Test Drive Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan 2004 - 2006 Sedan
Kecil yang ambisius
Dia muncul di Rusia kurang dari dua tahun lalu pada saat yang sama di dealer mobil dan di jalanan. Tidak ada keluhan tentang penjualan, tetapi produsen, bagaimanapun, bergegas untuk menghadirkan generasi baru mobil, apa yang menarik Chevrolet Aveo Shevrod yang baru,? Statistik menipu: Dalam enam bulan pertama, GM berhasil mewujudkan lebih dari 2.600 Chevrolet Aveo di Rusia. Indikator, tidak sebanding, katakanlah, dengan Logan (21.115 mobil dijual) dan Lanos (13.400). Fokus dengan Lancer jauh di depan. Apakah mungkin, berdasarkan ini, kita dapat menyimpulkan bahwa B-Class adalah untuk $ 14.000 (ini adalah harga rata-rata AVEO, dan itulah seberapa besar biaya mobil uji kami) yang kurang menarik, dan di Rusia mereka lebih Kemungkinan akan menghabiskan jumlah yang lebih kecil untuk model yang lebih murah, atau sedikit lebih besar, tetapi sudah di kelas menengah?
Dengan tidak bermaksud! Hubungi dealer, tanyakan tentang Aveo. Kemungkinan besar, suara manajer akan segera membuatnya menyelinap. Tetap saja: Dia harus melaporkan waktu tunggu setidaknya selama empat bulan (tergantung pada konfigurasi) semua yang tiba di Rusia segera dijual, dan hasil 2.600 mobil tidak mencerminkan minat pengendara Rusia.
Harga: Konfigurasi dasar Chevrolet Aveo berharga $ 11.280. Kit ini mencakup mesin 72-tenaga kuda 1.2-liter, kp lima kecepatan mekanik, bantal pengemudi, pewarnaan kaca, kolom kemudi yang dapat disesuaikan dengan tubuh, jendela listrik, immobilizer yang dapat disesuaikan di tinggi. 1,4 liter 94-tenaga kuda 16-katup dapat dipesan dalam versi seharga $ 13.330, dan set lengkap dengan automaton seharga $ 17.160.
Tapi kami terganggu oleh penampilan Aveo pertama, Jujaro sendiri bekerja. Ini adalah nilai tambah, meskipun tidak jelas seberapa besar persentase penikmat kreativitas tuan Italia di antara mereka yang menganggap mobil seperti mereka dan, terlepas dari kenyataan bahwa Anda dapat melihat nchilda penulis hanya dengan kaca pembesar dan pembesar dan pembesar pembesar dan pembesar dan pembesar pembesar dan pembesar dan pembesar pembesar dan pembesar dan pembesar pembesar dan pembesar dan pembesar pembesar dan pembesar dan pembesar pembesar dan pembesar dan pembesar pembesar dan pembesar dan pembesar pembesar dan pembesar dan pembesar dan pembesar pembesar dan pembesar dan pembesar dan pembesar pembesar dan pembesar dan pembesar pembesar dan pembesar dan pembesar minat pra -pertanian. Tapi itu tidak penting. Bagaimanapun, mobil tidak bisa tidak menyukainya pendaratan yang cukup tinggi dan klasik, cepat, jika Anda suka, profil Sedanov. Minimum kelebihan arsitektur pada tubuh dan siluet kanan, secara pribadi menyerupai generasi Opel Astra sebelumnya. Kinerja klasik yang modern ...
Tetapi bahkan lebih di Aveo saya menyukai salon. Tidak seperti Lacetti, beberapa warna dan tekstur tidak dicampur di sini ketat, gelap dan menyenangkan untuk disentuh. Hanya beberapa sisipan untuk aluminium di dasbor yang diencerkan, yang tidak merusak interior, digabungkan dengan desain kemudi besar yang sama dalam diameter (sama seperti di lacetti). Kombinasi perangkat dan konsol pusat mungkin tidak terlalu unik (jika Anda mempelajari memori, Anda akan ingat bahwa setiap elemen telah melihat di suatu tempat), tetapi mereka menciptakan lingkungan yang menyenangkan dan harmonis. Dalam hal ini, semuanya adalah panel perangkat, dan radio, dan nozel saluran lebih baik dibuat daripada di Aveo sebelumnya. Dan juga di kabin dengan tenang. Tampaknya sia -sia di forum Aveo mereka mengkritik plastik untuk volume yang berlebihan, tidak terdengar tentang suara -suara asing. Hanya di lengkungan beroda tidak ada cukup isolasi suara: terlihat ketika Anda pergi sepanjang kerikil kecil. Dan mesin dalam mode mengemudi normal sama sekali tidak keras tetapi itu sepadan dengan panah bercahaya tachometer melebihi 4.000, karena motor pertama kali diingatkan tentang dirinya tidak seperti apa yang terjadi, bukan bisnisnya untuk bersantai ke atas dan menghabiskan bahan bakar sia -sia. Bagaimanapun, prinsip kehidupan dasar Aveo Save. Dan melebihi paspor 8,6 liter per seratus di kota ini juga tidak sesuai gayanya. Meskipun, batang nafsu atas dapat mencapai 10,5 liter
Anda tahu bagaimana itu terjadi di bioskop, terutama di thriller: Anda memiliki pemikiran, dan beberapa karakter yang tidak diketahui tiba -tiba naik ke bingkai dan menyuarakannya, jadi saya berdiri di dekat Aveo, saya melihat spoiler kecil di tutup batang biru , dan tiba -tiba seseorang lewat, dan, tanpa mengeluarkan sebatang rokok dari mulutnya, mengangguk Aveo ke Chevrolet biru dan berkata: Apakah yang kedua lebih baik daripada yang pertama? Saya tidak punya waktu untuk menjawab, dia sudah pergi, tanpa menunggu replika saya. Rupanya, dia tidak membutuhkannya Untuk memasuki belokan pada sudut kanan, Anda harus memutar roda kemudi hampir sepanjang tahun 1800. Mungkin domba diameter yang lebih kecil dapat memperbaiki situasi. Adalah baik bahwa penguat roda kemudi dikonfigurasi kepada mereka yang belum memperoleh otot. Dan untuk mengeluh tentang keparahan tidak harus berjalan dengan cepat di sepanjang jalan, menghindari semua jenis lubang dan retakan di aspal. Yang terakhir dapat menanggapi peredam kejut gas yang berdiri (dalam konfigurasi ini) di suspensi depan. Tetapi dengan kecepatan tepat di atas lubang yang diizinkan menelan dengan mudah dan nyaman. Berkat rak minyak gas opsional!
Dinamika AVEO yang paling kuat, jika terkesan, sedikit. Mobil dengan mesin 94 -liter. Dengan. Ini sempurna untuk mengemudi perkotaan, ini cukup dinamis, tetapi Anda seharusnya tidak mengharapkan lebih banyak untuk mempercepat darinya bahkan di seluruh jajaran revolusi kerja. Sebagai contoh, motor Lancer 98-tenaga kuda (perbandingannya tidak cukup jujur, tetapi tetap) menyebabkan emosi yang jauh lebih menyenangkan, meskipun ada perbedaan kuda yang tidak signifikan, saya menyukai transmisi yang sedikit lebih kecil untuk tidak disebut pendek, dan para insinyur masih bisa mengerjakan kejelasan. Tetapi dengan kemampuan untuk memperlambat Aveo baik -baik saja. Satu -satunya hal yang Anda butuhkan untuk membiasakan diri dengan 20% pertama dari pedal tidak efektif; Pedal sedikit kapas, dan rem mulai bekerja hanya dengan pers yang lebih dalam.
Petani tengah kelas-B yang khas dilengkapi dengan segala sesuatu yang diperlukan dan segala sesuatu yang harus dapat dilakukan oleh mobil kota. Ada semua yang dibutuhkan di kota mesin 94-tenaga kuda, penguat roda kemudi, ABS, dua airbag, AC, jendela listrik ke depan, radio. Mobil itu tidak menuntut pengemudi, tetapi dia siap untuk memberikan segala sesuatu yang dikuasai Daewoo dan Chevrolet. Apakah Anda pikir ambisinya melebihi kemampuannya? Bagi saya itu sepertinya!
Pesaing Chevrolet Aveo
Mobil untuk tes disediakan oleh Atlant-M Baltika, dealer resmi General Motors
Teks: Alexander Korobchenko
Foto: Roman Ostanin
Sumber: Majalah Wheel [No. 109/2006]
