Test Drive Honda Stream 2000 - 2003 Minivan

Semua foto Honda Stream 2000 - 2003

Streaming ke keunggulan

Honda Stim - mobil atau mobil?

Untuk pertama kalinya, Honda Stream ditampilkan di Jepang pada tahun 2000, dan kurang dari setahun kemudian debutnya di Eropa terjadi. Mini-Wen tujuh tempat duduk dibangun di atas platform memanjang Sivic baru. Seiring dengan drive depan -roda, modifikasi semua -roda juga disediakan. Mesin -bensin, dengan volume 1,7 dan 2,0 liter, gearbox -speed lima -speed mekanis dan dua senapan mesin -empat -kecepatan untuk motor 1,7 liter (tidak dipasok ke Rusia) dan lima tahap untuk dua -liter satu. Kisaran harga di Rusia adalah dari 22,9 hingga 27,9 ribu dolar.

Sekitar sepuluh hingga lima belas tahun yang lalu, sampai nama mini-van telah berakar, stasiun UPV-A dari peningkatan kapasitas yang meningkat sedang digunakan. Definisi ini muncul dalam ingatan ketika Anda melihat Honda Stim: tubuh memanjang benar -benar memberikan kemiripan dengan universal yang sudah dewasa, kontur bulat dari kaca samping memfasilitasi pakan. Itu adalah persepsi yang dicari oleh para desainer, mencoba menekankan bahwa ini hampir merupakan mobil penumpang, tidak kalah elegan, tetapi jauh lebih luas. Bagaimanapun, streaming secara bersamaan harus bertindak dalam dua kualitas: untuk memainkan peran station wagon yang hilang dalam generasi Sivik dan menjadi mini-wan yang sepenuhnya independen.
Aliran penumpang

Lebih dari satu setengah ratus kuda dari mesin dua liter memberikan dinamika Honda Stimik yang sangat baik: akselerasi hingga 100 km/jam pada 11,1 detik dan kecepatan maksimum 200 km/jam. Ngomong -ngomong, Bukovka I, yang muncul di depan singkatan VTEC pada mesin, menunjukkan perubahan signifikan dalam desainnya. Jika sebelumnya ia memiliki mekanisme unik untuk mengatur ketinggian pengangkatan katup, sekarang fase distribusi gas berubah - solusinya lebih sederhana, tetapi tidak kalah efektif.
Kotak otomatis melintasi persneling dengan lembut dan hampir tidak terdengar, menyiapkan perjalanan yang tenang. Jika diinginkan, Anda dapat lebih aktif berpartisipasi dalam proses kontrol - di posisi kiri pemilih, mode kontrol manual kotak dihidupkan. Perilaku stream adalah penumpang: reaksi akurat yang cepat, rem yang kuat, gulungan sedang, roda kemudi yang tajam. Yang terakhir, omong -omong, dengan penguat elektro -hydraulic. Pompanya diberikan oleh motor listrik yang terpisah, yang memungkinkan untuk secara optimal menyesuaikan efisiensi amplifier, terlepas dari revolusi motor.
Secara umum, seorang pria terhormat, yang memilih sungai daripada sedan atau station wagon yang biasa, tidak bisa takut untuk gambar - tidak ada yang akan mencela dia karena rasa yang buruk dan tidak akan membandingkannya dengan kereta.
Aliran adalah kereta

Anda yakin bahwa Honda Stream adalah mini -wan nyata, nyaris tidak membuka pintu. Bukaan besar, salon tinggi dan luas dengan jendela besar. Lantai bahkan, tanpa ambang yang menonjol dan terowongan pusat, kursi yang nyaman terletak cukup tinggi, kursi baris kedua terbelah, dan kedua bagian memiliki penyesuaian longitudinal yang terpisah. Salon selesai dengan plastik padat dengan sisipan untuk titanium, di tempat -tempat terpencil ada banyak kotak dan rak untuk hal -hal kecil. Unit kontrol kotak transmisi dengan alur sosok yang rumit dari pemilih terletak di langkan konsol pusat - solusi yang diuji pada Sivik lebih dari yang sesuai.
Stern adalah kompartemen kargo yang panjang dan tebal, di mana tampaknya bahkan meja kecil. Batangnya bisa lebih luas, tetapi bagian dari ketinggian mengambil baris ketiga yang dilipat. Untuk menguraikannya, ada baiknya mempelajari instruksi - tanpanya, tidak mudah untuk menguasai mekanisme yang licik. Bagian belakangnya nyaman - kursi -kursi dari baris tengah, melipat punggung mereka, membantu mengemudi jauh di depan. Anehnya, kursi tambahan ternyata sama sekali tidak menjadi ibu mertua (begitu kursi kecil condong dalam convertible disebut demikian).

Di sini, bahkan penumpang besar akan dengan mudah menanggung jalan panjang -itu untuk membuat baris ketiga penuh, itu perlu, dibandingkan dengan Sivik lima -ruang, untuk meningkatkan jarak sumbu roda sebesar 45 mm. Jadi, ketika akhir pekan musim panas tiba, liburan, itu akan membeli TV, para tamu akan datang atau harus membawa anjing favorit Anda ke pameran - mobil langka akan mengatasi aliran yang lebih baik ini.
Seperti kebanyakan model kelas ini, aliran Honda dipenuhi dengan unsur -unsur keamanan dan kenyamanan: Kastil Tengah, Immobilizer, ABS, ikat pinggang dengan tensioner, empat airbag, instalasi iklim, drive listrik, kacamata dan cermin, pemanasan cermin dan kursi depan, musikal Persiapan dengan empat speaker, serta lampu kabut dan velg. Streaming dengan mesin dua -liter dan transmisi otomatis berharga $ 27,9 ribu. Mekanik akan berharga seribu dolar lebih murah. Modifikasi 1,7 liter yang paling mudah diakses seharga $ 22,9 ribu, hampir sama kaya. Kewajiban garansi sangat menarik - tiga tahun atau 100 ribu km. Mobil Honda diketahui keandalan tinggi, jadi tidak ada alasan untuk takut bahwa layanan harus menelepon lebih sering daripada sekali dalam instruksi 15 ribu km.

Di baris tengah, dua penumpang akan ditempatkan dengan kenyamanan maksimal.
Layanan penumpang dari baris ketiga adalah remote control terpisah untuk manajemen iklim.

Isi bagasi disembunyikan oleh tirai lunak yang dapat dilepas, di bawah lantai - kursi terlipat dari baris ketiga. Di belakang baris ketiga bahkan ada kompartemen bagasi kecil.

Karakteristik teknis Honda Stims pada hal. 40.

RINGKASAN
Honda Stream terletak di persimpangan kelas: Ini adalah mobil penumpang keluarga dan mobil penumpang perusahaan.

Honda Stream
Jumlah tempat 7
Massa subanasi, kg 1565

Misa penuh, KG 2030
Dimensi (D x W x V), mm 4570x1695x1590
Kecepatan maksimum, km/jam 200
Waktu percepatan dari tempat hingga 100 km/jam, dari 11.1
Volume Kerja, SMZ 1998
Kekuatan, KW/L. Dengan. 113/154
di RPM 6500
Putar momen, n.m 186
di RPM 4000
Konsumsi bahan bakar
(jalan raya/kota), l/100 km 7.1/12.7

+ Salon yang luas, barisan kursi ketiga penuh, peralatan yang kaya, jaminan yang menarik.
- Harga tinggi.