Tes Drive Kia Cerato Koup sejak 2010

Melangkah ke eselon pertama

Suatu kali saya harus menyaksikan adegan karakteristik di motor show: Pembeli yang berhati-hati telah mengindahkan hidung penjual untuk kekurangan pembuatan Zhiguli, akhirnya dia tidak tahan dan melemparkan: Apa yang Anda inginkan untuk uang seperti itu?! ! Sesuatu yang serupa, meskipun dalam bentuk yang jauh lebih jelas, hadir sehubungan dengan mobil Korea dengan harga rendah yang diizinkan untuk menonton melalui jari-jari pada desain wajah, bahan murah, solusi teknis konservatif, sejumlah kecil modifikasi, kemiskinan peralatan. Kia Cerato, yang melakukan debut pada bulan Maret di Geneva Motor Show, berbentuk ide ini, dan kami bergegas untuk mengurangi kenalan yang lebih dekat, pergi ke Estonia (SP, 2004, No. 7). Sedan Diesel mengkonfirmasi tayangan, tetapi apa mobil serial? Dan sekarang, akhirnya, presentasi resmi Eropa. Lima puluh mobil, tubuh yang berbeda, motor, konfigurasi, uji coba, coba!

Dua tubuh ...
Di baris model Kia, pendatang baru mengubah sephia dan kebisingan, lebih pendek, tetapi lebih lebar dan di atas pendahulu, dan juga memiliki basis besar. Kursi-kursi lembut yang nyaman, salon lucu, finishing rapi, menyenangkan untuk plastik sentuhan, lebih tepatnya, Eropa daripada mobil Korea.
Namun, itu juga harus, Kia Cerato dirancang di pusat desain perusahaan di Frankfurt, dan produksi telah didirikan di Slovakia di kota Zelina. Mobil ini dirilis dengan dua jenis tubuh hatchback lima pintu dan sedan empat pintu. Yang pertama adalah peran penjualan lokomotif di Eropa dekat, yang kedua harus lebih populer di AS, di mana itu akan dijual dengan nama spektrum. Rusia, secara resmi berkaitan dengan pasar Eropa, dalam preferensinya lebih dekat ke Amerika mereka suka sedan. Ngomong-ngomong, bertentangan dengan praktik yang diterima secara umum, produsen menyatakan bahwa tiga volume yang lebih besar dan representatif akan lebih murah dari hatchback daripada bukan argumen?!
Tunggu tunggu! Apa itu dengan angka trunk mengatakan satu hal, dan mata melihat sangat berbeda! Karakteristik pabrik memimpin data yang tidak terduga pada volume trunk, selain itu, teknik SAE telah diukur di Eropa, memberikan telapak mesin lima pintu kejuaraan (lihat tabel). Tidak berhak menantang mereka, biarkan komentar, fokus pada teknik VDA, yang biasanya kita gunakan. Sedan hanya 140 mm lebih panjang dari hatchback, tetapi memiliki batang yang jauh lebih luas pada pandangan pertama sekitar 450 liter. Jika bagian terlipat dari perpecahan kembali, akan membuka palka yang cukup besar ke dalam salon untuk pengangkutan batang panjang. Pada hatchback, volume kompartemen bagasi kurang signifikan, seluruh liter tiga ratus, termasuk karena liner lantai yang ditinggikan. Meskipun yang esensial dari transformasi bersifat tradisional untuk jenis tubuh ini.

Empat motor dan dua kotak ...
Serpentine yang panjang, hilang di awan rendah, membentang di suatu tempat di pegunungan, berubah menjadi spiral yang ketat, lalu berbunga busur panjang. Roda kemudi terkadang harus bergeser hampir dari perhentian sampai berhenti lebih menyenangkan, kombinasi kontrol yang jelas di sudut-sudut dengan piloting percaya diri di area cepat tampak. Motor duplikat sepakat untuk melanjutkan transmisi setidaknya dengan gumaman damai pada yang keempat, bahkan dengan raungan dan pekik ban pada yang kedua. Rahasianya tidak hanya di rumah untuk kelas 2 L dan kekuatan 143 liter ini. hlm, tetapi juga dalam sistem regulasi fase VVT. Perangkat yang pertama kali muncul di Cars Kia memungkinkan Anda untuk meningkatkan kembalinya mesin bensin dalam berbagai revolusi. Mesin 1,6 liter baru dari 105 liternya memiliki karakter yang lebih tenang. Dengan., Seperti yang sering terjadi sekarang, itu acak untuk membingungkan lingkungan dan tidak mungkin memuaskan pengemudi judi, lebih tepatnya, pilihan pragmatik seimbang.
Sepasang agregat juga dicatat dengan definisi untuk pertama kalinya penumpang Kia tidak hanya menerima bensin, tetapi juga mesin diesel: enam belas yang ditambal, dengan rel yang unggul dan daya.
Di set standar Kia Cerato, dilengkapi dengan gearbox lima kecepatan mekanis dengan pegangan yang nyaman dan switching yang jelas. Automaton adaptif muncul, yang meningkatkan biaya mobil untuk seribu dolar itu hanya ditempatkan pada versi bensin. Korea mempelajari aturan nada otomotif yang baik sekarang untuk memindahkan pemilih, Anda harus menekan pedal rem, jika tidak diblokir.

Dan hanya untuk
Kia Cerato dirilis dalam dua set. LX dasar termasuk kaca berwarna, ABS, dua bantal frontal, immobilizer, AC, jendela depan listrik, persiapan audio untuk empat speaker seperti mesin dengan motor 1.6 liter dan tubuh sedan ada di perusahaan KIA Sandol dari distributor resmi dari Kia-motor di Rusia 15 300 y. e. (1 y. E \u003d 30 rubel). Richer Excome Biaya 16.400 y. e., Ada lampu kabut, cermin outdoor berpemanas dan kursi depan, penguncian pusat, penyesuaian tinggi kursi pengemudi, bantal dua sisi dan dua tirai ukuran penuh, sandaran tangan tengah di belakang, dua lampu yang dapat dinavigasi, latar belakang di pintu, latar belakang. Dalam daftar opsi TCS sistem kontrol dorong, papan-komputer, kontrol kapal pesiar, sensor cahaya, sistem audio, headrest aktif, kacamata athermal, listrik, interior kulit, cakram 16 inci dengan set dan otomatis dua liter dan otomatis Mesin akan lulus 22 ribu. Dan coba katakan bahwa di kelas ini Anda terbiasa lebih banyak!
Di Rusia, penjualan sedan dimulai pada akhir Juni, hatchback akan muncul pada musim gugur. Garansi pabrik selama tiga tahun atau 100 ribu km, dealer lima tahun atau 150 ribu km. Di AS, kondisi bahkan lebih baik daripada program garansi khusus dirancang selama 10 tahun atau 100 ribu mil, meskipun fakta bahwa harga sedan dimulai dari $ 13.160.

Tidak di mobil apa pun, bahkan kelas yang lebih tinggi, Anda dapat duduk di belakang, memukul kaki saya. Penumpang Cerato, yang memiliki rekor 898 mm ke punggung kursi depan, mampu membelinya. Namun, dalam semua ukuran lain dari salon, kebaruan melebihi Grande seperti Volkswagen Golf V, Renault Megan dan Ford Focus. Ini lebih rendah pada 2030 mm. Ini adalah Peugeot 307, dan kemudian hanya di ketinggian interior di depan dan lebar punggung. Jadi, dengan totalitas parameter, Kia Cerato adalah pemimpin baru di kelas!
 


Yuri Nileyov. Foto oleh penulis

Sumber: Jurnal "di belakang kemudi"