Tes Drive Chery QQ6 (S21) Sejak 2008 -

Chery QQ6.

... Musim panas ini, tampaknya, menjadi musim Cina untuk Autothet. Hanya kami berhasil menyusun tes Lifan Breez, bagaimana dia mengganti mobil Chery QQ6 untuk shift. Dia juga ternyata merah cerah, jadi kami beruntung untuk warna yang meriah!
Penampilan di QQ6 tidak biasa. Wajah ceria, lampu depan yang dingin dengan kalung tangga. Dalam semua garis dan garis besarnya, saya dengan keras kepala melihat sesuatu kartun, dan kembali dibulatkan dengan lampu depan yang sempit mengingatkan mobil-mobil 60-an. Anda dapat memahami desain seperti itu untuk desain yang berbeda, tetapi tidak mungkin menyebutnya tidak ramah atau agresif dalam hal apapun karakter QQ6 sangat positif!
Light, jok penyemaian jaringan terlihat bagus, menyebabkan pertanyaan hanya kepraktisannya, kotoran dan debu di jalan kita cukup, interior cerah tersumbat. Plastik finishing juga ringan seperti setir. Beberapa bagian plastik menyebabkan keraguan dalam kekuatan pengikat mereka (pegangan di ambang pintu, kenop tuas gearbox), tapi mungkin saya salah.
Sisi bulat dari mobil bersembunyi di dalam ruang yang cukup besar, punggung akan tenang duduk dua orang dewasa. Dua teman saya, anak-anak muda, duduk di depan satelit saya tanpa masalah, keduanya dalam 180 cm.
Dasbor tanpa ekspres, radio standar terdengar cukup usang, tetapi radio saat bepergian dan kasus kehilangan sinyal stereo mungkin, Anda memerlukan antena tambahan?
Pada pertemuan pertama dengan Chery QQ6, saya memperhatikan presentasi bahwa mobil itu ringan dan cerdas. Ketika mengemudi di sekitar kota, ternyata lebih jelas: mobil agak bermanuver, cepat berakselerasi, roda kemudi tajam memungkinkan Anda untuk dibangun kembali dengan cepat dan berubah menjadi belokan.
Tapi gulung dengan tajam berubah nyata: lebih baik berubah dengan lancar. Isolasi kebisingan di kabin dapat diterima, meskipun cukup tinggi dari non-motor terdengar. Kotak mekaniknya pendek-terestrial dan jelas, transmisi dihidupkan dengan mudah, tetapi pedal kopling keras. Rem tidak sangat rantai, langkah pedal cukup lama Anda harus terbiasa dengannya.
Di jalan raya, mobil cukup mudah dipercepat menjadi 120 KMH, tetapi ketika Anda mencoba untuk mempercepat, itu menjadi entah bagaimana bukan sendirian: QQ6 mulai bergetar dan bergoyang. Mungkin, karena beratnya yang kecil, mobil kehilangan keberlanjutannya pada kecepatan tinggi, sehingga tidak perlu terlibat.
AC di QQ6 berisik, tetapi interior yang baik dan panas didinginkan secara harfiah dalam beberapa menit. Tetapi detail kabin terasa dipenuhi gerakan; Suspensi yang cukup keras hanya berkontribusi pada ini.
Umpan mobil yang terangkat lompatan berwujud di jalan penyimpangan. Jendela belakang tidak cukup: ulasannya begitu-begitu, sulit untuk parkir dengan bagian belakang. Ya, dan cermin samping bisa lebih.
Trunk Chery QQ6 tidak bisa disebut besar, tetapi tetap agak lapang. Konsumsi bensin, sesuai dengan kesaksian komputer, di kota adalah 1012 liter per seratus.
Ketika saya berkendara di sekitar kota pada Chery QQ6, itu terus-menerus menangkap pemandangan tetangga yang aneh dalam aliran. Mesin tik terkejut oleh driver lain: di Moskow itu masih merupakan hal baru. Dan penampilan mobil, seperti yang sudah disebutkan di atas, menarik perhatian.
Tentu saja, mobil ini tidak mungkin untuk menarik minat orang dewasa dan pembeli serius di mana mobil itu merupakan tanda status, tetapi desain kartun yang cantik mungkin menarik kaum muda, serta mereka yang tidak penting daripada prestise merek, tetapi ketersediaan dan efisiensi mesin.
Untuk siapa mobil itu hanya mobil, asisten dan sarana gerakan, dan bukan demonstrasi kecuraman di sekitarnya. Apalagi, Chery QQ6 tidak seperti yang lain dan memungkinkan Anda untuk menonjol di sungai.
Spesifikasi Chery QQ6.
Drive: Front.
Transmisi: 5MT
Mesin: 1,3L
Jumlah silinder: 4
Volume Kerja: 1297
Konsumsi Bahan Bakar (L100 Km): 6.5
Kecepatan maksimum: 160 km / jam
Panjang x lebar x tinggi (mm): 3998 x 1640 x 1520
Basis Roda (mm): 2340
Berat trotoar (kg): 1050
Ban: 17560r 14
Harga (Juni 2008): Dari 260 000 r.

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Sumber: Autolet.ru.