Test Drive Kia Rio 3 Pintu Sejak 2012 Hatchback

Butuh "bayi" seharga $ 16.000

Julia Borisova, seorang spesialis di departemen pemasaran. Naik Hyundai Lantra. Dia menginginkan mobil kota yang ringkas. Anggaran: Hingga $ 16.000.


Delapan tahun telah berlalu sejak pembelian mobil pertama. Selama waktu ini, ia mengganti banyak mobil, di antaranya ada perwakilan dari industri mobil domestik. Sekarang saya sedang memikirkan mobil baru.
 

Selama delapan tahun pengalaman pengemudi, saya bepergian untuk banyak hal. Mobil pertama adalah Moskvich-407. Saya mendapatkannya dari kakek saya. Pertama, ayah saya belajar naik, dan saya mengadopsi tongkat. Banyak kenangan terhubung dengan mesin itu. Saya memperbaikinya berulang kali, jadi saya tidak takut gangguan yang tidak terduga. Sejak itu saya suka kotak mekanis. Mesin tidak cocok untuk saya. Meskipun baru -baru ini, karena banyaknya kemacetan, transmisi otomatis telah menjadi semakin menggoda. Suatu kali ada kasus yang menarik. Orang -orang kuat dalam jip canggih yang ditawarkan untuk menukar muscovite saya dengan ponsel. Kita berbicara tentang saat -saat ketika ponsel menghabiskan banyak uang. Tapi kesepakatan itu tidak terjadi. Saya tidak mengkhianati teman. Selain itu, terima kasih kepada mobil ini, mereka selalu memperhatikan saya: lihat, seorang gadis yang jarang terjadi. Dan ketika pacar saya mencetak gol ke salon, pandangan antusias terbang secara harfiah dari semua sisi.
 

Setelah Muscovite ada Vaz Eight. Kemudian beberapa mobil asing. Sekarang saya pergi ke Hyundai Lantra. Mobil sudah berumur. Ngomong -ngomong, saya selalu pergi ke mobil bekas. Sekarang saya ingin mobil baru dengan satu pemilik.
 

Saya segera memutuskan dengan kelas. Saya tidak ingin mobil besar. Saya menghabiskan sebagian besar waktu di kota metropolis, jadi penting untuk mengukir kuk di antara massa mobil dan menembak secara harfiah di tambalan sepuluh -kokor. Tapi murni pilihan wanita tidak cocok untukku.


Persyaratan saya untuk mobil:


Gambar
Seorang penduduk kota, beradaptasi dengan baik untuk kemacetan lalu lintas Moskow dan tempat parkir.

Gaya
Bagi saya, gayanya bukan kriteria utama, tetapi mobil harus memiliki mobil. Nah, jika ada setidaknya sebagian kecil dari olahraga dalam penampilan.

Kualitas Shodal
Satu -satunya preferensi adalah gearbox mekanik. Meskipun mesin ini juga patut dicoba.

Ekonomi
Mobil kota tidak boleh rakus, sehingga volume mesin tidak dapat melebihi 1.6.

Pedalaman
Salon harus menyerupai tas tangan wanita dengan banyak kantong, kompartemen, dan wadah.

Peralatan dalam standar
Yang utama adalah ada AC dan musik yang bagus. Jadi waktu di gabus melewati tidak mencolok.
 



Kia Rio
Dipilih karena: mobil kota sederhana. Praktis, dengan serangkaian pilihan yang bagus.

Ini mungkin persis seperti apa seharusnya mobil kota yang sebenarnya. Penampilan emosi khusus tidak menyebabkan: baik emosi maupun jijik. Benar, dengan garis lurus dan sudut ada patung. Tapi secara umum, semuanya harmonis.


Salon harus diakui sangat praktis. Kelimpahan plastik mungkin difasilitasi dengan membersihkan. Benar, ini tidak menambah kenyamanan. Saya tidak suka konsol depan. Tampaknya menggantung di udara. Karena itu, tombol pemanas terlalu rendah. Kami harus meregangkan. Dan saya suka, ketika semuanya ada di dekat pengemudi, semuanya sudah dekat. Tapi cermin besar di visor dari matahari untuk saya dan pacar saya sangat nyaman.

Saya mendapat pekerjaan sekaligus dan tanpa masalah. Itu hanya setir tampaknya terlalu besar, dan saya ingin itu sedikit lebih tebal. Roda kemudi dengan mudah diputar. Ini adalah properti yang sangat berguna di parkir. Perlu dicatat dengan jari -jari kecil berbelok, yang menunjukkan kemampuan manuver yang baik.
 

Saya sangat suka akselerasi. Pada awalnya, Anda bahkan tidak bisa mengatakan itu di bawah kap mesin 1,4 liter. Program -program tersebut diaktifkan dengan sedikit usaha, tetapi sangat jelas. Dengan pelecehan seperti itu, saya ingin memiliki rem yang lebih tajam. Gaya pedal praktis tidak dirasakan, dan untuk menghentikan mobil dengan tajam, Anda harus menekan pedal dengan kuat.
 



Gaya
Mobil kota biasa. Penampilannya tidak menyebabkan emosi khusus.
Kualitas Shodal
Rio berakselerasi dengan sangat cepat. Anda tidak bisa mengatakan segera bahwa di bawah kap hanya 1,4 liter.

Pedalaman
Ergonomi salon di atas. Tapi kelimpahan plastik kasar kesal.

Ekonomi
Dengan motor yang gesit dan transmisi manual, saya ingin naik dengan cepat. Oleh karena itu, konsumsi mungkin akan meningkat.

Peralatan dalam standar
Karena daftar opsi tambahan kecil, peralatan dalam standar kaya.



Mark dan Model Kia Rio
Dimensi 3990/1695/1470 mm
Mesin bensin, 1339 cm3, 97 hp/6000 min-1
Transmisi mekanis, 5-kecepatan
Max. Kecepatan 177 km/jam
Akselerasi 12,3 S hingga 100 km/jam


Seperti: mesin gesit, kp yang jelas, bagasi yang luas.

Tidak suka: penampilan biasa, rem non -informatif.
 



Kursi Ibiza
Dipilih karena: Penampilan yang paling tidak tidak ada. Menarik dengan orisinalitas dan kelangkaannya.


Penampilan kursi harus diakui sebagai yang paling tidak biasa. Mungkin ini tentang prevalensi rendah mobil seperti itu di jalan kita? Tampaknya bagi saya bahwa Ibiza lebih cocok untuk pria. Meskipun model ini juga tampak cantik bagi saya. Di kabin, semuanya untukku. Bahkan konsol pusat sedikit berbalik ke arah pengemudi. Saya merasa seperti kapten yang akan mengarahkan dan Bibik, dan tidak ada yang bisa ikut campur. Singkatnya, ergonomi di atas. Dan tombol untuk mengontrol sistem on -papan yang ditempatkan pada roda kemudi harus diakui sebagai yang terbaik. Saya pasti akan memesan opsi seperti itu jika mereka menawarkannya.
 

Segalanya baik dengan visibilitas. Baik ruang depan dan belakang sangat terlihat. Cermin eksternal diingat oleh bentuk oval, dan mereka dapat melihat dengan baik di dalamnya. Mengendarai mesin entah bagaimana tidak biasa bagi saya. Saya harus memeras kaki kiri agar tidak secara tidak sengaja memukul rem. Keheningan di kabin dilanggar oleh kebisingan motor. Sudah selama dimulainya didengar dengan sangat baik. Suspensi nyaman, bagi saya, tetapi tidak terlalu suka belokan yang tajam. Gulungan itu tampak menakutkan, saya ingin menjadi lebih tenang. Dalam perbedaan dari para pesaing, ada sedikit ruang di belakang. Tapi bagi saya ini bukan faktor yang menentukan. Saya tidak memilih mobil keluarga.
 



Gaya
Yang paling bergaya dari ketiga nominasi. Menarik dengan orientasi agresif dalam desainnya.

Kualitas Shodal
Bahkan pada kecepatan rendah, gulungan signifikan terjadi. Cacat yang jelas untuk mobil sekecil itu.

Pedalaman
Bahan berkualitas tinggi dengan ergonomi yang baik dimiliki untuk diri mereka sendiri.

Ekonomi
Mesin tidak akan memberikan banyak hal untuk dihemat pada bensin, terutama pada profil rendah.

Peralatan dalam standar
Dalam konfigurasi dasar, hanya yang paling diperlukan.



Tanda dan model kursi ibiza
Dimensi 3977/1441/1698 mm
Mesin bensin, 1390 cm3, 75 hp/5000 min-1
Transmisi otomatis, 4-kecepatan
Max. Kecepatan 159 km/jam
Akselerasi 15,6 s hingga 100 km/jam


Seperti: Penampilan yang menarik, kualitas bahan finishing.

Saya tidak suka: motor berisik, mesin lambat, suspensi lunak.
 



Opel Corsa
Dipilih karena: penampilan yang cantik. Seperti banyak pilihan set standar dan opsi tambahan.


Penampilan Corsa tampaknya sangat menarik bagi saya. Dalam penampilan, catatan olahraga dilacak. Terutama tidak acuh tak acuh terhadap opsi tiga -ruang. Jumput lampu depan yang sedikit licik menarik. Masuk ke salon tidak begitu sederhana. Untuk membuka pintu yang besar, Anda perlu menerapkan upaya besar. Dan untuk gadis -gadis yang rapuh ini adalah masalah nyata.
 

Bahan berkualitas tinggi tertarik di dalam. Plastik menyenangkan untuk disentuh, mata bersukacita dengan sisipan kain di pintu. Croupnya bagus, gemuk, terletak di tangan. Tetapi Anda perlu terbiasa tidak memperbaiki pemutus sirkuit roda kemudi. Dasbor merayu tidak adanya informasi yang tidak perlu. Ini hanya memiliki perangkat yang paling diperlukan: speedometer, odometer, dan sensor level bahan bakar.
 

Visibilitas anterior ke depan sangat menderita karena rak depan yang besar. Anda harus menyimpang di belokan, jika tidak, tidak ada yang terlihat. Bahkan jendela segitiga tidak menghemat. Kelola Opel Corsa dengan suspensi olahraga hampir sama dengan bepergian di peta. Pada saat yang sama, upaya yang solid harus dilakukan untuk mengubah roda 17 inci. Di satu sisi, ini bagus, tetapi kenyamanan lebih cocok untuk saya. Saya akan memilih suspensi reguler. Ini mempengaruhi kelapangan mobil kecil. Nyaman tidak hanya dengan penumpang depan, tetapi juga bagi mereka yang ada di belakang.
 

Ruang di bagasi itu asli. Segala macam hal-hal kecil seperti non-pembekuan atau serbet untuk menyeka plastik dapat dilepas di kompartemen khusus di bawah lantai. Dan paket dengan produk ditempatkan di bagasi.
 

Ketiga mobil itu, meskipun mereka termasuk dalam kelas yang sama, bagi saya tampaknya sangat berbeda. Kia Rio adalah warga negara yang khas. Ini lebih cocok untuk keluarga. Itu menarik dinamika yang baik. Kursi Ibiza merayu penampilan yang tidak terukur dan kualitas hasil akhir. Tapi harganya merusak semuanya terlalu mahal. Opel Corsa hanya cocok untuk orang -orang muda dan aktif seperti saya. Semuanya, saya beli!
 



Gaya
Penampilan cantik dengan catatan olahraga dibedakan oleh mobil di antara semuanya.

Kualitas Shodal
Suspensi olahraga untuk seorang amatir. Mereka yang memilih kenyamanan lebih baik dari biasanya.

Pedalaman
Konsol Pusat menggabungkan kontrol semua komunikasi di papan.

Ekonomi
Motor volume rendah dengan gearbox manual adalah pilihan paling optimal untuk metropolis.

Peralatan dalam standar
Anda dapat memilih paket individual.


Markus dan Opel Corsa Model
Dimensi 3999/1713/1488 mm
Mesin bensin, 1364 cm3, 90 hp/ 5000 min-1
Transmisi mekanis, 5-kecepatan
Max. Kecepatan 173 km/jam
Akselerasi 12,4 S hingga 100 km/jam


Seperti: Penampilan yang menarik, salon yang nyaman.

Tidak suka: pintu berat, rak depan besar.
 



Pilihan saya

Saya suka Opel Corsa. Semuanya baik di dalamnya: baik penampilan dan banyak pilihan konfigurasi dan peralatan tambahan. Salon dengan ergonomi yang sangat baik dan bahan finishing patut mendapat perhatian khusus. Harganya juga tampak menarik. Kia Rio terlihat solid, tetapi terlalu biasa. Saya yakin dia akan menjadi teman baik keluarga muda. Seat Ibiza adalah mobil yang sangat baik, kualitatif dengan penampilan yang menarik dan cukup agresif. Tapi semuanya merusak harga awal. Oleh karena itu, Corsa adalah pilihan tanpa syarat saya untuk jumlah komponen.
 

Pilihan Editor
Opel Corsa harus diakui sebagai keberhasilan produsen Jerman yang termasuk dalam General Motors Concern. Penampilan yang indah, banyak konfigurasi dan ketersediaan harga membuat mesin ini sangat menarik. Lawan Korea Selatan, Kia Rio, akan pergi ke kami di Izhevsk. Mobil ini diminati dengan baik berkat dekorasi yang kuat dari kabin dan mantel bulu motor. Kursi Ibiza, yang menurut Rio, menurut kami, berbagi ruang kedua atau ketiga, produk paling tidak biasa dari trinitas kami. Pertanyaannya, seperti biasa, bertumpu pada uang. Dia akan menjadi lebih murah, tidak akan ada akhir dari pembeli. Pada awal tahun depan, Ibiza baru akan memasuki pasar. Mungkin sesuatu akan berubah menuju aksesibilitas.
 

Maxim Egorov
Foto: Sergey Krestov
 
 

Sumber: Majalah Wheel 5 [Oktober 2007]