Test Drive Lexus RX 1998 - 2003 SUV

Centaur dalam baju besi Jepang

Dunia virtual mitos Yunani kuno dihuni oleh banyak makhluk aneh. Di antara mereka, centaur dibedakan -setengah -boom -shedshadi, berbeda dari para pahlawan dan dewa biseksual lainnya dengan keindahan asli, kekuatan tidak manusiawi, pelepasan dan kecerdasan cepat.
KECANTIKAN
Hal pertama yang menarik perhatian Anda saat bertemu dengan Lexus RX 300 adalah penampilannya yang unik. Anda melihatnya dengan ANFAS atau profil - Jeep. Anda melihat ke belakang dan sedikit dari samping - minivan khas. Dan dalam hal apa pun, bentuknya tampaknya paling masuk akal dan cocok untuk setiap jenis mesin. Duga, apa triknya tidak berguna. Anda hanya perlu memberikan penghormatan kepada para desainer Toyota. Meskipun autopilot dapat menawarkan versi seperti itu - tidak seperti bingkai jip, Lexus memiliki badan pendukung. Dan bereksperimen dengan tubuh masih lebih mudah daripada dengan detail berengsel. Setidaknya pesaing langsung - Mercedes M -Class - merasakan ketidaklengkapan dalam penampilan. Dan di sini semuanya ada di tempatnya.
Pemilik berpendapat bahwa penampilan tersebut sesuai dengan konten - RX 300 dan Jeep, dan referensi keluarga, dan limusin yang bergengsi dan modis. Anda mengetahui pernyataan terakhir, hanya berada di dalam. Prestigion, pertama -tama, merupakan dekorasi interior berkualitas tinggi, yang digunakan kulit dan kayu asli. Sebuah pohon, mungkin (dan kemungkinan besar), bukan saat ini, tetapi para desainer tidak membebani interior dengan sisipan dari lapisan yang mahal - mereka menahan gaya ketat dan elegan.
Fashion, dia, tentu saja, adalah musuh rakyat, tetapi tidak dalam kasus ini. Pertama, ini berlaku untuk lokasi pegangan transmisi otomatis. Dia sangat cocok dengan langkan di konsol depan. Tampaknya ada, tetapi tidak seperti orang lain. Kedua, ini adalah perisai instrumen hitam buta yang hidup dengan mesin dan terus-menerus menyinari pengemudi dengan cahaya yang menyenangkan, yang didefinisikan oleh aturan lalu lintas Rusia sebagai lunar-putih. Mata tidak lelah, dan sangat indah dengan latar belakang hitam.
Kekuatan dan penyalahgunaan
Lexus RX 300 dikembangkan untuk pasar Amerika. Oleh karena itu beberapa ketidakkonsistenan dari kemampuan mesin dan kecepatan mobil. Hakim sendiri: Di \u200b\u200bbawah kap ada enam berbentuk V, yang dengan mudah menghasilkan 223 kuda di 5800 fraksi. Dan pada saat yang sama, mobil sama sekali tidak menempuh lebih dari 180 km/jam - ada pembatas elektronik. Mengapa orang Amerika menyukai mesin besar seperti ketakutan patologis akan kecepatan tinggi? Selain itu, mobil dapat dengan jelas lebih besar - Kikstart dengan mudah menyala dengan dengan tidak sabar menekan pedal gas dan dengan mudah menyebar lexus hingga 100 km/jam dalam waktu kurang dari 9 detik. Tidak setiap sedan dapat membanggakan karakteristik seperti itu.
Sekali lagi, elektronik akan mengurus kecepatan tinggi tentang keselamatan Anda. Sistem kontrol kekakuan suspensi secara praktis tidak memungkinkan gulungan samping tubuh dalam belokan tajam. Perbedaannya akan dipahami dengan baik oleh orang yang banyak pergi ke Grand Cherokee pertama, yang bergoyang -goyang, seperti Reeds in the Wind. Di Lexus, masalah ini benar -benar tidak ada, dan mobil berdiri di jalan sebagai sarung tangan.
Orang berdosa, berusaha di jalan raya yang kosong dan berdebu untuk mengerem dengan kecepatan 180 km/jam, siap untuk mengambil roda kemudi pada saat mobil pergi ke Yuz. Bahkan pada awalnya mereka sedikit membantunya dengan setir. Itu tidak ada! Di dalam perut RX, sesuatu yang dihancurkan, didapat, dan mobil berhenti dengan lancar dan rapi. Sekali lagi, elektronik melakukan intervensi, itu salah - merusak seluruh tes.
Lemah
Sebagian besar pemilik Lexus RX 300 untuk pertanyaan tentang apa yang paling Anda sukai di mobil ini? Tanpa ragu -ragu, mereka menjawab: Tampilkan! Dan hanya begitu mereka memerah, menyadari bahwa tidak begitu bangga karena bangga dengan apa yang dibawa di dalam mobil hanya fungsi informasi. Meskipun bagian inilah yang menarik perhatian semua orang yang pertama kali di dalam rahim mobil. Pertama -tama, kualitas gambarnya luar biasa - seperti TV yang layak. Tampilan kristal cair ini dengan jelas mereproduksi semua informasi, terlepas dari pencahayaan, dan bahkan jika itu langsung diterangi oleh matahari. Dan informasi yang diletakkan termasuk: triple -Computer yang mempertimbangkan semuanya - konsumsi bahan bakar, perkiraan waktu di jalan, sisa bahan bakar di dalam tangki dan sesuatu yang lain - tidak punya waktu untuk dipertimbangkan. Ini menunjukkan suhu berlebihan dan waktu saat ini siap untuk mengingatkan Anda tentang sesuatu yang penting. Belum lagi informasi tentang pengaturan kontrol iklim dan mengelola sistem audio - untuk memahami semua tombol dan pegangan yang mungkin, Anda harus jelas pergi ke kursus khusus.
Tidak semua emas
Prinsip utama Autopilot: Mobil bagus dan sangat bagus. Tetapi ini tidak berarti bahwa bahkan di mobil terbaik tidak ada minus. Jadi seseorang diatur - dia selalu menginginkan lebih dari yang dia miliki. Di Lexus RX 300 yang ingin kami miliki:
- Radius sedikit lebih kecil dari belokan. Di tempat di mana Mercedes terungkap pertama kali, Lexus membutuhkan tiga kunjungan;
- Berbagai kursi yang lebih luas menyesuaikan - sulit untuk memilih posisi tubuh yang paling santai ketika tangan diperpanjang dan tubuh sedikit berserakan. Ngomong -ngomong, akan menyenangkan untuk mengatur roda kemudi tidak hanya di vertikal, tetapi juga di bidang horizontal;
- Sikat di lampu depan - lagipula, mobil mewah;
- Anda dapat membuka jendela dan menetas dari panel kontrol remote control. Tetapi Anda dapat menutupnya hanya ketika kunci ada di kunci kontak.
Tetapi centaur juga tidak sepenuhnya menyenangkan bagi banyak pahlawan mitos Yunani kuno. Meskipun ini tidak mencegah mereka turun dalam sejarah dan direproduksi dalam marmer dan perunggu untuk generasi mendatang.

Autopilot berterima kasih kepada intercontinental Autotrading, (095) 955-2440, untuk mobil yang disediakan untuk tes.

Siapa lagi
Di negara kita, Lexus adalah tanda dari rasa pemilik yang tidak biasa. Penyimpangan dari norma (norma, tentu saja, Mercedes). Jadi, untuk mendapatkan gambaran yang lebih objektif, ada baiknya melihat bagaimana bisnisnya di Amerika, di mana sikap terhadapnya kurang bias. Jadi, di Amerika, di hampir seluruh musim panas lalu, Lexus RX menyusul Mercedes Jeep ML320 dalam penjualan. Hanya sekarang perwakilan dari kedua perusahaan yang menjelaskan fakta ini dengan cara yang berbeda
Lexus RX rata -rata dua ribu dolar lebih murah daripada Mercedes, dan pembeli sangat, sangat tertarik dengan penghematan seperti itu dengan kenyamanan, ”Toyota senang.
Intinya adalah yang lain, ”Jerman menjelaskan - pembeli, tentu saja, tidak membandingkan Mercedes dan Lexus. Hanya permintaan untuk ML320 sangat hebat, Anda bahkan dapat mengatakan, gelisah. Tanaman tidak punya waktu untuk memenuhi pesanan, dan garis dibentang selama hampir setahun. Waktu yang lama tidak cocok untuk beberapa pembeli, mereka membuat pilihan demi Lexus. Singkatnya, pembeli Lexus hanyalah mereka yang tidak suka menunggu.
Cari tahu siapa yang benar. Bagaimanapun, Lexus RX telah berhasil memenangkan gelar di benua Amerika yang paling menarik di sektor SUV mewah, serta hadiah dengan nama yang agak aneh untuk kepuasan terbesar yang dikirimkan kepada pelanggan. Tetapi di sisi lain, ML disebut The Best Novelty of the Year. Kedengarannya bagus. Selain itu, majalah Time menulis tentang Mercedes bahwa ia menetapkan standar baru di sektor SUV mewah. Benar, itu ditulis tentang Lexus RX 300 di babak yang sama dengan yang ia angkat dari persyaratan untuk SUV mewah bahkan lebih tinggi
 
Model/Modifikasi Lexus RX 300
Produsen Toyota Motor Co. Ltd
Jepang penghasil negara
TUBUH
Jenis stasiun station wagon
Jumlah pintu/tempat 5/5-8
MESIN
Jenis cekungan dengan multi -poin
injeksi
Lokasi di depan lebih melintang
Volume Kerja (Cubic Cub) 2995
Jumlah/lokasi silinder 6/V
Diameter silinder x piston stroke (mm) 87.5x83.0
Tingkat Kompresi 10.5: 1
Power, KW (L.S.) di sekitar./min. 164 (223) di 5800
Momen (nm at sekitar./min.) 301 at 4400
Jumlah katup per silinder 4
PENULARAN
Drive permanen penuh dengan diferensial interssex Torsen
Gearbox empat -speed otomatis
PENANGGUHAN
Musim semi mandiri depan pada tuas segitiga
Pegas independen belakang, dengan tuas longitudinal dan transversal, penstabil reptil
PENGEMUDIAN
Ketik gear-rake, bungkus hidrolik
Min. Diameter Turn (M) 12.2
Rem
Disk depan berventilasi
Disk belakang padatan
ABS adalah empat -channel
Roda
Ukuran ban 225/70 R16
6.5Jx16 'Discs, Alloy
Dimensi/opam/berat
Panjang/Lebar/Tinggi (mm) 4575/1815/1670
Basis roda (mm) 2615
Track Front/Back (Mm) 1565/1550
Clearance (mm) 297
Volume tangki bahan bakar (L) 65
Massa, kering (kg) 1830
Karakteristik dinamis
Kecepatan maksimum (km/jam) 180
Akselerasi hingga 97 km/jam (Sec.) 8.8
Ekonomi
Konsumsi Bahan Bakar (L/100 km):
Highway 10.7
Kota 12.4
Siklus Campuran 11.6
Harga cair $ 55.000 di Moskow
Nikolai Kachurin, Dmitry Novokreshhenov (Foto)
 

Sumber: "Pilot otomatis"