Acura RSX 2002 Test Drive - Kompartemen 2005

Honda lain

Jika Anda ingin menjual sebagian Amerika, beli mobil Jepang. Pada suatu waktu, pendapat seperti itu sangat umum di antara penduduk Dunia Baru. Namun, niat serius Jepang dan kebijakan kompeten mereka untuk memperkenalkan pasar Amerika pada akhirnya mulai berlaku. Hidupkan bukti Acura RSX baru ini yang baru saja muncul di Moskow.
Sebenarnya, membuka katalog mobil Eropa yang layak, Anda akan menemukan mobil yang persis sama di sana, tetapi itu akan disebut Honda Integra. Lalu dari mana asalnya Acura? Faktanya adalah bahwa produsen besar Jepang di tahun 80 -an secara khusus menciptakan merek baru untuk Amerika Serikat. Pemasar Asia cukup wajar menganggap bahwa lebih mudah untuk menjual Yankees, misalnya, beberapa Lexus daripada meyakinkan mereka untuk membeli Toyota yang dibenci sejak kecil. Namun, Lexus sekarang diketahui banyak orang. Bahkan Nissanovsky Infiniti sering ditemukan. Tetapi dengan kata Acura, banyak yang memiliki pertanyaan di wajah. Sementara itu, merek ini muncul pada tahun 1986 lebih awal dari Lexus dan Infiniti yang disebutkan. Jadi, tamu kami hari ini adalah model Acura RSX terbaru. Dalam penampilan, mobil itu terlihat seperti kompartemen olahraga nyata, tetapi sebenarnya tubuh rsx dari hatchback. Namun, keadaan ini tidak mencegah kebaruan menjadi cepat dan elegan. Acura sangat bagus di depan paruh predatornya dan lampu depan asli terlihat sangat bergaya dan, kemungkinan besar, akan menyebabkan rasa hormat di depan mereka yang melihat di kaca spion. Ya, dan desain bagian belakang dengan lampu depan a la Ferrari ternyata cerah dan berkesan.
Saya membuka pintu besar dan ... Saya membeku, melihat ember olahraga yang luar biasa. Ya, sebelum ini hanya dapat dilihat pada Integra Type-R atau S2000! Panel depan dengan arsitekturnya diingatkan tentang Honda Insight Honbrid. Seolah -olah, dikerahkan ke pengemudi, sehingga kontrol radio atau unit kontrol iklim tidak sulit. Ngomong -ngomong, yang terakhir dibuat dengan cara yang sangat orisinal dan modis sekarang sesuatu yang mirip untuk bertemu Alfa Romeo modern dan mini baru. Secara umum, interior RSX sangat non -trivial. Ambil setidaknya kombinasi perangkat: Setiap dial adalah sejenis piring titanium, di mana panah merah. Itu terlihat menakjubkan, tetapi dalam kegelapan, keterbacaan pembacaan berkurang secara signifikan.
Kejutan lain adalah kursi belakang. Ternyata Acura adalah mobil 4-kursi penuh, jarang untuk kompartemen sebesar ini. Nah, bagi mereka yang percaya bahwa kompartemen olahraga hanya dua, pilihan yang sangat menarik untuk mengubah kabin ditawarkan. Anda dapat melipat kursi belakang (seluruhnya atau di bagian!), Dan kemudian Anda mendapatkan kompartemen bagasi (dan bahkan dengan lantai yang benar -benar merata!), Yang akan iri hatchback keluarga lain. Jadi pecinta kegiatan di luar ruangan tidak harus melewati katalog untuk mencari batang tambahan untuk sepeda atau ski. Tapi hari ini kita akan pergi dengan olahraga lainnya, tidak kalah aktif, ... Bariton yang menyenangkan terdengar dari bawah kap. Baiklah, mari kita periksa apa yang mampu pemiliknya. Selain itu, mesin ini, meskipun bukan yang tertinggi (untuk Honda 160 kuda dengan 2 liter volume kerja, bukan indikator terbesar), dilengkapi dengan sistem I-VTEC yang dimodernisasi.
Akselerasi percaya diri dengan kecepatan idle, disertai dengan suara yang menyenangkan dari rilis yang dikonfigurasi, setelah 4.000 revolusi mendapatkan kekuatan dengan lembut, hancur hanya di wilayah 7000. Ada perubahan cepat dalam transmisi dan semuanya diulang lagi. Namun, ini terjadi hanya jika pedal gas menempel di lantai. Kalau tidak, mesin terlalu dini beralih ke atas, dan dengan gerakan seragam terus -menerus berusaha untuk menempelkan gigi kelima, memegangnya bahkan pada pengereman. Tidak ada yang bisa dilakukan, menyiapkan mobil untuk konsumen dari Amerika Serikat. Sementara itu, mesin otomatis Honda itu sendiri layak mendapat peringkat yang sangat tinggi. Pergantian cepat dan lembut, keterlambatan dalam transisi ke mode kick-down kecil. Ketidaksepakatan dengan pengaturan adalah pecinta aktif dapat menggunakan mode manual. Selain itu, RSX hanya mendorong perjalanan yang sama. Suspensi yang keras mengguncang para pengendara, tetapi berbagai kelemahan jalan kita dalam bentuk sendi, entah bagaimana meletakkan pars dan hanya menelan cukup rela. Selain itu, pembersihan Acura (15 cm) memungkinkan Anda untuk tidak takut akan kesehatan unit yang ditangguhkan rendah. Jadi Anda dapat dengan cepat bergerak di luar angkasa di mobil ini bahkan dalam kondisi jalan yang keras di jalan -jalan Rusia.
Anda tidak dapat mengatakan bahwa mobil dikonfigurasi untuk Amerika, dan berdasarkan sifat dapat dikendalikan. Tidak ada kapas dalam komunikasi antara pengemudi dan jalan! Konten informasi kemudi ada di atas. Reaksinya cepat dan akurat. Rotasi hampir netral. Kelas! Dan hanya pedal rem yang bisa sedikit lebih transparan. Apa akhirnya? Acura RSX adalah mobil yang sangat menarik. Selain itu, ini dirancang, menurut pendapat saya, pada orang -orang yang telah lama menatap olahraga dua -ruang yang spektakuler, tetapi mereka tidak berani meletakkan ini di garasi mereka karena alasan praktis. Katakanlah, hampir tidak ada bagasi, dan kursi belakang untuk tas olahraga. Bagi orang -orang seperti itu, RSX akan menjabarkan kartu Trump. Selain gaya, individualitas, dan olahraga, tradisional untuk mobil-mobil seperti itu ... yah, bagi mereka yang selamanya diracuni oleh bensin beroktan tinggi, Jepang membuat hadiah khusus Acura RSX Type-S. Ngomong -ngomong, mereka mengisyaratkan kepada saya bahwa mobil ini sudah dalam perjalanan ke Rusia.
Teks Alexander Bochkarev
Foto Alexander Nozdrin
 

Sumber: Mobil