan sangat nyaman dan pada saat yang sama, itu merugikan. Bahkan pada benjolan padat, tidak pernah ada sensasi kehilangan kontrol yang muncul ketika roda melepaskan diri dari jalan. Pada saat yang sama, mengendarai semua lubang dan bogram ini tidak memaksa penumpang untuk terbang di sepanjang kabin, sebaliknya, saya ingin mendapatkan sedikit lebih banyak dan melompat sedikit lagi!
 
Tamu terkasih
 
Dan tidak hanya mahal, tetapi juga sangat jarang ... pickup ukuran penuh pada umumnya, tetapi Amerika dan mewah khususnya di Rusia masih jarang ditemukan. Di sini mereka sayang, bensin dikonsumsi sebagai minibus yang dimuat, petani dan penebang pohon tidak terjangkau, tetapi untuk mengendarai kolosus di sepanjang jalan -jalan kota adalah kesenangan yang diragukan. Namun, dalam mesin -mesin seperti itu, perasaan yang mencolok dari kepercayaan diri yang tenang pada kemampuan mereka sendiri, dan hanya rasa damai, muncul. Anda menerbangkan diri Anda di jalan bebas hambatan sebagai lokomotif, dengan nyaman menetap di kursi yang nyaman, mendengarkan musik yang bagus, dan Anda tidak ingin berhenti. Anda menyalakan jalur, klik sakelar dan gulung dengan tenang, tanpa berpikir terutama apa yang di bawah roda ... hanya dua poin yang berhenti: 66 ribu dolar dan mata kapal tanker yang baik, menurunkan pistol ke dalam tangki tak berdasar dari huruf ini lokomotif.
 
Teks: Igor Gubar
 

Sumber: Majalah 4x4