Test Drive Land Rover Defender 110 Sejak 2007 SUV

Sembilan puluh sembilan puluh

Hanya ada 90 buah mobil seperti itu. Jika Anda memiliki tambahan $ 45 ribu, maka Anda dapat menjadi pemilik Bek Bek Land Rover 90 Tomb Rider.
 
Yang aneh - tuning mobil. Master genre yang diakui ini lebih suka bekerja dengan semacam merek mandiri seperti Audi, BMW atau Mercedes. Dan pada bahan seperti bek Land Rover, hampir tidak ada alasan untuk beberapa alasan memperhatikan. Meskipun bahan baku sangat cocok: desain mobil ini sangat sederhana dan bersahaja bahwa tuan telah mengasah air liur harus mengalir pada satu penyebutan bek Land Rover. Tidak. Setelah memastikan bahwa pemilik pengawasan dan raja-raja kit secara alami berubah dari industri mobil Inggris, dan pembangun blushobls yang tumbuh di rumah dan kata-kata tidak tahu ini, di Solehill, mereka sendiri terlibat dalam skala kecil tuning.
KEMBALI KE MASA DEPAN.
Paradoks, tetapi bek pendek 90 berdiri di dealer lebih mahal daripada model dengan basis 110 inci. Di dealer Rusia untuk 90 yang sederhana, perlu untuk memposting sedikit lebih dari $ 28 ribu, sedangkan bek basis jangka panjang akan menelan biaya $ 22,3 ribu. Tetapi untuk defender Land Rover Tomb Raider, tuan rumah membayar hampir dua kali lipat.
Keunikan mobil-mobil ini terutama adalah bahwa hanya ada 90 di antaranya di dunia. Mereka dikumpulkan dengan tangan di toko khusus tanaman, dan semuanya didekorasi dengan papan nama timah bulat. Ini menggambarkan tanda-tanda cubalistik yang melambangkan hasrat kepada Godfather Mamashi, Lara Croft, ke artefak misterius dan rahasia alam semesta. Cara menguraikan tanda-tanda Masonik ini tidak akan dapat mengatakan bahkan spesialis museum bangsa timur timur, tetapi terlihat gaya.
Kalau tidak, ini adalah Defender Land Rover yang biasa, hanya dikomunikasikan oleh insinyur bahasa Inggris ke tingkat tertinggi bangunan jip modern. Tidak ada yang supranatural di dalamnya. Tubuh berwarna tubuh dicat. Darken Glass. Karet sepanjang musim penuh. Batang besar di atap dan langkah samping di sayap dan langkah depan. Itu semua perbedaan eksternal. Tetapi orang yang berpengetahuan akan memahami bahwa ini adalah mobil yang sulit.
Upaya traksi.
Sebuah winch dipasang di Tomb Raider. Dan hanya pada contoh mobil ini menjadi jelas daripada pengaturan pabrik berbeda dari homegrown. Pertama, hanya dalam kondisi produksi pabrik dimungkinkan untuk membersihkannya dengan lembut di bawah bumper depan. Pada saat yang sama, winch ditetapkan pada bingkai pembawa, yang menjamin distribusi traksi yang optimal dalam situasi kritis. Pemiliknya dapat yakin - dia akan menarik mobil ke yang terakhir, dengan jaminan bahwa baik bumper, maupun platform di bawah winch akan mengambil, menghancurkan segala sesuatu di sekitarnya. Selain itu, Winch terhubung dengan sempurna ke jaringan listrik mobil. Dua baterai diinstal pada Tomb Raider, dan mereka terhubung ke sirkuit berurutan melalui relay khusus. Dalam praktiknya, ini berarti bahwa satu baterai dibebankan terlebih dahulu, maka dimatikan dari jaringan dan muatan masuk ke baterai kedua. Debit terjadi pada urutan terbalik. Menurut skema yang sama, chandelier bermerek terhubung.
Berdiri menembak.
Batangnya, area yang sama dengan area atap, secara resmi disebut sebagai area tembak. Siapa dan siapa yang akan menembak kepada siapa yang tidak akan diindikasikan dalam instruksi untuk Tomb Raider. By the way, sepasang pistol juga tidak termasuk.
Hormat yang pantas dilaksanakan tanpa kehadiran situs ini, dan bentuknya dan metode pengikatan tubuh. Ini adalah desain dengan empat trompet di sudut-sudut. Pipa ini berakhir dengan tumit kuat, yang melekat pada tulang rusuk di atas tubuh mobil. Enam klem tambahan memperbaiki bagasi pada saluran pembuangan, dan dua pipa horizontal melindungi kaca depan.
Hasilnya bukan bagasi, tetapi semacam kerangka keamanan, yang hanya dipasang di dalam kabin, tetapi di luar. Ini memberikan jaminan tambahan bahwa jika Tomb Raider akan melakukan telinga, maka tanpa sedikit kerugian bagi penumpang.
Upah hidup. Ngomong-ngomong, tentang penumpang. Salon telah menjalani penyetelan minimal. Dari yang paling revolusioner (untuk bek, tentu saja), opsi ini patut dicatat kursi olahraga dan recaro penumpang depan, secara teratur memasang palka (biasa, mekanis) dan menakutkan untuk mengatakan - AC dan Windows. Untuk penggemar adfender nyata, daftar ini dianggap menghujat.
Masih harus dicatat secara stabilitas dipasang di sayap depan, langkah-langkah dan lantai kompartemen penumpang duralumin overlay dengan cangkang anti-selip. Opsi ini cukup sederhana, dapat diakses oleh kokpit Armenia dari garasi kooperatif. Hanya di pabrik, lapisan ini tidak hanya diluncurkan, tetapi juga pra-ditanam pada lem-sealant, yang memberikan jaminan daya tahan. Dan jika mereka mengatakan bahwa bek di Inggris ditularkan dari ayah ke anak laki-laki, maka Tomb Raider akan melayani dan cucu-cucu.
 
Teks Nikolay Kachurin, Foto Alexey Ilyin
Mobil disediakan untuk ujian orang pribadi.

 

Sumber: "Pilot otomatis"