Test Drive Audi S8 1996 - 1999 Sedan

Lingkaran setan

Kisah itu tidak mempertahankan nama bocah itu, yang hampir seratus tahun yang lalu menerjemahkan nama musang ke bahasa Latin. Mereka mengatakan bahwa itu berkat dia dari permainan kata -kata Jerman dan Latin, nama merek mobil terkenal itu lahir.
Audi - Imperatif dari kata kerja Latin untuk mendengarkan. S8 tidak hanya memintanya untuk mendengarkan, dia menuntut itu.
Dan kami patuh.
Pesona sederhana
Sampai saat ini, model S8 adalah mahkota penciptaan ahli waris Agustus Horch. S8 adalah perwujudan dari keanggunan, biaya tinggi dan soliditas Audi. Ini adalah gambar yang diterima produk dengan merek Horch pada awal abad ini.
S8 diproduksi di anak perusahaan Audi - Quattro GmbH. Dibutuhkan hingga dua minggu untuk merakit satu mobil, itu terjadi pada pesanan individu dan hampir setengahnya - secara manual. Pemilik masa depan mobil semacam itu sedang menunggu pelaksanaan pesanannya selama sekitar tiga bulan. Menurut data kami, hari ini di Rusia maksimal 7 salinan S8 sedang bermain skating di Rusia. Dan pabrik itu bahkan memiliki kuota resmi untuk negara kita - 1 potong per bulan. Rasa tidak hormat yang aneh terhadap kemampuan dan kemampuan Rusia.
Bentuknya tidak bersinar eksklusivitas - gaya khas Audi dari akhir 90 -an. Pada saat yang sama, mobilnya sangat buruk sehingga praktis tidak ada peluang untuk menyetel pecinta.
Tiga elemen utama membantu untuk secara akurat menentukan siapa yang ada di depan Anda: roda 18 inci yang dipalsukan dari Avus, tubuh cermin lateral eksternal yang terbuat dari aluminium yang dipoles, dan prasasti quattro pada panggangan radiator - opsi drive lainnya untuk S8 bukan asalkan. Papan nama kecil lainnya, yang mengingatkan pada orang -orang yang dipasang oleh pembangun mobil Bavaria pada M3 dan M5 yang dibebankan. Petunjuk?..
Faktor psi
Anda menghadapnya dengan cermat begitu pintu menutup dengan lembut di belakang Anda. Desain salon menciptakan aura kekuatan khusus dan kemewahan yang luar biasa.
Kulit saus terbaik yang penuh dengan kehangatan hidup. Panel dekoratif terbuat dari kayu hitam, dan dari bagian akar, di mana pola pada potongan adalah yang paling indah dan aneh. Atas permintaan pelanggan, mereka dapat dibuat dari spesies kayu lain yang tidak kalah indah dan berharga, tetapi pohon hitam dengan warna perak khusus dengan cara terbaik selaras dengan pelapis antrasit.
Rotasi rotasi rotasi warna pelapis gelap kontras dengan pencahayaan perangkat kemerahan yang lembut dan berbagai tombol kontrol ini menciptakan suasana keintiman yang tak terlukiskan. Segala sesuatu yang tersisa untuk kacamata dua lapis, termal dan kedap suara, tidak lagi penting.
Kursi belakang hanya menyediakan dua penumpang. Kursi ergomatik yang paling nyaman dengan penyesuaian listrik di hampir semua posisi yang mungkin disiapkan untuk mereka, termasuk pengekangan kepala, sistem pendingin udara dan pemanasan yang luas, disesuaikan secara individual untuk setiap penumpang.
Kekuatan timbal balik
Peningkatan tingkat kompresi menjadi 11,6 dalam kombinasi dengan sistem fase variabel distribusi gas memberi Anda peningkatan kawanan yang sudah cukup besar untuk seluruh empat puluh kepala terhadap serial A8. Jantung adalah S8 - 340 tenaga kuda pada 4,2 liter volume. Dalam kombinasi dengan tubuh ringan, di mana setengah dari detail terbuat dari aluminium, ini hanya memberikan karakteristik dinamis fenomenal untuk sedan klasik. Persilangan mesin pasti mensyaratkan penyempurnaan sistem pembuangan, transmisi dan suspensi.
S8 dipasang baik oleh pos pemeriksaan mekanik speed enam sport, atau Tiptronic, yang berfungsi dalam dua mode: manual dan otomatis.
Kami menyukai yang kedua lagi, karena dialah yang paling universal dan memberikan kebebasan pilihan yang nyata. Menurut situasi: memilih mode drive dengan memberi mobil hak untuk bekerja untuk Anda, atau mentransfer tuas ke slot utama paralel dan sepenuhnya menikmati potensi mesin yang kuat. Untuk melakukan ini, sedikit dorong pegangan pada + atau - tergantung pada apa yang diperlukan - akselerasi tajam atau, sebaliknya, kehilangan kecepatan.
Tuan -tuan dari Ingolstadt, dengan pemahaman, bereaksi terhadap beberapa fitur spesifik dari jalan -jalan Rusia dan melengkapi mobil mereka dengan paket suspensi Oriental yang disebut SO. Karakteristiknya dihitung sedemikian rupa sehingga sifat -sifat olahraga dipertahankan sebanyak mungkin dan pada saat yang sama ketidaknyamanan diminimalkan, diciptakan oleh kualitas menjijikkan dari sebagian besar sebagian besar jalan dengan suspensi keras. Pada saat yang sama, suspensi dengan sempurna bekerja di sudut -sudut dan dengan manuver yang tajam - tidak ada kelembutan kapas, khas dari sebagian besar limusin dari kelas yang representatif.
Permainan yang benar
Jika Anda cukup kaya dan Anda dapat membuktikan perasaan Anda kepada mobil dengan meletakkan sekitar $ 130 ribu untuk itu, itu tidak akan tetap berhutang. Hampir semua yang diketahui dalam industri otomotif digunakan dalam S8 dan merupakan konfigurasi standar. Satu set lengkap dan lengkap dari semua jenis opsi melengkapi instalasi iklim dari baterai surya di gelas palka, yang secara mandiri memulai kipas kipas interior di tempat parkir tergantung pada kecenderungan dan kekuatan sinar matahari, dan pra - Pemanas Webasto dengan timer. Kenyamanan maksimal dalam cuaca apa pun.
Suspensi yang sepenuhnya independen dari semua roda, yang desainnya memberikan kontak terbaik dari roda dengan jalan dalam situasi apa pun, sistem rem dengan distribusi elektronik gaya antara roda. Drive roda penuh dengan sistem elektronik stabilisasi dinamis yang terkait dengan sistem kontrol mesin, dan diferensial belakang dengan kunci elektronik. Lampu lampu Xenon akan paling menerangi jalan dalam cuaca apa pun. Pengembangan unik dari Audi AG Designer - Audi Space Frame (Spatial Body Frame) aluminium, membentuk semacam kapsul di zona salon secara signifikan meningkatkan keamanan pengemudi dan penumpang. Enam kantung udara dalam kombinasi dengan desain tubuh diletakkan S8 hampir di luar kompetisi di antara mobil -mobil dari kelas yang sama.
Teknologi tinggi pada akhir milenium kedua, diwujudkan dalam mobil dengan nama sederhana S8, mahal. Tetapi yang lebih mahal adalah karakter eksklusif, yang secara organik menggabungkan soliditas dan prestise limusin yang representatif dan fitur eksplosif dari kerabat olahraga.
Dan selanjutnya. Tidak seperti kebanyakan limusin yang representatif pada S8, penyesuaian rupsis dimungkinkan! Tapi jangan terburu -buru untuk menyetrika tentang transportasi trailer yang diisi dengan semua jenis sampah - pemilik S8 menempelkan trailer khusus dengan kuda asli untuk polo.
 
Autopilot berterima kasih kepada perusahaan kentut, (095) 187-8846, untuk mobil yang disediakan untuk tes untuk periode pengujian, mobil diasuransikan di perusahaan reso-garantia, (095) 250-3600, 255-6834.
 
Model/Modifikasi Audi S8
Pabrikan Audi AG
Jerman penghasil negara
TUBUH
Ketik sedan
Bingkai spasial aluminium
Jumlah pintu/tempat 4/5
MESIN
Jenis bensin dengan fase injeksi elektronik multi -titik dan fase distribusi gas variabel
Lokasi di depan longitudinal
Volume Kerja (Cubic Cub) 4172
Angka/lokasi silinder 8/v
Diameter silinder x piston stroke (mm) 84.5x93.0
Gelar Kompresi 11.6: 1
Power, KW (L.S.) di sekitar./min. 250 (340) di 6600
Momen (nm at sekitar./min.) 410 at 3500
Jumlah katup per silinder 4
PENULARAN
Drive permanen penuh dengan diferensial Intericseum Torsen dan penguncian diferensial belakang
Gearbox otomatis lima -kecepatan tiptronic
PENANGGUHAN
Spring 4-Killer Independen Depan dengan Stabilizer Reptil
Pegas trapesium independen belakang dengan penstabil tubular
PENGEMUDIAN
Type` gear-rake dengan power steering hidrolik
Min. Diameter belokan (m) 12.3
Rem
Disk depan berventilasi
Cakram belakang, regulator tekanan elektronik
Abs empat -saluran dengan kontrol elektronik
Roda
Ukuran ban 245/45zr 18
Disk 8Jx18 '', paduan
Dimensi/opam/berat
Panjang/Lebar/Tinggi (mm) 5034/1880/1420
Basis roda (mm) 2882
Trek Depan/Track of the Back (MM) 1587/1579
Clearance (mm) 120
Volume tangki bahan bakar (L) 90
Massa, kering/maksimum (kg) 1720/2320
Karakteristik dinamis
Koefisien resistensi aerodinamik CD 0,29
Kecepatan maksimum (km/jam) 250 (dibatasi oleh elektronik)
Akselerasi hingga 100 km/jam (Sec.) 6.8
Ekonomi
Konsumsi Bahan Bakar (L/100 km)
Highway 10.1
kota 23.2
siklus Campuran 14.9
Harga Weated di Moskow adalah $ 120 00
Andrey Timofeev, Vitaly Teplov (Foto)
 

Sumber: "Pilot otomatis"