Tes Drive Kia Carens sejak 2008 Minivan

Semua foto Kia Carens sejak 2008

Berubah dan terkejut

KIA Carens baru lebih cerah, bergaya dan luar biasa mini-ven (berbeda dengan generasi sebelumnya).

Contoh lain dari tindakan kekuatan Korea untuk memukau (diterjemahkan dari perusahaan slogan Inggris Kia kekuatan untuk mengejutkan). Korea telah tumbuh, menjadi lebih mahal untuk melihat dan mengejar berperilaku di jalan tetapi label harga sekitar $ 28.000 menjadikannya gambar yang kurang menarik terhadap latar belakang pesaing yang lebih unggul.

Dan gambar untuk Korea dan mobil Korea sangat berarti karena begitu aktif produsen lokal menceritakan kemenangan mereka dalam kompetisi pada yang paling dapat diandalkan, yang paling dibeli, dll. Sekarang Kia sedang berusaha meyakinkan masyarakat bahwa label harga untuk produk mereka seharusnya tidak mampu memerah angka sederhana. Mereka mungkin sesuai dengan harga untuk Eropa dan Jepang.

Penampilan Carens telah menjadi fitur yang lebih dikenal. Kia bukan yang pertama kali mengumpulkan sukses dengan dunia di utas. Apalagi hasilnya, secara umum, ternyata tidak seperti itu. Mulut kisi radiatornya melebar lebih luas, lampu depan telah menjadi transparan, dan lampu kabut ditanam dalam sarang trapesium yang ditunjuk secara khusus. Asupan udara sentral digeser oleh buku, yang terlihat lebih agresif.

Optik belakang juga menjadi lebih ekspresif, dan di bumper ada kesamaan diffuser dengan peredam terintegrasi. Tanpa ragu, karir baru menjadi lebih besar dari pendahulu. Kami memeriksa dengan tepat: lebih dari 55, lebih luas 52 dan di atas 41 mm. Wheelbase juga meningkat sebanyak 130 mm, dan sungai telah menjadi lebih luas pada 80 mm. Semua ini menjadi mungkin karena platform dari Kia Magentis (dan Hyundai NF).

Untuk memastikan bahwa perubahan dimensi dipengaruhi secara positif oleh kenyamanan, lihat saja ke dalam. Di baris kedua kursi, Anda dapat dengan aman menampung threesome, sementara tidak menyentuh lutut dari punggung kursi depan bahkan jika ada orang dalam 190 cm.

Adapun estetika ruang yang diperluas dalam ukuran ruang, maka orang Korea terkejut lagi: rasa desainer yang baik dan detail pemasangan berkualitas tinggi. Konsol sentral dibuat dengan lapisan logam, dan perangkat cukup besar. Tiga lingkaran perangkat sedang menonton langsung pada driver: speedometer di tengah, tachometer di sebelah kiri, dan indikator suhu pendingin dan level bahan bakar di sebelah kanan. Kesaksian dibaca dengan baik oleh siang dan malam. Di tepi konsol tengah ada diffusers dari pemanas salon. Di antara mereka, papan skor jam, tombol alarm dan sarang untuk pemasangan rekaman rekaman radio. (Sayangnya, perekam pita radio reguler KIA tidak hanya menawarkan pembicara dan antena).

Harga
Kia Carens.

Dari 726.000 rubel. Peralatan standar mencakup mesin 2.0 liter, KP Mekanik, ABS, Power Steering, Depan dan dua sisi airbag, AC, kunci pintu pengunci pusat, jendela daya, penguncian pusat, immobilizer. Transmisi otomatis tersedia dalam konfigurasi tertinggi, yang biaya dari 813.000 rubel.

Di bawah ini adalah panel kontrol iklim dengan tampilan monokrom kecil, tetapi informatif. Tuas pos pemeriksaan, seperti banyak toko mini, terletak di semacam alas, tetapi tidak membentuk terowongan pusat, berbeda, misalnya, dari larutan interior di Ford Galaxy. Kursi pengemudi lunak, tanpa dukungan lateral yang dilafalkan. Tetapi berbagai penyesuaian panjang dan tinggi sudah cukup.

Lantai kompartemen penumpang diturunkan sebesar 40 mm; Ini memungkinkan untuk secara serius meningkatkan kelapangan bagian belakang kabin di kursi baris ketiga dengan kenyamanan relatif, dua orang tumbuh pada 180 cm.

Motion, Carens berperilaku baik seperti bus, dan sebagai sedan. Liontin (mereka, bersama dengan platform, pindah ke sini dari sedan magentis) sangat intensif energi, tetapi gulungan dan pertengkaran longitudinal diamati bahkan dalam manuver paling aktif.

Dan mesinnya tidak buruk! Unit 2,0 liter yang kuat 145 dengan sempurna menarik pada bagian bawah dan pergantian menengah, dengan mekanik lima kecepatan yang memungkinkan cara optimal untuk mengimplementasikan semua daya yang ditransmisikan daya.

Untuk malas, mesin otomatis empat tahap tersedia dengan kemungkinan switching manual. Dengan dia, Carens agak kalah dalam dinamika overclocking, tetapi bagaimanapun, Anda tidak dapat menaikkan plus transmisi otomatis.

Sistem yang diaktifkan ESP tidak malu, mengoreksi tindakan pengemudi, memperlambat roda berputar. Main Plus System ESP Off Button, terletak di sebelah kiri setir. Baranka sendiri tidak terlihat seperti peralatan olahraga, tetapi memiliki umpan balik yang baik dan ketajaman: roda kemudi hanya 2,86 putaran dari perhentian sampai berhenti.

Rem memang pantas dipuji terhadap prediktabilitas dan informativitas pedal mereka. Perlu dicatat bahwa sekarang di Carens semua rem cakram. Ini memiliki efek menguntungkan pada perlambatan: untuk berhenti lengkap dari 100 km / jam mini venu membutuhkan sekitar 42 m. Kesan tersisa dari perjalanan ke Carens, dual. Di satu sisi, pesaing memiliki selusin bonus yang menyenangkan termasuk dalam jumlah awal yang sama: dari perekam rekam radio reguler ke kursi pengemudi yang lebih pegang.

Fakta bahwa hanya 5 tempat dalam database, dan fakta bahwa mesin diesel tidak pergi ke Rusia, juga tidak membuat kehormatan karen. Tetapi, di sisi lain, mini-ven mengatasi dengan sempurna dengan tugas utama untuk mengatur ruang maksimum untuk pengangkutan penumpang, sementara tidak tersinggung oleh pengemudi.

Carens tidak dilucuti dengan kenyamanan, visibilitas, dan trifles lainnya, yang telah berkembang dalam gambar dengan citra mobil keluarga berkualitas baik.

Mobil disediakan untuk perusahaan uji Dakar, dealer resmi Kia

Teks: Alexander Korchenko
Foto: Roman Stunnin