Tes Drive Honda Avancier 1999 - 2003 Minivan

Gambaran Umum Honda Avancier V-4

Ditujukan pada lompat belut
Apa itu Honda Avancier? Bayangkan seorang Honda Accord tampil untuk pasar Amerika Utara, tetapi hanya dengan Oblong, seperti badan belut, tubuh dan tata letak, dekat dengan ideal (tentu saja, dengan standar yang diadopsi di Honda). Mobil itu ternyata dalam arti unik. Sangat unik sehingga sangat mungkin untuk mewakili pembeli bukan oleh RV nominasi yang sekarang modis (mobil untuk kegiatan di luar ruangan), tetapi sebagai perwakilan mewah penuh. Ngomong-ngomong, dia sangat menyerupai mobil yang dibuat di Prancis.
Modifikasi V-4 Avancier dapat disebut atas. Ini dilengkapi dengan mesin 3 liter dengan enam silinder dalam kombinasi dengan drive penuh (4WD). Panggangan dekoratif radiator yang menebal, bumper yang diperbesar, ditambah hingga ini meningkat dengan ketinggian 45 mm, inilah yang membedakan mesin yang ditandai dengan label penggerak empat roda. Dan sekarang tidak ada lagi di riser relaksasi itu (dalam arti kata yang baik), yang muncul dari mesin lain dari keluarga ini. Sebaliknya, binatang asli, siap melompat.
Menurut trek berkecepatan tinggi, karena kekuatannya dan wheelbase memanjang, mobil bergulir dengan sangat baik. Saya ingin mengatakan bahwa mesin multi-silinder, berusaha keras di bawah kap mobil 1,7 ton ini, menarik bebannya dengan sangat cemerlang. Dan, bagaimanapun, untuk menyebut gerakan perjalanan yang nyaman ini, perwakilan yang layak dari kelas perwakilan, masih belum cukup dari sesuatu. Mungkin torsi jenuh dengan kecepatan rendah, di mana pengemudi akan melaju dan dihukum: Nah, hanya api kuda!? Atau mungkin suspensi yang akan lebih terampil dikendalikan dengan kekuatan melawan jalan?
Secara umum, jika Anda tidak harus pindah di sepanjang jalan yang tertutup salju, model dengan mesin 4 silinder dan drive hanya di roda depan lebih baik.
Jenderal Mesin
Honda Avancier adalah gerobak 4 pintu yang didukung dari Honda Accord dalam versi Amerika Utara. Di Jepang, dijual hanya pada pesanan khusus. Debut mobil berlangsung pada September 1999. Kisaran model mencakup dua modifikasi. Salah satunya dilengkapi dengan mesin 2.3 liter (4 silinder lokasi inline) dan transmisi otomatis 4-percepatan. Pada konfigurasi lain ada motor berbentuk V 6 silinder dengan volume kerja 3 liter dan gearbox 5-speed, juga otomatis. Untuk set lengkap, opsi dengan penggerak roda depan disediakan dan digerakkan oleh semua roda.
Modifikasi V-4 yang sedang dipertimbangkan di sini lahir pada Februari 2000. Ini dibedakan, seperti yang saya catat, mesin 3 liter dan penggerak empat roda. Sebagai tanda kategori mesin yang tinggi, kehadiran dalam transmisi mode pengendaraan di salju, yang memungkinkan Anda untuk menyentuh segera dari transfer kedua.
Evaluasi dari dalam.
Peralatan Interior dan Panel Depan - 4 poin
Di dalam kabin yang dipasang khas dari konter bar panel depan mobil Honda. Lokasi pegangan kontrol transmisi sama dengan pada minivan Franco-Italia dari seri ke-4, dimulai dengan Peugeot 806. Pegangan selalu ada dan bertanya-tanya itu nyaman.
Kursi depan - 3 poin
Kursi kursi depan lembut, dengan trim gabungan (kulit dan lactin). Di tingkat kepala, ada cukup ruang, tidak ada keluhan. Lantai kabin halus, karena tidak ada terowongan di tengah. Sebaliknya, di bawah konsol ada kompartemen untuk pengangkutan barang-barang kecil. Nyaman muncul ke meja lipat.
Kursi Belakang - 4 poin
Kursi belakang memiliki satu desain gerakan longitudinal kursi dan tolak punggung kembali. Di area kursi belakang di tingkat kepala dan kaki ruang yang cukup bebas, di pengembang ini untuk mencela apa-apa. Langit-langit tidak memiliki penurunan yang nyata sampai bagian belakang kabin, sehingga sinar matahari langsung hampir tidak jatuh ke mata para penumpang yang duduk di belakang. Headrest belakang dibuat pada saat yang sama dengan punggung, tetapi memiliki ketinggian terbatas, yang sedikit kesulitan. Anda juga dapat mencatat kelemahan lain Tidak ada pencahayaan lokal, jadi selama perjalanan panjang itu tidak mungkin, misalnya, untuk membaca buku di jalan. Punggung dilipat secara terpisah.
Kompartemen Bagasi - 2 poin
Anda dapat menampung 4 tas dengan tas golf untuk mengangkut bagasi, atau 2 koper besar. Mungkin karena tuas suspensi transversal atas (diketahui memiliki dua tuas transversal) Roda belakang ceruk sangat lewat di dalam kabin. Perhatian ditarik ke fakta bahwa dalam bentuk terbuka pintu bagasi terletak terlalu tinggi. Karena itu, jika seseorang ingin menggunakan mobil dalam versi kargo, ia seharusnya tidak mengandalkan apa yang akan nyaman.
Apa mobil saat bepergian?
Mesin dan Transmisi - 3 poin
Enam silinder engine terletak pada sudut 60 derajat satu sama lain. Ini memberikan kebisingan rendah dari pekerjaannya dan rotasi halus dari crankshaft. Tapi, selain itu, juga memungkinkan untuk merasakan revolusi yang tajam. Jika Anda menekan pada pedal akselerator dengan kekuatan, mesin akan segera menampilkan semua 6.800 revolusi per menit! Gearbox 5-speed dikombinasikan dengan baik dengannya.
Kenyamanan dan Kemudi - 3 poin
Mengevaluasi model baru untuk kenyamanan berkendara, Anda dapat mengekspresikan ini: satu langkah lagi dan akan solid. Mengapa? karena dari waktu ke waktu, ada sepatu yang sangat nyata dari penyimpangan yang ditemukan di jalan. Jika kita berbicara tentang mobil secara keseluruhan, mereka tidak memiliki dampak yang signifikan pada perilakunya. Tapi, seperti yang Anda pahami, bagian depan memiliki peningkatan berat badan, jadi kadang-kadang dapat menyebabkan kopling.
Jadi, New Honda Avancier dengan 4 pintu dan pengukur variabel roda belakang dan depan (dek kepiting) paling cocok untuk bergerak dengan kecepatan jelajah, terutama jika ada jalan raya berkecepatan tinggi di depannya.
Peringkat Total 3 poin
Hasil tes
Laporkan Oleh: Aomori Teino)
Tanggal Uji: 8 Agustus 2000.
Jenis tes mobil: Sampel iklan.
Tahun Rilis Mobil Uji: 2000
Mileage Umum Pada saat pengujian: 13500 Km.
Ban: Depan dan Belakang - 215/65 / R16 98S Bridgestone B490.
Peralatan opsional: sistem navigasi, airbag pneumatik sisi, roda roda aluminium (325.000 yen, atau sekitar $ 3,100).
Tujuan Tes: Mendapatkan Gambaran Umum tentang Perilaku Mesin saat bepergian
Jadwal Gerakan: Trait Perkotaan Jalan Gunung Highway berkecepatan tinggi.
Jarak yang ditempuh selama pengujian: 336.1 km
Total konsumsi bahan bakar: 42 liter.
Perkiraan konsumsi bahan bakar: 1 liter 8 km, atau sekitar 12,5 liter per 100 km.
Spesifikasi Honda Avancier V-4
Ukuran tubuh (panjang / lebar / tinggi) 4795 mm / 1810 mm / 1545 mm
Dasar roda 2765 mm
Berat mesin 1.710 kg
Mengemudi 4 WD.
Mesinnya adalah 3-liter, 6-silinder dengan pengaturan silinder berbentuk V, mekanisme distribusi gas dari satu poros lokasi atas dengan 24 katup, mengembangkan daya - 215 HP Pada 5800 rpm, torsi maksimum adalah 27,7 kg / m pada 5000 rpm.
Transmisi transmisi otomatis 5 kecepatan
Harga dasar mobil 2 .955.000 yen (sekitar $ 28.150)
Harga mobil di mana perjalanan uji dilakukan 3. 280.000 yen (sekitar $ 31.200)
2000.
 

Sumber: webcg.