Tes Drive Kia Cerato Koup sejak 2010
Rata-rata global
Apakah Anda bisa makan satu kismis untuk waktu yang lama? Atau bermain keripik sendiri tetapi tanpa meja? Jadi tujuan model global tidak mengherankan dengan kismis atau keripik. Dan sama seperti dan merasa nyaman. Kia Cerato baru saja dari jumlah mereka. Terpasang di generasi kedua Kia Cerato salah satu buku terlaris dari merek Korea. Berbeda dengan Ceed Eropa, model ini mengacu pada global. Dan dalam kasus seperti itu, di depan desainer dan desainer, sulit untuk menemukan solusi yang memuaskan selera dan permintaan pelanggan di berbagai daerah di planet ini. Milik berbagai budaya otomotif. Jadi Cherato bisa disebut warga dunia. Dan beberapa motif yang diucapkan Anda tidak akan menemukan di sini. Dalam tampilan yang mulus, ada kebiasaan Asia, dan garis atap modis di Eropa, dan catatan Amerika terlihat di interior. Penampilannya tenang dan seimbang. Di luar, nama-nama KIA, dan optik berteknologi tinggi (lampu bi-xenon dengan lampu berjalan LED di depan, lampu LED dari belakang) petunjuk mobil yang memiliki mobil yang sepenuhnya modern. Tidak ada lagi deklarasi visual dan semua provokasi lebih desainer dan tidak bisa. Generasi kedua Cerato telah menjadi sedikit lebih lama, tepat di bawah, wheelbase telah tumbuh, dan wastafel menjadi lebih pendek. Interiornya didominasi oleh gagasan rekonsiliasi gelombang lunak. Tetapi selera pasar Amerika dan Asia di sini yang sama berbalik. Tidak akan ada orang Eropa untuk membuat pasang di bagian atas panel depan di atas kotak sarung tangan. Dan orang Amerika, dan bahkan lebih dari orang Asia, itu akan menghargai. Ya, dan penyisipan karbon di tengah standar Eropa terlihat terlalu megah untuk mobil keluarga. Tetapi, misalnya, model Jepang mereka yang sama untuk Amerika Serikat menghias dengan gaya yang serupa. Dalam sisa sisanya, kabin tidak menarik, setia pada nilai-nilai konservatif. Apa yang tidak bisa Anda katakan tentang peralatan. Ada hampir semua yang dapat diasumsikan dalam mobil kelas serupa! Di versi paling mahal dan kursi dengan regulator dan memori secara elektrik, dan memanaskan semua kursi, dan area yang dipanaskan dari sisa petugas kebersihan. TouchScreen, USB, antarmuka aux, finishing Bluetooth dengan pelapis dan kulit metal. Pada tingkat saat ini dan sistem keamanan: dari stabilisasi dan istirahat peleton untuk membantu saat mulai naik. Hal-hal kecil yang menyenangkan, sistem radar parkir yang lebih maju (dua sensor telah ditambahkan di bumper depan) dan kamera tampilan belakang. Di barisan depan masalah dengan tempat itu sama sekali tidak! Itu menjadi lebih luas dan panjangnya (terutama karena lebih nyaman untuk mendapatkan pengemudi yang baik membantu pengemudi), dan lebar. Tetapi di balik batasannya tinggi! Stok ruang di atas kepala penumpang menjadi korban garis atap rendah modern, dan jika tinggi badan Anda di bawah 190 cm lebih baik tidak berusaha. Di bawah kap, dua opsi untuk mesin bensin dipertimbangkan. 1,6 liter keluarga gamma yang kuat 130 dan keluarga NU baru dua liter (150 kekuatan). Perbedaan daya kecil, tetapi karakter mobil berubah. Mesin yang lebih muda kemungkinan akan berkendara, dua liter terkadang memprovokasi untuk diberi makan. Versi yang lebih kuat juga menyediakan kontrol automaton 6-speed menggunakan kelopak tunduk. Tetapi kesenangan dari drive aktif bukanlah akhir ke Cherato. Sebagian pada petunjuk ini dan sistem upaya variabel pada aturan Flex Steer. Hanya saja mungkin untuk mengontrol tombol dalam aksesibilitas langsung pada setir yang sangat pas. Itu hanya tiga mode yang memberikan tiga upaya berbeda. Dan transparansi taksi tidak berubah, dan sangat jelas nol hadir di ketiga negara. Tampaknya kontrol Cerato dan hanya terdiri dari penyimpangan ini dari nol, karena stabilitas kursus di mobil itu nyata. Ngomong-ngomong, seperti isolasi kebisingan! Pada pandangan pertama, Kia Cerato baru meninggalkan sensasi ambigu. Semuanya sangat baik, tetapi tidak ada kismis. Tapi bagaimanapun, semua jenis kismis sangat individual. Siapa yang akan memberikan lebih banyak drive, kepada siapa ada tempat untuk mengakomodasi. Warga negara dunia harus diplomatik, dapat menemukan bahasa yang sama di planet ini! Lebih penting lagi untuk keberhasilan model global. Diperlukan serangkaian kualitas, kepercayaan perilaku, kurangnya rangsangan yang jelas. Dan di generasi kedua Kia Cerato ini, saya tentu tidak menolak! 
Sumber: Mobil.
