Karakteristik Nissan Tiana (Teana)

Generasi Nissan Teame 2 (dari 2008)

Mobil ini mungkin dibuat khusus untuk orang-orang yang dapat memperkirakan tingkat kenyamanan yang tinggi (dan mencari kepadanya), tetapi pada saat yang sama mengalami jijik untuk kemewahan yang disengaja, berbatasan dengan manifestasi rasa yang buruk. Eesthetes semacam itu dari Nissan Teana dari generasi kedua mungkin tampak seperti mobil yang sempurna: penciptanya tidak pergi ke mode, tetapi mobil itu ternyata cukup nyaman, nyaman, indah dan elegan. Desain asli dari model membuatnya mudah ditemukan, tetapi tidak memiliki sedikit pun dari kitsch atau eklectisitas yang berlebihan. Mobil kelas bisnis yang layak, modern, dan tidak bijaksana, dalam penampilan yang tidak ada fitur agresif atau berani.

Pedalaman

Interior Nissan Teana terlihat bagus dan mahal, dan masih - sangat modern: konsol sentral sangat mencolok, terlihat efektif, dengan petunjuk tentang futurisitas dari seluruh penampilan mobil secara keseluruhan. Pada saat yang sama, menghabiskan waktu di Nissan Teana Salon di rumah bagus dan nyaman.

Bergerak

Kualitas berkendara mobil adalah kombinasi optimal dari kontrol dan kenyamanan yang sangat baik, dan karena isolasi kebisingan berkualitas tinggi dan kelancaran pengoperasian transmisi, sensasi independensi ruang di dalam mobil dibuat dari kondisi eksternal. Tentu saja, liontin Nissan Teana menghaluskan penyimpangan jalan tidak begitu efektif karena suspensi Mercedes, tetapi perbedaannya tidak bagus.

Nephields.

Tetapi itu bukan tanpa sendok tar dalam laras ini dengan madu: tidak signifikan, tetapi pada saat yang sama kerugian tidak nyaman Nissan Teana dianggap sebagai kancing kontrol kursi yang tidak nyaman dan pilot pendek dari kursi pengemudi, yang dirancang, didasarkan pada dimensi driver rata-rata Jepang.

Tubuh

Membeli mobil di pasar sekunder, perhatikan kondisi lukisan tubuh (tidak berbeda dalam kekuatan dan stabilitas, goresan dan chip dapat dilihat bahkan pada mobil yang relatif baru). Detail Chrome juga dengan cepat kehilangan presentabilitas mereka, sehingga mereka direkomendasikan untuk coating profilaksis dengan film pelindung khusus.

Biaya Layanan

Ini menggenggam banyak driver dan kurangnya bagian tubuh yang tidak asli, karena biaya aslinya cukup tinggi (kaca samping harganya sekitar 13.500 rubel, dan kaca depan adalah 30.000 rubel).

Tetapi tidak ada keluhan untuk penangguhan: Sebagian besar barang akan dengan tenang membentang hingga 100.000 km (tentu saja, jika pengemudi akan menangani mesin dengan lembut). Sebelumnya, tenggat waktu mungkin gagal untuk menolak bantalan roda atau busing stabilisator. Dan jika Anda suka mengemudi di jalan, karena itu membeli versi dengan motor dengan volume 3,5 liter, bersiaplah untuk fakta bahwa cakram rem akan membutuhkan penggantian setelah 30.000 hingga 40.000 km. Teana - mobil untuk driver yang tenang.

Aturan Mesin

Mobil dilengkapi dengan mesin bensin 2.5 liter dan 3,5 liter. Opsi pertama lebih populer, karena lebih murah dan memungkinkan Anda untuk menghemat bensin selama operasi, dan kemampuannya dapat dianggap cukup untuk driver rata-rata, yang tidak bercita-cita tinggi terhadap herringbody. Mesin Nissan Teame adalah daya tahan, mereka dianggap sebagai salah satu motor paling andal di dunia.

Variable Speed \u200b\u200bDrive.

Variator (model ini hanya dilengkapi dengan jenis transmisi) yang juga tidak menyebabkan keluhan, bagaimanapun, pada beberapa mobil, kotak masih harus berubah dalam garansi (secara eksklusif karena kecenderungan pemiliknya yang agresif). Jika Anda tidak ingin kecewa dengan pembelian Anda, cobalah untuk mengemudi dengan hati-hati dan tenang, dan juga memilih mobil dengan interior velour (pelapis kursi kulit murah dengan cepat menyeka). Secara umum, Teana dapat dianggap sebagai pembelian yang menguntungkan, karena di kelas bisnis, satu-satunya pesaing dari model ini dalam hal harga dan rasio kualitas hanya dapat dipertimbangkan.

Nissan Teana 2006-2008.

Orisinalitas desain Nissan Teana membuat model ini tidak seperti sisa kelas bisnis. Eksterior mobil dibuat dalam tradisi klasik, tanpa agresi dan ketajaman yang tidak perlu. Memiliki elemen dalam gaya hi-tech membuat semangat modernitas hingga trim tubuh dan kabin. Kombinasi kursi nyaman yang homely dengan panel kayu besar dan bijaksana, garis-garis halus menciptakan perasaan tenang dan kedamaian. Intinya, Nissan Teana adalah mobil bagi orang-orang yang dapat menghargai dan menyukai tingkat kenyamanan yang ia tawarkan. Versi teratas Nissan Teana adalah spa nyata dengan bantal untuk kaki, kursi luas dan kemampuan untuk melewati sesi pijat tanpa turun.

Dan izin - rendah!

Untuk mengemudi yang nyaman, kamera tampilan belakang disediakan. Tetapi izin rendah (hanya 12 cm) Joy maupun penumpang tidak akan menambah, bukan isolasi suara terbaik dari lengkungan roda belakang. Pada perjalanan Nissan Teana menunjukkan penanganan yang baik, tetapi tidak layak didorong di atasnya, dibandingkan dengan teman sekelas Jerman, di sudut-sudut mobil yang terasa gulungan.

Dan tubuhnya lemah

Model ini ditawarkan secara eksklusif dengan tubuh jenis sedan, dan permukaannya sangat sensitif terhadap dampak reagen yang suka menyalahgunakan komunal metropolitan. Terutama mengalami detail krom yang harus berubah atau mengecat ulang sebelum akhir layanan garansi. Paintwork juga rapuh, goresan dengan cepat muncul di atasnya.

Fitur suspension.

Suspensi Nissan Teana dapat dengan mudah menahan jangka waktu hingga 100.000 km (atau lebih). Tempat terakhir adalah tips kemudi dan dorong kemudi (kadang-kadang harus berubah setelah 30.000 - 40.000 km), serta rak stabilizer (perlu diganti setelah 20 00-30.000 km). Rel kemudi tiba-tiba dapat berjalan bahkan di mobil baru.

Mesin dan transmisi tanpa kejutan?

Ukuran mesin minimum adalah 2,0 liter - tampaknya mesin dengan dimensi seperti itu jelas tidak mencukupi. Ini hanya cocok untuk pengemudi yang sangat tenang yang tidak memiliki tempat untuk bergegas, tetapi memungkinkan Anda untuk menghemat asuransi dan pajak. Optimal dianggap mesin 2.3 liter - sepenuhnya dan pada saat yang sama murah. Motor kuat di 245 hp (Volume - 3,5 liter) - Bukan pilihan terbaik dalam hal ini, karena Nissan Teana tidak dimaksudkan untuk naik aktif (dan konsumsi bahan bakar dalam hal apa pun akan signifikan). Semua mesin belum mengecewakan pemiliknya, hal yang sama dapat dikatakan tentang transmisi otomatis - itu adalah kebiasaan untuk mengatakan tentang hal itu sebagai cukup andal dan stabil dalam bekerja. Variator, yang dilengkapi dengan versi teratas, juga tidak menyebabkan keluhan. Tetapi sistem pemanasan kursi jarang bekerja tanpa kegagalan.