Tes Drive Honda Stream Sejak 2006 Minivan

Streaming untuk kesempurnaan

Honda Stream - Mobil Penumpang atau Mobil?
Untuk pertama kalinya, Honda Stream ditampilkan di Jepang pada tahun 2000, dan dalam waktu kurang dari setahun debutnya Eropa berlangsung. Tujuh mini-ven dibangun di atas platform memanjang SIVIK baru. Seiring dengan penggerak roda depan, modifikasi penggerak semua roda juga disediakan. Mesin - Bensin, volume 1,7 dan 2,0 liter, gearbox - mekanik lima kecepatan dan dua automaton - empat tahap untuk motor 1,7 liter (tidak dipasok ke Rusia) dan lima kecepatan untuk dua liter. Rentang harga di Rusia - dari 22,9 hingga 27,9 ribu dolar.

Sepuluh dan lima belas tahun yang lalu, nama mini-ven tidak diambil, ada singkatan dari pengelolaan sistem kontrol. Definisi ini muncul dalam memori ketika Anda melihat stream Honda: Tubuh memanjang benar-benar memberikan kesamaan dengan gerobak dewasa, sisi bulat kaca melengking memfasilitasi buritan. Persepsi ini bahwa desainer meraih desainer, berusaha menekankan bahwa ini adalah mobil yang hampir penumpang, tidak kalah elegan, tetapi jauh lebih luas. Lagi pula, streaming secara bersamaan harus tampil dalam dua kualitas: untuk melakukan peran gerobak stasiun yang hilang di generasi Sivikov dan menjadi mini-ven yang cukup independen.
Stream penumpang
Terlebih lagi dari kuda motor dua liter menyediakan dinamika Honda-stream: overclocking hingga 100 km / jam per 11,1 s dan kecepatan maksimum 200 km / jam. By the way, surat yang saya muncul sebelum singkatan VTEC pada mesin menunjukkan perubahan signifikan dalam desainnya. Jika sebelumnya ia memiliki mekanisme unik untuk mengatur ketinggian pengangkatan katup, maka fase distribusi gas juga diubah - solusinya lebih sederhana, tetapi tidak kurang efektif.
Kotak otomatis memicu perlengkapan dengan lembut dan hampir sakit, menyesuaikan dengan perjalanan yang tenang. Jika Anda mau, Anda dapat secara aktif berpartisipasi dalam proses kontrol - di posisi kiri pemilih, mode kontrol manual diaktifkan. Perilaku aliran cukup penumpang: reaksi cepat akurat, rem yang kuat, gulungan moderat, roda kemudi tajam. Yang terakhir, omong-omong, dengan amplifier elektro-hidrolik. Pompanya didorong oleh motor listrik terpisah, yang memungkinkan untuk menyesuaikan efisiensi amplifier secara optimal, terlepas dari rotor motor.
Secara umum, seorang pria terhormat yang memilih aliran alih-alih sedan atau gerobak biasa, Anda tidak bisa takut - tidak ada yang akan mencela dia dengan rasa yang buruk dan tidak membandingkan dengan perdagangan mobil.
Stream - gerobak
Bahkan bahwa Honda Stream adalah mini-ven nyata, Anda yakin, nyaris tidak membuka pintu. Besar pembukaan, interior tinggi dan luas dengan jendela besar. Lantai bahkan, tanpa ambang yang menonjol dan terowongan sentral, kursi-kursi nyaman terletak cukup tinggi, kursi dari baris kedua terbagi, dan kedua bagian memiliki penyesuaian longitudinal yang terpisah. Salon dihiasi dengan plastik yang baik dengan sisipan di bawah titanium, di tempat-tempat terpencil banyak kotak dan rak untuk hal-hal kecil. Unit kontrol gearbox dengan alur gambar yang lebih baik dari pemilih terletak pada tonjolan konsol tengah - solusi yang diuji pada Sizque di sini lebih dari yang tepat.
Dalam pakan, kompartemen kargo yang panjang dan gemuruh, di mana, tampaknya, bahkan meja tulis kecil akan masuk. Batang bisa lebih spesifik, tetapi bagian dari ketinggian mengambil baris kursi ketiga terlipat. Untuk menguraikannya, ada baiknya mempelajari instruksi - tanpanya, mekanisme licik tidak mudah. Bersih kembali nyaman - kursi paruh baya, melipat belakang, membantu mengusir jauh ke depan. Yang mengejutkan, kursi ekstra sama sekali tidak merupakan tempat permukaan (pernah disebut kursi lipat kecil dalam pakan kabriolet). Di sini, bahkan penumpang besar akan dengan mudah mentransfer jalan yang jauh - tepat untuk membuat jumlah ketiga penuh, perlu dibandingkan dengan sigi lima pintu, untuk memperbesar jarak sumbu roda sebesar 45 mm. Jadi, ketika akhir pekan desa datang, berlibur, itu akan terjadi untuk membeli TV, para tamu akan turun, atau Anda harus membawa anjing favorit Anda ke pameran - mobil langka akan mengatasi ini lebih baik daripada aliran.
Seperti kebanyakan model kelas ini, Honda Stream jenuh dengan unsur-unsur keamanan dan kenyamanan: kunci sentral, immobilizer, ABS, sabuk dengan tensioners, empat airbags, instalasi iklim, menetas, gelas, gelas dan cermin, cermin dipanaskan dan kursi depan, musik persiapan dengan empat speaker, serta lampu kabut dan velg. Streaming dengan mesin dua-liter dan biaya transmisi otomatis $ 27.900. Mekanika akan dikenakan biaya seribu dolar lebih murah. Modifikasi 1,7-liter yang paling mudah diakses untuk $ 22.900, hampir sama kaya dilengkapi. kewajiban garansi sangat menarik - tiga tahun atau 100 ribu km. mobil Honda dikenal untuk keandalan yang tinggi, oleh karena itu tidak ada alasan untuk takut bahwa layanan akan harus menelepon lebih sering dari sekali dalam instruksi yang ditentukan 15 ribu km.

Di barisan tengah, dua penumpang akan menyebar dengan kenyamanan maksimal.
Penumpang dari baris ketiga adalah panel kontrol iklim terpisah.

Isi bagasi menyembunyikan tirai lembut dilepas, di bawah lantai - dilipat kursi baris ketiga. Belakang baris ketiga bahkan ada bagasi kecil.

karakteristik teknis dari Honda Strem pada dengan. 40.

RINGKASAN
Honda Stream terletak di tiang kelas: ini adalah mobil penumpang keluarga, dan mobil penumpang perusahaan.

Honda Stream
Jumlah kursi 7.
Disediakan MASSA, KG 1565
berat penuh, kg 2030
Dimensi (D x W x B), mm 4570x1695x1590
kecepatan maksimum, km / h 200
Percepatan waktu hingga 100 km / jam, dari 11,1
Volume bekerja, SMZ 1998
Power, kW / l. dengan. 113/154.
/ Rpm 6500
Torsi 186 Nm
/ Rpm 4.000
Konsumsi bahan bakar
(Jalan / kota) L / 100 km 7.1 / 12,7

+ Interior yang luas, penuh jok baris ketiga, peralatan kaya, garansi menarik.
- Harga tinggi.
 
 


TEKS / YURI Ganjil
Foto / George Sadkov

Sumber: Jurnal "Di belakang kemudi"