Test Drive Ford Econoline 1992 - 2002
Ford Econoline House, Rumah Cute
Kami belum memiliki mobil seperti itu pada tes, tetapi sepertinya kami telah melakukan semua yang bergerak. Meskipun apa itu, pada kenyataannya, mobil: campuran bus dengan pondok pedesaan yang dipasang pada bingkai dengan roda dan mesin yang dilengkapi. Di kabin - tirai, tirai di jendela, pusat musik, tv, video. Ini bukan mobil, itu adalah rumah di atas roda ...Ini adalah sesuatu yang disebut Ford Econoline 150 Club Wagon, Full-size Luxury Ven - produk khas industri otomotif Amerika. Tahun rilis - sekitar 1992 (gagal menentukan dengan tepat). Dasar untuk rumah ini yang diciptakan oleh pesanan adalah bingkai Ford Econoline dengan mesin enam silinder gasolin enam silinder dan transmisi otomatis. Mobil ini diproduksi dalam berbagai pilihan, termasuk van pengiriman (dalam kapasitas ini berkedip di hampir setiap militan negara), dan bahkan sebagai mobil kolektor - lihat jalan-jalan kami, sering ditemukan dalam bentuk mobile Titik penukaran mata uang. Tetapi dalam hal ini, Econolain muncul di depan kami sebuah istana mewah di atas roda.
Dalam mobil ini menyerang segalanya: dimensi, berat - bahkan esensi dari mobil ini sendiri. Setuju, untuk pasar Eropa, masih eksotis: van tonase rendah, berubah menjadi kantor mewah di atas roda dan sebagian beradaptasi untuk perjalanan. Meskipun pasar Eropa juga memiliki model serupa yang dibuat berdasarkan sprinter Mercedes-Benz atau VW LT. Tetapi hanya kantor yang lebih suka di Eropa, dan cottage seluler, yang disebut berkemah. Mereka memiliki semua yang Anda butuhkan untuk perjalanan panjang: tempat tidur penuh, wastafel, kompor, oven microwave, meja makan, dll. Sebagian besar model ini memiliki bagian atas kompartemen penumpang yang terbuat dari pengangkatan - atap ditolak dan diangkat, dan dengan demikian tenda diperoleh, yang juga dapat tidur. Tetapi kembali ke Amerika ...
Pertama-tama melihat ke salon. Anda membuka pintu yang berat dan, seolah-olah di bus, menjadi pada langkah untuk masuk ke salon. Selain itu, jika langkahnya tidak relevan untuk pintu samping belakang, akses sangat nyaman, kemudian untuk sampai ke tempat pengemudi atau kanan depan tanpa menggunakan langkah akan bermasalah. Pergi ke salon - dan pilih sendiri kursi. Di mobil ini, di dalamnya Anda dapat bergerak hampir tanpa hambatan, jadi tidak masalah, melalui pintu mana Anda masuk: melalui pengemudi atau sisi. Hal pertama yang Anda perhatikan adalah Panshics yang berlimpah di seluruh salon. Lounge permadani hampir di mana-mana dihiasi dengan panel kayu, memaksakan kenangan dari papan nenek. Lampu masih terpengaruh di seluruh kabin - mereka adalah bentuk asli dan sedikit mengingatkan plaffer pencahayaan otomotif. Mereka lebih suka menyebabkan asosiasi dengan interior boutique mode.
Mobil-mobil seperti itu, dalam versi mewah dan dengan kursi non-standar, biasanya dibuat dengan urutan tertentu, dan Anda tidak akan bertemu mereka dalam penjualan gratis. Selain itu, mobil-mobil seperti itu bahkan tidak dibuat di lokakarya pabrik, tetapi di studio khusus. Itulah mengapa hampir tidak realistis untuk bertemu dua kantor yang benar-benar identik. Setiap mobil dibuat dengan mempertimbangkan keinginan pelanggan tertentu. Orang yang memesan mobil yang kami uji, lebih disukai untuk tidak membuat kudeta di industri otomotif, sehingga selungkup econoline dapat disebut moderat. Salon, dengan pengecualian jok dan selesai, praktis standar. Dua kursi dari baris tengah secara umum, tampaknya, tetap dari versi dasar. Mereka bahkan tidak dibuka melawan langkah mobil, yang agak menyulitkan pendaratan di baris terakhir. Kedua kursi ini dilengkapi dengan sabuk pengaman dan dapat disesuaikan di sudut sandaran dan ke arah longitudinal. Tetapi baris ketiga, juga memiliki sabuk pengaman, bukan kursi terpisah, tetapi sofa kulit yang chic. Yang bisa diletakkan untuk bermalam atau ...
Ketinggian mobil memungkinkan Anda untuk bergerak di sekitar salon dalam pertumbuhan penuh, bahkan tidak menekuk kepala Anda. Dengar, mari kita lihat ... di samping jendela - tirai dan tirai. Di samping, dekat kursi kiri dari barisan tengah, di dinding - pusat musik dengan amplifier. Dan di atas, di atas pengemudi dan penumpang depan - TV, perekam video, dan TV tuner. Selain itu, ada juga Automagnets dan CD Changer: Jangan repot-repot di jalan. Tetapi sebagian besar dari semua yang saya minati pada perangkat yang terletak di dinding dekat sofa belakang - dilihat dari prasasti, sebelumnya itu adalah interkom internal, sehingga penumpang baris belakang dapat ... berkomunikasi dengan pengemudi. Memang, jangan berteriak melalui seluruh rumah ...
Pergi dari sofa belakang melalui seluruh salon dan temukan diri kita di kursi pengemudi. Ya ... Orang Amerika tinggal dengan baik, tidak ada lagi interior yang diperas. Rapi itu sendiri seperti monitor 15 inci, dan semua sakelar dan wastafel lainnya tersebar di seluruh panel. Tetapi bahkan dengan area ruang yang luas di bawah CD-Changer, itu tidak cukup - itu harus dipasang di konsol langit-langit. Seperti orang Amerika percaya, selain pemegang cangkir wajib, ternyata tidak begitu banyak, Econoline hampir tidak dibatalkan oleh opsi: power steering, transmisi otomatis, power windows, dan bahkan AC, dengan kontrol slider yang sangat kuno.
Kami mulai. Jika pada saat ini mobil tidak mengayunkan suspensi lembut saya dan tidak berhasil AC, saya tidak akan mengerti: Apakah mesin bekerja atau bagaimana? Di kabin itu tidak terdengar dan tidak merasa sama sekali: tidak ada getaran atau kebisingan. Unit daya yang diinstal pada bingkai benar-benar tidak berkomunikasi dengan tubuh, karena juga dipasang pada bingkai melalui bantal, sehingga dengan isolasi kebisingan dan getaran, para desainer sangat berkelahi dan tidak perlu. Segera setelah memulai mesin, saya menarik perhatian pada power steering: Inilah Amerika asli. Mereka mengatakan banyak tentang fakta bahwa di mobil Amerika setir dapat dipelintir dengan satu jari, tetapi hanya di Econolain yang saya sadari betapa benarnya itu. Di sini Anda benar-benar dapat memutar RAM dengan satu jari, dan cukup cepat dan tanpa menerapkan segala upaya sama sekali. Jika Anda dengan tajam memutar setir, maka akan mengambil setengah beralih ke energi - hidrolikel sangat kuat. Sangat kuat, yang merampas pengemudi dengan umpan balik. Dimungkinkan untuk menebak tentang posisi roda hanya ke arah gerakan mobil, dan tidak ada cara lain. Dan ini pada prinsipnya normal: pengaturan hidroliker ini sepenuhnya bertepatan dengan ideologi mobil ini.
Mulai dari awal dapat dibandingkan dengan outlet kapal dari pelabuhan. Di bawah boom booming seragam yang tangguh, mesin yang diterbitkan dan terdengar hanya di luar, Ford Econoline perlahan dan lancar berlayar dari tempat parkir. Perasaan benar-benar luar biasa, meskipun Anda memesan orkestra. Tetapi mereka yang mengemudi, tidak menyenangkan: sekarang dia harus mengelola hampir tiga ton Mahina dari dimensi besar. Dan di kota itu tidak mudah untuk melakukannya, seperti cermin luar, hadiah yang besar, gambarnya hampir tidak diperbolehkan, dan cermin salon yang tidak perlu dapat dihapus sama sekali. Perlu untuk mengemudi seperti pada truk, yaitu dengan tampilan referensi melalui jendela samping di setiap manuver. Tetapi ketika Anda putus dengan jalan-jalan perkotaan dekat di alun-alun, jiwa tidak menebus: ini benar-benar kenyamanan mutlak. Liontin - baik pada gulungan Royce, dan bahkan sedikit lebih lembut. Mesin hanya terdengar pada akselerasi, dan bariton padatnya dirasakan pada saat itu sebagai musik yang luar biasa - tidak ada suara frekuensi rendah yang digulung bahkan di Dodge Viper! Benar, dengan kecepatan tinggi, terutama di jalan regional kami, Ford Econoline dimulai untuk penumpang batu: suspensi lembut terus-menerus mengguncang mobil, seolah-olah tidak sama sekali, dan beberapa kapal pesiar laut selama badai kecil. Tetapi bahkan lebih Funnaya menjadi ketika Econolane memasuki jalur yang sempit dan berliku: hanya gajah di mesin pencuci piring. Dan meskipun dari bagian dalam gulungan tampaknya sangat tidak terasa, tampaknya mobil akan menyatu pada cermin aspal. Tetapi untuk kembali ke trek, status quo dipulihkan: mobil lagi menyenangkan yang luar biasa, hanya kehalusan fantastis dan keheningan absolut di kabin. Jadi, jika Anda suka bepergian, lebih baik Ford Econoline Anda hanya tidak menemukan - ini benar-benar rumah di atas roda.