Test Drive Kia Rio 3 Pintu Sejak 2012 Hatchback

Teori Optimalisasi

Kia Rio 1.4. Harga: 439 000 Rub. Dijual: Sejak Maret 2007
Rio. Ada singkatan dalam bahasa Inggris: Optimalisasi Investasi Keandalan Optimalisasi Biaya Keandalan. Dan meskipun nama Kia berasal dari area yang sama sekali berbeda, frasa ini mungkin dianggap sebagai moto pembeli potensial Kia Rio
Untuk mengantisipasi tes sumber daya musim dingin, kami melakukan peningkatan kecil Kia Rio yang sudah akrab bagi kami (5 roda No. 8 dan 9, 2007): Memasang sistem keamanan Alligator SM-4300 dan sistem radio Prology MCE-515U. Seiring dengan pengujian dangkal sistem ini, tujuan lain dikejar. Setelah di musim panas, setelah satu bulan beroperasi, karena kontak kotor, speedometer memojokkan kontak yang tidak terlindungi dengan buruk, saya ingin sekali lagi memeriksa keandalan kabel listrik mobil. Tetapi dalam keadilan, kita harus mengakui bahwa di musim dingin bayi Rio tidak bertingkah lagi. Dimulai dengan setengah giliran ke salju paling parah. Dan dia bahkan tidak pernah mabuk sepanjang musim dingin. Penyakit melewati kabel dan semua sistem mobil lainnya, termasuk yang baru dipasang.
Satu -satunya negatif yang terungkap selama pengoperasian alarm adalah multifuroalitas yang berlebihan. Lelucon, tentu saja, tetapi dalam setiap lelucon, seperti yang mereka katakan, untuk menangani pengaturan 27 program program, itu dibaca dengan cermat dalam instruksi volumetrik. Gadis tanpa pendidikan teknis yang lebih tinggi tidak akan mudah. Tapi itu sepadan!
Radio mobil prologi dengan kapasitas 4x55 watt juga sepenuhnya dibenarkan harapan, cocok dengan sempurna ke interior Rio. Terkesan dengan adanya slot untuk kartu SD dan MMC dan input USB, serta memori buffer. Kenyamanan akustik Rio meninggalkan banyak hal yang diinginkan: suara mesin dan hantaman suspensi dicampur dengan sangat buruk. Tetapi Prologi CD/MP3 -Resort tidak hanya memungkinkan untuk menenggelamkan suara -suara mobil, tetapi juga memungkinkan untuk mencapai kemurnian suara yang dapat diterima.
Sedangkan untuk Kia Rio, selama tes lari musim dingin, hanya dua kekurangan yang terungkap, tidak mencolok di musim panas. Sistem peniup kacamata lateral belakang jelas tidak dirancang untuk salju yang parah. Pada suhu di bawah 12C, mereka membeku atau berkeringat tak terhindarkan. Selain itu, keefektifan rem dalam tetes dingin terasa, jadi ketika meninggalkan tempat parkir, itu bukan dosa untuk menghangatkannya dengan rem tajam.
Namun dalam hal kemampuan kontrol, Rio tidak mengecewakan. Menjelang musim dingin, kami melatihnya kembali ke musim dingin, ban DS-2 DS-2 non-havigasi dan tidak kalah. Ya, karena suspensi yang cukup kaku di jalan raya musim dingin yang tidak rata, karakter Rio terkadang keras. Terutama ketika meninggalkan lintasan dan tabrakan dengan penyimpangan kecil. Tetapi pada saat yang sama, pada lapisan yang licin, mobil ini stabil, kami benar -benar memprediksi, patuh dan skala dalam manajemen. Pekerjaan ABS juga tidak menyebabkan keluhan. Kecuali pengereman musim dingin dengan gearbox sedikit rumit dengan terlalu lama beralih kp kecepatan 5.
Tapi ini hanya kekurangan kecil. Secara umum, Baby Rio selama Tes Musim Dingin Sumber Daya menunjukkan dirinya bukan siswa yang sangat baik, tetapi suatu hal yang baik. Setelah menunjukkan kekebalan gigih yang tak terduga terhadap semua penyakit musiman musim dingin Rusia dan telah menerima empat dalam nominasi lain, Kia membuktikan bahwa ia sepenuhnya memenuhi moto pembeli potensial. Rio: Optimalisasi Investasi Keandalan!
Menyetir
Di jalur yang licin dan bersalju, itu berperilaku agak gugup, tetapi benar -benar dapat diprediksi.
Salon
Salon yang luas, tapi tidak terlalu lapang.
Kenyamanan
Kursi yang nyaman dan sandaran sandaran pengemudi. Suspensi sulit dan agak berisik.
Keamanan
Empat poin pada tes Euro NCAP untuk melindungi penumpang. Sangat disayangkan bahwa tidak ada ESP dalam versi Rusia.
Harga
Agak dilebih -lebihkan, meskipun cukup dalam kerangka delta harga kelasnya.
Keuntungan dan kerugian
+ Dinamika yang dipercepat dengan kecepatan tinggi, kemampuan kontrol yang patut ditiru.
- Kebutuhan akan pemanasan yang keras dari rem, bukan sistem peniup yang sangat produktif untuk kacamata sisi belakang, tidak adanya ESP.
Spesifikasi
Mark and Model - Kia Rio 1.4
Dimensi - 3990x1695x1470 mm
Mesin - bensin, 1339 cm3, 97 hp/6000 mnt -1
Transmisi - Mekanik, 5 -Seed
Dynamics - Max 177 km/jam; 12,3 s hingga 100 km/jam
Pesaing - Accent Hyundai, Skoda Fabia, Opel Corsa
Pendapat kami
Mobil kota yang solid, andal dan cukup dinamis dengan desain modern yang menarik. Itu tidak membuat masalah tambahan dalam operasi di musim dingin Rusia. Pilihan yang sangat baik bagi mereka yang akhirnya ingin pindah dari produk industri mobil Rusia ke mobil asing.

Penulis: Vladimir Makkaveev
Foto: Sergey Krestov
 

 

Sumber: Majalah Wheel 5 [April 2008]