Karakteristik Ford Focus

Opini pada Ford Focus Generasi Pertama

Ford Focus rilis 1998 - 2005 menikmati permintaan yang tinggi. Harga FF 1 yang tersedia untuk konsumen massal. berkualitas baik dengan harga yang wajar. Interior yang paling luas di antara teman sekelas, karakteristik teknis layak, biaya yang dapat diterima.

Perhatian kemudian mulai memproduksi mobil perakitan domestik, yang ditawarkan dengan harga bahkan lebih menarik. Jumlah pemilik FF tumbuh di deret ukur. Di antara Sond-tangan lebih dari versi ini. Mereka memiliki kelemahan mereka, tapi saya anggap digunakan FF pilihan yang layak.

Bodi dan sasis

Fokus berjalan dalam tiga versi: hatchback, wagon dan sedan. Pilih salah - manfaat dari tawaran memungkinkan. Tidak heran FF mempertimbangkan model yang sangat populer. tahan karat di tubuh baik. Namun, pada perakitan mobil domestik Anda akan menemukan banyak koneksi yang tidak rata. Seseorang dapat mengatakan bahwa ini bukan di tingkat, tidak profesional. Memang, pihak pertama dirakit tidak sepenuhnya kualitatif. Meskipun sekarang ini praktis tidak mungkin untuk menemukan perbedaan antara mesin perakitan Rusia dan Eropa. Saya tidak menyarankan mengambil mobil dari pihak pertama dari perakitan Rusia, lebih baik untuk mencari versi atau Eropa (meskipun mereka lebih sulit untuk menemukan).

Fokus berjalan cukup tahan lama dan dapat diandalkan. Hal ini dirancang untuk jalan kami, untuk alasan ini, tidak menimbulkan begitu banyak masalah sebagai suspensi teman sekelas. sekat tidak diperlukan hingga 160.000 km - sangat ekonomis. Achilles Kelima - rak Stabilizer yang habis. Tapi penggantian tidak mahal.

Motor dan transmisi

Seringkali masalah muncul dengan mesin 1.6-liter yoke dengan 16 katup. Dinamika itu terus terang lemah. Alasannya adalah bahwa versi bermotor SE dipasok ke negara kita, kapasitas yang diturunkan selama 10 pasukan untuk menggunakan 92-wow bensin. Motor ini meningkat hanya pada tahun 2002.

Juga untuk perakitan Rusia dipasok 1,6 l motor Zetaek-E dengan 8 katup dari produksi Republik Afrika Selatan dengan rantai drive waktu dan besi blok. Dia tidak berubah-ubah, namun, dan tidak terlalu cepat. Dengan kotak otomatis, 1,8 dan 2-liter mesin berjalan. Fuel pump berumur pendek adalah minus.

Banyak kerumitan memberikan sistem pendingin. Setelah 80.000 km meledak termostat, pengerasan kompor. Seringkali kereta katup penutup tangki.

kotak transmisi yang cukup handal. Tentu, dengan tepat waktu itu. Kopling pada MCPP hidup sampai 160.000 km.

malfungsi lainnya

istana tidak dapat diandalkan. Gambar kunci menghilang dari waktu ke waktu, untuk alasan ini lebih baik untuk membuat cadangan, yang akan dikenakan biaya, dengan cara, tidak suiced. Penyakit fokus kekuatan - setir kemudi. Semua pemilik FF yang cepat atau lambat dihadapkan dengan penggantian atau perbaikan.

Harga

Minimal 150.000 rubel. Kondisi sempurna dari 300.000 rubel

Keluaran

Ford Focus 1 adalah kualitas yang baik dengan harga yang terjangkau. Biaya operasi tidak melebihi biaya VAZ. Satu-satunya hal yang tidak menyarankan mobil-mobil dari taksiopark, dari mereka dengan jelas meremas semua jus.