Test Drive BMW Z4 Roadster E89 Sejak 2009 Convertible

BMW Z4. Liga Wanita

BMW Z4. Harga: Keluar 2 178 300 Rub. Dijual: Sejak Mei 2009.
Eksterior dan interior kerabat BMW Z4 diciptakan oleh dua wanita menawan, yang mudah dibayangkan berjalan di sepanjang alun -alun dengan kereta dorong atau menyulam pola rumit pada tumit. Tetapi jiwa wanita itu gelap, dan dalam pusaran air yang tenang Anda sendiri tahu apa yang terjadi singkatnya, kedua peri ini menunjukkan cahaya agresor yang nyata, meludah dari menara lonceng tinggi pada norma -norma yang diterima secara umum. Itulah yang dibawa oleh Emansipasi Dunia

Tes pilot
Stanislav Pavlov, 38 tahun, wakil kepala editor majalah, pengalaman berkendara selama 20 tahun, mobil pribadi - mazda6
Setelah tes drive dua hari BMW Z4, di mana semua penguji bepergian dengan atap terlipat, wajah mereka memperoleh rona merah tua. Gambaran aneh dilengkapi dengan rambut yang menonjol ke arah yang berbeda dan pupil yang melebar, yang merupakan konsekuensi dari dosis adrenalin yang berlebihan. Hanya satu hal yang diselamatkan: Sepertinya semua kolega yang terbang ke Spanyol untuk tes tanpa kompromi dari mobil Bavaria baru. Kekhawatiran BMW, tidak seperti banyak pesaing, masih menyimpan tradisi lama untuk menciptakan kerabat. Mobil pertama dari jenis ini muncul bahkan sebelum Perang Dunia Kedua. Anehnya, Z4 terbaru memiliki cukup banyak kesamaan dengan yang pertama lahir. Dan ini terlepas dari kenyataan bahwa desainer, era, bahkan ribuan tahun telah berubah. Tetapi tradisi adalah tradisi. Dimana tanpa mereka!
Mobil baru, dilengkapi dengan atap lipat yang keras, menggantikan Z4 Roadster dan Z4 Coupe. Kebaruan ini diberkahi dengan tudung panjang, lengkungan roda besar dan overhang pendek. Berkat Julian Blazi, eksterior Z4 menyerupai piring, yang dikonfirmasi oleh bagian depan datar, garis bahu rendah dan pakan lebar. Elemen yang paling berkesan adalah tudung yang datang di sayap, lubang hidung besar dari panggangan radiator, insang samping dan atap kontur. Elemen terpenting dari bagian belakang teknologi pencahayaan inovatif, menyerang orisinalitasnya dan gaya yang tidak diundang.
Nadia Arnaut, yang bertanggung jawab atas dekorasi interior, menganggapnya benar untuk memperluas dasbor ke pengemudi, dan seluruh konsol pusat. Memang, mengapa penumpang semua panah, panggilan, dan timbangan ini? Bisnisnya menikmati Solz dan angin, dari waktu ke waktu menangis pada belokan yang sangat curam. Kerabat spesifik dengan pengekangan kepala terintegrasi untuk model BMW Z4 SDRIVE35I dan BMW Z4 SDRIVE30I ditutupi dengan kulit berkualitas tinggi. Pembeli dapat memilih salah satu dari tiga warna. Bergantung pada pilihannya, Kner yang serupa akan memiliki bagian bawah panel depan dan semua sandaran tangan. Ngomong -ngomong, tuas besar rem tangan menghilang seperti kelas. Itu digantikan oleh tuas elektromekanis miniatur. Mulai sekarang, tidak ada yang akan mencegah macho yang penuh gairah dengan kesempatan untuk meletakkan tangan kanan di lutut si pirang duduk di sebelah kanan. Jika ada, mudah untuk membuat alasan: maaf, pada keluarga saya sebelumnya, saya memiliki rem tangan di sini. Banyak detail tubuh telah menjadi aluminium, yang secara signifikan memfasilitasi berat struktur. Atap dua bagian yang dilengkapi dengan penggerak elektro -hydraulic terbuat dari logam bersayap. Untuk melipat dan meletakkan bagian atas yang menempati 20 detik, dua tombol berbeda yang terletak di depan tuas transmisi otomatis bertanggung jawab.
Proses transformasi, jika Anda mengamatinya dari samping, benar -benar menarik. Ketika kami memutuskan untuk menghapus bagian atas, berdiri di lampu lalu lintas kota Valencia, ada episode lucu. Tombol itu ditekan terlalu terlambat, dan lampu lalu lintas berbahaya alih -alih merah menjadi hijau. Pada saat ini, tutup bagasi hanya membuka untuk melewatkan kedua bagian di dalamnya. Bayangkan, meskipun ada mesin samping, kami meninggalkan yang pertama. Semua orang tetap berdiri di garis berhenti, mencoba menyadari apa yang mereka lihat. Dari kekurangan, dua titik dapat dicatat, salah satunya mudah diperbaiki. Tidak ada alarm di Z4 yang menunjukkan penyelesaian lipatan atau meletakkan atap. Minus kedua dapat dimanipulasi oleh posisi atap hanya berdiri diam.
Anda tidak boleh berbicara tentang kualitas berjalan Z4 untuk waktu yang lama. Seperti semua pendahulu, Rogster memiliki kemampuan kontrol yang sangat baik, yang dapat dianggap sebagai standar internasional tanpa peregangan. Kami hanya akan mengatakan bahwa mobil memiliki tiga opsi gerakan: normal (paling nyaman), olahraga dan olahraga+. Selain itu, kemampuan manuver dapat ditingkatkan berkat menjalankan opsional dengan peredam kejut yang diatur secara elektronik. Saat diaktifkan, penurunan 10 -mm dalam pembersihan terjadi, sebagai akibatnya Rogster bereaksi lebih akurat terhadap belokan kemudi. Sistem ini bekerja sangat cepat sehingga setelah hasrat lubang dari roda depan, kekakuan penyerap kejut belakang disesuaikan dengan kondisi yang diinginkan untuk menghubungi roda belakang dengan ketidakrataan.

Menyetir
Mobil itu memegang jalan dengan sempurna, tidak meninggalkan keraguan tentang ketidaktaatan.
Salon
Kualitas akhir dan materi layak mendapatkan segala macam pujian.
Kenyamanan
Jika Anda membandingkan kelas tempur dengan mesin biasa, maka itu tidak dapat disebut nyaman. Tetapi tanpa suspensi yang sulit, tidak mungkin untuk mencapai kemampuan kontrol yang sangat baik.

Keamanan
Peralatan standar termasuk airbag frontal dan samping untuk pengemudi dan penumpang.
Harga
Krisisnya bukan krisis, tetapi BMW tidak murah.

Kami tidak mencintai
Sehingga angin tidak berjalan di sepanjang kabin, layar plastik dapat dipasang di antara sandaran kepala. Tampaknya tidak ada atap dengannya, tetapi dia tidak banyak meledak. Sehat
Tuliskan musik favorit Anda di flash drive dan masukkan ke dalam input USB. Secara modern
Meskipun atap keras ditempatkan di bagasi, ada cukup ruang untuk sepasang kantong berat. Luas
 
Keuntungan dan kerugian
+ Dinamika yang baik dengan konsumsi bahan bakar kecil, penampilan yang spektakuler.
- Kurangnya alarm tentang menyelesaikan transformasi atap.

Spesifikasi
Mark and Model - BMW Z4
Dimensi - 4239x1790x1291 mm
Mesin - bensin, 2979 cm3, 306 hp pada 5800 min1
Transmisi - 7 -Speed \u200b\u200bSports Automatic Transmisi dengan dua cengkeraman
Dinamika - 250 km/jam, 5,2 s hingga 100 km/jam
Pesaing - Mercedes -Benz SLK, Audi TT
Pendapat kami
Selain penampilan yang agresif dan berkesan, yang Rogster BMW Z4 berutang dua wanita yang rapuh, mobil ini baik dan dari sudut pandang teknis. Ini bukan hanya baik, itu luar biasa, dan kemegahannya terdiri dari dinamika, kemampuan kontrol, ekonomi dan kenyamanan. Komponen yang sama pentingnya adalah buzz 100 % yang diterima oleh seseorang dari mengendalikan kuda jantan liar ini.

Penulis: Stanislav Pavlov
 

Sumber: Majalah Wheel 5 [Mei 2009]