Tes Drive Jaguar XF sejak 2012 sedan

Jaguar XF dari 3.050.000 rubel.

Terlepas dari segalanya, penjualan Jaguar legendaris di pasar Rusia terus tumbuh. Perusahaan Inggris baru-baru ini mendemonstrasikan dua mesin baru yang dipasang pada versi Jaguar XF dan XK yang dibebankan

Apa itu Diesel?
Mengemudi pada rute yang sama, tanpa disadari mulai membandingkan diesel dengan bensin. Mengapa tidak? Perbedaan kecil dalam dinamika dirasakan. Di paspor, diesel mendapatkan seratus untuk 6,4 s, yang hanya 0,7 dengan opsi bensin yang lebih lambat. Tetapi saat yang gila, tersedia dari yang terendah, mengkompensasi perbedaan dan akselerasi, dan berkuasa. Pada ketinggian dan tingkat isolasi kabin, yang sepenuhnya menyembunyikan karakteristik catatan traktor diesel. Jadi diesel sulit dibedakan dari versi bensinnya. Dan bagaimana jika Anda melihat dari sudut pandang pragmatis, apa yang harus dipilih? Tentu saja, bensin padat, dan bahan bakar berkualitas tinggi dapat ditemukan bahkan jauh dari megasitas. Tetapi mesin diesel mendapatkan semakin populer di kalangan pelanggan Rusia. Di Eropa, semuanya ada di Diesel, saatnya untuk menarik. Tetapi kami tidak akan mencapai persuasi apa pun, Anda membutuhkan angka. Ketika kalah dalam overclocking hingga 100 km / jam, hanya 0,7 detik, diesel ditandai dengan efisiensi bahan bakar yang tinggi 9,5 liter bahan bakar per 100 km dalam mode perkotaan. Sementara 17.3 liter bahan bakar akan diperlukan hingga 100 km yang sama dari motor bensin. Dan ini adalah detail paspor, konsumsi bahan bakar asli akan lebih dari beberapa liter. Perbedaan harga juga harus menarik pembeli. Nilai dasar untuk bensin 3.050.000 rubel, sedangkan untuk mesin diesel 2.300.000 rubel. Dan versi teratas dengan mesin diesel akan menelan biaya 2.590.000 rubel.
Setelah presentasi dari versi XF R dan XK R yang dibeban dengan mesin kompresor 5 liter, Jaguar mempresentasikan versi atmosfer motor ini. Kebaruan akan mengganti unit dengan volume 4,2 liter. Jantung dari mobil yang sesuai dengan eCoconormor Euro 5, secara harfiah diisi dengan teknologi modern. Perlu untuk menyoroti injeksi bahan bakar langsung dan sistem kontrol fase distribusi gas. Dibandingkan dengan pilihan 4.2-liter, motor 5 liter telah menjadi lebih kuat sebesar 29%. Ini memberikan 385 liter. s., Dan torsi adalah 515 nm.
Hal pertama diuji oleh mesin baru, menjadi sedan XF. Dengan dimulainya mesin dari panel, mesin cuci kontrol transmisi diturunkan dan deflektor kontrol iklim dengan lancar terbuka.
Untuk ujian mesin baru, panitia mengambil tempat yang sempurna dengan jejak berliku di dekat Nice. Hal pertama yang Anda perhatikan selama gerakan, reaksi instan untuk menekan pedal akselerator. Apalagi akselerasi berlalu dengan lembut, tetapi secara intensif. Dalam banyak hal, ini adalah manfaat dari kotak daur ulang ZF. Insinyur telah membuat perubahan pada algoritma kerja CP. Transfer switch instan, tidak ada tersentak pada saat yang sama, kenyamanan kerajaan dipertahankan.
Dengan motor XF baru dibedakan oleh dinamika yang sangat baik. Setelah 5,7 detik setelah dimulainya, panah speedometer mencapai tanda 100 km / jam. Pada saat yang sama, kecepatan maksimum dibatasi hingga 250 km / jam. Bukan sistem stabilisasi yang cacat dengan andal mengasuransikan pengemudi dari kesalahan, dan peredam kejut yang dikontrol secara elektronik memungkinkan Anda untuk menyesuaikan suspensi di bawah gaya mengemudi Anda.
Di serpentines gunung, jika Anda menekan pengaturan suspensi sebanyak mungkin dan menerjemahkan motor ke dalam mode olahraga, XF sangat mirip dengan mobil sport. Lupa bahwa Anda mengendarai sedan mewah.
Rerep ke XK Coupe, yang tubuhnya terbuat dari aluminium, rute yang sama berhasil mengemudi lebih cepat. Coupe sedan yang lebih keras. Hasilnya adalah reaksi yang lebih akut pada setir dan pedal gas. Sistem pembuangan mengisi kokpit dengan suara olahraga mulia, yang muncul pada revolusi maksimum.
Tetapi tidak hanya mesin bensin yang akan diisi ulang. Novelty Diesel 3.0 lainnya, keunikannya adalah untuk pertama kalinya untuk motor dengan posisi silinder berbentuk V, turbocharger serial-serial diterapkan. Di mesin, dua turbin tekanan rendah dan tekanan tinggi. Satu menambahkan momen pada revs rendah, yang lainnya tinggi. Akibatnya, pada 10.000 menit-1, maksimum 600 nm mencapai maksimal! Berkat pengaturan dan desain mesin seperti itu, secara umum, diesel dapat membanggakan konsumsi bahan bakar yang sangat rendah dan beban yang luar biasa di seluruh rentang belokan.
 
Spesifikasi.
Merek dan Model Jaguar XF
Dimensi 4961x1877x1460 mm.
Mesin Bensin, 5000 cm3, 385 liter. s. / 6500 min-1
Transmisi AVT., 6-speed
Dinamika 250 km / jam; 8.1 S hingga 100 km / jam
Pesaing MB E-Class, BMW 5-Series, Lexus GS, AUDI A6

Keuntungan dan kerugian
+ Prediksi penanganan, rem efisien, salon nyaman.
Beberapa kebisingan mesin, harga tinggi, efisiensi bahan bakar rendah.
 
Menyetir
Jaguar XF memungkinkan Anda untuk bergerak dengan kenyamanan dan petugas maksimal dengan cepat berkat pengaturan suspensi.
Salon
Salon mewah dengan bahan-bahan, dengan tinggi ergonomis. Pemerintah sensorik kejutan yang menyenangkan.
Kenyamanan
Jaguar XF mengacu pada merek-merek mewah dan memberikan kenyamanan kerajaan.
Keamanan
Semua Jaguar dibedakan dengan tingkat keamanan yang tinggi pasif dan aktif.
Harga
Mewah selalu tersedia hanya untuk yang dipilih.
Penulis: Sergey Crostes
 
 
 
 

Sumber: Journal 5 Wheel [Juni 2009]