Test Drive Audi RS6 Sedan Sejak 2008 Sedan

Penerbangan malam

Audi RS6 adalah peluru dengan batang besar
 
Ada sesuatu yang jahat di mobil ini. Untuk memulai dengan fakta bahwa ia adalah salah satu dari 999 Audi RS6, yang akan diproduksi sampai saat model meninggalkan jalur perakitan. Tetapi apakah Anda mengatakan dalam penampilan bahwa kereta perak yang sangat perdamaian ini adalah mesin keluarga, dan hanya - mampu menukar seratus kedua dengan speedometer dalam waktu kurang dari 5 detik? Seolah -olah dia dihapus dengan krim Azazello dari naskah Mikhail Bulgakov, yang tidak terbakar. Akhirnya, di mana saya mendapatkan keinginan yang tak tertahankan ini untuk bergegas di jalan Moskow malam?
 
Namun, keinginan itu masih dapat dijelaskan - di mana dan kapan, jika tidak di malam hari dan di kota kelahirannya, dapatkah seseorang terbatas pada waktu menyadari potensi mengerikan Rs6? Semua 450 liter ini. Dengan. dan 560 nm torsi, yang menembak mobil ke kecepatan 100 km/jam dalam 4,7 detik yang menyedihkan, dan tidak memungkinkan Anda untuk menjatuhkan kursi dari bagian belakang kursi sampai maksimum yang diizinkan elektronik 250 km/jam? Dan semua kekuatan ini, tolong perhatikan, dikombinasikan dengan drive semua -roda yang konstan. Dan nomor 310 yang menghasut ini, yang terakhir pada dial speedometer - juga karena suatu alasan.
 
Secara umum, mobil seperti itu di hari -hari keributan ramai dan membosankan seperti orang Gourman di McDonald's. Semua mesin yang mendorong ini, lampu lalu lintas dan melarang tanda -tanda, berbohong (dan berdiri) petugas polisi bukan untuk apa pun baginya. Tentu saja, esensi sebenarnya tidak terlihat di siang hari - station wagon sebagai station wagon, besar, panjang lima meter. Kecuali jika orang yang berpengetahuan akan melihat tubuh, yang sedikit didistribusikan di samping, roda besar, dua puncak oval dari sistem pembuangan dan lubang udara besar asupan udara di bumper depan yang diperbesar. Dan jika orang seperti itu menarik perhatian, ia akan mengerti mengapa tubuh terletak sangat dekat dengan tanah, dan mengapa alarm dipicu dari suara yang meledak dari oval yang sangat krom. Nah, ya - masih ada papan nama di depan dan di belakang. Dan apa yang ada di dalamnya?
 
Ruang menipu
 
Tapi yang paling menakjubkan adalah ukuran ruangan ini. Bagaimana semua ini bisa masuk ke apartemen Moskow? Itu tidak bisa dengan cara apa pun - pikir Margarita. Jadi di dalam RS6 ada penipuan yang berkelanjutan. Kursi lembut, tetapi dari recaro, dan mereka membungkus tubuh begitu erat sehingga Anda tidak akan keluar. Kisaran penyesuaian listrik sangat besar, dan memungkinkan Anda untuk melepaskan secara tidak sengaja, tetapi ini bukan apa -apa - tidak ada satu pun pengemudi normal yang memungkinkan dirinya untuk bersantai di mobil seperti itu. Font pada panel instrumen, bagaimanapun, mengisyaratkan bahwa ini bukan A6 biasa, dan konsol pusat selesai dengan karbon. Tetapi karbon yang sama ada dalam daftar opsi hampir untuk model Audi apa pun. Dan bahkan jika Anda tidak menyesatkan kesempatan untuk merasa nyaman di kursi belakang, atau bagasi besar yang dapat ditingkatkan ke ukuran platform kargo, melipat seluruhnya atau di bagian sofa belakang - mobil ini tidak dirancang sama sekali Untuk gelar dengan ibu -in -dalam -di belakang, dan bukan untuk mengangkut lemari es. Ya, mulai mesin - dan Anda akan memahami semuanya sekaligus!
 
Saya meluncurkan, mentransfer tuas mesin ke posisi drive, dan saya mengerti semuanya sekaligus. Selamat tinggal, tenang! Seolah-olah kaki kanan yang keluar dari kepatuhan karena beberapa alasan menenggelamkan pedal akselerator dan kemudian mobil dengan kekuatan yang luar biasa, seolah-olah ada sesuatu yang meledak di belakang, melemparkan ke depan. Ruang di sekitar dalam sekejap yang menyempit seukuran kaca depan, segala sesuatu di sekitar tampaknya telah menghilang - hanya jalan yang tetap ada di depan. Kaki itu keras kepala tidak meninggalkan pedal, kotak otomatis memilah langkah -langkah dengan kecepatan dan kelembutan kucing - Anda hanya bisa menebak tentang transisi dari satu gigi ke gigi lainnya. Benar, rezim switching manual disediakan, tetapi, saya harus mengakui, untuk mobil dengan mesin yang begitu kuat, dan itu tidak terlalu relevan pada garis lurus. Dan apa lampu merah ini di depan? Lampu lalulintas! Saya memesan kaki saya, akhirnya, dari satu pedal, dan pindah ke yang lain. Pedal pengereman tampak ringan, tetapi layak untuk menempel sedikit lagi, karena Anda memahami bahwa ini hanyalah ilusi dari para pesulap dari Brembo, yang kaliper dan pembalutnya menggali roda berlubang, seperti terrier banteng.
 
Hijau, di depan jalan layang, dan sekali lagi - gas ke lantai. Di tengah -tengah flyover, sudah dua ratus. Sialan, dan di sini Anda tidak akan bersantai di delapan puluh! Tapi - terlambat, tidak ada waktu untuk terganggu oleh panah. Giliran lebih lanjut, Anda dapat mengerem, tetapi di malam hari - tidak ada yang terdekat, dan karena itu saya mengakui counter -jadwal. Tubuh tergelincir ke samping, lagi gas, dan sekali lagi - dalam garis lurus. Roda kemudi luar biasa. Bagel kecil terletak dengan sempurna di tangannya, dengan umpan balik tidak ada masalah. Inilah yang memungkinkan Anda untuk mengontrol mobil dengan kecepatan apa pun.
 
Dan satu poin lagi, yang tidak akan Anda perhatikan. Di dalam, sangat nyaman dan tenang, hanya suara sistem pembuangan yang masuk ke salon di revolusi tinggi motor. Inilah sebabnya mengapa Anda praktis tidak merasakan kecepatan, dan pada speedometer, jika mungkin, lebih baik tidak terlihat, agar tidak membuat diri Anda takut
 
Cukup baik! Rs6 lelah saya? Tidak semuanya. Hanya beberapa malam yang terbang tanpa disadari, sudah waktunya untuk istirahat. Setelah parkir di tempat parkir, saya mendengar keretakan logam - ini adalah cakram rem yang keren, terbuat dari Cermet.
 
Pagi, kemacetan lalu lintas di jalan, tetapi tidak ada masalah. Setelah penerbangan malam, saya mampu melepaskan pedal rem, hanya sedikit menyentuh akselerator, dan berenang bersama dengan sungai.
 
Taruhan besar
 
Tak perlu dikatakan, Audi RS6 hampir merupakan harga pesawat - lebih dari $ 120.000 di salon dealer resmi. Tetapi apakah saya memiliki keraguan bahwa para pemburu sebelum peluru ini dengan batang besar, sebelum itu serigala di kulit domba (maafkan saya untuk stempel yang tidak disengaja)? Tidak!
 
Dan tidak ada pesaing, pada umumnya. Bagaimanapun, saya tidak dapat mengingat station wagon dari produsen lain dengan V8 yang sama kuatnya dilengkapi dengan dua turbin.
 
Andrey Osipov
 
Karakteristik Teknis Singkat Audi RS6
Volume mesin, meter kubik. Lihat: 4172
Jumlah katup untuk silinder: 4
Kekuatan, l. Dengan. AT TETAPI./MIN.: 450/5700
Max. Torsi, nm/at sekitar. Min.: 560/1950
Akselerasi hingga 100 km/jam, p.: 4.7
Kecepatan maksimum, km/jam: 250*
Konsumsi bahan bakar rata -rata L./100 km.: 14.6
Volume Tangki Bahan Bakar, L.: 82
Dimensi, Mm.: 4860x1850x1430
 
* Kecepatan maksimum dibatasi oleh elektronik
 

Sumber: "Automobile Izvestia"