Isuzu D-Max Crew Cab Drive Sejak 2012 Pickup
Semua di Rodeo!
Perusahaan Jepang perusahaan Jepang Jepang Jepang menerima penghargaan triple untuk Picap Rodeo Denver di Royal Norfolk Auto Show. Mobil ini mampu membawa banyak kargo di tubuhnya, tetapi tugas utamanya adalah untuk melayani sebagai transportasi seindah itu untuk tuan-tuan nyata. Dalam kapasitas ini ia secara teratur mengumpulkan trofi emas pada berbagai presentasi.
Versi selanjutnya tahun 2006 menerima turbodiesel 3 liter baru dengan kapasitas 131 HP, yang, bagaimanapun, dapat dipaksa hingga 155 hp, jika Anda memesan opsi Paket Kinerja Prodrive. Dalam hal ini, torsi juga akan tumbuh secara signifikan dan akan solid 350 N.M. Diterjemahkan ke tuan-tuan yang sangat dihargai dari set kedua seratus kilometer pertama per jam, ini akan membuat banyak tidak 4,4 dari menang!
Mobil ini dilengkapi dengan transmisi mekanik atau otomatis, dan dalam kasus terakhir dilengkapi dengan daya dan mode mulai ke-3. Pada aspal kering, yang pertama hanya memungkinkan Anda terbang terlebih dahulu dari persimpangan, yang kedua, sebaliknya, mencegah kemungkinan tergelincir.
Penggerak empat roda dengan gandar depan yang terhubung kaku memungkinkan Anda untuk memanipulasi mode 2WD dan 4WD dengan kecepatan hingga 100 km / jam (!), Perlu berhenti, hanya ketika Anda perlu menghidupkan baris hilir di kotak pengeluaran. Adapun set pria yang sebenarnya, pemilik Rodeo akan dapat membanggakan mobil listrik penuh, sistem audio dengan enam speaker, instalasi iklim dengan filter anti-alergi, pengencang isofix untuk sistem EBD, ABS, ABS, dan banyak atribut lain dari gaya hidup yang curam.
Isuzu Rodeo Denver.
Mesin diesel; Jumlah silinder, katup, dan volume kerja 4x8x2999 SMZ; Daya 96 kW / 131 hp pada 3800 rpm; Torsi maksimum 280 nm pada 2000 rpm.
Transmisi all-wheel drive; Gearbox mekanik 5-kecepatan.
Tubuh 5-kursi 4 pintu; basis 3050 mm; amplop (panjang x lebar x tinggi) 4900x1800x1735 mm; daya dukung 1055 kg; Bobot Berat 1845 kg. Clearance Road 225 mm. Roda 245 / 70r16.
Kecepatan maksimum 155 km / jam; Akselerasi hingga 100 km / jam 16,8 s; Konsumsi bahan bakar dalam siklus Eropa campuran 9,2 l / 100 km.
Sumber: Jurnal "di belakang kemudi"
