Tes Drive BMW M3 Sedan E90 Sejak 2008 Sedan
Musim panas tidak jauh
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/33323.jpg)
Fitur khas dari model ini adalah efisiensi tinggi, desain asli, teknologi unik yang dikembangkan oleh unit BMW M GMBH. Convertible baru memiliki karakteristik dinamis tinggi yang mirip dengan BMW M3 Coupe dan sedan BMW M3. Konsep konversi generasi keempat baru melanjutkan tradisi mulia dari perusahaan Bavaria di bidang menciptakan mobil kelas atas.
Dinamika dan kekuatan mobil yang sangat baik menemukan refleksi otentik dalam desain BMW M3 Convertible. Perhatian menarik tudung aluminium dengan tonjolanistik karakteristik, bagian depan ekspresif dengan intake udara besar, ditempatkan secara luas, lengkungan roda yang kuat, kombinasi mayat kabriolet BMW klasik dengan siluet yang memanjang secara dinamis, garis bahu lurus dan punggung. Unik
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/33324.jpg)
Kesenangan sejati di belakang roda BMW M3 Convertible dicapai karena kombinasi dinamika dan pickup unik dan kontak yang tak tertandingi dengan matahari dan angin, yang hanya dapat menyediakan mobil dengan tubuh terbuka.
BMW M3 Convertible menerima unit daya V8 yang sama sekali baru dengan volume kerja 4 L dan kapasitas 309 KW / 420 HP Dengan torsi maksimum 400 nm pada 3900 rpm.
Di mesin, semua pencapaian teknis terbaik dan inovasi BMW diterapkan: dilengkapi dengan katup throttle terpisah, sistem stepless
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/33325.jpg)
Untuk akselerasi dari spot hingga 100 km / jam, BMW M3 Convertible baru hanya menghabiskan 5,3 s, kecepatan maksimum 250 km / jam (terbatas pada elektronik), rata-rata konsumsi bahan bakar sesuai dengan siklus uji Eropa 12,9 liter per 100 Km.
Transmisi mekanis enam kecepatan dilengkapi dengan sistem pendingin minyak bawaan yang beroperasi tergantung pada suhu, dan kopling dua disk dengan karakteristik inersia yang dioptimalkan.
Sistem MDRive memungkinkan Anda untuk memilih pengaturan konfigurasi individual untuk operasi mesin, pengaturan sasis dan sistem DSC, serta opsi karakteristik hidrolik servotronic, sesuai dengan kondisi jalan dan gaya mengemudi individu.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/33326.jpg)
Sistem kontrol elektronik opsional untuk peredam kejut EDC dengan tiga algoritma pekerjaan mengubah pengaturan peredam kejut, menanggapi perubahan keadaan permukaan jalan dan gaya mengemudi. EDC terus-menerus dan independen dari mode yang dipilih menyediakan adaptasi dengan kondisi jalan tertentu.
Atap tiga bagian kaku yang dapat ditarik dari convertible terbuat dari lembaran baja ringan.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/33327.jpg)
Perlindungan penuh pengemudi dan penumpang berkontribusi pada struktur tubuh yang sangat kaku, airbag depan dan bantal untuk melindungi kepala dan atas tubuh, sabuk pengaman inersia tiga titik untuk pengemudi dan semua penumpang, ketegangan dan ketegangan sabuk dan Unit Elektronik Pusat untuk Sistem Manajemen Situasi yang Sesuai Sistem, termasuk perlindungan kudeta dengan peningkatan busur keselamatan di belakang kursi belakang, serta lampu ganda Bixenon yang disediakan dalam konfigurasi dasar dan cahaya putar adaptif sebagai opsi.
Convertible dilengkapi dengan dua kursi belakang terpisah; Sistem audio dari BMW individu kelas atas dengan amplifier sembilan saluran dan 16 speaker yang sangat efisien sebagai opsi. Dengan dekorasi mobil eksternal, opsi pewarnaan khusus digunakan.