Tes Drive Honda Odyssey sejak minivan 2011
Perbandingan Minivan Toyota Estima, Honda Odyssey, Mazda MPV
Siapa mereka, kemungkinan pesaing mobil Toyota Estima?Sebuah langkah maju ke arah yang benar, kemungkinan Anda dapat menganggap penampilan generasi ketiga ke pasar mobil Toyota Estima. Jika Anda menghitung, ternyata model terakhir dari keluarga ini muncul di cahaya setelah sedikit lebih dari 15 tahun setelah debut mobil pertama dengan nama. Untuk setiap orang yang berpengetahuan, itu hanya melihat mobil baru, tidak akan sulit untuk memahami bahwa di depannya semuanya entraga, meskipun sampel baru. Tetapi pada kenyataannya, di bawah kebiasaan ini, secara umum, penampilan menyembunyikan tubuh pembawa yang baru dihitung dan unit kekuatan yang sepenuhnya diperbarui. Sangat menarik bagi kami untuk membandingkan mobil ini dengan minivan populer lainnya dari kelas yang serupa.
Jadi, pertama, beberapa kata tentang mobil Toyota Estima, yang dilengkapi dengan mesin 3,5 liter, harga yang berfluktuasi dari 3 juta 213 ribu hingga 3 juta 885 ribu yen.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/56909.jpg)
Sejak hari itu, ketika mobil Toyota Estima pertama muncul di pasaran, mobil yang spesialis disebut tidak sebaliknya, sebagai menjanjikan atau sugestif, berlalu lebih dari 15 tahun. Dia benar-benar siap dengan nasib bahagia yang berumur panjang. Cukup hanya untuk mengatakan bahwa dalam 10 tahun, sejauh ini produksinya berjalan, sekitar 1 juta 100 ribu mobil dirilis. Maka sudah waktunya untuk mengubah generasi. Itu terjadi jika ada yang ingat pada tahun 2000. Setelah itu, selama 6 tahun, mobil 2 generasi diproduksi, mereka menghasilkan total sekitar 600 ribu unit. Dan harus dikenali bahwa ketika model ini, bersama dengan mobil Honda Odyssey, mengaitkan peran yang menentukan dalam pembentukan jenis minivan baru di pasar Jepang, maka ini bukan berlebihan.
Tetapi Januari 2006 datang, dan Estima model ketiga yang baru muncul di pasaran. Meskipun penampilan yang menarik, itu dianggap sebagai mobil yang dekat dengan semangat sampel lama. Fakta ini adalah bukti meyakinkan bahwa penulis proyek Estima sangat meyakinkan: konfigurasi tubuh seperti itu yang dapat dipotong sebagai monoform berdasarkan elips dan disebabkan oleh penampilan khusus Estimea belum menghabiskan potensi mereka untuk menaklukkan pembeli simpati.
Jadi dengan bentuk eksternal, semuanya tampak jelas. Adapun konten internal, ada pembaruan lengkap di sini. Hakim untuk diri sendiri: baik platform, dan mesin, dan desain suspensi, - semua komponen ini ternyata sepenuhnya diperbarui. Tak perlu dikatakan, pengembangan baru selalu merupakan biaya tambahan. Dan fakta bahwa Toyota masih memutuskan untuk terus berinvestasi dalam proyek ini, membuat model ini semakin menarik bagi pembeli.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/56910.jpg)
Lebih menarik untuk dicatat adalah bahwa mesin ini dikombinasikan dengan transmisi otomatis 6-percepatan. Ini penting, kasus yang jelas, bukan fakta kombinasi mesin yang kuat dengan mesin multistage. Faktanya adalah bahwa kali ini diputuskan untuk meninggalkan sekotak Aismin merek tradisional untuk mobil Toyota, dan sebagai gantinya, untuk menggunakan pengembangan mereka sendiri, yang menurut perwakilan perusahaan, dihabiskan sebanyak 4 tahun. Metamorfosis ini belum menjadi satu-satunya. Fitur lain untuk pertama kalinya di mobil datang ke pasar Jepang dalam, sistem rem Bosh diterapkan. Ini, tentu saja, pekerjaan pabrikan, untuk memutuskan yang agregat untuk mengenakan mobil Anda, tetapi fakta beberapa perubahan dalam pemilihan komponen tidak dapat tidak intrik.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/56911.jpg)
Spesifikasi model Estima 3.5AERAS dengan Tubuh 7-Seater:
Panjang 4795 mm x lebar 1800 mm x tinggi 1745 mm.
Basis roda: 2950 mm.
Berat mesin: 1830 kg.
Drive: Di roda depan
Mesin: 3,5 liter, 6-silinder dengan silinder berbentuk V, dikembangkan daya 280 hp Pada 6200 rpm, torsi terbesar adalah 35,1 kg / m pada 4700 rpm.
Harga mesin: 3 juta 423 ribu yen.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/56912.jpg)
Menurut fitur-fitur eksternal, khususnya, pada ketinggian rendah, cukup sehingga mobil naik ke tempat parkir penumpang tertutup, di pintu belakang loop, - Mobil Honda Odyssey tidak dianggap sebagai pesaing langsung dari Estima Car. Tetapi pada saat yang sama, posisi yang ditaklukkan oleh mobil ini di pasar minivan tidak memungkinkan diskon dari akun. Memang, tata letaknya, yang didasarkan pada prinsip-prinsip yang sama sekali berbeda dari Toyota Estima, menempatkan mobil Odyssey dalam satu baris dengan universitas penumpang, yang memiliki baris kursi tambahan di kabin. Ya, dan pada beberapa tanda lain, khususnya, dengan lebar ulasan, yang terbuka dari kursi pengemudi, atau pada pekerjaan suspensi setir, mobil ini menyerupai sedan lebih dari minivan.
Model Toyota Estima sudah tersedia di generasi ketiga, tetapi masih mengklaim untuk menjaga judul minivan bergaya. Sedangkan untuk mesin Odyssey, kemudian setelah penciptanya merasa bahwa pesaing mulai berhasil mereproduksi fitur-fiturnya dan ramai, dengan demikian, di pasar, mereka memutuskan untuk mencari kuda baru. Skate ini menjadi tinggi, lebih tepatnya, dataran rendah tubuhnya. Berkat pekerjaan yang bertujuan dan konsisten pada penurunan tengah gravitasi dan penurunan ketinggian total mesin, penulis dan pengembang proyek Odyssey
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/56913.jpg)
Atau ambil, misalnya, penampilan panel depan kabin. Tentu saja, di tempat-tempat itu dosa-dosa yang berlebihan, tetapi seperti yang berlaku untuk dasbor yang diperbesar, desainnya sebagian besar bertentangan dengan representasi yang diterima secara umum tentang bagaimana elemen interior ini terlihat seperti dalam minivane mobil keluarga khas. Panel kontrol dari sistem navigasi on-board, yang awalnya menyebabkan sikap dua arah, ada baiknya untuk mulai menggunakannya, ternyata sangat bijaksana sehingga bahkan membabi buta dapat membantunya. Pekerjaan desain visual dari sistem navigasi (tipe telematika), yang dibuat sedemikian rupa sehingga Tuhan melarang, sekali lagi tidak mengalihkan perhatian pengemudi dari jalan, sama sekali tidak jenuh, seperti pada sistem G-Book Alpha, yang dilengkapi dengan Toyota Estimsa Salon. Tapi itu tidak mencegahnya tidak kalah menarik.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/56914.jpg)
Karakteristik teknis dari model Honda Odyssey L:
Panjang 4765 mm x lebar 1800 mm x tinggi 1550 mm.
Basis roda: 2830 mm.
Berat mesin: 1650 kg.
Drive: Di roda depan
Mesin: 2.4-liter, 4 silinder dengan pengaturan silinder inline, dikembangkan daya 160 hp Pada 5500 rpm, torsi terbesar adalah 22,2 kg / m pada 4.500 rpm.
Harga mesin: 2 juta 772 ribu yen.
Pesaing nomor 2 Mazda MPV. Mahasiswa terlambat yang terlewatkan.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/56915.jpg)
Dalam nasib kedua mobil ini ada kebetulan lain: keduanya, dan yang lainnya mulai diproduksi terutama untuk implementasi di Jepang, dan bukan di pasar Amerika Utara, seperti sebelumnya. Dan jika demikian, maka tubuh, pada gagasan pengembang, jika itu bisa relatif besar, masih berukuran tidak boleh melampaui batas standar Jepang perbatasan. Ini adalah bagaimana hal itu terjadi bahwa panjang dan lebar mobil Mazda MPV mulai masing-masing 4860 mm (untuk masing-masing kategori 4870 mm), dan lebarnya 1850 mm. Dengan kata lain, lebarnya, dan panjang model MPV sedikit mem-bypass mobil Estima. Namun demikian, karena tidak aneh, bahkan dianggap lebih kompak daripada mesin merek Toyota. Dan alasan kebohongan ini, menurut saya bahwa lantai kabin ternyata sedikit menurun, masing-masing, ketinggian mobil secara keseluruhan juga berkurang. Pengurangan ketinggian mesin generasi baru berlangsung dalam model Toyota Estima (sebesar 40 mm), tetapi masih belum terlalu terlihat sebagai ketinggian ketinggian dalam mobil MPV dari sampel baru (45 mm).
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/56916.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/56917.jpg)
Spesifikasi Model Mazda MPV 23C Sporty Package:
Panjang 4870 mm x lebar 1850 mm x Tinggi 1685 mm.
Basis roda: 2950 mm.
Berat mesin: 1730 kg.
Drive: Di roda depan
Mesin: 2,3 liter, 4-silinder dengan susunan silinder inline, mengembangkan daya 163 hp pada 6500 rpm, torsi terbesar dari 21,4 kg / m pada 4000 rpm.
Harga mesin: 2 juta 596.000 yen.
Sumber: Webcg.net.