Test Drive Chevrolet Impala 1999 - Sedan 2005
Mobil impian
Mobil berbeda untuk mobil, dan ini sekali lagi mengkonfirmasi pameran motor yang baru saja berakhir. Terlepas dari kenyataan bahwa para dealer telah memberi makan banyak produk baru dan hanya model yang indah dan bergengsi, banyak, jika tidak lebih, mungkin hanya mengingat satu - 1963 Chevrolet Impala, yang disiapkan oleh Yukolaservice.Tentu saja, Impala modern adalah mobil yang sangat indah, tapi saya pikir itu tidak akan mampu menarik perhatian sebanyak model yang sama, dirilis pada tahun 1963. Hefty, karena mereka suka mengekspresikan diri mereka, buaya merah darah, bersaing dengan limusin modern panjangnya, dan ini terlepas dari kenyataan bahwa ia memiliki tubuh yang dapat dikonversi. Pada tahun -tahun itu, ketika industri mobil kami masih mengumpulkan kemenangan di lututnya, Amerika memiliki kegembiraan mengemudi dengan mobil -mobil seperti itu - power steering, atap yang secara otomatis manis, delapan berbentuk V di bawah kap. Jadi saya hidup seperti itu!
Saya harus mengatakan bahwa penampilan Chevrolet Impala pada tes kami adalah peristiwa yang luar biasa. Mobil seperti itu tidak lagi sesuai dengan konsep mobil bekas dan memiliki label harga yang sesuai. Mobil -mobil seperti itu tidak dibeli untuk naik atau pajak - mereka perlu dicintai, dihargai dan menikmatinya. Tetapi sebagian besar rekan senegaranya, terutama ini berlaku untuk pria, tidak dapat memahami keindahan seperti itu - semua pertanyaan mereka hanya menyangkut kekuatan mesin dan ... konsumsi bahan bakar. Rupanya, kenaikan berikutnya dalam biaya bensin memiliki meja meja di otak mereka bahwa bahkan mobil -mobil yang tidak mungkin mereka kendarai, mereka masih karena kebiasaan, diurutkan berdasarkan konsumsi bahan bakar. Salah satu pragmatis seperti itu, setelah mengetahui bahwa Impala memiliki nafsu makan yang sangat baik, bahkan bertanya: Apa, kata mereka, tidak meletakkan peralatan gas?
Di masa lalu, saya sudah mengendarai mobil jenis ini, itu adalah Caddillac Eldorado 1960, jadi bahkan mobil yang begitu atipikal untuk lintang kita, seperti Chevrolet Impala, saya punya sesuatu untuk dibandingkan. Dan saya harus mengatakan bahwa jika itu adalah tes komparatif, Impala akan memenangkan kemenangan yang percaya diri. Terlepas dari kenyataan bahwa Chevrolet selalu menjadi mobil yang lebih murah daripada Cadillac, Impala jauh lebih tinggi dalam kualitas berjalannya. Tentu saja, sedikit salah untuk membandingkan mobil pada usia ini, karena tingkat keamanan mobil itu sendiri, serta jumlah bagian non -original, modern, memainkan peran besar di sini, tetapi Impala terasa sama seperti terasa seperti terasa sama seperti terasa seperti terasa sama seperti terasa seperti terasa seperti terasa sama mobil yang lebih mahal. Ya, dan dia melakukan perjalanan jauh lebih lembut, lebih mudah dikelola. Meskipun, mungkin, kata yang lebih mudah terdengar secara tidak benar dalam kaitannya dengan mobil -mobil Amerika pada waktu itu - bungkus hidrolik sangat kuat sehingga Anda benar -benar dapat mengendarai mobil dengan satu jari. Namun terlepas dari ini, setir tidak dapat disebut kosong - mobil dikontrol dengan sempurna, dan hanya pada belokan paling keren, ketika roda diputar lebih dari setengahnya, kemudi sedikit kurang informasi. Namun, Impala masih belum dimaksudkan untuk balap atau manuver kecepatan tinggi, sehingga kehalusan kursus jauh lebih penting, dan di sini di atas. Mengatakan bahwa dalam gerakan Impala seolah -olah mengambang tidak ada yang bisa dikatakan. Semua lubang dan cacat jalan tampaknya larut di suatu tempat di bawah ini, dan bahkan pada paling Frank Leales mobil hanya berayun dengan lancar. Tapi buzz terbesar hanya untuk detik pedal gas lantai elastis ke dalam semir. Semua mobil modern memiliki berbagai kekang elektronik, itulah sebabnya bahkan mobil sport yang kuat semakin cepat lebih halus, tanpa menyentak. Impala dengan karburatornya yang otomatis kuno dan sekarang tidak populer melakukan semuanya secara berbeda, sepertinya lebih alami. Pertama, rasanya mesin bekerja dengan tenaga penuh, dan bukan dalam mode yang telah mereka pilih otak elektronik untuk itu - bahkan dengan kecepatan lebih dari seratus Impala, itu pecah sebagai orang gila, memaksa banyak mobil modern untuk menekan gas untuk melakukannya melawan kelangkaan. Dan itu menarik, tentu saja, iringan suara yang luar biasa dalam keindahannya adalah suara yang tuli dan gemetar, yang dengan sendirinya memaksa pelintas -dengan berbalik.
Chevrolet Impala adalah satu -satunya mobil dari set tempat saya mengemudi, di mana saya sama sekali tidak ingin berada di belakang kemudi. Tidak, mobil itu indah dalam gerakan, dan dengan suara gurgling yang tuli dan kekuatan luar biasa dengan brengsek pada akselerasi, ia dapat memberikan banyak kesenangan kepada para penikmat, tetapi penumpang untuk pergi ke Impala bahkan lebih menyenangkan. Tidak perlu mengamati jarak, simpan mobil lebar di jalur Anda - nikmati saja. Dan Anda juga dapat mengamati reaksi sesama warga - mobil seperti itu tidak bertemu di jalan kami setiap hari dan menarik banyak perhatian, terutama ketika bagian atasnya rumit. Dalam beberapa jam yang saya habiskan di Impala, saya belajar membaca bibir - pengemudi mobil tetangga, pejalan kaki dan bahkan polisi lalu lintas saat melihat kru kami menganggapnya sebagai tugas mereka untuk mengucapkan kata yang kuat, biasanya mengkarakterisasi tingkat kekaguman. Beberapa hanya mengawal mobil dengan tampilan, yang lain memberi sinyal dan berkedip dengan lampu depan, anak -anak melambaikan tangan mereka dan hanya melengking dengan gembira. Pada hari itu, kami mungkin bersorak kepada banyak orang.
Ngomong -ngomong, salah satu dari Anda, jika diinginkan, dapat menjadi penumpang mobil yang menarik ini untuk beberapa waktu. Ya, Yukolaservice, perusahaan menyewakan kelangkaan yang luar biasa ini untuk disewa, dan, omong -omong, dengan harga yang sangat menarik. Jadi, jika Anda memiliki semacam liburan, dan Anda tidak hanya ingin Anda mengingatnya, atau hanya memiliki keinginan untuk membuat orang yang Anda cintai, Anda dapat mengatur perjalanan seperti itu kembali ke masa depan.
Pavel Kozlovsky
