Tes Drive Ford Windstar 1998 - 2004 Minivan

Bintang berangin

Sejak munculnya minivan sebagai kelas boom pada mereka di Amerika tidak melemah. Sebaliknya, populasi lokal benar-benar menjadi gila. Dan sangat keras bahwa universal tradisional menjadi cermat dan tidak nyaman di bawah matahari Amerika yang panas. Model penggerak roda belakang yang besar dibuat di semua dinosis dan menghilang dari program produksi tiga kali lipat.
Namun, kelas minivan tidak tenang pada hal ini, mulai melulu dan menumpulkan hegemoni-nya, berhasil menguasai pikiran orang Eropa dan orang lain yang mendiami planet ini.
Melihatnya, autopilot memutuskan untuk memeriksa perwakilan khas Amerika dari kelas pemenang - Ford Windstar.
Nah, bunuh koper Anda!
Rupanya, desainer berusaha untuk membuat, karena biasanya menulis dalam prospek periklanan, gambar yang solid dengan desain modern segar. Mungkin itu berhasil. Penampilan Ford Windstar benar-benar modern. Ya, dan gambar itu juga ternyata padat. Kebanyakan dari semua yang dia ingatkan ... koper. Juga modern. Besar seperti itu, plastik, pada roda, seluruh bulat.
Namun, koper itu ternyata cukup pintar - seratus dari tempat direkrut dalam 13,5 detik. Dan ini dengan hampir dua ton. Dan jika harus dipukuli sebagaimana mestinya, berjalan 180 km / jam. Tapi kemudian sampel dia saat itu - dia dan dengan naik bensin yang biasa dimakan Bucket.
Nafsu makan yang baik dijelaskan dengan sederhana - di bawah kap, gigi berbentuk V tiga liter dengan kekuatan satu setengah kuda. Dengan massa mobil yang mengesankan dan naik aktif, itu menjadi sangat rakus (kami memiliki sesuatu sekitar 18 liter per seratus).
Kamera
Mengapa keanggotaan? Lagi pula, Windstar limusin hitam panjang sepertinya tidak terlihat seperti. Dan karena anggota tidak hanya di pemerintahan, tetapi bahkan, cukup aneh, dan dalam keluarga. (Sebagai opsi jika mesin bekerja di perusahaan, mereka dapat dicari dalam tim.) Dan apa yang lebih buruk daripada mereka dari pemerintah? Ya, sebenarnya, tidak ada. Baik mereka dan yang lainnya hidup dengan biaya kami, tetapi anggota keluarga (dan kadang-kadang kolega) masih lebih dekat dan bahkan tidak akan takut dengan kata ini, relatif.
Dan karena itu, mereka dibutuhkan pada kenyamanan mereka (di moderasi pasukan sederhana, tentu saja) dengan cara bahwa duta besar dari Cot Na'divane dari Cot Na'divane dicari. Ford Windstar cocok untuk ini sangat banyak. Dalam rangka untuk memenuhi kesenangan sederhana chelby rumah Anda, tidak hanya menyediakan kursi lembut kulit dengan lengan kursi, tetapi juga banyak AC, kompor dan blower lainnya, serta sistem stereo dan bahkan suspensi udara belakang, melestarikan jalan kliring tidak berubah, berat badan penumpang apa pun yang Anda Loaded ke dalam mobil. Tentu saja, itu tidak biaya, seperti biasa, tanpa lemari dan ashtters dengan korek api - jika perlu, WinStar mudah untuk berubah menjadi lembaga peteral atas roda atau - menakutkan untuk berpikir - interior opium. Dan untuk Kumar tidak menghalangi matanya, jendela samping belakang, dilengkapi dengan servo drive, dapat dibuka langsung dari kursi pengemudi.
Dalam kasus pengangkutan kargo besar dari kemegahan kulit dari kursi, mudah untuk menyingkirkan cara yang paling radikal - hanya menghapus mereka dari kabin. Sekarang bergantian melaporkan ke dalam truk dan akan mencakup peluit yang Teschin prasmanan, tapi juga ibu-hukum.
Tapi untuk kekhawatiran tentang tetangga tidak harus melupakan diri sendiri, dicintai. Bagaimana hal-hal dengan semua fasilitas di kursi pengemudi? Penyesuaian dan electroplates tentu, tentu saja. Ini tidak lagi terkejut dengan ini. Cruise control, bagaimanapun, juga. Meskipun dengan kotak dan power steering otomatis dan sebagainya hampir tidak itu tidak mungkin kewalahan, tetapi masih mengganggu pedal dengan pedal. Keinginan untuk memasukkan ini sangat Cruis-Control muncul dan jangan ... Yah, misalnya, mencari kaset dengan musik favorit Anda. Untuk pencarian berguna, yang Windstar memiliki kotak kompak khusus untuk kaset dan CD dibangun ke dalam konsol tengah.
Listing embel-embel - pendudukan membosankan, oleh karena itu, kita hanya perhatikan: syarat utama adalah menjadi tidak lebih buruk daripada orang-orang - di sini diamati.
JANGAN TERBURU-BURU
Tingkat perubahan koordinat spasial dari keanggotaan koper, sebagaimana telah disebutkan, cukup decentive. Namun, karena percepatan. Artinya, kecepatan diserap dengan cepat, tapi entah bagaimana kentara. Bahkan kick down tidak melanggar kelancaran proses. Secara umum, keanggotaan nyata: cepat, tapi padat dan impulvet. Dalam perilaku tersebut adalah untuk menyalahkan, menurut pendapat kami, pengoperasian kotak otomatis.
Ada mobil di chamsters dan saat-saat menyenangkan lainnya. Pertama-tama, kemudi kemudi. Roda kemudi bukanlah tajam Amerika dan memiliki umpan balik yang baik. Mungkin ini dilakukan khusus untuk modifikasi Eropa? Kami juga bisa mengatakan tentang suspensi yang tidak memiliki kewarganegaraan Amerika - tidak ada divo terkenal, mobil ini sopan bergantian. Untuk rem tidak mengeluh. Seperti yang mereka katakan, apa lagi yang Anda butuhkan seseorang untuk memenuhi usia tua?
Windstar sangat cocok untuk ayah yang solid dari keluarga dengan temperamen terlalu panas. Memang, mengapa ribut-ribut, kedutan dari sejumlah berturut-turut? Nah, Anda akan tiba di pondok oleh seperempat jam kemudian.
Setelah semua, dill di taman tidak mulai dari ini.
Para editor berterima kasih kepada perusahaan U. S. Impex Inc, (095) 488-3102, diberikan mobil untuk ujian.
Untuk periode pengujian, mobil itu diasuransikan dalam masyarakat asuransi dari reso-jaminan, (095) 250-3600, 255-6834, 254-2272.
Model / Modifikasi Ford Windstart 3.0
Ford Motor Company, produsen USA
TUBUH
Ketik Minivan.
Jumlah pintu / kursi 4/7
MESIN
Ketik bensin dengan injeksi multipoint
Lokasi Depan Transversely
Bekerja volume, lihat kubus. 2979.
Jumlah / Cylinder Lokasi 6 / V-Gambar
diameter silinder x Piston stroke, mm 89x80
rasio kompresi 9.3.
Power, kW (hp) pada rpm 109 (148) pada 5000
Saat, Nm pada rpm 231 pada 3500
Jumlah katup / silinder 2
PENULARAN
Drive roda depan
Empat tahap gearbox otomatis
PENANGGUHAN
independen depan, ketik McPherson
independen belakang, pada tuas melintang ganda
PENGEMUDIAN
Jenis Gear Rake, dengan hidrolikulator
Torkemose.
depan disk yang
Disk belakang
Peralatan standar ABS.
Roda
Disk ukuran 6JX15
Ukuran ban 205/70 R15
Dimensi / Tentang EMA / berat
Panjang / Lebar / Tinggi, mm 5126/1915/1789
wheel base, mm 3066
Depan track / Pravoy belakang, mm 1638/1600
radius reversal minimum, m 6,15
massa kering, kg 1792
Karakteristik dinamis
kecepatan maksimum, km / h 180
Percepatan hingga 100 km / jam, sec 13,5
Ekonomi
Konsumsi bahan bakar, L / 100 km
pada 90 km / jam 7.3
pada 120 km / jam 10,5
dalam siklus kota 14.1

Lalu apa lagi
Minivan generasi Amerika berbeda dari rekan-rekan Eropa dan Jepang mereka dengan ukuran yang lebih mengesankan (meskipun, tabel berisi versi lancar dari Chrysler dan GM, tetapi Ford Windstar dari pertumbuhan ini di tengah). Model Ford juga berbeda dan tata letak van tradisional - dengan pintu geser hanya dalam satu papan. Berkat ini, lebih mudah untuk menempatkan instalasi iklim untuk bagian belakang kabin, dan kontrol itu sendiri hanya di tempat pintu yang hilang. Solusi yang sama digunakan, misalnya, di Mitsubishi Space Gear.
Sayangnya, bahkan klasik genre mulai meninggalkan skema ini: generasi kedua minivan Chrysler sudah ditawarkan dalam dua versi - baik dengan satu dan dua pintu geser. Ngomong-ngomong, minivan Chrysler umumnya dibedakan oleh kemampuan kaya transformasi kabin, yang, bersama dengan reputasi yang ditaklukkan, membuat para pemimpin penjualan mereka di sektor pasar Amerika ini.
Chevrolet Venture, salah satu Triples yang baru lahir (General Motors merilis mobil ini di bawah merek Chevrolet, Pontiac dan Oldsmobile, analog lain, Opel Sintra, diproduksi di Eropa), juga berbeda dalam berbagai pilihan tata letak. Pintu samping belakang, seperti pada kasus sebelumnya, dibuat bergeser, tetapi mereka diinstal semata-mata di kedua sisi.
Antar-jemput Jepang Meskipun dibuat sesuai dengan selera Amerika (untuk detail lebih lanjut, lihat Autopilot 12'96), masih memiliki SIZER yang lebih kompromi. Dengan permutasi furnitur di dalam kabin di sini, di sini ada yang sama di voyager yang sama, tetapi masih lebih baik daripada Windows - baris terakhir kursi tidak perlu dibongkar, tetapi Anda dapat dimasukkan ke dalam ceruk khusus, mendapatkan Lantai halus di bagasi.
Mereka yang merobek
Prospek Winstar begitu-begitu - kita telah terbiasa dengan minivan lain, "kata penjual Nfordovo berbicara pada pameran tahun lalu.
Tapi mereka tidak menebak. Pameran Windstart tidak hanya bersemangat pada pengunjung dengan tidak ada minat yang terganggu, tetapi hampir segera dibeli oleh perusahaan konstruksi Yugoslavia.
Windstar, secara umum, dua jenis pembeli. Pertama, orang kaya dengan keluarga besar dan kecenderungan untuk bepergian. Dan membeli Windstar, sebagai aturan, mereka yang sudah harus naik beberapa Fords. Itu seperti itu dan perusahaan dihitung. Berikut adalah contoh karakteristik yang mereka katakan di U. S. Impex, dealer FORD resmi. Pengusaha Nizhny Novgorod datang kepada mereka, baru-baru ini bepergian dengan eksploitasi. Saya tahu apakah keluarga itu tumbuh, "jelas Nizhegorodet," dan dua baris kursi tidak lagi terasa, terutama selama perjalanan panjang. Nizhegorodets memutuskan untuk tetap benar Ford dan membeli Windstar, terutama karena musim liburan semakin dekat.
Kelompok pembeli kedua adalah perusahaan. Bagi mereka, Windstar adalah sesuatu yang rata-rata antara perwakilan dan pengiriman mesin. Dan orang-orang memanjat banyak, dan itu tidak malu untuk pergi ke pertemuan apa pun. Terutama menarik (penjual menyukai kata ini) untuk membeli windstar agen perjalanan yang bekerja dengan pelanggan kaya. Begitulah yang harus Anda temui di bandara - dan bukan dengan bus, tetapi mereka akan datang.
Ya, dan tidak, tentu saja, lupakan klien setia lain - Kedutaan Besar Amerika di Moskow. Anehnya, itu tidak membawa angin kencang dari Amerika, tetapi beralih ke petugas lokal. Benar, kedutaannya baik - mendapat mesin hampir bebas bea.
Jadi, agen perjalanan dan pria keluarga yang baik. Pendapat aneh tentang klien-klien ini diungkapkan oleh Sergey Poddubny, Direktur Dealer Ford resmi - New York Motors. Siapa yang akan membelinya, pedagang swasta atau perusahaan - tidak mengerti. Anda tahu, karena itu seperti: pedagang swasta mengambil nama perusahaan, perusahaan -n nama orang pribadi, di sini kaki sialan akan rusak.
Sangat menarik untuk mengetahui pendapat pelanggan tentang pintu pengemudi yang memanjang terkenal (pintu ukuran raja, karena dia sudah dijuluki di Amerika), yang Ford mengenakan Windstar pada akhir tahun lalu untuk memfasilitasi pendaratan di belakang. jajaran kursi banyak anak Amerika. Inovasi Amerika tidak terlalu terinspirasi. Anak-anak harus menunggu sampai ibu atau ayah mereka akan mengabaikan ikat pinggang dan keluar dari mobil. Dan jika hujan di halaman? Lebih baik menambahkan pintu kedua dari sisi pengemudi daripada cara merobek, "tulis Chicago Tribune. Pintu pengemudi yang diperbesar tidak terlalu panjang, tetapi tidak terlalu nyaman, koresponden pasca keuangan Kanada bergabung dengan perhatian ini.
Dan ukuran Raja Rusia tidak bersinar sama sekali. Bagaimanapun, setiap modifikasi harus disertifikasi ulang. Kami tidak mampu melakukan prestasi seperti itu, "kata Ford. Dan mengeluh: audiens Rusia tidak terbiasa untuk percaya deskripsi dan gambar. Sementara Windstars tidak pergi ke Moskow, tidak tertarik pada prospektus apa pun. Di sini akan muncul dalam jumlah yang cukup di dealer mobil - maka mari kita lihat siapa yang kita miliki yang populer, dan siapa yang tidak.
 
Stanislav Eremin,
Stepan Nelayan (Foto)

 

Sumber: "Pilot otomatis"