Tes Drive Brilliance M2 (Junjie) Sejak 2006 Sedan

Hari pemilihan

Itu terjadi! Volga Saibey terhubung dengan perlombaan pra-pemilihan untuk dompet pembeli. Kami menguranginya dengan favorit pasar di kelas sedan yang murah, tetapi luas Höndai Sonata dan Diamond-M2 berwarna-warni. Tayangan dibagi oleh Mikhail Gzovsky. Foto: Konstantin Yakubov.
Hyundai Sonata 2,0 L, 137 HP, Otomatis 4-Kecepatan, GLS, 602 700 gosok.
Brilliance M2 1.8 L, 136 HP, mekanika 5-kecepatan, peralatan Deluxe, 540.000 rubel.
Volga Siber 2.4 L, 143 hp, 4-speed otomatis, kenyamanan, 580.000 gosok.
Cara terbaik untuk merasakan gelombang mobil beberapa ratus kilometer. Pilihan Yaroslavl kami. Titik akhir jarak tempuh alun-alun utama kota: arsitektur administrasi karakteristik secara harmonis dikombinasikan dengan filosofi subjek, terutama volga baru. Tetapi sementara saya melihat pesaing.
Emas, berlian?
Saat senja, berlian itu awalnya terlihat, meskipun banyak fitur dalam kombinasi dengan lambang mengetik asosiasi dengan Macerati. Pada malam hari, mudah untuk bingung dengan BMW karena silia karakteristik lampu keseluruhan di lampu depan. Dan apa, bukan contoh terburuk untuk imitasi! Kesamaan dengan model Jerman bukanlah kebetulan. Lima tahun yang lalu, Brillians dan perusahaan Bavaria membuka usaha patungan pada produksi seri BMW ke-3 dan ke-5. Tidak sebaliknya, sebagai pemilik Brillians meminta seniman dari Atelier Italdesign, bertanggung jawab untuk pengembangan penampilan M2, berikan mesin fitur Standalone Bavaria.
Sangat disayangkan bahwa kesan yang menyenangkan dari penampilan tidak didukung pada tingkat bau dan sensasi taktil. Saya menelan pintu dan segera merasakan bau perusahaan dari mobil Cina. BMW juga berbau, tetapi ada aroma lain: restoran Eropa yang mahal melawan basis sayuran.
Roda kemudi dengan tipis di bagian penampang RIM, kualitas suara yang tidak penting dari sistem audio semua ini mengecewakan dari menit-menit pertama. Tapi itu dipikirkan jempol! Panel depan tidak buruk; Kontrol kontrol iklim yang luar biasa, tetapi mudah diatur, berhasil terletak di konsol tombol pembuka tangki batang dan gas, adalah perangkat ringkas yang baik.
Motion, Diamonds juga bertentangan. Bermain mengatasi penyimpangan kecil, pada lintasan yang baik dengan percaya diri berdiri di garis lurus. Pada gelombang aspal M2 mulai sedikit berayun, sering dan osilasi diagonal. Pilek besar sulit dalam suspensi ada kurangnya intensitas energi dan stroke.
Anehnya, dengan semua kelemahan dari olahraga Cina. Occaper tindak lanjut dan margin stabilitas yang layak dalam mengubah jasa penangguhan mitsubishi yang diadaptasi dari generasi sebelumnya.
Mungkin, insinyur mengatur m2 pada dosen BMW, hanya itu tidak cukup. Kesabaran atau sarana?
Mengapa semua pedal memiliki begitu kecil, dan usahanya bagus, seperti dalam mobil sport? Mengapa box lever dirajut dalam mekanisme switching (selektivitas, omong-omong, tidak buruk!), Seperti jendela frost 30 derajat? Dalam perjalanan getaran, tuas menyebabkan buzz resonan, yang dapat dihentikan, hanya meletakkan tangannya.
Tetapi kekecewaan terbesar adalah mesin. Ya, kecemerlangan ternyata hampir 2 detik lebih cepat dari lawan dalam akselerasi, tetapi sisi sebaliknya dari kemenangan ini adalah ketidakberdayaan total pada REVS rendah. Pada garis pada kecepatan di bawah seratus, Anda harus terlebih dahulu pergi ke gigi keempat, dan kemudian pada yang ketiga. Jika Anda ingin menggunakan sifat berkecepatan tinggi pada maksimum, bersiaplah untuk mendengarkan lagu alam.
Kecemerlangan salah satu dari sedikit produsen Cina yang berpartisipasi dalam dealer mobil Eropa terbesar selama beberapa tahun. Dan salah satu yang pertama, yang mobilnya mulai dijual di UE. Tetapi mereka belum menerima dukungan serius bagi pemilih Eropa.
 
 
 
Dlm keadaan jantan
Rahasia pemuda abadi Sonata mobil maksimum formula terkenal untuk uang mereka. Tetapi, tidak seperti Cina, pembuat mobil Korea telah lama beroperasi tidak hanya dengan angka kering. Apa interior kulit di Rusia jika dipanaskan tidak disediakan? Orang Cina menawarkan orang Korea seperti itu. Bukankah itu Cina masih melakukan mobil untuk diri mereka sendiri, dan Hyundai telah lama ditembak sampai ke pasar Amerika yang manja?
Produk Sonata direncanakan dengan hati-hati, berorientasi pada pembeli dan dihitung sampai yang terakhir. Perataan penampilan diperkirakan akan mengalir ke salon dan pekarangan pada aspal. Tanpa bentuk, kursi pengemudi memungkinkan, namun, duduk dengan nyaman. Yang utama adalah pertumbuhan tidak melebihi rata-rata, jika tidak, tidak ada cukup penyesuaian. Kontrol cahaya dan iklim jelas dari detik pertama pada tingkat intuitif. Dan bahwa radio tidak berintegrasi, jadi mungkin ini bagus?
Misalkan suspensi tidak perlu lunak, dan reaksi terhadap rotasi setir tertunda dan menyebabkan fluktuasi kontempor di buritan. Tapi gerakan halusnya bagus! Di Sonate, Anda tidak berenang, tanpa memperhatikan jahitan dan patch jalan yang ceroboh; Hanya sesekali berasal dari bawah fraksi drum kerikil oleh lengkungan.
Agar tidak merobohkan lagu pengantar tidur ini, Anda seharusnya tidak menyalahgunakan akselerator. Kotak otomatis bekerja dengan lancar, agar tidak mengganggu penumpang, dan melolong motor dengan kecepatan tinggi dengan cepat membujuk untuk menghilangkan kaki dari gas. Pada kecepatan Sonata yang tinggi sedikit, tetapi tidak menakutkan mengapung di jalan, sekali lagi mengingatkan: Jangan terburu-buru! Tidak mungkin berdada untuk menaklukkan pemilih: Anda memerlukan garis perilaku yang jelas dan program pemilihan yang baik. Argumen Besi Höndai: Kompartemen Bagasi Massal, ada cukup ruang bahkan untuk tiga penumpang besar, dan reputasi model sangat baik.
 
 
 
Dan jika Anda tidak mau?
Kami jarang merasakan usia kita sendiri sampai waktu. Saya sadar akan mobil. Aneh untuk melihat bentuk-bentuk cincang tahun 1980-an dan mengingat tahun-tahun sekolah, lebih indah untuk melihat kebulatan naif tahun 1970-an. Profil predator Siliber dengan tegas mengatakan: Saya datang dari akhir 1990-an tahun 2000-an. Lahir di Detroit American, terus melayani di Detroit Rusia
Di Bbering, dari mana Siliber dibuat, saya berhasil sekali mengendarai sehari atau lainnya. Tampaknya tempat untuk menunggu baru? Tetapi volga ini berbeda! Saya tidak berbicara tentang penampilan, yang, omong-omong, sebagian besar kenalan saya datang ke jiwa. Insinyur gas berhasil bergabung secara tidak kompatibel.
Mobil mengabaikan bekas roda dan ketika roda masuk ke coldustin besar, shudders hanya di tengah pergi. Stabilitas kursus yang sangat baik dikombinasikan dengan kehalusan yang baik. Diingat, Sebring menunjukkan kelembutan yang berlebihan dalam hal ini, hingga kabel saat pengereman dan jongkok pada pakan dengan awal yang tajam. Siliber benar-benar dirampas dari Amerikanisme ini. Dari oven tidak berharap taat mengikuti roda, upaya reaktif di mana dekat dengan yang optimal. Menanggapi petunjuk mengemudi provokatif dari putaran yang tidak memadai. Cukup pada saat ini, automaton 4-speed diharapkan tidak diharapkan, terutama saat beralih, dan meredakan bahkan dengan perjalanan yang tenang untuk membuka motor hingga 4.500 rpm. Dalam kick-down, mesin sangat menderu, tetapi sedang menunggu overclocking. Namun, pejabat padat tidak bertahan terburu-buru! Ngomong-ngomong, apa dia di Volga baru?
Tidak terlalu nyaman untuk kembali ke Caibur memenangkan skala provinsi. Menembus ke salon, Anda harus mencari mencari posting yang nyaman: Kursi rendah, kaki tergantung di udara. Threesome tidak nyaman di sini: terowongan di lantai mengganggu tengah, penumpang hampir tidak beristirahat di langit-langit. Jangan minum apa pun! Bukan penumpang, tetapi Chrysler. Ini bukan satu-satunya anakronisme: AC memiliki pegangan yang berputar dengan algoritma yang tidak biasa, penghapus menjadi hidup setelah memutar roda pada sakelar roda kemudi untuk memilih mode yang diinginkan sejak pertama kali tidak mungkin. Demikian pula (hanya di sebelah kiri) menyalakan lampu latar perangkat, dan ketika Anda akan memeriksa roda paling, Anda akan tiba-tiba mematahkan pencahayaan pencahayaan interior. Saya mengenali Anda, Volga yang baik!
Perhitungan gas jelas: mobil produksi Rusia dan merek asli Rusia (tidak ada yang huruf Latin) sangat menjanjikan dari sudut pandang pesanan negara. Mungkin perjanjian yang sesuai dicapai sebelum produksi dimulai? Jika demikian, proyek ini dilindungi dari kegagalan untuk menjadi perusahaan asuransi yang paling dapat diandalkan oleh negara. Jadi ancaman seorang manajer dari komedi Gaidaevskaya: dan jika Anda tidak mengambil, matikan gas! Itu hampir tidak ditakdirkan untuk menjadi kenyataan.
 
 
   
Jadi, apa yang akan dilakukan Partai dan orang-orang? Tentu saja, para pejabat akan lebih suka apa yang diperlukan. Dan dengan Anda, untungnya, kami memiliki hak untuk memilih ._x0008_
Brilliance M2.
Sedan Cina dirilis sejak 2005, di Rusia terjual sejak musim panas 2007.
Mesin: Bensin 1.6 dan 1,8 l (100 dan 136 hp).
Gearbox: manual 5 kecepatan.
Konfigurasi: Nyaman, Deluxe.
Harga: 455 000540 000 gosok.
+ Bukan penanganan dan kehalusan yang buruk dalam kecepatan tinggi, penampilan modern.
- Upaya _x0007_hon-dimensi pada pedal dan dalam mekanisme pergeseran gigi, lamban di bagian bawah motor, batang yang tidak nyaman.
Peringkat Total 7,5
Itu ditarik dengan baik, dirakit dengan cukup baik, sama sekali tidak dibawa dengan seperangkat properti untuk mengklaim kesuksesan yang sulit.
Hyundai Sonata.
Model Korea memulai debutnya pada tahun 2001, di Rusia diproduksi di TApaz sejak 2004.
Mesin: Bensin 2.0 dan 2,7 liter (137 dan 172 hp).
Gears: mekanik 5-kecepatan, otomatis 4-kecepatan.
Diperlukan: GL, GLS.
Harga: 527 000725 700 gosok.
+ Kelancaran yang baik, sofa belakang yang luas, operasi logis mesin.
- _x0007_nenformative steering, clearance tanah kecil.
Peringkat Total 8.1
Model nyaman yang diuji waktu untuk mereka yang tidak pernah terburu-buru.
Volga Siber.
Chrysler Sebring yang berlebihan (dia adalah Dodge-Stratus) tahun 2000, naik ke konveyor gas pada bulan September tahun yang keluar.
Mesin: Bensin 2.0 dan 2,4 liter (141 dan 143 hp).
Transmisi: Mekanik 5-kecepatan, 4-speed otomatis.
Kenyamanan: Kenyamanan, Lux.
Harga: 540 000640 000 gosok.
+ Kursi pengemudi yang nyaman, bagasi yang luas, ulasan yang baik, penanganan yang jelas.
- _x0007_kromik ground clearance, getaran pada setir, kurangnya kontrol iklim.
Peringkat Total 8.2.
Pesona Amerika, beradaptasi dengan perilaku berkuda Rusia dan nama asli dipaksa untuk memaafkan banyak kekurangan.
Mikhail Gzovsky: Terlepas dari kemajuan nyata, mobil Cina jauh dari pesaing Korea dan Amerika, bahkan tidak desain.
 


 
 
 

Sumber: Jurnal "di belakang kemudi"