Test Drive Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan 2004 - 2006 Sedan

Tidak terlalu mahal dan sangat bagus

Harga supermin Korea ini adalah yang terbaik di kelas. Tapi tidak ada pemenang. Mari kita coba cari tahu siapa juara hatchback anggaran.
 



Pertama, ini indah
Kelas -kelas kelas Supermini di Rusia memiliki nasib yang tidak menyenangkan. Selama bertahun -tahun mereka dipanggil perempuan dan tidak menganggapnya serius. Sekarang, kapan kesadaran pembeli

akhirnya datang bahwa sebuah mobil kecil sangat nyaman di kota besar, kemalangan baru datang. Perusahaan mobil mulai meningkatkan harga. Hari ini

beli supermini Eropa atau Jepang yang layak lebih murah dari 15 ribu di. e. hampir mustahil. Dan ini sudah menjadi wilayah lebih banyak orang dewasa dan, tidak peduli caranya

putar, fokus yang lebih solid dan Lancer.
 

Dalam situasi seperti itu, penjualan mesin seperti itu, tampaknya, harus jatuh. Bahkan, popularitas mereka, sebaliknya, semakin berkembang. Dan paling tidak terima kasih

Ghetzu dan Aveo. Bagaimanapun, penjual dapat mempertahankan harga untuk mobil -mobil ini pada tingkat rendah yang dapat diterima di wilayah $ 1.213 ribu. Kami menempatkan mobil dengan penghalang dengan

hatchback 5 pintu paling nyaman di kota, serta optimal, menurut pendapat kami, mesin 1,4 liter dan gearbox mekanik.

Saya ingin meninggalkan percakapan tentang penampilan yang berlebihan adonan, tetapi saya benar -benar tidak mau. Karena dalam kasus kami, pada pandangan pertama, Anda mengerti apa yang Anda bisa

untuk mencintai Supermini. Nah, pertama, itu indah. Rapi, bugar dan ceria, chitz dan aveo juga organik di jalan -jalan kota metropolis sebagai senyuman

wajah kekanak -kanakan. Dan kata yang tepat, mata berbentuk almond dari hetz, serta pemain scatrician yang suka bermain-main di garis pinggang Aveo, ini adalah desainer

mini-Proideding Mobil Kecil.
 



Dan kedua, sangat bagus
Dia membuka pintu Superini yang sangat luas dari Hettz dan, ketika dia mendapati dirinya di festival. Dalam segala hal, kesan yang jelas dibuat oleh sisipan berwarna pada roda kemudi, kursi dan pelapis pintu. Tampaknya sepele, tetapi bagaimana interiornya bermain. Dan yang paling penting, selain warna -warna cerah dalam pengujian Hetz, itu juga baik dalam ergonomi. Blok iklim yang nyaman, sangat berlokasi, yang berarti sarang radio yang terlihat sempurna, dasbor yang dapat dibaca dengan baik dan tampilan komprehensif penerbangan yang sepenuhnya informatif.
 

Minus? Benar -benar ada sedikit di sini. Tidak ada sensor indikator suhu pendingin, jeda wiper belakang. Salon Pencahayaan Langit -langit

untuk beberapa alasan terletak di atas sofa.

 
    
Bantal pendek kursi menyiratkan pendaratan bus vertikal yang ketat di sini, bahkan serangkaian penyesuaian yang sangat kaya untuk Supermini
 
   
Tuas pembukaan jarak palka tangki bensin yang terletak di bawah di sebelah kiri adalah fitur khas dari hampir semua orang Korea

Kurangnya lampu membaca di atas baris pertama kursi gangguan yang menjengkelkan

Tombol pemanas kursi terletak di zona yang nyaman di sebelah tuas KP, tetapi hanya pemanas itu sendiri tidak memiliki penyesuaian langkah

Orang -orang Korea mengurus kenyamanan dan volume salon Hettz, tetapi tidak ada yang tersisa di kotak bersepeda dari waktu yang kecil dan bodoh.


Aveo sudah baik dalam hal itu, tidak seperti Hettz, itu tidak membuat kesan anjing kecil, yang, seperti yang Anda tahu, adalah anak anjing untuk usia tua. Di tempat pengemudi

Chevrolet tampaknya Anda duduk di belakang mobil mobil lebih tinggi: lihat, misalnya, di setir dengan diameter yang sangat besar dan jenggot yang kuat dari depan

panel. Yang besar akhirnya yakin bahwa alternatif memiliki mobil dewasa, cermin Aveo.

 
    
Meskipun lebih sedikit penyesuaian, kami lebih menyukai kursi pengemudi. Dia memiliki bantal yang lebih panjang dan punggung lebar
 
   
Visor dengan andal melindungi tampilan jam tangan dan lampu kontrol dari sinar matahari. Lebih banyak dan simbol membuat lebih besar

Bagi Anda, membaca pecinta, dengan pencahayaan kabin Chevrolet, semuanya beres

Sepele yang menyenangkan dari kelas di atas kontrol sistem musik di roda kemudi

Deflektor sistem ventilasi secara organik masuk ke dalam tema bundar desain interior


Sangat menyenangkan bahwa Shevy tidak menolak memanjakan sumur olahraga perangkat dengan gaya. Dan mencela pada umumnya orang Amerika Korea tidak

apa. Tapi tetap saja, untuk pengadukan plastik murah di interior dan terlalu lentur, berjalan menaiki jok pintu, peringkat Aveo harus dikurangi.


Hampir Mansions
Tapi di luar Anda tidak akan menebak bahwa bayi Korea memiliki sofa yang begitu luas. Dalam Hettz, saya duduk untuk meteran saya delapan puluh lima. Lagi

itu, ada juga stok di depan lutut. Hasil yang sangat baik. Hal lain adalah sofa jelas dirancang untuk dua orang. Yang ketiga hanya bisa

anak hingga 16.
 
Lalu, mengapa eksploresan Chevrolet lebih tinggi? Intinya bukanlah bahwa Salon Hettz sudah sedikit sudah baik di depan maupun di belakang. Dalam hal ini, kerugiannya tidak penting.

Hanya saja di hande kami tidak terlalu terkesan dengan pendaratan secara vertikal secara otomatis. Bantal kursi depan pendek, oleh karena itu tampaknya Anda duduk

bangku. Di kota, ini tidak menakutkan, tetapi selama perjalanan panjang, pengemudi Hetz akan mulai lelah lebih awal.

 
   
Kait di bagian belakang kursi hanya untuk tas dari supermarket lebih berat dari tiga kage tidak dapat digantung

Para penumpang sofa Ghetz memiliki satu hiburan bagaimana membagi toples dari satu pemegang cangkir untuk dua orang

Baki berengsel dengan pemegang cangkir hak prerogatif Aveo-Elit yang mahal


Aveo memiliki kursi yang lebih nyaman, dengan dukungan sampingan yang layak dan bantal yang cukup panjang. Karenanya setengah lonceng ekstra.
 

 
Semua ukuran diberikan dalam sentimeter. * Jarak dari bantal kursi ke langit -langit. Ruang untuk kaki duduk dari belakang ditunjukkan dengan ketentuan bahwa pertumbuhan pengemudi

adalah 185 cm


Untuk lemari ke nenek saya
Semua Hende yang hilang di salon penumpang, ia mengkompensasi bagasi. Selain itu, keuntungan dalam volume bukanlah yang utama, lebih penting daripada kemungkinan transformasi.

Lihat betapa mudahnya, secara harfiah dalam dua hal, sofa Ghetz berkembang. Ditekan kembali ke belakang kursi depan di posisi yang dibersihkan, dia melepaskan

area yang sangat luas dan panjang, dan yang paling penting, benar -benar datar.

 
  
Keuntungan dari batang hetz sangat jelas dengan sofa yang benar -benar terlipat

Melipat sofa Aveo tidak senyaman di hande. Tapi bagasi itu sendiri sedikit lebih luas
 
 
Meskipun sedikit keuntungan dalam ukuran bagasi, itu benar -benar di hetz, serta di Aveo, hanya satu koper jalan besar yang berisi

Pembukaan bagasi Chevrolet sudah daripada hande, dan bagian bawah yang sangat dipangkas membuatnya sulit untuk dimuat. Selain itu, Aveo memiliki ketinggian pemuatan yang jauh lebih besar
 
   
Kalau saja bagian belakang sofa dilipat, langkah yang tidak nyaman muncul di perbatasan batang dan salon. Ini khas untuk Hetz dan Aveo
 
 
Tumor samping suspensi belakang di hetz tidak hilang sia -sia ada kantong untuk hal -hal kecil.

Di ceruk untuk roda cadangan Chevrolet hanyalah sebuah dermaga


Di Aveo, seseorang tidak bisa mendapatkannya. Selain itu, bantal lipatan sofa chevrolet sepenuhnya, yang berarti bahwa mobil secara otomatis secara otomatis untuk saat transportasi dada laci nenek

itu menjadi 2-kursi. Akhirnya, perlu dicatat bahwa di salon hetz ada kait yang disediakan dengan cermat untuk tas, yang, menurut pendapat kami, jauh lebih berguna

tabel lipat Chevrolet.
 



Kecil dan cepat
Dan dengan mesin 1,3 liter sebelumnya, Hetz dikenal sebagai mobil yang agak gesit, tetapi empat liter dan lagu yang muncul setelah restyling keempatnya. Dari

pengemudi hanya perlu menambahkan gas pada awalnya sedikit, dan kemudian fajar hande kecil saat berlepuh. Motor jelas menyukai kecepatan tinggi dan twist

ini adalah kesenangan bagi 4000 rpm di tachometer hetz sangat menyenangkan. Dan seratus pertukaran bayi pertama, seperti yang terlihat, jauh lebih cepat daripada ditempelkan

paspor 11.2 s. Selain itu, akselerasi peppy berlanjut lebih jauh, dan hanya setelah tanda 130140 km/jam. Bagus sekali, Chitz!

Aveo dengan 16-katup empat volume serupa tidak lebih buruk. Selain itu, mesin Chevrolet sedikit lebih kaya di bagian bawah, oleh karena itu untuk bergerak dan

menenun kemacetan lalu lintas lebih nyaman. Aveo memang notak pada kecepatan tinggi, menunjukkan kelincahan yang layak. Pasti, tidak lebih buruk dari hetz. Satu-satunya

perasaan dari dinamika yang baik dalam rangka merusak tuas gearbox yang sangat sakit dan fuzzy dan tidak terlalu informatif. Dengan baik, saya bahkan tidak ingin mengganti program sekali lagi.
  
   
Mesin 1.4 liter baru dengan kapasitas 97 liter. Dengan. Ideal untuk karakter Hettz. Dia secara mengejutkan lincah, cukup ekonomis dan jauh dari yang paling berisik

Pada kecepatan rendah, motor AVEO 94-tenaga kuda bahkan lebih abadi daripada Hetz, dan di luar kota kapasitas 16-katup ini lebih dari cukup. rumah

masalahnya di sini terlalu banyak tingkat kebisingan


Ngomong -ngomong, rem kedua mobil meninggalkan kesan yang paling menguntungkan. Tidak ada keluhan tentang kenyamanan mengelola perlambatan dan keefektifannya dalam waktu penuh

tidak ada mode. Hal lain adalah bahwa GETZ dalam konfigurasi GLS dilengkapi dengan rem cakram belakang, sementara Aveo di bagian belakang belakang dijabarkan.

Oleh karena itu, dengan pengereman yang tajam dengan kecepatan tinggi, pengemudi Hyunde akan memiliki keuntungan yang jelas.

Selain itu, rem cakram lebih mudah untuk bertahan terlalu panas dan diraih dengan erat bahkan dalam cuaca mentah.




Tidak ada lada
Sayang sekali, tidak ada lada di jalan kebiasaan Hettz. Roda kemudi yang agak tenang (tiga revolusi) dan penyetelan yang nyaman dari liontin pengapungan pendek tidak diremajakan

untuk agresi. Hyunde cukup dapat diandalkan di jalan raya pada 140 km/jam, dan ia menulis busur secara bergiliran. Tapi ketahuilah ukurannya. Pertama tubuh yang relatif tinggi

dengan gulungan transversal, itu mengisyaratkan bahwa bayi tidak akan mentolerir lelucon. Cobalah lebih cepat, dan tidak terlalu energi -suspensi intensif tidak lagi punya waktu untuk berolahraga

ketidakpercayaan, menyebabkan ayunan diagonal, mobil jongkok di roda depan, dan bagian belakangnya ada di udara. Jadi Anda tidak boleh gagah.


Chevrolet memiliki roda kemudi yang persis sama tidak cepat, meskipun suspensi sedikit lebih padat. Di tikungan, mesin mengesankan sedikit lebih patuh dan dapat diprediksi daripada

Getz.




Sedikit lebih tenang, kuda ...
Dalam hal kenyamanan suspensi, keduanya terkejut. Mengingat pangkalan pendek, sungguh menakjubkan betapa hebatnya Hetz dan Aveo menelan gundukan jalan. Untuk Supermini

kelancaran seperti itu lebih mungkin menjadi pengecualian. Namun, ini tidak berarti bahwa lubang di jalan tidak perlu berkeliling. Katakanlah, omong kosong yang buruk dari hetz mudah dipaksakan

bekerja pada gangguan, jadi jangan lupa.

 
    
Wheelbase pendek bukanlah hambatan untuk kehalusan tinggi. Dalam hal ini, baik Getz dan Aveo hanya layak mendapatkan kata -kata yang bagus


Tetapi keduanya tidak dapat membanggakan keheningan di kabin. Terutama Shumen Chevrolet. Suara mesin terdengar di sini segera setelah panah tachometer meninggalkan zona

gerakan idle. Dan di balik tanda 3000 rpm di kabin, itu menjadi berisik secara terobsesi. Dan ini jika ada isolasi tambahan di bawah kap ... getz juga tidak

tikhonya, tetapi mencekik telinganya pada tingkat yang lebih rendah. Selain itu, di getaran motor Hyunde, Anda dapat, jika Anda mau, mendengar catatan berlayar dan olahraga.
 



Kekacauan
Pada pandangan pertama, dalam tes kecelakaan Euroncap, Hetz melakukan sangat bermartabat. Empat bintang menjamin perlindungan yang dapat diandalkan dari pengemudi dan penumpang di frontal dan

tabrakan samping. Tapi masalahnya, Chitz mencetak rasa hormatnya yang layak dalam konfigurasi Eropa, menyiratkan empat airbag. Dalam default kami, kami hanya memiliki eire-beag driver. ABS muncul pada versi yang lebih mahal, bantal penumpang hanya dipasang

opsi teratas dengan mesin 1,6 liter, dan penjual Hende tidak mendengar tentang Eire-beg lateral. Bagaimana cara mengevaluasi tingkat keselamatan mobil setelah itu? Pada kita

tampilan, secara eksklusif di tiga besar, yang akan tetap pada hati nurani kompiler konfigurasi Rusia Hettz.

 
  
Dari pemogokan lateral penumpang Hende, balok -balok yang menyerap energi di pintu juga dilindungi. Sangat disayangkan bahwa tidak ada lateral eire-begs di Hettsy di Rusia

Pada bulan Februari, Euroncap melakukan retak versi Aveo yang dibenahi dengan bodi sedan. Dengan perlindungan lateral yang sangat efektif, mobil gagal dalam tabrakan frontal, hanya menghasilkan satu setengah bintang. Namun, hatchback Aveo dan versinya yang diringkas dengan bodi sedan ditandai dengan keamanan pasif dan struktur daya tubuh. Jadi Anda tidak dapat secara otomatis mentransfer skor ke sedan hatchback


Chevrolet bekerja sebanyak itu, dalam kinerja dasar yang satu -satunya kantong udara. Di sisi lain, airbag frontal dan ABS muncul di semua versi dengan mesin 16-katup 1,4 liter. Sayangnya, Aveo-Hatchback tidak mengalami tes kecelakaan sesuai dengan metodologi Euroncap, oleh karena itu, sayangnya, kami tidak memiliki informasi lebih rinci tentang tingkat perlindungan pengemudi dan penumpang.

 



Itu masih tersedia
Setelah restyling tahun lalu, harga Hetz naik. Namun, mengingat penampilan motor baru yang menyenangkan dalam segala hal, peningkatannya terlihat seperti

dibenarkan. Jika sebelumnya hets-GL optimal berharga $ 12.550, sekarang untuk opsi yang lebih kuat, dan bahkan menerima rem cakram dan sisipan berwarna kabin, mereka meminta $ 13.690 (transmisi otomatis+$ 1000). Tidak begitu sedikit untuk Supermini Korea, tetapi dalam hal apa pun, terasa lebih murah daripada semua teman sekelas Eropa dan Jepang. Pada akhirnya, dengan meninggalkan cakram belakang dan kait di kabin, Anda dapat menghemat sedikit versi GL C ABS, AC, paket listrik berharga $ 12.990.
 
Lebih penting bahwa dengan munculnya mesin 97-tenaga kuda dalam kisaran hetz 1,6 liter, pembelian hetz 1,6 liter telah kehilangan semua makna. Adapun opsi dasar dengan mesin 1.1 liter dan

konfigurasi yang benar -benar telanjang, maka ada dalam daftar harga hanya untuk membenarkan label harga yang berkedip dalam iklan dari $ 9990.
 

Harga dasar Aveo dengan akurasi dolar bertepatan dengan biaya jejak paling sederhana. Benar, chevrolet 1.2 liter sama sekali tidak buruk. Di samping itu

Shevy 72-tenaga kuda dapat diperoleh dengan ABS dan AC dan hanya $ 11.510. Versi yang cukup dapat diterima dari anggaran supermini. Aveo mengunjungi tes kami dalam pelaksanaan para elit seharga $ 13.899. Mengingat bantal penumpang dan cakram cor, Chevrolet bahkan sedikit lebih menguntungkan.
    
Kami memutuskan:

Singkatnya, Aveo dan Getz, tentu saja, menghabiskan uang mereka. Keduanya sangat berbakat. Keduanya menawarkan pelanggan yang nyaman untuk empat salon,

dinamika yang layak dan kehalusan yang baik. Semua ini berada di bawah harga yang menarik, dan bahkan dalam kemasan yang menarik. Getz (, peringkat rata -rata 4.0) sedikit

menjelang lawan, terutama karena lebih dipikirkan dalam hal transformasi dan kenyamanan salon. Tapi Aveo (, peringkat rata -rata 3.9), pada kami

tampilan, sedikit lebih baik menutupi kelasnya, bukan tanpa keberhasilan, meniru mobil sedikit lebih solid daripada sebenarnya.

Klaim untuk keduanya, pada umumnya, adalah pengabaian keamanan pasif. Mungkin hari ini

satu -satunya hal yang hilang tanpa syarat Hetz dan Aveo dari Supermini Eropa dan Jepang.
 
 
 
 
 
   
 
   
 
Mikhail Medvedev, Foto Maxim Goncharov
 
 

Sumber: Majalah membeli mobil [06/2006]