Honda Pill Pilled Drive Sejak 2009 SUV

Mogikanin

Honda Pilot. Harga: Dari 1.400.000 rubel. Dijual: Sejak September 2008
Mobil -mobil seperti Honda Pilot semakin dianiaya: mereka tenggelam dengan harga bahan bakar, mereka dihancurkan oleh pajak, dan ruang parkir menderita. Tetapi bahkan gangguan yang tidak larut tidak menjadi hambatan bagi mereka dalam perjalanan ke pasar Rusia yang bebas dari prasangka
Kami biasanya memiliki kapal besar atau berenang besar atau torpedo besar, tergantung pada suasana hati, keadaan dompet, cuaca atau faktor yang sama -sama logis dan dapat dimengerti. Dalam kebanyakan kasus, kata -kata perpisahan ini membawa rona komik. Tetapi bukan tanpa alasan bahwa mereka mengatakan bahwa dalam setiap lelucon hanya ada bagian dari lelucon. Untuk crossover pilot Honda, kedua keinginan itu mungkin cukup nyata.
Penampilan mobil ini di Rusia dapat memancing perpecahan di kamp calon penonton. Pendukung stagnasi yang lazim dalam desain mobil pasti akan berharap untuk klasik bentuk, kesederhanaan dan kebersihan garis pilot dan kurangnya embel -embel modern. Mereka dapat dipahami: gambar model yang sengaja brutal, tampaknya, benar -benar diciptakan dengan bantuan seorang penguasa dan dua bahan dari penerbangan dan kompas yang siap dan kompas. Tampaknya geometri sederhana tetapi seberapa banyak mantan press! Keyakinan Leo di sini secara harmonis terjalin dengan penghinaan monyet dan ketenangan koala titanic. Dan tidak perlu berbicara tentang maskulinitas: itu benar -benar mengalir keluar dalam aliran tanpa akhir dengan menghadap radiator yang kuat, mengalir dari bumper yang mengesankan dan, berkilauan melalui lengkungan beroda besar, percikan ke roda banyak hari.
Bahkan modernis yang paling rajin tidak akan menyangkal yang terakhir, yang, bagaimanapun, tidak mungkin dapat membuat pengabaian yang jelas tentang tren desain modern di era bentuk yang diterapkan dan realisme yang ramping. Di mana permainan wajah dan pusaran air dari permukaan bantuan, di mana progresif dan kecepatannya? Jangan dikuadratkan! Jika mereka tidak begitu terbatas, diungkapkan oleh bahasa Mia Wallace, istri Marseellas Wallace dari pembacaan kriminal. Bagaimanapun, Honda Pilot tetap menjadi pekerja ekstra-jalan kota yang solid dengan gudang senjata penuh fasilitas dan harga bergengsi. Dan tidak ada kasta di atas yang dapat menuduh mobil kurangnya kenyamanan atau ruang kosong.
Di belakang yang kontroversial, seperti kotak hitam Malevich, interior yang sama sekali tidak ambigu disembunyikan oleh penampilan mobil. Di sini, seperti pria Chekhov yang ideal, semuanya baik -baik saja: dan kursi yang diprofilkan dengan penggerak listrik, kontrol ergonomis, roda kemudi multifungsi, dan interior yang dapat diubah, dan bahkan suara melodi radio. Nah, atau hampir semuanya: plastik murah yang mengelilinginya dari depan dan sayap memicu kebingungan perasaan tertentu. Tapi kepenuhan, awalnya mobil itu dimaksudkan untuk Amerika Serikat, dan Amerika, tidak seperti kita, adalah materi yang terus terang.
Optimisme yang terbuang akan dengan cepat mengembalikan gambar dari kamera tampilan belakang, yang tiba -tiba muncul di cermin salon ketika transmisi yang tepat dihidupkan. Apa untuk tujuan ini tampilan informasi di panel depan tidak cocok, itu tidak sepenuhnya jelas, tetapi untuk kecerdikan lima dengan nilai tambah! Peta sistem navigasi juga akan terlihat bagus di layar yang sama. Tetapi tidak ada peralatan seperti itu bahkan dalam daftar opsi yang untuk model perwakilan dan mahal hari ini, Anda lihat, aneh. Semoga ini masalah waktu. Sampai saat itu, cara di daerah yang tidak dikenal harus diaspal di sepanjang jalan kuno. Tetapi ketika udara di kabin bertobat dari napas delapan orang yang membungkuk di atas peta (ya, salon adalah 8-kursi!), Keseimbangan suhu akan mengembalikan kontrol iklim tiga zona dalam hitungan menit. Gelar miring diatur secara terpisah untuk pengemudi, penumpang depan dan grosir untuk semua yang duduk di belakang. Ngomong -ngomong, tidak akan ada orang yang dekat: bahkan di baris ketiga kursi ada cukup ruang kosong untuk menyebabkan iri di antara pengemudi dari banyak hal kecil.
Hanya sekarang, pada hambatan tunggal, ia bergetar di belakang. Tubuh mengenali sentimeter benjolan dan lubang dengan akurasi milimeter. Hal lain adalah lapisan yang relatif merata, di mana SUV menjadi seperti batu datar yang diluncurkan di permukaan air. Redaman lembut dengan suspensi pada penyimpangan yang lembut, crossover tampaknya sinusoidal di jalan, meskipun kelas berat visual. Tentu saja, dia benar -benar bukan satu inci, tetapi dengan dimensi yang layak, itu berbeda dengan massa yang agak sederhana (2092 kg), diperoleh sebagai hasil dari penggunaan bahan cahaya dalam desain.
Ringan tapi kuat! Honda Pilot dilengkapi dengan mesin 3,5-litar 6-cynic dengan kapasitas 257 hp. Tapi bukan kekuatan heroik. Dipersenjatai dengan kecepatan 5 -speed yang bersih (tidak ada mode manual), mobil tanpa antusiasme yang tidak baik akan menyerbu tidak hanya seratus meter pertama, tetapi juga digunakan untuk menyalip kecepatan tinggi. Ini mempercepat contoh dengan lancar dan merata, tidak ada perselisihan, tetapi entah bagaimana tanpa cahaya. Tetapi ekonomi model menjanjikan tinggi. Sistem silinder bolak -balik memfasilitasi umur motor, menonaktifkan dua atau tiga silinder tergantung pada beban (kemacetan lalu lintas, pengukuran yang diukur, akselerasi intensif) dan mengurangi konsumsi gas. Ya, dan mengelola pilot itu bagus. Di Amerika, roda kemudi ringan tidak berbeda dalam ketajaman (omset 3,7), tetapi bereaksi terhadap pesan pengemudi dengan penundaan minimal, menunjukkan informasi yang baik untuk mobil kelas ini. Crossover memegang jalan dengan mantap, tanpa memerlukan kemudi khusus dan sepenuhnya mengabaikan kebiasaan. Dan para insinyur berhasil mencapai radius 6 meter dari giliran dengan dimensi mobil seperti itu, halaman yang dipaksakan oleh kendaraan tidak akan menjadi orang Barat untuk pilot Honda.
Lainnya
Tidak seperti kebanyakan sistem penggerak semua roda yang aktif selama tergelincir, VTM-4 secara merata mendistribusikan torsi ke semua roda bahkan dengan akselerasi normal pada aspal kering. Jika perlu, pada gandar belakang dapat ditransfer ke 70% dari momen. Dalam mode kunci, distribusi konstan momen dalam kaitannya dengan 45% di bagian depan dan 55% pada roda belakang ditetapkan.
Menyetir
Mobil berakselerasi dengan lancar, tetapi tanpa semangat. Ini terkontrol dengan baik dan menjaga jalan.
   
Salon
Tujuh di toko -toko, tidak menghitung pengemudi: untuk perjalanan massal ke sifat yang paling! Itu hanya bahan akhir yang dipompa.
   
Kenyamanan
Kursi yang nyaman, suspensi lembut dan ergonomi yang bijaksana.
   
Keamanan
Secara total dalam kelimpahan: Bantal dan asisten elektronik.
   
Harga
Di antara pesaing, biaya model tampaknya cukup tepat, jika tidak sederhana.
Keuntungan dan kerugian
+ Salon besar dengan kursi yang nyaman, kepatuhan yang bagus untuk setir, peralatan dasar yang kaya.
- Mesin yang bijaksana, yang juga tidak memiliki mode manual.
Spesifikasi
Mark and Model - Honda Pilot
Dimensi - 4870x1995x1845 mm
Mesin - bensin, 3471 cm3, 257 hp/5700 mnt -1
Transmisi - otomatis, 5 -speed kp
Dynamics - Max 180 km/jam; 9.9 C hingga 100 km/jam
Pesaing - Land Cruiser Prado, Nissan Pathfinder
Pendapat kami
Model seperti itu terus diminati di antara rekan senegaranya. Dengan beban karakteristik yang menarik dan bagasi peralatan dasar yang layak dan opsi, Honda Pilot harus dengan mudah bergabung dengan pesta dengan drive semua -roda. Dan harga waras hanya akan mempercepat proses pengendalian wajah yang lewat.

Penulis: Dmitry Tytyuchenko
 
 
 

Sumber: Majalah Wheel 5 [September 2008]