Tes Drive Acura RSX 2005 - 2006 Coupe

Honda lainnya.

Jika Anda ingin menjual bagian dari Amerika, beli mobil Jepang. Pada suatu waktu, pendapat seperti itu sangat kerumunan di antara penduduk dunia baru. Namun, niat serius dari Jepang dan kebijakan kompeten mereka untuk memperkenalkan pasar Amerika pada akhirnya terjadi. Bukti hidup dari Acura RSX baru muncul di Moskow.
Sebenarnya, membuka direktori otomotif Eropa yang layak, Anda akan menemukan mobil yang persis sama, itu hanya disebut Honda Integra. Lalu dari bagaimana aksi berasal? Faktanya adalah bahwa produsen besar Jepang pada 1980-an secara khusus menciptakan merek dagang baru untuk Amerika Serikat. Pemasar Asia cukup masuk akal bahwa lebih mudah untuk menjual Yankees, misalnya, beberapa Lexus daripada meyakinkan mereka untuk membeli Toyota yang dibenci sejak kecil. Namun, Lexus sekarang dikenal banyak orang. Bahkan Nissanovsky Infiniti sering bertemu. Tetapi dengan kata Acura di wajah, banyak orang memiliki pertanyaan. Sementara itu, merek ini muncul kembali pada tahun 1986 lebih awal daripada yang disebutkan oleh Lexus dan Infiniti. Jadi, tamu kami hari ini adalah model Acura RSX terbaru. Sepertinya mobil terlihat seperti kompartemen olahraga nyata, tetapi pada kenyataannya badan hatchback RSX. Namun, keadaan ini tidak mencegah hal baru untuk menjadi cepat dan elegan. Terutama Acura yang baik di depan paruh predatornya dan lampu depan asli terlihat sangat bergaya dan, kemungkinan besar, akan menyebabkan penghormatan terhadap Go-On, yang melihat ke kaca spion. Ya, dan desain belakang dengan lampu depan A La Ferrari ternyata cerah dan mudah diingat.
Saya membuka pintu besar dan ... saya membeku, melihat ember olahraga yang menakjubkan. Ya, saya dulu melihat seperti itu kecuali Integra Type-R atau S2000! Panel depan arsitekturnya mengingat Honda Insight Hybrid. Seolah-olah dikerahkan ke pengemudi, sehingga kontrol unit radio atau kontrol iklim tidak sulit. Ngomong-ngomong, yang terakhir dilakukan dalam yang sangat asli dan modis sekarang, sesuatu yang serupa harus bertemu di Alfa Romeo modern dan mini baru. Secara umum, interior RSX dibuat sangat nundriviah. Ambil setidaknya kombinasi instrumen: Setiap panggilan adalah sejenis piring titanium, yang menggerakkan panah merah. Itu terlihat menakjubkan, tetapi dalam gelap, kesiapan bacaan terasa menurun.
Kejutan lain adalah kursi belakang. Ternyata Acura adalah mobil 4 kursi penuh, kelangkaan untuk kompartemen ukuran ini. Nah, bagi mereka yang masih percaya bahwa coupe olahraga hanya untuk dua orang, versi yang sangat menarik dari transformasi kabin diusulkan. Anda dapat melipat kursi belakang (seluruhnya atau di bagian!), Dan kemudian kompartemen bagasi akan diperoleh (dan bahkan dengan lantai yang benar-benar halus!), Di mana keluarga hatchback keluarga lainnya. Jadi pecinta kegiatan di luar ruangan tidak harus membalik katalog untuk mencari bagasi tambahan untuk sepeda atau alat ski. Tetapi hari ini kita akan berurusan dengan orang lain, tidak kalah aktif, olahraga ... Bariton yang menyenangkan memunculkan kunci dari bawah kap mesin. Nah, periksa apa pemiliknya mampu. Terutama karena mesin ini, meskipun bukan yang paling dikenal (untuk kuda Honda 160 dengan 2 liter volume kerja, bukan yang terbesar), dilengkapi dengan sistem I-VTEC yang ditingkatkan.
Percepatan percaya diri hampir dengan revolusi siaga, disertai dengan suara yang menyenangkan dari rilis yang disesuaikan, setelah 4000 revolusi dengan lembut mendapatkan kekuatan, hanya memecahkan sekitar 7000. Ada perubahan transmisi cepat dan semuanya diulangi lagi. Namun, ini terjadi hanya jika pedal gas menempel ke lantai. Jika tidak, mesin terlalu dini diaktifkan, dan dengan gerakan seragam terus-menerus string untuk menempelkan transmisi kelima, menahannya bahkan pada pengereman. Tidak ada yang bisa melakukan apa pun yang memengaruhi penyetelan mobil di bawah konsumen dari AS. Sementara itu, mesin Hondovsky itu sendiri layak mendapat nilai yang sangat tinggi. Beralih cepat dan lembut, tunda saat beralih ke mode kick-down kecil. Perbudakan dengan pengaturan Pecinta pengendaraan aktif dapat menggunakan mode manual. Terutama karena RSX mengendarai hanya mendorong. Suspensi yang keras mengguncang pelana itu cantik, tetapi berbagai kekurangan jalan kita dalam bentuk sendi, beberapa tambalan yang ditumpuk dan hanya menelan dengan sangat rela. Selain itu, pembersihan Acura (15 cm) memungkinkan tidak takut akan kesehatan unit yang ditangguhkan rendah. Jadi dengan cepat bergerak di ruang di mobil ini, Anda bahkan dapat dalam kondisi yang keras dari jalan-jalan Rusia.
Anda tidak dapat mengatakan bahwa mobil dikonfigurasi ke Amerika, dan dengan sifat pengelolaan. Tidak ada wol dalam berkomunikasi antara pengemudi dan sayang! Informativitas kemudi pada ketinggian. Reaksi cepat dan akurat. Rotaryness hampir netral. Kelas! Dan hanya pedal rem yang sedikit lebih transparan. Apa hasilnya? Acura RSX adalah mobil yang sangat menarik. Selain itu, ini dirancang, menurut pendapat saya, pada orang-orang yang telah lama dipandang pada olahraga ganda olahraga yang spektakuler, hanya menempatkan hal seperti itu di garasi mereka tidak diselesaikan dari pertimbangan praktis. Katakan, dan bagasi hampir tidak, dan kursi belakang untuk tas olahraga. Untuk orang-orang seperti itu, RSX akan meletakkan truf mereka. Selain gaya tradisional untuk mobil-mobil seperti itu, individualitas, olahraga ... Yah, bagi mereka yang selamanya diracuni dengan bensin oktan tinggi, Jepang membuat hadiah khusus dari Acura RSX Tipe-S. Ngomong-ngomong, saya mengisyaratkan bahwa mobil ini sudah dalam perjalanan ke Rusia.
Teks Alexander Bocharev.
Foto oleh Alexander Nozdrin
 

Sumber: Mobil.