Test Drive Honda Odyssey 2004 - 2007
Perbandingan Minivans Toyota Estima, Honda Odyssey, Mazda MPV
Siapa mereka, kemungkinan pesaing mobil Toyota Estima?Langkah ke depan ke arah yang benar - jadi, mungkin, orang dapat menganggap fakta penampilan Toyota Estima generasi ketiga di pasaran. Jika Anda menghitung, ternyata model terakhir keluarga ini lahir sedikit lebih dari 15 tahun setelah debut mobil pertama dengan nama. Untuk orang yang berpengetahuan, ia hanya perlu melihat mobil baru, tidak akan sulit untuk dipahami bahwa ia masih di depan Estima, meskipun model baru. Tetapi pada kenyataannya, di bawah penampilan yang akrab ini, secara umum, disembunyikan oleh badan pendukung yang dihitung ulang dan unit daya yang sepenuhnya diperbarui. Kami tertarik membandingkan mobil ini dengan minivan populer lainnya dari kelas yang sama.
Jadi, pada awalnya, beberapa kata tentang mobil Toyota Estima, yang dilengkapi dengan mesin dengan volume kerja 3,5 liter, harganya berkisar antara 3 juta 213 ribu hingga 3 juta 885 ribu yen.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/56909.jpg)
Sejak hari ketika mobil Toyota Estima pertama muncul di pasaran, sebuah mobil yang oleh para ahli disebut hanya menjanjikan atau memberi harapan telah melewati lebih dari 15 tahun. Dia benar -benar memiliki nasib yang menyenangkan dari Long -Liver. Cukup untuk mengatakan bahwa selama 10 tahun, sementara produksinya berjalan, sekitar 1 juta 100 ribu mobil diproduksi. Maka waktunya telah tiba untuk mengubah generasi. Ini terjadi, jika ada yang ingat, pada tahun 2000. Setelah itu, mobil 2-generasi diproduksi selama 6 tahun, mereka diproduksi dengan total sekitar 600 ribu unit. Dan harus diakui bahwa ketika model ini, bersama dengan Honda Odyssey, mengaitkan peran yang menentukan dalam pembentukan jenis minivan baru di pasar Jepang, ini sama sekali tidak berlebihan.
Tetapi pada Januari 2006 datang, dan model Estima ketiga baru muncul di pasar. Terlepas dari penampilan yang menarik, ia dianggap sebagai mobil yang dekat dengan mobil sebelumnya. Fakta ini adalah bukti yang meyakinkan bahwa penulis proyek Estima sangat yakin: konfigurasi tubuh yang dapat dijuluki sebagai monomer berdasarkan elips dan ini disebabkan oleh penampilan Estima yang aneh telah jauh dari kelelahan potensi mereka untuk mereka Penaklukan simpati pembeli.
Jadi dengan bentuk eksternal semuanya tampak jelas. Adapun konten internal, ada pembaruan lengkap di sini. Hakim sendiri: Platform, mesin, dan desain suspensi - semua komponen ini sepenuhnya diperbarui. Tidak perlu mengatakan bahwa pengembangan baru selalu merupakan pengeluaran tambahan. Dan fakta bahwa Toyota masih memutuskan untuk berinvestasi dalam proyek ini, membuat model ini lebih menarik bagi pelanggan.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/56910.jpg)
Yang menarik untuk dicatat adalah bahwa mesin ini dikombinasikan dengan gearbox otomatis 6-speed. Penting, tentu saja, bukan fakta kombinasi mesin yang kuat dengan otomatis multi -panggung. Faktanya adalah bahwa kali ini diputuskan untuk meninggalkan merek Aishin, yang telah menjadi tradisional untuk mobil Toyota, dan sebaliknya menggunakan perkembangannya sendiri, di mana, menurut perwakilan perusahaan, dihabiskan sebanyak 4 tahun. Metamorfosis ini bukan satu -satunya. Fitur lain untuk pertama kalinya di mobil yang pergi ke pasar Jepang domestik adalah sistem rem Bosh. Ini, tentu saja, adalah bisnis produsen, untuk memutuskan unit mana yang akan diletakkan pada mobil mereka sendiri, tetapi fakta dari beberapa perubahan dalam pemilihan komponen tidak bisa tidak menarik.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/56911.jpg)
Karakteristik teknis model Estima 3.5araras dengan badan 7-kursi:
Panjang 4795 mm x Lebar 1800 mm x Tinggi 1745 mm.
Basis roda: 2950 mm.
Berat mesin: 1830 kg.
Drive: di roda depan
Mesin: 3,5 liter, 6-silinder dengan silinder berbentuk V, dikembangkan daya 280 hp. Pada 6200 rpm, torsi terbesar 35,1 kg/m pada 4700 rpm.
Harga mesin: 3 juta 423 ribu yen.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/56912.jpg)
Menurut tanda -tanda eksternal, khususnya, pada ketinggian rendah, cukup bagi mobil untuk berdiri di atas parkir lampu tertutup, di pintu belakang loop - mobil Honda Odyssey tidak dianggap sebagai pesaing langsung mobil Estima. Tetapi pada saat yang sama, posisi minivan yang dimenangkan oleh mesin ini tidak membiarkannya didiskon. Memang, tata letaknya, yang didasarkan pada prinsip -prinsip yang sama sekali berbeda dari Toyota Estima, menempatkan mobil pengembaraan setara dengan gerbong stasiun penumpang, yang memiliki serangkaian kursi tambahan di kabin. Dan menurut beberapa tanda lain, khususnya, dalam lebar ulasan, membuka dari kursi pengemudi, atau untuk pengoperasian suspensi roda kemudi, mobil ini menyerupai sedan lebih dari minivan.
Model Toyota Estima sudah diproduksi pada generasi ketiga, tetapi masih mengklaim untuk memegang judul minivan paling bergaya. Adapun mesin Odyssey, setelah penciptanya merasa bahwa para pesaing mulai berhasil mereproduksi fitur -fiturnya dan dengan demikian memadati pasar, mereka dengan tegas mulai mencari kuda baru. Luncur ini adalah ketinggian, lebih tepatnya, dataran rendah tubuhnya. Berkat pekerjaan yang ditargetkan dan konsisten pada penurunan pusat gravitasi dan penurunan tinggi total mesin, penulis dan pengembang proyek Odyssey
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/56913.jpg)
Atau ambil, misalnya, penampilan panel depan kabin. Tentu saja, di beberapa tempat ia berdosa penyederhanaan yang berlebihan, tetapi sehubungan dengan dasbor yang diperbesar, desainnya sebagian besar bertentangan dengan gagasan yang diterima secara umum tentang bagaimana elemen interior ini harus terlihat dalam mobil keluarga minivan yang khas. Panel kontrol sistem navigasi on -board, yang pada awalnya menyebabkan sikap ganda, hanya layak untuk mulai menggunakannya, sangat bijaksana sehingga sangat mungkin untuk mengelola bahkan secara membabi buta. Desain visual sistem navigasi (tipe telematika), yang dibuat sedemikian rupa sehingga, Tuhan melarang, tidak sekali lagi mengalihkan perhatian pengemudi dari jalan, sama sekali tidak jenuh seperti dalam sistem alpha G-book, yang merupakan Dilengkapi dengan Toyota Estima Salon. Tapi ini tidak mencegahnya menjadi tidak kalah menarik.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/56914.jpg)
Karakteristik teknis Honda Odyssey L:
Panjang 4765 mm x Lebar 1800 mm x Tinggi 1550 mm.
Basis roda: 2830 mm.
Berat mesin: 1650 kg.
Drive: di roda depan
Mesin: 2.4-liter, 4-silinder dengan silinder in-line, mengembangkan daya 160 hp. Pada 5500 rpm, torsi terbesar adalah 22,2 kg/m pada 4500 rpm.
Harga mesin: 2 juta 772 ribu yen.
Pesaing Nomor 2 Mazda MPV. Seorang siswa yang sangat baik yang membuat terjawab.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/56915.jpg)
Ada kebetulan lain dalam nasib kedua mobil ini: keduanya mulai diproduksi terutama untuk implementasi di Jepang, dan tidak di pasar Amerika Utara, seperti sebelumnya. Dan jika demikian, maka tubuh, menurut pengembang, jika mereka bisa relatif masif, masih tidak boleh keluar dari perbatasan yang masuk akal oleh standar perbatasan Jepang dalam ukuran. Jadi ternyata panjang dan lebar mobil MAZDA MPV mulai masing -masing 4860 mm (untuk kategori individu 4870 mm), dan lebar 1850 mm. Dengan kata lain, baik secara lebar dan panjang, model MPV sedikit mengelilingi mobil Estima. Namun demikian, itu tidak aneh, luar biasa itu dianggap lebih kompak daripada mesin Toyota. Dan alasan untuk kebohongan ini, seperti yang menurut saya, bahwa lantai salon sedikit diturunkan, masing -masing, ketinggian mobil secara keseluruhan juga berkurang. Penurunan ketinggian mesin generasi baru juga terjadi dalam model Estima Toyota (40 mm), tetapi ini masih tidak terlihat seperti ketinggian ketinggian mobil MPV dari model baru (45 mm).
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/56916.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/56917.jpg)
Karakteristik Teknis Model Paket MAZDA MPV 23C Sporty:
Panjang 4870 mm x Lebar 1850 mm x Tinggi 1685 mm.
Basis roda: 2950 mm.
Berat mesin: 1730 kg.
Drive: di roda depan
Mesin: 2.3-liter, 4-silinder dengan silinder in-line, mengembangkan daya 163 hp. Pada 6500 rpm, torsi terbesar adalah 21,4 kg/m pada 4000 rpm.
Harga mesin: 2 juta 596 ribu yen.
Sumber: Webcg.net