Tes Drive BMW X5M 50D Sejak 2012 SUV

BMW X5 M dan X6 M Crossover Balap

Apa seri BMW X dalam kinerja olahraga m? Singkatnya dan jangan katakan. Tetapi jika Anda mengunjungi karier pemilik dengan lampu gantung dan penyedot debu ... hanya test drive BMW yang memberi Anda mengetahui semangat Jerman sejati.



Segala sesuatu yang lain hanyalah obrolan tentang mobil Jerman. Detail membongkar Meredes, kami akan menemukan mobil yang sangat baik tanpa kebangsaan. Kenyamanan dan prestisenya memiliki status internasional. Dengan hati-hati melihat Audi, kita akan menemukan mobil yang sangat benar dan sekali lagi terbang masa lalu dengan bir. Hanya pembangun mesin Bavaria yang mengisi mobil mereka dengan ciri-ciri prakklim karakter Jerman.

Akurasi, agresi, wakil, buku jari dengan kubis asam semua ini berlebihan dalam balap x5 dan x6 disiapkan oleh M-Technic, pabrik penyetelan BMW cabang. Mereka berdiri selama satu setengah juta rubel lebih biasa. Dalam akselerasi hingga seratus won dalam x5 1,8 detik, dan x6 0,7.


Sebenarnya, overclocking dalam x5 m dan x6 m benar-benar sama 4,7 detik untuk ratusan


Dengan tampilan mengkilap
Pernyataan damai dan politik Jerman modern. Tetapi sulit untuk berdebat dengan gen. Itu sebabnya x5 m dan x6 m paling tidak mengingatkan mobil. Para desainer x-keenam dalam jiwa memimpikan pesawat serangan, dan x-kelima dengan mudah mengkonversi ke transportasi patroli dan intelijen, cukup melampirkan pistol mesin. Segala sesuatu yang saya bicarakan tentang semangat BMW Jerman harus dipertimbangkan melalui prisma militer secara tidak sadar ini.

Ketepatan? Ya, pengemudi semua roda Bavaria memiliki kontrol yang jelas, tetapi di sini adalah paralel sipil yang tidak pantas misalnya, semacam perbandingan mobil dengan hiu ... mengendarai x5 m dan x6 m itu cara mengendarai kapal ke gawang Atau tutup palka kapal selam: Semua mekanisme sangat akurat, tetapi sangat menyakitkan. Hanya pelaut dalam film-film lama tentang perang yang mengatasinya. Saya khawatir mereka sudah lama memasukkan tangan Anda.

Agresi? SUV Jerman menuangkannya di bawah perkotaan. Tapi itu dirancang untuk serangan singkat dan menang dari Blitz-Crag. Gunakan overclocking 4,7 detik hingga ratusan hanya bisa berada di tempat yang tepat pada waktu yang tepat. Paling sering menghancurkan Mercedes-Benz ML, yang mencapai seratus 5 detik.

Keburukan? Ini menyanyikan dari semua celah SUV Jerman. Menuangkan x5-x6 m di aliran mobil yang tenang, Anda merasa seperti seorang prajurit dalam pemecatan. Pria seperti itu berpikir bukan tentang perlindungan dari tanah air. Dia meliriknya, dan dia membuka pintu bordil oleh boot yang cerdas.
 

Detail tachometer mirip dengan dasi, tetapi tidak di emoka, di sini dia seperti jam


Poin tidak membantu
Hampir mustahil untuk dikurangi dari emosi, berbicara tentang seri BMW M. dan masih mari kita coba dalam waktu singkat.

Jadi, crossover BMW yang disiapkan oleh pemisahan M-Technic dilengkapi dengan mesin V8 4,4 liter, yang mengembangkan daya maksimum 555 tenaga kuda. Torsi maksimum dalam 680 nm tersedia dalam kisaran luas 15005650 rpm. M-Technic bergantung pada turbocharging. Baru T Twinpower Turbo adalah mesin pertama di dunia dengan teknologi knalpot yang umum, masing-masing dari empat pipa yang melayani dua silinder. Dengan demikian, konstanta, bebas dari tekanan countercurrent pada turbocharger turbocharger gulungan twin telah dibuat.


Di Lexus, kecepatannya lebih besar di jalan, dan BMW berfokus pada revolusi dan transmisi


Apa itu konservatisme yang tidak sehat? Simpan saluran raksasa, tetapi menghilangkan pengemudi algoritma gearbox tetap secara genetik


Kartu distribusi saat (operasi pseudoblocking) tercermin dalam monitor secara real time


Roda cadangan dalam paket dasar tidak termasuk. Baginya, Anda perlu membayar 3.500 rubel.


Tentu saja, emok memiliki pengaturan suspensi dan kemudi yang lebih ketat. Ada fungsi kontrol otomatis dari overclocking dari kontrol peluncuran, yang dengannya mereka memenangkan drag. Dan sekelompok elektronik sehingga tubuh tidak menempel dan kotak tidak pergi ke langkah maju sebelumnya.


Kasus dalam kekayaan?
Apa yang tidak ada di sini, jadi itu adalah kemampuan off-road. Mereka rajin hancur. BMW X5 M dan BMW X6 M dilengkapi dengan gaun di dinding samping depan dan cakram paduan 20 inci. Menggunakan ban dengan ukuran berbeda 275/40 R 20 di depan dan 315/35 r 20 belakang hasil lain dari pengaturan mobil penggerak roda belakang.

Kedua model beraksen dengan elemen-elemen tubuh yang melakukan fungsi meningkatkan aerodinamika dan pendinginan. M-style juga merupakan posisi tubuh yang disuntikkan pada 10 mm dibandingkan dengan X5 dan X6 yang biasa. Perlu untuk mengatakan bahwa patensi geometris dengan semua peningkatan ini tidak cukup bahkan untuk mengatasi curbstone.

The All-wheel drive BMW Seri M kadang-kadang dikaitkan dengan netral, mengontrol dorongan kadang-kadang roda belakang. Kami yakin bahwa kedua versi adalah benar. X6 M berperilaku sangat benar. Anda mengisi bahan bakar itu pada gilirannya, dan itu merata menjilat aspal dengan keempat roda, keluar dari itu, berbalik poros tengah imajiner. X5 m tidak meninggalkan keraguan bahwa poros belakang lebih rentan terhadap perpindahan. Namun, pada kedua mobil, jenis benar-benar identik drive penuh, pengaturan identik untuk asisten elektronik, mirip dengan diferensial aktif di jembatan belakang dan, tentu saja, ban yang sama. Jadi mungkin kasus ini di dalam jurang. Jika Anda terbiasa dengan kursi SUV, maka Anda tidak akan menguji shock, diciptakan pada X5 M. Tapi dengan perilaku teladan dari X6 M, pemilik SUV tradisional harus terbiasa dengan sedikit a.

Pada seratus lebih
BMW seri X tidak mulai menghasilkan M. dalam kinerja olahraga M. Namun Pesaing dari AMG selama bertahun-tahun yang dibuat oleh ML63. Pada saat yang sama, olahraga ML tidak akhirnya hilang untuk off-road. Selain itu, atmosfer, dan ini juga bernilai banyak. Satu-satunya hal yang membanggakan BMW garis garis M Crossover, menang di 0,3 detik dalam percepatan untuk seratus kilometer. Apakah layak menulis pada dinamika? Pada tes, kami jauh lebih kecanduan karakter pengereman dari kediaman meningkat. Rem bekerja fantastis. Ketika Anda mengklik pedal kiri, peristiwa sekitar yang dilipat sekitar sebagai pada kecepatan 50 km / jam, meskipun Anda benar-benar pergi pada seratus lebih.

Akan selalu ada orang yang siap untuk membayar beberapa kilogram tambahan uang untuk magis 0,3 detik dari pemenang AMG. Mungkin mereka tidak begitu gila. Tapi saya yakin bahwa masing-masing perfeksionis ini di ruang tamu memiliki lampu yang terbuat dari proyektor perlindungan pantai. Dapur adalah mesin cuci dengan turbin dari pesawat. Dan di koridor vacuum cleaner, mengisap tetangga bersama dengan pintu logam mereka. Berturut-turut ini, BMW X5 M dan X6 M terlihat sangat
harmonis.




Penulis: Dmitry Leontyev, Foto Alexander Insurance Baranova
 

Sumber: Majalah 4x4 [Mei / 2010]