Honda Pill Pilled Drive Sejak 2009 SUV

Dokter

Monmerizer Honda-Pilot menunjukkan berbagai talenta, kata Denis Harutyunyan, setelah melakukan perjalanan di sepanjang jalan Karelia. Foto oleh penulis.
Baik shvet dan reaper
Dalam daftar negara -negara di mana mobil besar mencintai, AS dan Rusia mungkin menduduki dua garis atas. Pemasar Honda akhirnya menarik perhatian pada hal ini sebelum pilot dijual hanya di belakang laut, tetapi pada musim gugur itu akan muncul bersama kami. Solusinya, meskipun terlambat, tetapi benar: Saya pikir banyak orang menyukai moto yang membimbing para desainer Jepang yang berani dan modern dan modern.
Saat melihat mobil, Anda tidak sadar dengan rasa hormat yang hati-hati terhadap pemiliknya: yah, tidak mungkin seorang siswa-ochkarik atau wanita muda yang rapuh mengendalikan koper yang mengesankan. Tapi ada baiknya membuka pintu alih -alih selusin pria kasar dalam imajinasi, pelayan yang elegan, sunyi dan membantu, siap untuk memenuhi kemauan apa pun. Untuk masuk ke mobil, Anda tidak perlu melangkahi ambang Arshin atau, sebaliknya, jatuh ke kursi rendah. Semuanya berurutan dengan finish juga: kulitnya menyenangkan, plastiknya lembut, dan putaran perangkat-susu dari perangkat dengan tepi perak menyerupai jam lama di rak perapian. Dari gambaran keseluruhan, hanya spitting hijau pucat dari sistem audio yang tersingkir. Perlu membusuk hal -hal kecil? Bukan masalah: Penumpang bukan hanya kompartemen sarung tangan, tetapi juga rak yang panjang, tetapi dalam kotak tinju lebar, selain outlet 12 volt dan konektor untuk media eksternal di bawah tirai geser, kompartemen kecil, pasangan pasangan dari pemegang cangkir dan bahkan koin!
Volume internal pilot sangat fantastis. Baik pengemudi maupun penumpang depan tidak akan mengeluh tentang sesak. Ya, dan di belakang tempat itu lebih dari cukup: bahkan setelah menghabiskan selusin jam di sana, penumpang tidak akan pernah menghubungi siku Anda, dan mereka bertiga dapat hidup dengan nyaman di sini. Ngomong -ngomong, produsen memanggil pilot delapan, yang berarti tiga lagi harus sesuai dengan galeri. Kami memulai percobaan: yang pertama pergi, yang kedua pergi makan? Sedikit, tapi ada. Anak -anak atau orang dewasa yang subtil akan dipertahankan lebih bebas.
Di All Wheels Master
Di luar jendela, pohon pinus berabad -abad, cermin danau kadang -kadang berkedip. Dibawa oleh kecantikan, dia tidak segera menyadari: dia terbiasa dengan mobil, tidak memperhatikannya sendiri. Pendaratan yang nyaman, visibilitas yang baik, menidurkan gerutuan motor, saya ingin bersantai dan hanya menikmati mengemudi. Tampaknya makanan itu tidak terburu -buru, tetapi panah speedometer telah melebihi denda motor, dan mereka jelas bekerja dengan baik pada aerodinamika meskipun bentuk tubuh bersudut, tidak ada suara angin bahkan pada kecepatan tinggi .
Tapi Anda tidak boleh bersantai di jalan karelia. Area terpisah menyerupai papan cuci terkenal dengan gelombang yang tidak rata. Dengan hambatan seperti itu, suspensi yang lembut dan panjang dari pilot yang dapat di -copes dengan main -main, tetapi mesin tersebut menunjukkan fitur karakteristik banyak mobil Amerika setelah setiap benjolan tubuh membuat beberapa lompatan yang memudar dengan lancar. Di kemudi, saya sedikit memperhatikan ini, dan gerutuan yang marah datang dari sofa belakang: mereka berkata, Anda tidak mengambil kentang! Setelah duduk dari belakang, dia merasakan: dari ayunan vertikal esofagus mengalami ketidaknyamanan yang jelas. Giliran saya untuk mengepung pengemudi yang bersemangat.
Pada awalnya, dia tidak terlalu percaya oleh instruktur yang mengklaim: jalan ini normal, buruk menunggu di depan. Segera para pekerja jalanan lupa keraguan, tampaknya mereka pernah mulai membangun jalan raya, dan mereka melemparkannya. Di sini Anda mengevaluasi kelembutan suspensi dengan cara yang sama sekali berbeda: jika Anda tidak mengendarai lebih dari 5060 km/jam, mobil ini cukup nyaman bahkan pada primer yang sangat rusak. Saya tidak menyarankan Anda untuk melangkah lebih cepat probabilitas untuk melanggar suspensi meningkat dengan tajam.
Tiba -tiba, seperti sinar cahaya di kerajaan yang gelap, jalan raya yang bahkan sempurna muncul. Saya mengambil keuntungan dari kesempatan untuk meraih kesenangannya. Sungguh menakjubkan bahkan bahwa pilot memegang sepotong daging lurus, seperti bulldog, dan fakta bahwa dengan cepat memutar gulungan tubuh jauh lebih sedikit dari yang diharapkan! Jadi, mobil Amerika berhasil menanamkan sopan santun yang baik. Lukisan senapan mesin melengkapi gambar dan pasokan yang kuat dari traksi masalah saat menyalip tidak akan muncul.
Indikator konsumsi bahan bakar, tergantung pada gaya mengemudi, perubahan dalam jangkauan yang sangat luas. Alasan untuk ini adalah sistem elektronik VCM. Menjelang akhir rute, dia berdebat dengan dirinya sendiri: berapa mungkin untuk memoderasi nafsu makan? Ternyata dalam empat puluh menit mengemudi tenang Anda dapat mengurangi konsumsi rata -rata dari 18,6 menjadi 13,8 liter per ratus hasil untuk model yang begitu besar dan berat sangat layak!
Elemen di mana pilot dapat menghemat real off -road. Tidak seperti banyak pesaing, ia tidak memiliki kunci elektronik mekanis atau modern yang jujur, dan kopling elektromagnetik multi -kisk bertanggung jawab atas distribusi momen di sepanjang sumbu. Ya, dan paten geometris tidak begitu panas: izin jalannya tidak buruk (sekitar 200 mm), tetapi overhang terlalu besar. Namun, saya akan mengajukan pertanyaan biasa: apakah pemilik sering mengendarai mobil di jalan yang sebenarnya?
Dari base camp tenda ke Petrozavodsk kami dibawa di Honda CR-V. Enam puluh kilometer ke bandara, saya tersiksa oleh pemikiran: mengapa itu bukan pada pilot karena lebih luas, nyaman, lebih nyaman dan lebih baik disesuaikan dengan jalan setempat! Tidak semua orang dapat meninggalkan kesan seperti itu dari kenalan pertama, penguasa keahliannya.
Dari tiga hingga enam
Demi menghemat bahan bakar, desainer Honda melengkapi mesin pilot dengan sistem silinder VCM (variabel silinder manajemen). Dengan beban maksimum, semua enam silinder bekerja, dalam kondisi yang lebih ringan, dua mematikan, dan dengan gerakan tenang dalam mode jelajah, mesin berjalan di tiga silinder sepenuhnya!
Perjuangan untuk tabungan tidak sederhana. Hal yang paling sulit adalah mengalahkan getaran dan kebisingan. Untuk melakukan ini, mount aktif -getaran yang aktif dari mesin ACM dan kebisingan -loating ANC digunakan. Trik teknis membawa buah-buahan, motor bekerja dengan sangat lembut dan hati-hati dalam semua mode yang bahkan duduk di roda untuk menangkap saat menyalakan silinder hampir mustahil.
Honda Pilot adalah banyak ruang dan banyak peluang untuk uang yang cukup dapat diterima.
Denis Harutyunyan
 
 
 

Sumber: Majalah "mengemudi"