Cadillac STS Test Drive Sejak 2007 Sedan

Piano baru

Piano baru
(Hitam, dipernis)
Dia memiliki penampilan yang sangat meyakinkan. Mata yang ditanam secara luas dan senyum yang terkendali dengan sopan. Pesawat besar yang dipoles menyebabkan hubungan yang tidak ambigu dengan alat musik yang mahal. Dan dia juga memiliki misi yang sulit untuk melestarikan tradisi dan merehabilitasi merek, yang citranya pada akhir abad kedua puluh telah secara signifikan kabur.
Cadillac Merek General Motors Corporation yang paling mahal. Sedan bisnis kelas Sts GM Passenger Engayan dalam model pasar Rusia tahun 2005. Dia tampak hebat tentang adik laki -laki STS, yang telah dipukul selama lima tahun. Dan Cadillac DTS terbesar sudah kuno: drive depan, jadi menyebar di antara model -model Amerika di tahun 90 -an, dan kekuatannya jauh lebih kecil daripada STS. Itulah sebabnya ia tidak dibawa ke Eropa, dan oleh karena itu, pahlawan vertikal kami dari pemimpin yang diakui perusahaan.
 
STS kami dengan semua yang terkemuka (ada juga drive roda belakang). Selain itu, tanpa karakteristik rotasi netral dari tata letak ini. Sebaliknya, itu sedikit tidak cukup. Jadi sebagian besar pengemudi yang terbiasa dengan pembongkaran bagian depan poros belakang lebih dari mengemudi perilaku sedan besar akan lebih akrab. Tetapi hal utama dalam sopan santun mesin Amerika hampir dua adalah akurasi kerawang dan kemudahan kontrol yang tak terduga. Yang tidak mengecualikan gulungan tubuh karena suspensi kecepatan panjang yang agak lembut. Tetapi melewati ular di jalur yang baik lebih baik dan lebih mudah dari yang diharapkan sebelumnya. Tetapi kenyamanan yang diharapkan saat bepergian melalui penyimpangan, sebaliknya, tidak terasa. Dan ini adalah paradoks. Lubang kecil terlalu mengesankan ditransfer ke tubuh. Benjolan sedang menelan jauh lebih baik eNERGI -SEVING ENERGI -Tensif. Setir dalam gaya genre: tidak terlalu informatif dan kosong. Dan di posisi menengah, menurut reaksi terbalik yang hampir tidak terlihat, perlu untuk ditangkap, pada sudut apa roda terkontrol saat ini. Tetapi stabilitas gerakan dalam garis lurus sangat baik, tidak ada kemudi untuk koreksi kursus diperlukan.
 
Dengan dinamika, STS memiliki pesanan. Lima poin. Siapa yang meragukan itu? Akselerasi yang diungkapkan dengan jelas dalam berbagai revolusi menekan Anda di belakang kursi menyeluruh yang luas. Apa yang menyenangkan bagi orang Amerika, transmisi otomatis sama sekali tidak menderita perhatian dan menempel transmisi yang diperlukan hampir secara instan baik ke atas dan ke bawah. Sangat menyenangkan bahwa pada awal yang tajam, mobil tidak membongkar gandar depan terlalu banyak dan tidak kehilangan kemampuan mereka untuk roda kemudi yang layak. Tapi rem terus terang meretas. Anda menekan pedal, menghancurkannya, tetapi tampaknya beberapa kekuatan terus mendorong Anda dari belakang. Pada saat yang sama, ABS secara aktif melewati pengemudi di kaki seluruh getaran kengerian mobil di depan ancaman yang akan datang. Nah, ini juga cocok dengan kerangka genre. Meskipun dalam banyak hal STS berjuang untuk keluar dari mereka. Dan dia berhasil!
 
Karakteristik teknis Cadillac STS 4.6
 
Mesin
Ketik bensin
Volume Kerja, CM 4565
Max. Kekuatan, L.S. di RPM 325/6400
Max. Momen, NM di RPM 427/4400
 
Dinamika
Max. Kecepatan, km/jam 250
Akselerasi 0-100 km/jam, dari 7
 
informasi Umum
Konsumsi Bahan Bakar (EU), L/100 km 11.7/19.2
Volume tangki bahan bakar, L 66
Dasar roda, mm 2955
Panjang, mm 4985
Lebar, mm 1845
Tinggi, mm 1465
Peralatan Massal., KG 1920
Harganya $ 78650

MENDESAIN
Pengembangan pisau cukur khas dan gaya faceted cabang Cadillac, yang dikenal sejak tahun 2002, berlanjut. Baru -baru ini, perbedaan dalam model dalam ukuran dan jenis tubuh. Sekarang, berkat STS, plastik menjadi kurang agresif, transisi yang lebih halus dan garis lunak telah muncul. Di wajah, pengakuan adalah 100%, berkat kisi berpemilik bergaya dan vertikal peralatan pencahayaan, dengan jumlahnya adalah berlebihan yang jelas, dan tiga lantai integritasnya tidak ditambahkan ke gambar. Siluet dinamis dengan tudung panjang dan batang pendek cukup dinamis. Pada saat yang sama, ini adalah sedan di mana penanaman di tempat belakang nyaman dan nyaman. Di belakang gambar dipegang oleh vertikal optik LED dan, anehnya, spoiler dan panel plastik dengan gaya diffuser dengan sepasang pipa knalpot. Nakasi tradisional Amerika dari konsol pusat, yang mendominasi panel instrumen sebelumnya, telah menjadi lebih sederhana dan tidak menonjolkan diri -nya. Akibatnya, semuanya terlihat lebih utuh.
STS tidak ambigu
beats Family Style. Ini membantunya dan mengganggu, karena pemilik mobil pathos harus membuktikan bahwa ia bukan pemilik STS yang lebih sederhana.
Plastik postotsky
dan bentuk interior cincang dapat dan dirancang dalam tradisi Amerika, tetapi jangan memberikan chic sedan kelas bisnis.
Yang paling dikenal
untuk Cadillac sudut dari belakang.

Kursi besar yang nyaman
salah satu keuntungan utama STS. Sangat nyaman untuk pergi ke mereka, dan dukungan lateral lebih diungkapkan daripada yang terlihat dari luar. Tapi mereka rendah.
   
 
 

Sumber: Mobil