Test Drive Jaguar XJ 2007 - Sedan 2009
Judulnya memiliki harga
Jaguar-rrr. Kedengarannya seperti Zerno Svir-RR-Ropo. Saya mendengar geramannya langsung darah di pembuluh darah. Maka dia terbang ke arahku, seperti yang diharapkan, di pagi hari senja, ketika predator bangun pergi berburu. Monster jongkok menggali ke dalam diri saya dengan keempat lampu kepala cahaya secara naluriah menutupi mata saya dengan tangan saya, dan semuanya mendekat. Momen lain, dan tidak dapat diperbaiki akan terjadi. Tetapi pada saat terakhir, agresi memberi jalan ke alasan. Binatang, mengedipkan mata ke arahku dengan sinyal belok kanan, jongkok di kaki depan dan berhenti dengan lembut. Rekan saya Michael menurunkan gelas dan mengundang Anda ke mobil. Momen istimewa
Yang terbesar dari Jaguar XJ, atau lebih tepatnya, versi memanjang XJ Super LWB, berhenti di depan saya. Tetapi setelah melihat lebih dekat, saya menemukan fitur khas dari asal yang lebih tinggi.
Ya, ini adalah Yang Mulia Damler, mobil, jadi untuk berbicara, darah biru, yang tertua di antara merek -merek Inggris. Dimulai dengan Raja Edward VII, orang -orang yang dimahkotai menggunakan Deimler di sana. Sekarang raja-raja Inggris memiliki Rolls-Royce untuk menghormati, tetapi ini tidak mengurangi kebesaran Damler. Fakta yang mana pada tahun 1960, Jaguar Damler menyerap Mark, adalah dan akan menjadi salah satu mobil Inggris paling mewah, jika Anda suka, simbol bangsawan. Dan bangsawan akan selalu tahu dan bangsawan, selama seseorang dan rasa hormatnya terhadap sejarah masih hidup. Bukan kebetulan bahwa Bibiana Boero, CEO Jaguar Kars, menyebut akuisisi masing -masing mobil Damler menjadi istimewa.
Jadi bagi saya momen seperti itu telah datang. Dan bahkan jika saya bukan pembeli sungguhan, tetapi saya memiliki Damler yang sebenarnya. Granat korporat yang sangat unik (salah satu dari dua), dengan gril radiator yang tak ada bandingannya, dipotong secara vertikal, dengan kaca tampilan belakang krom, pada roda paduan 18 inci dengan nama ksatria rapier dan, akhirnya, dengan logo Damler menyala A Wavy trim radiator dan tutup bagasi. Untuk Yang Mulia
Tentu saja, filosofi merek lebih mudah dipahami dari kursi belakang. Sementara kolega tidak berubah pikiran, saya menerima proposalnya. Saya merasakan bangsawan kulit sampanye, saya menyesuaikan kursi dengan elektroregi dan menghirup aroma mulia salon, di mana kemewahan bahan alami mendominasi. Di bawah kaki Anda, karpet yang terbuat dari wol domba muda, di tangan, meja piring kenari. Tidak cukup kenyamanan iklim? Pada panel kontrol pengendalian iklim, saya memasang 22c untuk diri saya sendiri.
Mobil anggun dengan lancar dan kuat dimulai. Perhatian pada penumpang di kursi belakang adalah istimewa. Saya tidak duduk di atas poros roda belakang, seperti di sebagian besar mobil, tetapi dalam database zona paling nyaman antara sumbu dengan cara, salah satu yang terbesar di mesin F. Bosan berkedip -kedip di luar jendela, saya menonton TV di kepala pekerja kursi depan. Saya dapat bekerja dengan laptop, baginya ada outlet khusus, saya bisa pergi ke internet, singkatnya, tetap di tengah -tengah kehidupan aktif.
Sudah waktunya bagi seorang kolega untuk memberi dokter gigi di belakang, dan saya di belakang kemudi. Jam sakelar pada panel instrumen menunjukkan 11.35 saatnya untuk meraih jalan raya yang dibebaskan dari kemacetan lalu lintas pagi.
Mencoba diri sendiri dalam peran pengemudi kekuatan yang juga merupakan kehormatan tinggi. Berkat tubuh ringan dari paduan aluminium dan mesin 406-tenaga kuda yang kuat, Daimler masuk ke akselerasi, pada satu napas, seolah-olah bukan kotak enam kecepatan, variator dipasang. Seratus dalam 5 detik untuk mencocokkan supercar olahraga! Prasasti supercharged di masing -masing tombol di dasbor diingatkan akan dinamika yang sangat baik, ingat: mesin dilengkapi dengan supercharger. Namun, duduk dari belakang, dan Anda tidak curiga bahwa mobil berakselerasi begitu cepat.
Dinamika rem juga berada di level tertinggi. Pada ukuran mekanisme rem yang mengesankan, logo Brembo menyebabkan rasa hormat. Tapi apa arti lebah di sudut kanan atas cermin, tidak segera menebak. Ternyata titik -titik kardinal! Sederhananya, ini adalah kompas yang benar, elektronik. Meskipun keajaiban petualangan tidak datang darinya, seperti dari Bussoli tua dalam kotak kayu, tetapi sedikit hal dalam segala hal bermanfaat. Mikhail mengatakan bahwa temannya, pertama -tama menemukan dirinya di luar negeri dengan mobil tanpa sepengetahuan bahasa, pertama -tama memperoleh kompas setidaknya tahu bahwa Anda pergi ke arah yang benar.
Untuk kenyamanan pengemudi, simpul pedal, seperti roda kemudi, dilengkapi dengan penyesuaian listrik. Damler adalah mobil kelas tinggi tanpa reservasi. Dan karena pemiliknya mungkin berada di tempat pengemudi, ia membutuhkan kenyamanan di sini daripada di belakang.
Suspensi pneumatik memadamkan penyimpangan jalan, tetapi tidak membiarkan tubuh berayun. Di sudut -sudut, roda kemudi yang jelas memungkinkan Anda untuk mengikuti lintasan yang diinginkan dengan gulungan minimal. Roda kemudi adalah kulit: anehnya, tetapi ini adalah pilihan, meskipun gratis. Dalam desain standar tepi kemudi Damler adalah kayu. Tetapi dalam kedua kasus dengan panas. Sangat menyenangkan untuk menikmati perilaku olahraga sebuah mobil yang dibuat untuk kaum bangsawan Eropa: dilatih dengan sopan santun. Tetapi kecepatan harus dipantau. Pertama, orang Inggris yang mulia ini berakselerasi dengan sangat cepat, dan kedua, speedometer memiliki markup yang tidak biasa bagi kami: 20, 50, 80, 110 dan lebih lanjut setiap 30 km/jam. Para pencipta, tampaknya, memutuskan untuk tidak bertukar hal -hal sepele.
Betapa sulitnya menggabungkan kemuliaan, status, dan olahraga: masing -masing dari tiga komponen mereka dalam kelimpahan dan tidak merugikan orang lain. Keseimbangan, yang tidak mungkin untuk mengamati semua orang dan tidak selalu. Kalau tidak, itu tidak akan menjadi Damler. Dan mobil tidak akan menelan biaya setidaknya 160 ribu dolar. Di mobil ini, semuanya asli; Apakah itu karena cadangannya penuh dengan ukuran penuh 235/50zr18, dan pada disk cor. Tentu saja, dalam kasus tusukan ban, penampilan mobil terhormat tidak boleh menderita sama sekali!
Harga bangsawan
Terlepas dari konservatisme perkebunan, di Inggris dan orang biasa dapat menjadi hitungan. Ratu Elizabeth II mengeluh peringkat bangsawan dua kali setahun pada hari Natal dan pada hari ulang tahunnya. Lewat sini
judul Baroness menemukan Margaret Thatcher, dan Stephen Spielberg, Bill Gates, Paul McCartney, Elton John menjadi Knights. Tetapi judulnya dapat dibeli secara sah: para penguasa yang hancur menempatkan gelar mereka untuk penawaran. Ada asal mulia 10 ribu pound. Tentang deimler yang sama lebih mahal daripada Yaguar yang mirip dengannya. Biaya sederhana untuk nama yang baik. Dunia mobil mirip dengan dunia orang karena diciptakan oleh orang -orang. Ini memiliki jaguar untuk pelanggan dengan pertanyaan yang sangat tinggi dan ada deimler untuk berdaulat dan orang -orang dari lingkaran mereka. Jadi mereka berpikir di Inggris primitif.
Di Rusia, tidak pernah terpikir oleh siapa pun untuk bertanya apakah judul yang sesuai dengannya dibeli bersama Damler.
Vladimir Solovyov
Sumber: Majalah "mengemudi"
