Ford Expedition Test Drive Sejak 2007 SUV

Semua foto Ford Expedition sejak 2007

Kekuatan Naluri

Dengar, John, mengapa orang Amerika menyukai mobil seperti itu?
Apa ini?
Nah, ini sangat besar.
Apakah ini besar?

John secara khusus pergi ke luar untuk menilai ukuran ekspedisi Ford kami. Membandingkannya dengan Ssangyong Musso, yang telah melewatinya, John mengakui: Sungguh, giddle besar. Selanjutnya, alasannya berikut:
Tampak bagi saya bahwa orang Amerika biasa ditandai oleh kerja keras dan semangat dalam perjalanan ke tujuan. Ini adalah perbedaan mereka dari orang Eropa. Karena itu, mereka tahu bagaimana menghargai hal -hal yang praktis, fungsional, yaitu bermanfaat. Dan mobil ini harus cukup fungsional.

Ya, tidak ada tempat yang lebih praktis, saya pikir dalam hati. Mesinnya lima setengah liter, lebar dan tinggi dua meter, lebih dari lima. Ruang lingkup yang layak bagi petani Amerika dan pangeran Saudi! Akal sehat pada langkah merayakan gagasan membeli monster seperti itu. Kemana kamu melakukan itu? Dimensi bus tidak akan memungkinkan untuk parkir di tengah, ke batas akan memperumit manuver di tempat parkir yang ketat dan tidak akan meninggalkan kesempatan untuk memeras melalui jalur sempit. Segala sesuatu yang tidak terjebak dengan bumper akan terpikat dengan cermin 30 sentimeter. Nah, konsumsi bensin dua puluh liter per hari di rute rumah kerja rumah akan menjadi pencapaian nyata. Saya telah berulang kali menghadapi fakta bahwa SUV besar itu sendiri menciptakan masalah, menuangkan tanah dan menggali dengan cepat, dan menggali dengan cepat. Akhirnya, jerami terakhir dalam semangkuk absurditas adalah dekorasi interior murah dengan kulit kasar dan plastik keras.

Saya curiga semuanya akan begitu. Jika hanya karena ini persis halnya dengan SUV Amerika. Bagaimana mastodon ini bertahan di dunia modern? Tentu saja, jika mereka ditanam di suatu tempat dan, tampaknya, dalam jumlah yang layak, maka mereka dibeli dalam jumlah yang setara. Tapi siapa dan mengapa? Untuk menjelaskan sedikit rahasia ini, saya membujuk untuk naik bersama saya John Varoli, seorang jurnalis Amerika yang bekerja di Bloomberg News Media Holding. John telah tinggal di St. Petersburg selama beberapa tahun, berbicara dalam bahasa Rusia dengan sempurna dan tulus mencoba untuk mencari tahu jiwa Amerika yang misterius.
Apakah Mercy, John, di mana Anda melihat fungsionalitas di sini?
Lihat, orang dewasa akan duduk di depan, tiga anak akan berlokasi di belakang mereka, dan seorang ibu -in -hukum akan bekerja di kursi paling belakang. Pilihan yang cocok untuk keluarga besar.
Tapi apakah itu tidak cukup memilih minivan? Mengapa agresivitas berteriak ini: pendaratan tinggi, roda besar, moncong krom?
Anda tahu, orang Amerika berusaha untuk berdiri erat di kaki mereka. Jadi, untuk aman, untuk merasakan kepercayaan di masa depan. Menurut pendapat saya, mesin seperti itu menyebabkan perasaan aman pada tingkat bawah sadar.

Logis. Tetapi ada wilayah di mana logika puas dengan peran perencanaan kedua. Ini adalah kesombongan, dengan hati -hati menutupi di bawah citra istilah yang benar secara politik. Di sinilah ekspedisi berkilau dalam segala kemuliaan! Ini beroperasi di tingkat naluri. Sebanyak yang dikatakan tentang kehausan laki -laki untuk kejuaraan, tentang keinginan yang sulit untuk menunjukkan keberhasilan mereka, kekuatan dan kekuatannya. Jadi, raksasa Ford hanya dibuat untuk menikmati gairah rendah ini. Dalam lima menit, bahkan ego yang paling sederhana akan menggigit ukuran yang luar biasa. Memeriksa pengalaman pribadi! Secara umum, mulai sekarang ada cara efektif lain untuk menunjukkan di sini kepada semua orang yang adalah apa.

John, tampaknya, orang Amerika tidak menolak untuk pamer? Mengganggu teman dan tetangga dengan pembelian gerobak besar?
Adalah satu hal untuk membanggakan pencapaian Anda, ini adalah cara yang sangat berbeda untuk bekerja pada citra yang keren, seperti yang sering terjadi di Rusia. Di Amerika, mereka begitu sibuk dengan citra mereka, mungkin hanya di Hollywood.
Tapi bagaimana dengan budaya hitam pathos dengan vila -vila mewah, mesin mahal, bulu dan berlian? Dia tampaknya diminati, dia memiliki banyak penggemar. Apakah ini bukan cerminan suasana hati dalam masyarakat?
Budaya hitam, yang dikenal dengan klip video di MTV, tidak lebih dari mitos yang indah. Ya, itu sangat mempengaruhi tren mode, tetapi ini tidak berarti bahwa ia memiliki seluruh populasi. Sebaliknya, orang Amerika biasa tidak terburu -buru untuk membawa fashion dalam kehidupan mereka, memilih posisi pengamat. Mereka terlalu menghormati diri mereka sendiri untuk terburu -buru pada segala hal yang baru.

Artinya, SUV berukuran penuh adalah barang rumah tangga biasa?
Dan apa? Jejak antarkota lebar, kosong, dan murah biaya sebanyak di Rusia. Tujuh ruang terbuka memunculkan Gigantomania. Dan popularitas mesin semacam itu juga dapat dijelaskan oleh kulit lemak penghuni kunjungan. Saya ingat bagaimana teman -teman saya dan saya melewati Pennsylvania dan berhenti di beberapa kota. Kemudian saya, seorang penduduk pinggiran New York, pertama -tama menarik perhatian pada jumlah orang penuh. Toast pria, wanita gemuk, anak -anak gemuk ... semacam horor!
Apakah semuanya berbeda di New York?
Oh, New York adalah planet lain. Ngomong -ngomong, di sini sama: ada Moskow, ada sisa Rusia. Di New York, mobil seperti ini omong kosong. Di sana, orang kaya sering tidak memiliki mobil sama sekali, berburu kereta bawah tanah atau dengan taksi. Mereka mengatakan bahwa setiap mobil ketiga di New York Yellou Cab. Tarif hampir sama dengan di Moskow. Berapa biaya Ford ini?
Di Amerika atau di Rusia?
Dan apa, bedanya besar?
Menilai diri sendiri. Di Amerika Serikat, eksperimen seperti itu biaya persis empat puluh ribu, kami memiliki enam puluh satu.
Enam puluh satu? Dengan serius? Tidak ada hubungannya dengan label harga seperti itu di Amerika!

Saya tidak tahu bagaimana di Amerika, tetapi kami memiliki label harga seperti itu. Itu terlihat menjanjikan. Penting untuk membayar upeti dan dia mencoba menjadi lebih baik untuk menjadi lebih baik. Pada model generasi kedua, sistem stabilisasi elektronik dan mencegah berlebihan muncul, suspensi yang benar -benar independen meningkatkan penanganan. Mesin dalam gerbong ringan menanggapi roda kemudi dan gas dengan sungguh -sungguh, berakselerasi dengan sempurna, dan itu adalah dosa untuk menyalahkan rem. Singkatnya, Anda bisa naik dengan angin.

John, kita semua berbicara di sini dan berbicara tentang abstrak Amerika. Bagaimana Anda sendiri?
Anda tahu, saya paling terkejut dengan desain di sekitar pengemudi: perangkat, poker di kolom kemudi. Saya ingat mobil tua dan saya tidak bisa menyingkirkan perasaan bahwa tidak ada yang berubah selama dua puluh tahun. Dan ada beberapa bahan kelas dua atau semacamnya.

John merasakan panel depan dengan minat dan membuat vonis:
Saya masih menyukai hal -hal yang lebih halus.
Tidakkah bagi Anda bahwa ekspedisi dengan karisma akan dengan mudah masuk ke dalam struktur dengan nama FSB atau FBI?
Setuju. Masih lebih masuk akal untuk mempertimbangkan opsi ini dalam kasus ekstrem, ketika teknik seperti itu tidak dapat dibagikan.

Tentu saja, saya dapat dengan mudah melakukannya tanpa salon multi -laut dan bagasi tanpa dasar. Saya tidak membutuhkan V8 dan All -Wheel Drive. Saya siap untuk meninggalkan sistem audio yang kuat dan kontrol iklim. Namun, sialan sulit untuk menolak ketika insting primitif Anda bermain dengan kedekatan langsung seperti ekspedisi.

Autografi
Ford Expedition II
Masih dikenal sebagai Lincoln Navigator
Ekspedisi pendahulunya (1996)
Platform Ford F-150
Premiere Januari 2002
Gerobak tubuh
Mesin 4.6-5.4 L (235-264 l.
Produksi AS
Penggantian yang Diharapkan 2008

Mobil disediakan oleh CJSC Ford Motor Company.

Teks: Leonid Klyuyev