Chrysler Sebring Sedan Sedan Test Drive Sejak 2006 Sedan
Kecantikan di Amerika
Perusahaan ini telah membuat mobil dengan desain yang cerah dalam beberapa tahun terakhir. Chrysler 300C Reinkarnasi yang sangat baik dari sedan Amerika klasik. Namun demikian, stylist tidak berani memainkan skenario yang sama di kelas yang lebih kompak. Selain itu, Sebring baru, yang berkenalan dengan Washington, berencana untuk menjual secara luas di Eropa. Mobil -mobil dari generasi sebelumnya juga dikirim ke Dunia Lama, namun, sedan Amerika tidak mencapai banyak keberhasilan. Apa nasib Sebring 2007 tahun model? Fakta bahwa itu dibangun di atas platform baru, yang kekakuan tubuh lentur meningkat 60%, dan untuk memutar sebesar 70%. Yang menawarkan pengemudi pendaratan yang lebih tinggi untuk sebanyak 65 mm, dan bukan siluet menyerupai sedan, tetapi lebih banyak hatchback sports lima -ruang. Akankah upaya ini akan dievaluasi orang Eropa ini?Di Gedung Putih
Motor yang mengesankan dari Presiden Bush bergeser luar biasa perlahan di luar jendela hotel saat kami sarapan. Kami juga memiliki hari yang bertanggung jawab dan menarik. Di ibukota Amerika dan Virginia, kami akan mengendarai di semua Sebit Amerika sama sekali. Dua mesin bensin dan diesel yang lebih liter disajikan kepada jurnalis dari Eropa (sayangnya, motor lain akan memasok ke Rusia) dengan gearbox manual! Jauh lebih eksotis daripada iring -iringan presiden! Jalannya cukup besar: bahkan dalam garis lurus hampir 200 mil, lebih dari tiga ratus kilometer. Untuk semuanya tentang semua setengah hari. Kecepatan sangat tidak disarankan untuk melebihi, sehingga jalur akan memakan waktu setidaknya empat jam. 
Duduk di kursi pengemudi, saya segera memahami pendaratan tinggi, saat itulah kepala saya ada di langit -langit. Namun, jika Anda menurunkan kursi untuk berhenti, semuanya baik -baik saja. Tapi ini untuk 176 cm sederhana saya, dan pengemudi tidak jarang di atas. Namun, bahkan jika seorang pengemudi tinggi dilucuti, ia pasti akan memiliki masalah dengan visibilitas: atap tergantung seperti pelindung baseball. Matahari sekarang tidak ikut campur, tetapi Anda harus melihat lampu lalu lintas, praktis berbaring di roda kemudi. Jendela belakang rendah, dikombinasikan dengan tiga pengekangan kepala, mempersempit ulasan, dan sepertiga dari area cermin dalam yang sangat terletak mencerminkan bukan gambar dari belakang, tetapi langit -langit langit -langit yang indah dengan iluminasi individu pada LED. Oke, cermin samping tidak gagal. Sistem multimedia di mana konektor USB pertama kali dipasang untuk pertama kalinya layak. Bagi mereka yang menjadi beban dengan komputer, saya akan menjelaskan: ini adalah konektor di mana Anda dapat menempel dan apa pun dengan konektor yang sama. Komputer akan menentukan apa itu dan bagaimana cara bekerja dengannya. Kompleks hiburan Sebring memungkinkan menghubungkan drive informasi eksternal, dan di mesin itu sendiri ada hard drive 20 gigabyte yang dapat diisi dengan kartu navigasi, musik, dan bahkan foto! Tonton yang terakhir di layar dengan diagonal 6,5 inci, dalam 65 ribu warna dengan resolusi, tampilan kamera yang tidak dapat diakses atau bahkan komputer saku!
Non -Amerika non -Amerika
Diesel dingin mencair dengan sangat keras, tetapi segera mereda. Ngomong-ngomong, di bawah penutup plastik dengan prasasti CRD, Volkswagen TDI yang terkenal dengan pompa. Sampai baru -baru ini, ia mungkin mesin diesel penumpang terbaik, hari ini bagus. Ini menarik dengan sempurna dari 1.500 rpm, dan mudah untuk bergerak. Ini masih akan berfungsi di Eropa, tetapi di Amerika Serikat sejak 2007 tidak akan lagi diizinkan standar toksisitas baru dari yang paling tangguh di dunia. Tuas tinggi gearbox dengan kenop krom besar ada di tangan, tetapi sandaran tangan pusat terlalu tinggi: termasuk roda gigi bahkan, Anda menyentuhnya dengan siku Anda. Latihan tugas keluar dari jalur ke jalan yang sibuk lebih mudah dilakukan daripada yang terlihat. Akselerasi pada gigi pertama dan kedua sangat mengesankan, tetapi kemudian Sebring kehilangan kelincahan. Tampaknya tidak terlalu berat, tetapi roda 18 inci yang besar tidak mudah dipromosikan. Tapi, setelah pergi ke kapal pesiar 6570 mil per jam, Anda dapat mengevaluasi gulungan dan kehalusan yang sangat baik.
Diesel Sebring perlahan membungkus mil di sepanjang jalan raya. Gearbox mekanisnya adalah kontrol pelayaran bukanlah halangan: pada keenam setelah 80 km/jam diesel menarik seperti gajah muda, bahkan bukit curam tidak mengurangi kecepatan sedang. Setelah dijiwai dengan ritme yang tidak tergesa -gesa di American Highway, pada awalnya saya merasa tidak terlalu percaya diri di jalur pedesaan yang sempit. Tetapi setelah selusin putaran, saya tenang: roda kemudi yang sangat dibuang menyembunyikan informasi tentang jalan, tetapi cukup informasi tentang sudut rotasi roda. Sasis, ternyata, bereaksi secara normal terhadap akselerasi lateral padat. Secara umum, di Sebring Anda dapat menempuh jalan sempit Virginia jauh lebih cepat daripada yang diizinkan oleh aturan lokal. Ini adalah lompatan! Tepat di depan kami, beberapa puluhan meter di seberang jalan, seekor rusa berbintik -bintik terbang dalam satu gerakan. Dengan latar belakang hutan musim gugur yang cerah, ia terlihat sama sekali tidak realistis seolah -olah dipotong dari kartun Disney. Meskipun tes rusa berakhir dengan aman, lebih baik memperlambat kecepatan. Selain itu, item terakhir sudah tidak jauh.
Di sana menjadi mungkin untuk melemahkan Krysler dengan mesin bensin dua -liter untuk waktu yang singkat, di mana 16 hp. lagi. Itu hanya kuda -kuda, tampaknya lelah. Sulit untuk menyentuh tempat itu, semacam overclocking, dan bahkan transmisi kotak manual dihidupkan dibandingkan dengan mesin diesel fuzzy. Kontrol pelayaran di mesin ini omong kosong! Dalam kenaikan yang sejuk, mobil kehilangan kecepatan dan di celah kecil cermin, gril krom radiator poppy atau kenvort berikutnya tumbuh di depan mata kita. Sangat tidak mungkin untuk percaya pada 156 tenaga kuda dan 190 n.m dari mesin bensin dua -liter. Selain itu, sakelar konstan untuk gigi rendah menunjukkan: Pada peningkatan revolusi, motor sama sekali tidak tenang. Chrysler Sebring ini terlalu lemah! 
Mengendarai Amerika? Itu tenang, santai, tanpa manuver yang tidak perlu untuk bergerak di luar angkasa dan pastikan untuk melakukan sesuatu yang lain. Minum kopi atau taruhan, kunyah sandwich atau hamburger, bicaralah di ponsel melalui handsfree, pengaturan tanpa henti dan beralih radio atau makeup. Untuk kehidupan seperti itu, Chrysler cocok. Pemegang cangkir di antara kursi depan dengan pemanas atau pendinginan. Anda dapat menjaga kopi tetap panas tanpa henti atau meregangkan proses peleburan es dalam soda selama beberapa ratus mil. Dengan pilihan pribadi dan sesuai dengan suasana hati. Ini mungkin juga penting ... Sedan Keluarga Crysler Sebring memiliki segala sesuatu yang diperlukan untuk pasar Amerika. Tapi pengendara Rusia, anehnya, jauh lebih pilih -pilih ...
Diterjemahkan ke dalam bahasa Rusia
Sebrings akan dipasok ke Eropa terutama dengan mesin bensin 2 liter atau turbodiesel. Dan dengan pelamar untuk jiwa dan dompet pengemudi Rusia, versi dengan mesin 2,4 dan 2,7 liter (lihat tabel.) Harus berkenalan secara terpisah. Saya berharap bahwa kerugian dari mobil pra -produksi akan diperbaiki, dan dinamika mesin dengan mesin besar akan jauh lebih baik. Bagaimanapun, mereka harus bertarung dengan pesaing yang kuat. Selain itu, di Rusia, Sebrings tidak akan dijual, seperti di tanah air mereka, seharga 20 ribu dolar. Harga resmi akan diketahui pada akhir Januari.
Anatoly fomin
Sumber: Majalah "mengemudi"
