Tes Drive Ford Transit Connect 2009 - 2010

Ford Transit / Tourneo terhubung. Haute couture.

Ford Transit / Tourneo terhubung. Harga: Dari 759.000 rubel. Dijual: Sejak musim gugur 2009
Rusia mulai menjual model Connect Transit Ford yang diperbarui dan Tourneo Connect. Filosofi desainer oval biru terdiri dari versi modifikasi yang pertama, model yang cukup berhasil harus tertarik pada tidak hanya perusahaan, tetapi juga klien swasta.
Model Connect muncul pada tahun 2002, dan sejak itu ada 600.000 mobil di Eropa. Dalam popularitasnya, tidak perlu diragukan lagi, tetapi perlu untuk memperhitungkan fakta bahwa di pasar Eropa pangsa peralatan komersial adalah 15% dari total armada mobil penumpang. Di Rusia, situasi di Rusia, pangsa komentar kami hanya 4%. Dampak yang signifikan pada perubahan situasi dapat disediakan oleh simbiosis empat faktor, yang dimiliki model yang diusulkan: fleksibilitas, fungsionalitas, harga dan biaya kepemilikan. Parameter ini dan telah menjadi kriteria untuk menilai mobil selama tes, diadakan di jalan Jerman.
Jalan-jalan sempit dari kota-kota Bavaria, serpentines dari jalan raya pedesaan, kawasan industri kecil dalam lanskap Ford Transit terhubung dengan sangat organik. Tetapi pada awal adonan ada cerita lucu, menunjukkan bagaimana opini publik terbentuk. Itu layak dari seorang kolega untuk berhenti untuk memotret di seperempat indah dari salah satu kota, seperti dari salah satu rumah, di halaman yang merupakan perbaikan, beberapa pekerja bukan dari lokal. Oh, seorang kolega berbicara kepada saya bahwa kami melanggar hak-hak wilayah pribadi, melintas di kepala saya. Tetapi para pekerja dikonfigurasi ramah dan terinspirasi oleh mobil dengan minat. Hal pertama adalah melihat ke dalam van, mereka memperkirakan, apakah mixer beton kecil ditempatkan di halaman, dan tas dengan semen. Rupanya, ukuran kompartemen kargo yang mereka tetap puas. Dan ini meskipun ada di sana, ada versi SWB dengan alas pendek dan atap rendah. Dalam hal ini, mobil dengan panjang 4,275 meter memiliki ruang angkutan dengan volume 2,8 m3, yang dengan kursi depan terlipat meningkat menjadi 3,4 m3. Versi pangkalan panjang (LWB) dalam standar memiliki volume kompartemen pengiriman 3,7 m3. Indikator, mungkin, mobil terbaik di kelas ini. Untuk mengubah eksterior yang ditandai dengan bumper dan grille baru, dibuat dalam gaya Ford bermerek, serta pencahayaan depan dan belakang baru, pembeli potensial kami dengan tenang, kata mereka, penampilan pada kualitas pekerja keras tidak mempengaruhi. Puncak adegan adalah inspeksi kabin yang diselesaikan oleh desainer Ford dengan gaya model penumpang S-Max dan Fiesta. Cocok dengan jenis pesona mobil dengan pemanfaatan vantor ternyata lebih tinggi dari kekuatan pekerja Turki, sehingga mereka kembali ke diskusi zona kargo, secara berkala melemparkan pandangan ke mixer beton. Dalam bahasa Inggris, dilengkapi dengan gerakan, kami mencoba menjelaskan kepada lawan bicara kami bahwa ada beberapa opsi pintu: Anda dapat memilih satu atau dua sisi pintu geser, dan bagian belakang dapat bengkak, atau satu membuka. Secara umum, dengan peran komrruy dan kolega, kami benar-benar dikuasai, dan prototipe tidak dijual hanya karena dua alasan: Pertama, tes kami tidak selesai, dan kedua, pada saat itu kami tidak dapat menjawab pertanyaan utama dari pembeli potensial berapa?
Sebagai unit daya untuk New Ford Transit Connect dan Tourneo Connect, tiga versi dari versi motor DuratorQ TDCI 1,8 liter ditawarkan. Model dasar dan model dalam spesifikasi tren dilengkapi dengan mesin 75-kuat dengan torsi 175 nm, tetapi mesin listrik dalam 90 liter sebagai opsi. dengan. dan torsi dalam 220 nm. Motor yang sama ditawarkan dalam konfigurasi terbatas. Mesin paling kuat, 110-kuat dengan turbin dengan geometri variabel dan mode peningkatan daya overboost dilengkapi dengan peralatan olahraga. Mesin ini tidak hanya yang paling kuat, tetapi juga paling ekonomis dalam lineup dengan siklus campuran, hanya mengkonsumsi enam liter bahan bakar per 100 km. Mobil kami dilengkapi dengan turbodiesel 90-kuat, yang memungkinkan grafik bulu tidak hanya menyentuh kecepatan, tetapi juga sangat erat untuk mendapatkan kecepatan yang dalam ballast kompartemen kargo dengan berat setengah tipis, Anda cepat lupa. Perasaan lengkap dari kontrol kabinet melengkapi pengoperasian yang sangat baik dari transmisi manual 5-kecepatan (semua model dilengkapi dengan gerakan pendek KP) dari tuas, dimasukkan gigi yang jelas. Anda tidak dapat mengatakan apa-apa, sifat-sifat bermerek dari transmisi Ford diawetkan dalam kendaraan komersial. Desain suspensi dalam model yang diperbarui tetap tidak berubah: di depan McPherson dengan stabilizer silang, di belakang pegas satu kelas dan stabilizer stabilitas transversal untuk versi dengan peningkatan kapasitas beban. Pada saat yang sama, suspensi tampaknya tidak terlalu tangguh. Dan jika, dalam hal transit terhubung, saya membuat amandemen dengan kargo, kemudian diciptakan kembali di Tourneo, mencatat perjalanan yang cukup nyaman dan pada versi penumpang, dengan memperhatikan model ini untuk digunakan, misalkan, sebagai taksi.
Perlu dicatat sebagai pekerjaan sistem elektronik bantu, dimulai dengan ABS, yang merupakan komponen ESP dari sistem stabilitas. Selain itu, ABS memiliki fungsi membantu dimulainya naik (HBA) setelah pengemudi melepaskan pedal rem, tekanan pada sistem rem dipertahankan selama 2,5 detik. ESP juga mengintegrasikan pencegahan overline dan sistem pencegahan bantuan pada awal tip.
Jika Anda kembali ke model Tourneo, maka Anda perlu menandai fleksibilitas dalam konfigurasi interior. Baris kedua kursi didistribusikan secara individual dalam berbagai proporsi, dan versi jangka panjang Tourneo Connect dapat dipesan dengan jumlah ketiga tambahan kursi. Dengan demikian, Anda akan membantu mobil roda delapan. Selain itu, bahkan dalam versi ini, dimungkinkan untuk dilakukan dengan satu pintu geser. Atap tinggi memungkinkan penumpang untuk bergerak bebas di dalam kabin. Setuju, mobil seperti itu dapat menjadi pesaing yang baik untuk keluarga Mini-Ven.
Ford Motor Company yakin bahwa permintaan mobil komersial ringan akan tumbuh di negara kita. Dan mengingat fakta bahwa minat pada segmen ini ditunjukkan pengecer dan klien korporat, mereka ditawari berbagai macam set lengkap: dari dasar ke peralatan kelas premium. Nah, dua dari empat faktor di atas yang dibutuhkan untuk keberhasilan model, keraguan saya tidak menyebabkan fungsionalitas dan fleksibilitas di sini pada ketinggian. Pemasar biru oval belum pergi tanpa perhatian dan sangat penting untuk peralatan komersial sebagai biaya kepemilikan. Misalnya, jarak tempuh Interservice untuk jalur Connect Car meningkat menjadi 20.000 km. Ada harga faktor penting lainnya. Biaya versi dasar transit terhubung dengan basis pendek dan motor 75-kuat akan menelan biaya pembeli di 759.000 rubel, dan versi basis panjang dengan motor adalah 110 liter. dengan. Dalam seperangkat tren lengkap dalam 907.000 rubel. Harga minimum versi penumpang akan menjadi 964.000 rubel, dan paket teratas akan menelan biaya 1.110.000 rubel.
Menampilkan di Jenewa Motor Show Ford Tourneo Connect BEV, Ford Motor Company sekali lagi membuktikan bahwa tidak hanya berusaha untuk berinovasi dalam desain mobil, tetapi juga memberi perhatian besar pada perlindungan lingkungan. Mobil ini, yang memiliki tingkat emisi nol, dirancang dalam kemitraan dengan Smith Electric, pemimpin Eropa dalam transformasi mesin biasa di mobil listrik. Mobil ini dilengkapi dengan motor listrik dengan kapasitas 50 KW, memungkinkan untuk mengembangkan kecepatan 113 km / jam dengan jarak tempuh sebelum mengisi ulang 160 km. Penjualan mobil ini dengan van tubuh direncanakan akan dimulai pada 2010.

Penulis: Stanislav Shustitsky
    

   
 

Sumber: Jurnal 5 Roda [Desember 2009]