Tes Drive Fiat Ducato Kombi sejak 2010 Van

Emigran Italia.

Produksi Fiat Ducato Rusia
Tahun lalu, generasi kelima mobil Fiat Ducato, yang diproduksi dari 2002 hingga 2007, memperoleh kehidupan baru. Di pabrik Sollers-Elabuga di Tatarstan pada 27 Mei, produksi berlisensi dari model ini yang dikenal di Rusia dimulai. Selama seminggu, saya mendapat van buatan Rusia. Apa kenalan baru yang baru?
Tempat merakit Fasilitas Produksi Ducato Rusia, di mana mereka dibuat oleh SUV terkenal dari Blazer Chevrolet dari proyek bersama Elaz-GM. Tetapi di bawah orang Italia menyelenggarakan produksi baru, diinvestasikan dalam $ 150 juta dan membeli peralatan konveyor impor baru. Oleh karena itu, Ducato dengan awalan RUS bukan obeng. Hanya node besar dan agregat seperti mesin dan gearbox tiba dari Italia. Segala sesuatu yang lain berdetail. Lebih lanjut di Elabuga direbus dan melukis tubuh dan melakukan perakitan akhir. Akan segera mendapatkan toko bagian tubuh stamping, yang akan memungkinkan hampir sepenuhnya untuk melokalisasi produksi. Jadi Schiltik Sollers-Elabuga di bawah tudung itu terjebak bukan untuk pengertian merah di bawah kap masih terlihat, tetapi untuk saat ini mereka diatur di kabin. Kabin impian Barahol. Sekelompok kantong, kantong, dan ceruk di ambang pintu dan di torpedo memungkinkan Anda untuk menenggelamkan banyak kertas dan perisai, yang selalu dalam perjalanan dengan transportasi kargo. Majelis salon cukup baik, semuanya berdekatan dengan ketat, tidak ada yang tikus, tidak berderit. Visibilitas juga berada di level, tetapi pendaratan setir ada di bus, dan jika Anda duduk lebih dekat dan mengaturnya sendiri, maka lutut kanan mendukung kunci pengapian dan joystick PPC. Di sini akan menyesuaikan setir pada keberangkatan! Pedal Knot: Kaki menyembunyikan pohon kemudi yang lewat dekat dengan pedal. Ada platform untuk kaki kiri, tetapi tinggi dan Anda tidak akan meregangkan kaki Anda dalam perjalanan panjang. Ini dia, membayar tata letak dengan keringat pendek.
  
Kunci untuk memulai! Ducato Italia murni mengusulkan tiga mesin diesel dan mesin bensin. Tetapi pada Ducato, Rusia hanya satu mesin 4-silinder 16-valve turbodiesel 2.3 JTD dengan kapasitas 110 hp, paralel dengan van komersial IVECO Daily. Mesin yang sama, omong-omong, akan segera mulai mengumpulkan pada lisensi pada kapasitas pabrik motor Volga dan menempatkan keduanya di Ducato dan pada Patriot UAZ. Saat bepergian, bahkan motor etnis senang dengan beban yang baik dari bawah dan pekerjaan pendek, dan konsumsi bahan bakar dalam siklus yang dimuat kosong melayang di sekitar tanda 8,5 liter per seratus.
Seperti sebelum beradaptasi ke pasar kami, mesin JTD 2.3 disuplai untuk iklim dingin, yang mencakup generator yang lebih kuat, baterai kapasitas yang lebih besar, filter bahan bakar panas dan gas karet, serta permen karet yang tahan es. Dan sejak Agustus 2008, semua orang Italia yang diproduksi di Elabuga dilengkapi dengan pemanas tambahan yang diproduksi oleh Webasto. Secara umum, Arsenal musim dingin Ducato yang lahir pada apenen hangat cukup serius. Tetapi AC untuk van barang belum tersedia bahkan untuk biaya tambahan hanya untuk minibus. Meskipun pabrikan berjanji untuk menempatkan kondominium di masa depan, jika ada permintaan.
Saat bepergian, bahkan van kosong tidak menggelengkan benjolan, seperti kereta pedesaan: suspensi depan McPherson independen dengan stabilizer stabilitas transversal dan mata air kecil yang dikerjakan kembali secara tidak rata. Mesin crankcase dibahas di bawah palet baja, sehingga benjolan tidak bisa takut. Kemudi terburu-buru memiliki akurasi yang hampir penumpang, dan rem memiliki pegangan yang baik. Benar, ABS untuk van juga tidak ditawarkan, jadi pada berapa banyak cakupan harus mengingat teknik pengereman terputus-putus.
Sampai saat ini, sembilan jenis ducato sedang dibangun di Elabuga. Dasar van gamma dengan tiga pangkalan (2850, 3200 dan 3700 mm), tiga jenis atap dan badan 7,5 hingga 14 m3 dengan kapasitas 9901505 kg. Ada versi penumpang: Combi, Minibus, Minibus, gerbong darurat. Rencana produksi yang cukup besar: Pada 20111212 Pergi ke level 75.000 mobil per tahun. Selama krisis koreksi, meskipun membeli Ducato, tampaknya, dalam hal apa pun, biarkan mereka masih berada dalam volume seperti itu. Mobil dipromosikan, dipelajari dengan baik dalam layanan fiatovskiy dan dengan harga menempati tempat kosong antara Gazelle dan orang Eropa yang lebih mahal. Jadi emigran Italia memiliki peluang untuk berakar pada tanah Rusia.
 
Panel instrumen sederhana, laconic dan masih terlihat cukup modern. Kualitas Bahan, Majelis, Kehadiran tempat-tempat seperti level yang layak
 
 
 

Sumber: Mobil.