Karakteristik dari Nissan Almer 5 pintu

Pendapat tentang Nissan Almera 2000 - 2006

Mobil Nissan Almera tidak dirancang bagi mereka yang ingin meningkatkan kredibilitas mereka di mata orang lain, tetapi pada orang-orang yang masuk akal yang ingin membeli mobil yang handal baik non-mematuk, yang layanan tidak mencoba bentuk nyata dalam anggaran keluarga.

mesin-mesin baru yang lebih atau kurang jelas. Apakah layak membeli Almer digunakan?

Bodi dan sasis

produsen menawarkan dua jenis tubuh: hatchback dan sedan. Kami adalah sedan lebih umum. Anda perlu mencoba untuk menemukan Eropa. garam jalan Almer adalah tidak takut. Korosi pada model ini saya belum pernah melihat. Satu-satunya, reagen berpengaruh buruk terhadap listrik, tetapi perbaikan SD dan bernilai sepeser pun.

Berjalan tahan lama, bahkan dengan naik agresif untuk menerobos itu tidak mudah. Memperbaiki murah, diperlukan setelah 190.000 km. Stabilizer traksi akan membuat kebisingan di 40.000 km, mereka akan perlu diganti di sekitar 40.000 km. Tapi lebih baik untuk perubahan sebelumnya. Sebagai aturan, 50.000 km perubahan peredam kejut depan - pada putaran, mesin dilengkapi mau tidak mau, ketika pengereman memutar. bantalan promosi diubah melalui 60.000 km.

Sekitar 45.000 km akan melayani bantalan depan (ketika mengganti melumasi panduan dari kaliper sehingga mereka tidak berhenti), bagian belakang sedikit lebih. 80.000 perlu mengganti cakram rem.

Mekanisme kemudi tidak mengganggu hingga 110.000 km, dorong hingga 65.000 km. Tanda kerusakan - peningkatan reaksi dan suara spesifik yang terjadi ketika setir diputar. Saya menyarankan Anda untuk memeriksa tingkat cairan dalam tangki Gura - mungkin ada masalah dengan pompa nya.

Motor dan transmisi

Kami tidak menawarkan modifikasi diesel. Pilih dari mesin 1.5- dan 1,8 liter. 1,5 liter dirancang untuk perjalanan yang tenang, pada volume motor 1,8 liter dapat mengemudi. Mesin ini dengan rantai drive dari mekanisme distribusi gas dianggap tahan lama. Nuansa motor 1,8 liter adalah konsumsi minyak besar: 0,5 l / 1000 km. 1,5 menderita dengan ketegangan rantai (km sekitar 130.000), yang menyebabkan kerusakan dari crankshaft dan camshaft. Kemudian mobil diperbaiki kepada siapa.

Setelah 60.000 km, ubah bantalan tegangan dari sabuk generator. Sebagai aturan, kebutuhan untuk penggantian terjadi di salju - efek yang merugikan dari garam jalan mempengaruhi. Jika Anda mendengar peluit tertentu - tensioner adalah waktu untuk berubah, jika Anda tidak ingin berdiri di jalan di saat yang paling tidak berpisah. Probe lambda dari sistem pembuangan hidup sedikit lebih lama. Bisnis dalam cacat pabrik. Partai 2001 G.V. Kembali ke pabrik, tetapi probabilitas membeli mobil dengan penyelidikan yang rusak.

Achilles Tumit Stat - Listrik. Jika mesin turhalit saat idle yang terjadi di sistem kelistrikan kontrol mesin. Seringkali, sensor udara, electrodessel, posisi poros engkol keluar.

Nissan Almera 2 dikenal dengan gearbox yang dapat diandalkan (MCPP dan transmisi otomatis). Anda hanya perlu mengingat bagian reguler pemeliharaan. Tidak ada keluhan pada drive dan kopling pada mesin 1,5 liter. Pemilik versi dengan volume motor 1,8 liter yang akrab dengan masalah kopling. Tempat yang lemah adalah drive kiri: dengan perjalanan agresif memecah SLS.

Malfungsi lain.

Saat mengemudi di sekitar jalan Rusia, bantalannya terkontaminasi di AC. Masalah mungkin timbul dengan engsel trapesium "petugas kebersihan" dan mesin mereka. Pintu seal juga tidak lebih baik kualitas. Daftar lengkap suku cadang yang praktis dengan harga murah disajikan di toko online. www.nissan-rus.ru..

Dump lampu ditutupi dengan lumpur.

Harga

Minimum - 150.000 rubel. Mobil dalam kondisi sangat baik akan dikenakan biaya 250.000 rubel.

Keluaran

Harga yang memadai untuk kualitas yang diusulkan. Model tanpa kekurangan global, tahan lama. Salah satu mobil terbaik di antara teman sekelas. Saya merekomendasikan sebagai mobil pertama.