Honda Pill Pilled Drive Sejak 2009 SUV

Dari dunia lain

Pemutaran perdana mobil Eropa di Karelia bukanlah dongeng tentang Vasyuki baru. Hanya seorang pilot baru Amerika di benua kami yang hanya akan dijual di Ukraina dan di Rusia. Insinyur Alabama membawa banyak Amerika dan sangat sedikit Honda. Ini baik atau buruk - autopilot mengetahui nyanyian nyamuk di salah satu sudut paling indah di Rusia.
Di base camp Honda dekat Petrozavodsk, pilot berbaris untuk mengantisipasi. Bagi mereka, ini adalah wilayah yang sangat diperlukan, dan mobil terlihat mengesankan, tetapi asing bagi tradisi desain Amerika dengan julukan berani yang sangat diperlukan. Secara umum, kesannya menguntungkan dan baru bagi kami, terlepas dari kenyataan bahwa ini adalah generasi kedua mobil. Yang pertama menembus ke Rusia dengan batch yang sangat kecil dan bukan cara resmi.
Di bawah kap pilot adalah mesin 3.5 liter, fitur utama yang adalah sistem silinder bergantian. Tiga mode operasi. Pada kecepatan jelajah sedang dan beban rendah, tiga dari enam silinder terputus. Dengan beban rendah dan kecepatan tinggi (gerakan di sepanjang bukit yang lembut), mesin berharga empat silinder. Saat mempercepat, ketika daya maksimum diperlukan, semua pot dihidupkan. Dalam praktiknya, sepertinya ini: ketika pedal akselerator hampir sepenuhnya dilepaskan, indikator menyala konsumsi bahan bakar yang optimal dari ECO adalah tanda pasti dari pemutus bagian silinder. Dengan pers yang kuat pada pedal, ikon segera padam, semua silinder bangun (agak lambat) dan mobil berakselerasi. Cukup sulit untuk membawa konsumsi bahan bakar ke sempurna (11,8 liter per siklus gabungan), terutama di jalan-jalan karelia-bahkan di foto resmi dasbor, indikator karena beberapa alasan membeku pada tanda 20 liter per ratus. Dalam perjalanan kembali, menjatuhkan kesaksian, kami dapat membawa konsumsi hingga 15 liter, yang, pada kenyataannya, adalah konsumsi rata -rata minimum yang dicapai dalam kondisi nyata. Bagaimanapun, panjang autobahns berkecepatan tinggi di Rusia cukup kecil. Tetapi suspensi yang lembut dan bergoyang tidak meninggalkan keraguan tentang asal usul mobil Amerika. Dan pada saat yang sama membuat pilot jauh dari model Honda lainnya.
Di dalam, mobil itu berubah, mungkin, terlalu curam. Menurut Kerry McClier, yang bertanggung jawab atas kenyamanan dan desain interior, gadget berat seperti, misalnya, komputer Panasonic Toughbook, berfungsi sebagai motif utama desain. Semua kemegahan ini terbuat dari plastik keras gemerincing, yang sedikit kecewa.
"Kami mengharapkan dari mobil besar dengan klaim SUV mewah sedikit lagi," kami memberi tahu Mr. McLuru.
"Mari kita mulai dengan itu," jawabnya dengan cermat, "bahwa untuk pasar kita itu adalah mesin yang agak kecil dan ekonomis." Tapi kami akan memperhitungkan keinginan.
Pilot pasar Amerika terutama adalah mobil keluarga. Selain baris ketiga kursi wajib, ada sebanyak empat (!) Isofix mounts untuk kursi anak -anak. Terowongan pusat terhindar dari pegangan gigi, dan di sini kompartemen raksasa yang benar -benar untuk menyimpan barang -barang ditempatkan - kecil dan tidak terlalu.
Seperti biasa, layar navigasi yang dipasang dalam versi Amerika tidak mencapai Rusia, tetapi mereka berjanji untuk mempertimbangkan masalah ini di masa depan, karena sertifikasi peralatan ini dan kartu pembelian untuk Rusia selalu merupakan proses yang mahal dan panjang. Sejauh ini, Anda harus membatasi diri pada tampilan LED multifungsi di Gamut Gamut Tradisional untuk Amerika dan magnet dengan MP3, yang mengguncang suara setelah 7 atau 9 speaker. Dan juga tentang suara: dengan noise di versi teratas, sistem pengurangan kebisingan aktif bertarung. Dari lonceng dan peluit tambahan: Layar kamera video dibangun langsung di cermin tampilan belakang. Menggabungkannya dengan gambar cermin pada awalnya sangat tidak biasa.
Di Amerika Serikat, krisis bahan bakar mengurangi penjualan mobil baru dan mengembalikan dinamika penjualan segmen SUV yang secara tradisional populer. Kami tidak memiliki apa pun yang mirip dengan segmen ini, dan segmennya cukup ini tumbuh dengan seluruh pasar - sekarang 21% dari semua penjualan, lebih dari 400.000 unit per tahun. Dan ayat D-SUV, yang termasuk dalam pilot, tumbuh lebih cepat. Secara umum, ekspor model ke Rusia mirip dengan ukuran anti -krisis yang sukses dan tepat waktu, yang tujuannya adalah untuk melestarikan tanaman Honda di Alabama. Faktanya, seperti yang diakui oleh tim pengembang, keputusan itu dibuat dua tahun lalu, dan selama ini dikurangi dengan konfigurasi ulang produksi. Dan saat memulai dengan sukses bertepatan dengan resesi industri mobil Amerika. Inisiatif ini lebih didasarkan pada fakta yang diketahui: pasar Rusia masih dapat menyerap segala sesuatu yang akan mereka tawarkan. Rupanya, seseorang akan menerima hadiah untuk hadiah pandangan jauh ke depan, meskipun ini masih perlu diamankan oleh penjualan. Bergantung pada konfigurasi, pilot akan menelan biaya 1.400.000 rubel (keanggunan) dan 1.500.000 rubel (eksekutif), yang cukup nyaman memilikinya dalam ceruk kompetitif.
Dan pesaing adalah sebagai berikut: Parquet Volvo XC90, Nissan Murano, Mazda CX-9 dan Land Rover off-road, Toyota LC Prado, Nissan Pathfinder dan Mitsubishi Pajero. Tujuan pilot adalah untuk menyatukan semua ini dalam beberapa kendaraan universal rata -rata.
Kemenangan terakhir atas pesaing, menurut Amerika, akan menyediakan dua kartu Trump lagi. Pilot pertama menyalip semua orang di segmen dalam hal rasio efisiensi bahan bakar dan volume internal. Yang kedua adalah SUV teraman di planet ini. Data diperoleh sebagai hasil dari tes Amerika dan sedikit menyerupai frasa George Bush: warga negara kami adalah orang Amerika paling berpendidikan di dunia.
Seperti biasa, poin -poin di atas saya akan mengatur jumlah penjualan yang nyata. Tahun ini, perusahaan berencana untuk menjual 500 - 600 mobil sebulan dan berjanji untuk melakukannya tanpa antrian: Sejauh ini pabrik Amerika dapat menghasilkan lebih banyak mobil daripada yang dibutuhkan.
Abstrak setelahnya
1. Mesin ini memiliki izin 200 mm dan jari -jari terkecil dari belokan di kelasnya - 5,63 m.
2. Pemutusan bagian dari silinder menghemat bahan bakar, indikator khusus membiasakan diri dengan mengemudi yang ekonomis.
3. Cukup sulit untuk terbiasa dengan kamera video yang dipasang di cermin tampilan belakang.
4. Di kabin, sebanyak empat dudukan isofix untuk kursi anak -anak.
Honda Pilot
Mesin Bensin V6
Volume Raboche (Cubic Cub) 3471
Power (L.S. di RPM) 257 di 5700
Momen (nm di rpm) 347 di 4800
Drive selesai
Gearbox otomatis 5-St.
Panjang/Lebar/Tinggi (mm) 4870/1995/1845
Massa yang dilengkapi (kg) 2092
Kecepatan maksimum (km/jam) 9.9
Akselerasi hingga 100 km/jam (C) 4.5
Konsumsi bahan bakar, kota
Siklus (L/100 km) 16.3 Harga di Moskow (Rub.) 1.400.000 - 1.500.000

Penulis: Vasily Reznichenko
Foto: Honda Motor Rus LLC
 

Sumber: "Pilot otomatis"