Honda Pill Pilled Drive Sejak 2009 SUV
Honda Pilot
Honda Pilot Crossover, yang terlihat seperti SUV dan pada saat yang sama melanggar batas di segmen pasar di mana minivans memerintah. Berikan bagian jalan yang lebih otentik untuk memeras lebih dari seratus empat puluh! Saya meminta roh hutan setempat. Berikan bagian jalan yang lebih otentik untuk memeras lebih dari seratus empat puluh! Saya bertanya kepada roh -roh hutan setempat, bepergian di sepanjang jalan Karelian yang berliku, ideal untuk pengujian semua peralatan drive roda. Aspal halus di sini digantikan oleh tanah diselingi dengan batu, dan kemudian tiba -tiba ada garis lurus bersih yang halus, di mana Anda dapat membubarkan pilot Honda ke kemungkinan maksimum. Hingga 150160 km/jam dinamika itu bahkan, tetapi kemudian perlahan dan perlahan mencapai 170180, dan sekarang catatannya adalah 185 km/jam.
Saya tidak mencapai yang diizinkan pada speedometer 220 km/jam. Untuk menunggu terlalu lama sampai panah berkenan untuk berayun ke kanan ke kanan. Ya, sesama pelancong lain (penyelenggara test drive dari Honda menempatkan instruktur mereka di dalam mobil), ketika berakselerasi, gelisah di kursinya sehingga ia hampir menyeka lubang di dekorasi kulit.
Pada tiga silinder Tidak ada jalan kami yang membutuhkan kecepatan seperti itu. Ini tidak berguna bagi saya, tetapi saya bertanya -tanya seberapa cepat Pilot akan mencapai tanda yang disayangi. Saya meyakinkan Anda, sangat tidak segera. Mesin lebih dikonfigurasi untuk disimpan daripada mengemudi. Pekerjaannya dibawa ke keluarga yang terdiri dari delapan orang ke danau terdekat. Dia tahu cara bekerja pada empat dan bahkan tiga silinder. Konsumsi yang dinyatakan dalam mode campuran adalah 11,8 liter. Selama test drive, kami mendapat setidaknya 13,5. Tapi Anda mungkin sudah mengerti bagaimana kami bepergian. Namun, beberapa rekan yang sama sekali tidak perlu mendapat setidaknya 16 liter. Demikianlah mesin bensin V6 dengan sudut runtuh 60 derajat, dengan volume 3,5 liter dan kapasitas 257 liter. Dengan.
Dalam garis lurus itu bagus
Asphalt datar berakhir secara tak terduga saat dimulai, di mana mobil itu segera menyatakan tuas depan dengan pukulan ke chipper. Suspensi independen dari semua roda, membawa tubuh dan kurangnya penurunan transmisi dengan jelas memasuki pilot Honda ke dalam kategori crossover, atau, seperti orang jahat juga menyebutnya, SUV. Hanya dengan sedikit klarifikasi: Faktanya, polisi pilot baik -baik saja dengan jalan yang rusak. Suspensi tidak hanya menyukai lubang tajam yang dalam. Di jalan yang cukup rusak, pilot merasa nyaman jika seseorang dapat menyenangkan penumpukan tubuh longitudinal yang konstan pada lapisan seperti gelombang tradisional untuk trek Rusia, ditambah dentingan selama pengereman dan akselerasi.
Setelah 2030 km perjalanan seperti itu, Anda mulai membenci orang Amerika untuk siapa mobil itu dibuat. Dandelion Tuhan ini tidak membedakan kenyamanan dari Slack. Atau mungkin mereka percaya bahwa pengemudi mobil besar untuk membuat manuver yang tajam? Yaitu, jika saya, misalnya, memiliki lima anak, maka saya tidak boleh masuk ke dalam selip yang terkontrol? Sebenarnya, pendekatannya sehat, ada mobil lain untuk dikendarai. Nah, tetap untuk mengucapkan selamat tinggal kepada kaum muda dan menikmati stabilitas kursus, tidak buruk di sini. Dalam garis lurus, pilot berjalan luar biasa. Enam akan masuk
Dua istri dan lima anak akan menemukan sesuatu untuk dilakukan dalam perjalanan panjang. Dan jika ahli waris berhasil berteriak setidaknya sedikit atau bertarung, Anda dapat mengevaluasi seberapa tenang di Honda Pilot. Itu digunakan di dalamnya
kompleks untuk memerangi suara -suara asing sehingga menjadi menakutkan. Dalam konfigurasi, pilot eksekutif dilengkapi dengan kaca depan akustik. Untuk menghilangkan getaran, sistem elektronik untuk suspensi mesin aktif digunakan. Dan, tentu saja, pembatalan kebisingan aktif ada dalam semua kemuliaan, menghasilkan sinyal akustik di salon, berlawanan dengan fase paparan kebisingan, memungkinkan Anda untuk mengurangi tingkat kebisingan hingga 10 dB. Salonnya luas dan nyaman. Baris kedua dibuat seluler secara khusus. Baris ketiga tidak ramai. Pabrikan terutama menekankan bahwa mobil itu delapan. Jadi, enam orang dewasa akan dengan mudah ditampung di dalamnya, dan ini bukan hasil yang buruk. Menyenangkan dan selesai. Tekstur plastik yang berbeda terlihat cantik dan senang
sentuh, meskipun mereka semua tangguh. Perangkat itu hanya senang dengan saya, saya sudah lama tidak melihat speedometer yang dibaca dengan sempurna. Ini sederhana, dapat dimengerti, besar dan berdiri persis di tengah. Godzilla untuk hijin
Jika Jepang mengizinkan kondisi pasar, mereka akan membuat mobil persegi panjang. Di Jepang sendiri, tampilan seperti itu terus diminati. Namun, kehadiran sejumlah besar pembeli di negara lain memaksa Honda untuk mengurus desain untuk hijing (ini adalah kata yang sedikit ironis yang menunjukkan orang asing eksentrik yang tinggal di luar Kepulauan Jepang). Orang Jepang tidak tahu cara berpikir dalam nada ini, dan karena itu orang Amerika menggubah pilot untuk mereka di studio California Honda. Namun, gagasan rekan Los Angeles juga ternyata sederhana. Pilot harus terlihat Kondovo, yaitu, cukup kasar dan
dapat diandalkan, seperti laptop yang dilindungi atau jam jubah. Dalam beberapa hal, rencananya adalah SUV atau bukan SUV, tapi jelas bukan mobil untuk anak perempuan. Anda juga dapat mengatakan bahwa pilot terlihat seperti Nissan X-Trail, yang sangat diregangkan, dan kemudian menempelkan moncong dari pesawat ruang angkasa. Saya yakin bahwa di Rusia banyak yang akan menyukai ini dengan seks yang indah, yang pada kesempatan pertama kami secara aktif meraih SUV brutal. TUNGGU SEBENTAR
Saya ingin menyelesaikan artikel dengan akor spektakuler dari paragraf sebelumnya, tetapi perlu untuk menempatkan semua coretan di atas: Biaya pilot Honda akan menjadi 1.400.000 rubel. Dalam keanggunan konfigurasi dan 1.500.000 rubel. Di eksekutif konfigurasi. Dan yang terakhir: karena kenalan pertama diatur secara ketat, kami akan mengatakan tentang pekerjaan Smart All -Wheel Drive Honda Pilot beberapa saat kemudian, ketika musim gugur akan membiarkannya menangis. Sementara itu, diketahui bahwa penguncian kopling hidrolik pada kecepatan di atas elektronik 29 km/jam secara otomatis mati, yang sudah mengkhawatirkan. Lagi pula, ini berarti bahwa pabrikan tidak menyediakan mengemudi Rusia yang cepat tanpa jalan.
Penulis: Dmitry Leontyev, Foto Alexander Ortnova-Baranov
Sumber: Majalah 4x4 [September/2008]
