Spesifikasi teknis VAZ sebelumnya: daya, konsumsi bahan bakar 100 km, berat (berat), izin jalan (izin), jari-jari belokan, jenis transmisi dan rem, ukuran tubuh dan ban.
Administrasi Avtovaz dengan sungguh-sungguh dinyatakan pada musim panas 2006, yang pada awal 2007 penjualan mulai sedan Rusia baru - Lada Priora. Seperti yang diharapkan, penjualan berlanjut dan saat ini. Selain itu, Lada Priora adalah di antara para pemimpin penjualan di Rusia pada tahun 2011. Dari Sejarah Model: Penjualan Hatchback dimulai pada Januari 2008, dan penjualan gerobak dimulai pada Juli 2009, di tengah-tengah krisis, dan sejak awal 2010, penjualan Lada Priora dalam tubuh coupe dimulai . Kemungkinan besar, produksi dan penjualan model berlanjut pada 2012. Apa rahasia kesuksesan? Alasannya adalah yang pertama, ekonomi - negara secara signifikan mensubsidi VAZ, selain itu, bea masuk penghalang ditetapkan untuk mobil yang diproduksi di luar negeri. Faktor-faktor ini, serta harga rendah, kurang dari $ 8000 adalah penyebab ekonomi dari sejumlah besar penjualan. Secara lahiriah, sebelumnya mirip dengan "sepuluh besar". Namun, menurut para ahli merek, hanya prior pertama yang sangat mirip secara teknis pada "sepuluh besar". Perbaikan selanjutnya menyebabkan insulasi kebisingan interior yang lebih nyaman, salon yang lebih nyaman dan bijaksana, sebagian besar masalah teknis khas dihilangkan. Perlu juga mencatat fitur teknis: mesin yang lebih modern dipasang pada mobil. Juga pembeli telah tersedia peralatan listrik baru, suspensi yang hampir benar-benar baru dan lebih banyak kemudi modern. Peralatan apa yang ditawarkan? Dalam konfigurasi maksimum, pembeli ditawari dua set lengkap SRS keselamatan aktif ("bantal", pretensioner), ABS, "casting", AC. Mobil-mobil yang diproduksi pertama dari model ini "menderita" dengan kekurangan kecil - Departemen "Chlipky" untuk kacamata, kotak sarung tangan yang ditutup dengan buruk. Mesin 1.6 Mengemudi cukup, sulit untuk percaya bahwa dengan spesifikasi pabrik, mesin hanya memiliki 98 hp. Tentang pembaruan teknis model: Stabilizer stabilitas transversal dipasang pada suspensi belakang, tubuh lebih tangguh daripada model vas sebelumnya. Secara umum, sebelumnya dikendalikan cukup menyenangkan. Kerugian eksplisit? Mungkin switching gearbox fuzzy yang paling cerah. Tidak ada kasus ketika Anda tidak dapat mengubah transmisi sejak pertama kali. Nah, masalah yang diwarisi dari model sebelumnya: dari pabrik pintu tidak disesuaikan dengan buruk dan hampir tidak tertutup (dihilangkan hanya dengan hanya menyesuaikan engsel pintu), juga, Anda dapat mencatat kesenjangan besar antara bagian tubuh, meskipun proporsional. Jika kita berbicara tentang interior, creaks dan sebagainya, itu menjadi lebih sedikit. Secara umum, di forum Internet positif tentang pengoperasian mobil ini. Misalnya, Forumchanic dengan Nick "Serge" mengklaim bahwa ia masuk ke kecelakaan frontal dengan Audi, kecepatan Audi sekitar 110 km / jam, "Serge" yang sama hanya berdiri, hasilnya hanya dipisahkan oleh cedera ringan . Ada juga banyak umpan balik positif lainnya. Pada dasarnya, pengendara dihadapkan dengan masalah kecil.
Ulasan Video Lada Priora
Kesalahan khas Lada Priora
Seorang spesialis pusat layanan resmi Vaz menceritakan dalam sebuah wawancara tentang fitur perbaikan dan pemeliharaan Lada Priora. Tempat khusus dalam wawancara diberikan pada kesalahan khas.
Dari Sejarah Model: Penjualan Hatchback dimulai pada Januari 2008, dan penjualan gerobak dimulai pada Juli 2009, di tengah-tengah krisis, dan sejak awal 2010, penjualan Lada Priora dalam tubuh coupe dimulai . Kemungkinan besar, produksi dan penjualan model berlanjut pada 2012. Apa rahasia kesuksesan? Alasannya adalah yang pertama, ekonomi - negara secara signifikan mensubsidi VAZ, selain itu, bea masuk penghalang ditetapkan untuk mobil yang diproduksi di luar negeri. Faktor-faktor ini, serta harga rendah, kurang dari $ 8000 adalah penyebab ekonomi dari sejumlah besar penjualan. Secara lahiriah, sebelumnya mirip dengan "sepuluh besar". Namun, menurut para ahli merek, hanya prior pertama yang sangat mirip secara teknis pada "sepuluh besar". Perbaikan selanjutnya menyebabkan insulasi kebisingan interior yang lebih nyaman, salon yang lebih nyaman dan bijaksana, sebagian besar masalah teknis khas dihilangkan. Perlu juga mencatat fitur teknis: mesin yang lebih modern dipasang pada mobil. Juga pembeli telah tersedia peralatan listrik baru, suspensi yang hampir benar-benar baru dan lebih banyak kemudi modern. Peralatan apa yang ditawarkan? Dalam konfigurasi maksimum, pembeli ditawari dua set lengkap SRS keselamatan aktif ("bantal", pretensioner), ABS, "casting", AC. Mobil-mobil yang diproduksi pertama dari model ini "menderita" dengan kekurangan kecil - Departemen "Chlipky" untuk kacamata, kotak sarung tangan yang ditutup dengan buruk. Mesin 1.6 Mengemudi cukup, sulit untuk percaya bahwa dengan spesifikasi pabrik, mesin hanya memiliki 98 hp. Tentang pembaruan teknis model: Stabilizer stabilitas transversal dipasang pada suspensi belakang, tubuh lebih tangguh daripada model vas sebelumnya. Secara umum, sebelumnya dikendalikan cukup menyenangkan. Kerugian eksplisit? Mungkin switching gearbox fuzzy yang paling cerah. Tidak ada kasus ketika Anda tidak dapat mengubah transmisi sejak pertama kali. Nah, masalah yang diwarisi dari model sebelumnya: dari pabrik pintu tidak disesuaikan dengan buruk dan hampir tidak tertutup (dihilangkan hanya dengan hanya menyesuaikan engsel pintu), juga, Anda dapat mencatat kesenjangan besar antara bagian tubuh, meskipun proporsional. Jika kita berbicara tentang interior, creaks dan sebagainya, itu menjadi lebih sedikit. Secara umum, di forum Internet positif tentang pengoperasian mobil ini. Misalnya, Forumchanic dengan Nick "Serge" mengklaim bahwa ia masuk ke kecelakaan frontal dengan Audi, kecepatan Audi sekitar 110 km / jam, "Serge" yang sama hanya berdiri, hasilnya hanya dipisahkan oleh cedera ringan . Ada juga banyak umpan balik positif lainnya. Pada dasarnya, pengendara dihadapkan dengan masalah kecil. 
